0780.HK
Tongcheng abandons acquisition

面臨經濟低迷、出境游停滯以及退款便利遭受質疑等,這家在線旅行社取消一項重大收購計劃

重點:

  • 同程旅行宣佈取消收購一家金融科技公司,因疫後的「特種兵式」旅遊熱潮開始消退
  • 這家在線旅行社滿足新一代節儉遊客的需求,2023年營收增長81%,但一季度增長率放緩至50%

夏飛

就在精打細算的中國遊客掀起的「報復性消費」浪潮高歌猛進之時,同程旅行控股有限公司(0780.HK)似乎突然失去了部分動力。

去年大部分時間,這家在線旅行社都在飛速發展,因隨著疫情時期的限制措施取消,低預算國內旅遊成為中國低迷的經濟當中為數不多的亮點之一。由於同程及其同行迎合了熱情高漲但注重成本的新一代遊客需求,實現了收入和利潤的飆升。

但現在,公司似乎採取更為節儉的策略,反映居於核心的Z世代客戶越來越注重成本。上周,同程旅行披露,放棄以11.5億元收購廣州一家金融科技公司55%股份。2月份首次宣佈這筆交易時,同程旅行稱收購廣州旅金科技多數股權是為了提升客戶的支付體驗。

同程旅行未詳細說明放棄交易的原因。雖然雙方可能只是無法就最終條款達成一致,但同程旅行也可能是因為自身業務失去了疫後初期的那股勢頭而放棄。

這筆交易對同程來說是一筆大賭注,因截至去年底,交易的成本佔公司現金持有量的22%。此外,廣州旅金似乎正在迅速貶值。公司在2022年12月的市值為28億元,這意味它在約年半時間里貶值約四分之一。

同程改變主意背後的另一個關鍵原因,可能是央視在3月的一檔調查節目中,稱廣州旅金支持的一款金融科技應用程序同程金融放高利貸。隨後,該應用程序從中國大部分主要應用商店下架。

投資者似乎樂見交易的放棄。上周這一消息宣佈後的兩天內,同程股價上漲8%,但截至週五,該股回吐大部分漲幅。今年以來,同程股價波動劇烈,前四個月上漲超過55%,但自5月以來暴跌37%,今年迄今股價已下跌近8%。

但投資者擔心的,不僅僅是同程花大價錢收購一家可能估值過高的金融科技公司。隨著作為核心客戶的中國年輕人面臨收入停滯不前、工作安全感不斷降低,對該公司能否維持增長勢頭的擔憂日漸加劇。同程進軍國際市場的抱負也面臨不確定性,因疫後出境游復蘇緩慢。在國內市場,退款政策引發的投訴導致公司聲譽受損,嚴重依賴騰訊旗下的微信為業務引流,這些都給該公司蒙上了陰影。

「特種兵式旅遊」爆火

自中國於2022年底結束疫情的嚴格限制措施以來,被稱為「特種兵式旅遊」的新型窮遊方式,在那些精打細算的年輕人當中成為了最新時尚。為了省錢,他們通常預訂最便宜的老式火車,而不是價格較高的高鐵,白天在城裡徒步,到盡可能多的熱門景點打卡。在某些情況下,這些遊客甚至會在麥當勞等24小時營業餐廳的長椅上蜷縮過夜,省下酒店費用。

這種出行潮流推動了同程旅行的人氣,因為它專注於為中國的Z世代旅行者服務,並專注於長期被攜程(TCOM.US; 9961.HK)等規模較大的競爭對手忽視的小城市。這助推動公司去年的收入增長81%,達到近119億元,調整後的淨利潤同比增長了240%,達到22億元。由於去年的收入遠遠超過同程2019年疫情前73.9億元的水平,這一數字更加引人注目。它的強勁增長也與大環境形成了鮮明對比,因為去年的旅遊市場整體收入仍比2019年低19%。

同程的用戶規模也在擴大,這在很大程度上要歸功於它與微信和騰訊的深厚聯繫,騰訊是同程的大股東。該公司的年報顯示,截至去年年底,公司的年度付費用戶達到了創紀錄的2.35億,比2019年增長了54%。超過86%的註冊用戶來自中國最富裕的四大城市,即北京、上海、廣州和深圳之外的地方。

雖然2023年是一個豐收年,但它看起來越來越像一個遙遠的記憶。現在,同程面臨的更大問題是,推動該公司去年東山再起的窮游狂潮是否會逐漸消失。

至今為止,這些數字依然相對令人印象深刻。根據5月發佈的今年一季度財報,公司的收入同比增長50%,達到39億元,調整後的淨利潤也增長了11%,達到5.59億元。值得一提的是,一季度數據顯示,海外酒店客房預訂量有所復蘇,同比上漲超過150%。相比之下,中國整體市場的出境游復蘇速度遠慢於國內游,目前仍遠低於疫情前的水平。

同程首席執行官馬和平表示:「隨著國際航班的恢復和一些國家簽證政策的簡化,我們對中國旅遊業和出境游市場持樂觀態度。」

但有理由預計,全球旅遊業的反彈將放緩。2023年,中國出境旅遊人數達到8,700萬人次,仍比2019年下降40%。據路透社報道,行業觀察人士指出,今年2月的農歷新年假期期間,復蘇步伐放緩,部分原因是旅行成本上升和簽證問題。研究公司龍途國際的一項新調查發現,旅遊成本已成為今年中國遊客出境游銷售的主要障礙。

同程面臨的另一個挑戰是它與騰訊的深厚聯繫。截至2023年第二季度,同程85%的用戶來自微信,與2019年的84%大致相同。這使騰訊在繼續保持這種合作關係和設定合作條款的談判中,擁有巨大權力。

最後要說的是,同程還陷入了客戶的一系列投訴,其中包括知名企業家周鴻禕,他是中國領先的網絡安全公司360的首席執行官,說話直爽。在機票改簽失敗後,周鴻禕去年10月在社交媒體上發文,稱同程的服務「最差勁最惡劣」,並斥責其「官僚」。與此同時,知乎和小紅書這兩個熱門社交平台上的其他用戶,也抱怨訂票後難以退款或改簽。

接受雅虎財經調查的分析機構對同程的平均目標價為22.36港元,遠高於週五收盤價13.34港元,意味他們仍然認為該股具有強勁的上行潛力。但在中國消費者信心顯示出更強的韌性之前,同程可能需要像其主要的Z世代客戶一樣緊縮開支。

欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

新聞

GDS bets on new AI cycle while balancing expansion and deleveraging

萬國數據押注AI新周期 在擴張與去槓桿之間找平衡

人工智能點燃中國數據中心新一輪建設潮,萬國數據一邊把資產注入REITs回血、一邊搶搭AI算力快車,但這樣的平衡能否持續 重點: 第三季度,公司收入28.87億元,按年增長10.2% 資產注入C-REIT帶來13.69億元終止合併收益,期內錄得淨利潤7.29億元   李世達 對中國數據中心產業而言,2025 年很可能會被視為一個分水嶺:一方面,人工智能訓練與推理需求掀起新一輪基建周期;另一方面,中國首批數據中心基礎設施不動產投資信託基金(Infrastructure REITs)上市,讓這個向來高槓桿、重資產的行業出現新的財務工具。 這就是萬國數據控股有限公司GDS Holdings Ltd.(GDS.US; 9698.HK)的寫照,既受惠於大型科技公司新一波人工智能建設,也受制於多年積累的財務壓力。 根據公司公布的最新財報,截至9月底止的第三季度,萬國數據錄得28.87億元(4.06億美元)收入,按年增長10.2%,連續第二季維持雙位數增幅。公司透露,今年前9個月新簽訂單達7.5萬平方米,相當於約240兆瓦的新增裝機容量,全年有望逼近300兆瓦,其中約65%與人工智能相關。 新訂單增速放緩 這顯示人工智能需求正在驅動新一輪算力投資,但企業本身其實並未完全掌控節奏。管理層在說明會中坦言,第二季之後的新訂單步伐較前期緩慢,這意味著明年的收入增速未必會延續今年的強度。此外,續約談判仍令單位收入每月下降約3%至4%,反映出人工智能需求雖強,但傳統互聯網業務的降價壓力並未消失。 儘管萬國數據享受到人工智能點燃的需求紅利,但供給側過去幾年的高速擴張,使得承載人工智能的空間不再稀缺,談判力反而下降。 更重要的轉折,是萬國數據今年將一批項目注入中國首批數據中心不動產投資信託基金,資產總額約24億元。交易帶來約13.69億元的終止合併收益,使公司期內錄得淨利潤達7.29億元,實現由虧轉盈。 生存模式改變 但REITs的意義不在於一次性盈利,而在於它完整重塑了公司的生存方式。萬國數據過去十年依靠大量借貸、買地、建機房進行高速擴張,當信貸環境寬鬆時,這套模式行得通;然而,中國信貸收緊之後,重資產模式不再具備可持續性,槓桿開始反向壓縮公司空間。REITs提供的,是一條能讓萬國數據既擴張、又不必完全依賴舉債的現金流管道,維持規模循環。 這也為公司帶來了財務結構的改善,財報顯示,淨負債與年化調整後EBITDA的比率,已從2024年底的6.8倍降至2025年第三季末的6倍,平均借貸成本下降到3.3%。在中國融資環境趨緊的情況下,同時降低槓桿與利息成本並不容易,這更突顯REITs對公司運作的重要性。 萬國數據的業務模式高度依賴電力供應。公司目前擁有約900兆瓦具備電力指標的土地儲備,這讓它在人工智能需求爆發下仍能快速落地新項目。管理層也在說明會中點出:「具備電力指標的土地正變得極度稀缺。」人工智能確實帶來增量需求,但供給端——土地、電力、審批、建設速度,正在變得更競爭、更受政策影響。 海外數據中心平台DayOne也是未來伏筆。該平台在亞太與歐洲雖具潛力,但今年第三季仍錄得4.61億元虧損,短期內仍會拖累整體利潤。公司需要持續證明其開發、運營與出售資產的能力,而不僅僅依靠人工智能需求本身。 目前萬國數據市銷率(P/S)約為4.15倍,大幅低於Equinix(EQIX.US)的8.42 倍與Digital Realty(DLR.US)的9.31倍,但高於仍處於重組期的世紀互聯(VNET.US)的1.99倍。這顯示儘管中國市場更為波動,但萬國數據的規模、客戶質量與資本循環能力仍被看好。 今年以來,萬國數據在港股累升約30%,與大市相若,但過去一個月有約 7%回調,股價30.1港元較52周高位48.9港元有約四成折讓。在估值仍具折價、AI驅動需求未減的背景下,似乎存在合理布局區間。作為熱門的AI基建標的,當人工智能需求維持強勁、REITs資產注入順利時,相信市場願意提高估值< 但仍須留意政策面的變化。簡而言之,萬國數據正在穿越一個全新的算力周期,隨著估值與市場預期的提升,意味著已沒有太多犯錯空間。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:佑駕創新配股 折讓一成集資2億元

智能駕駛及智能座艙解決方案供應商深圳佑駕創新科技股份有限公司(2431.HK)周三公布,將配售約1,401萬股新H股,每股配售價14.88元,較周二收市價16.53元折讓10%,亦較過去五個交易日平均收市價17.3元折讓14%,配售股份佔擴大後發行股份約3.33%。 是次集資淨額最多2.04億元,約70%用於發展L4無人物流車,包括研發新一代產品、升級運營平台及拓展銷售網絡;約30%用於升級基礎研發平台,包括提升數據閉環體系的效率,高效賦能前裝,以及發展L4無人車多產品線。 佑駕創新周三開市跌2%至16.2元,股份由過去一年高位下跌近60%。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:樂信完成業務調整 三季度收入跌盈利升

在線信貸平台樂信(LX.US)周一公布,由於貢獻公司約四分之三收入的信貸中介業務收入下跌11.9%,第三季度營收同比下滑6.7%至34.2億元。 儘管營收下滑,公司當季利潤同比大增68.4%至5.21億元。 董事長肖文傑表示:「三季度我們高效完成業務調整,已順利實現轉型以符合新監管要求。自2025年10月1日起,所有新發貸款年化利率均設定在或低於24%。」 財報發布後,樂信股價周一大漲8.2%收於3.78美元。該股較3月末峰值已腰斬,年內累計跌幅達35%。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:優必選折讓11.4%配股籌31.1億港元

機器人製造商深圳市優必選科技股份有限公司(9880.HK)周二公布,配售3,146.8萬股新H股,相當於經擴大已發行股本的6.3%,配售價為每股98.8港元,較前一日收市價折讓約11.4%,籌資總額31.1億港元(4億美元)。 公司表示,所得款項75%將用於投資或收購集團業務價值鏈中具潛力的上游或下游目標企業,或與相關行業整合或成立合營實體,15%用於業務運營及發展,10%用於償還貸款。 2023年上市的優必選,今次已是第六次配股集資,前五次共集資43億港元。今年7月,公司完成第五次配股集資,所得淨額為24.1億港元,截至11月24日,未動用餘額為15.12億港元。 優必選股價周二低開,至中午休市報112.1港元,轉升0.54%。該股今年至今累升約104%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏