這家生命科學實驗室設備提供商申請到港股上市,但其上市前派發花紅的方式引人關注

重點:

  • 益世科生物是全球第二大生物安全櫃供應商,產品銷售網路遍及全球超過100個國家
  • 公司牢牢掌握在創始人林氏家族手中,近年派發股息不遺餘力,2020年的分紅甚至高於當時的淨利潤

莫莉

新冠疫情暴發,讓生物醫藥行業受到前所未有的關注,大量資金投入疫苗和新藥研究,實驗室設備的相關市場也伴隨生命科學產業的蓬勃發展而快速擴容。總部位於新加坡的生命科學、製藥及生物加工工具供應商益世科生物有限公司過去三年快速發展,年收入的複合增長率達到21.1%。

上週五,益世科生物向港交所遞表,申請在主板上市,由摩根大通、美銀證券及傑富瑞擔任聯席承銷人。

該公司主要業務是提供生命科學實驗室設備,尤其是生物安全櫃。根據招股書引用的報告,按去年總收入計算,它是全球第二大生物安全櫃供應商。生物安全櫃是生物安全實驗室裡最常見的重要設備,用於避免感染性生物材料污染環境和實驗人員。

益世科生物正處於收入穩步上升期,2019年至2021年,公司分別錄得收入1.17億元新加坡元(6.05億元)、1.55億新加坡元和1.72億加坡元,三年複合年增長率21.1%,超過了同期全球生命科學、製藥及生物加工工具市場的整體行業水平的10.2%複合年增長率。2019年至2021年,來自持續經營業務的淨利潤為1,604萬新加坡元、2,428萬新加坡元及4,658萬新加坡元,複合年增長率高達70.4%。

其中最主要的生命科學實驗設備業務在整體業務中的收入佔比,從2019年的61.1%增至2021年的69.2%,提供售後服務和支援業務的收入佔比,期內輕微增加了1.2個百分點至7.5%。益世科生物亦提供用於體外受精治療的設備、耗材,以及製藥設備及生物加工工具,這兩項業務分別在2021年的總收入中,分別佔比8.9%和14.4%

業務遍及全球

益世科生物從1978年開始在新加坡發展業務,早期專注於潔淨室技術,在創始人林氏家族的帶領下,逐漸向東南亞的製藥、生命科學、生物技術及醫學研究市場拓展業務,客戶包括生物製藥公司、輔助生殖診所、研究機構、醫院及政府機構等。

如今,益世科生物的銷售網路遍及全球超過100個國家,直銷團隊覆蓋新加坡、中國、美國、德國及英國等主要經濟體。中國以外的亞洲地區是益世科生物最大的市場,2021年貢獻收入佔比為30.7%,中國、美國和歐洲市場則分別貢獻23.3%、16.2%、13.8%收入。為配合客戶需求以及減少運輸損耗,益世科生物的工廠亦分佈在世界各地,包括中國、印尼、立陶宛、美國和英國,有利於分散地緣政治風險對業務產生的不利影響。

益世科生物所在的全球生命科學實驗室設備雖然賽道相對冷門,但具有穩定增長前景。招股書引用的報告顯示,全球生命科學實驗室設備市場規模由2016年的267億美元(1,910億元),增加至2021年的497億美元,複合年增長率為13.2%,預計於2026年達698億美元,複合年增長率為7.1%。

因此,益世科生物希望利用在港股上市籌集的資金,在未來三年加強生產基礎設施及提高製造能力,包括在美國賓夕法尼亞州建設新設施,並擴充位於英國班士利的現有設施,為北美洲及歐洲的當地客戶提供產品定制服務,同時在立陶宛和印尼建造額外設施等。

分紅高於盈利

受新冠疫情帶來的物流成本上升影響,益世科生物今年上半年的銷售成本同比增加了9.3%,因此毛利率同比下降2.1個百分點至53.2%。儘管如此,公司上半年仍然兩次向股東派發股息分紅,合計1,320.8萬新加坡元。在回報股東一事上,益世科生物在一向不遺餘力,以2020年為例,公司向當時的股東派付股息3,199.1萬新加坡元,甚至比當年的淨利潤總額還高出31.7%,這點或引起投資者關注。

這或許因為益世科生物仍牢牢掌握在創始人林氏家族手中,因為其接近70%股份為該家族持有。目前,益世科生物已交棒至家族第二代林向前手中,林向前擔任公司的董事會主席兼首席執行官,其父親林麗佑、母親羅于紅以及胞弟林向亮均為公司執行董事。值得留意的是,林向前早於1997年、即13歲時就已經加入公司,擔任文書處理、列印文件等低層工作,後來留學美國,畢業後才再度返回公司效力。

益世科生物在2021年5月曾完成2億美元A輪融資,當時的投資者合計持股約23.69%,由此計算,公司的估值約為8.4億美元,折合約60億元。

由於從事生物安全櫃的公司較為罕有,以港股上市的醫療器械公司作對比,威高股份(1066.HK)和先健科技(1302.HK)的市盈率分別為18倍和29倍,取其中位數23.5倍,以益世科生物上半年的淨利潤引申至全年,折合約2.6億元計算,其市值約為61億元,與去年A輪融資後的估值接近。

益世科生物作為已盈利、全球性的生命科學實驗室設備供應商,是港股市場概念較獨特的藥療相關股份,加上市場前景不俗,如果獲批上市後,可能會得到投資者的注視。

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新聞

簡訊:超額2,660倍 勁方醫藥首掛午收升逾倍

生物製藥公司勁方醫藥科技(上海)股份有限公司(2595.HK)周五首日在香港掛牌,開市即升116%報44元,之後股價在此上落,中午收報44.06元。 公司發售8,924萬股,每股售價20.39元,公開發售錄得超額認購近2,662倍,國際配售超額38倍,集資淨額16.7億元。 由於在研發活動上作出大量投資,加上股份權益贖回負債公允價值變動,勁方醫藥去年及今年分別錄得虧損5.1億人民幣(下同)及6.78億元,今年首四個月仍虧損6,660萬元。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
BYD hits tariff roadblock

關稅圍城 比亞迪北美路迢迢

墨西哥政府計劃把中國進口汽車的關稅提高至50%,此舉將扼殺比亞迪正在快速增長的墨西哥市場 重點: 比亞迪佔墨西哥電動車市場近五成 墨西哥建廠計劃擱置,比亞迪關稅衝擊遠大於特斯拉    李世達 在墨西哥街頭,一輛中國電動車緩緩駛過車水馬龍的街頭,中國品牌電動車一直代表著價格與科技兼得的選擇。但這樣的景象可能很快改變。 墨西哥政府近期宣布,將把從中國及其他與墨西哥未簽自由貿易協定國家進口的汽車關稅,大幅提升至50%,比如電動車與傳統汽油車。這一提案若被國會通過,將對特斯拉(TSLA.US)、比亞迪股份有限公司(BYD Company Ltd., 1211.HK; 002594.SZ)等銷售進口車型的廠商造成重大壓力,幾乎重劃北美車市的競爭格局。 路透社的報道引述加拿大汽車零部件製造商協會主席Flavio Volpe說法指,特朗普政府會對這項新關稅提案十分高興,因為將使美國汽車製造商更容易與比亞迪競爭。 雖然特斯拉同樣依靠海外進口,但新關稅對比亞迪的打擊會大得多。 首先是特斯拉在美國德州設有工廠,建設中墨西哥的Monterrey超級工廠(Gigafactory Mexico)可能很快可以投產,意味著它能很快將產能轉移至北美本地化。而墨西哥與美國、加拿大簽有美墨加協議,若改由北美進口,在符合原產地規則的情況下,便能實現零關稅。 衝擊遠大於特斯拉 對比亞迪則不然。雖然公司在2023年就宣布墨西哥建廠計劃,但由於墨西哥當局的抵制,使得該計劃在今年被擱置。墨西哥政府擔心批准中國人建廠可能會惹怒美國總統特朗普並破壞兩國貿易關係。比亞迪當時亦稱,由於特朗普貿易政策帶來的不確定性,公司將停止建廠計劃。 其次則是市場結構的差異。比亞迪自2023年底進入墨西哥市場以來,取得爆炸式增長。該公司去年在墨西哥銷售約40,000輛汽車,佔該國去年電動車和插電混動汽車總銷量的近一半。今年8月,比亞迪宣布今年迄今為止在墨西哥的銷售增速翻倍。近兩年,比亞迪已把墨西哥視為前進北美的橋頭堡。 對比亞迪來說,在歐洲市場增速放慢的情況下,墨西哥市場的重要性正在快速上升,而一旦關稅生效,這種迅猛勢頭將戛然而止。但對特斯拉來說,美國市場重要得多,墨西哥市場相對來說只是小市場,收入與利潤權重遠低於比亞迪對墨西哥的依賴度。 從比亞迪今年上半年的財報來看,公司收入按年增長23%至3,712.81億元(522.26億美元),其中海外營收達1,354億元,按年增長50.5%,佔總收入比重來到約36.4%。海外收入增速高於整體,且部分海外國家的售價高於國內市場,成為增長的動力來源。 再看歐洲市場,自2024年下半年起,歐盟對中國製BEV(純電動車)徵收反補貼關稅,比亞迪的最終稅率約17%(另加10%基本關稅),壓縮了純電車型的定價空間。意味著歐洲市場的增長節奏會放慢,海外增長的壓力自然更往美尤其是墨西哥傾斜。 政治問題政治解決 若能重啟墨西哥建廠計劃,將會是明智的解方,但這條路遭遇的阻礙比想像中更多。 不止墨西哥政府礙於美國政府的壓力反對,中國政府自身也對此有疑慮。據金融時報報道,中方今年曾延後對比亞迪墨西哥工廠計劃的核准,比亞迪核心零部件如電池、電驅、功率模組等高度自製,且深植中國供應鏈,中方也擔心敏感技術可能經由墨西哥外溢至美國。與此同時,美國汽車業也公開表達過對「中國車藉墨西哥入美」的憂慮和反制意向。 最後,比亞迪的北美之路,恐怕還是得「政治解決」。 北京當局已將墨西哥此舉視為「親美舉動」,揚言採取反制措施。與此同時,中美新一論貿易會談在西班牙展開,雙方此前動作頻頻,無非是增加談判桌上的籌碼。 在國內價格戰尚未落幕、海外貿易壁壘風險增加的情況下,比亞迪盈利能力正受到多重擠壓,今年上半年淨利成長14%至155.1億元,但第二季淨利僅63.6 億元,較去年同期下降近30%。資本市場似乎已提前對比亞迪的處境做出反應。股價從5月的高位約158港元跌至目前約108港元,市盈率已跌至約13.2倍水平。雖然比亞迪仍是新能源車賽道的核心標的,但需要準備好在關稅與政策驟變下承受劇烈波動,短期內或難以突破上方壓力,政治因素帶來的風險變數仍大。…

簡訊:1藥網第二季度營收下滑

醫藥銷售商1藥網(YI.US)周三表示,第二季度營收同比下降6.4%至32億元,面向藥房及醫療機構的核心藥品銷售業務營收下滑6.2%。面向消費者的藥品銷售業務規模較小的,當季同比亦下跌9.6%。 公司運營成本及費用同比下降6.3%至32億元,上年同期為34億元。受此影響,1藥網當季實現營業利潤10萬美元,但淨虧損由去年同期的1,400萬元擴大至1,950萬元。 財報發布後,公司股價周三收跌6.2%,該股過去六個月累計下跌40%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:奇瑞啓動重磅IPO 有望成今年最大車企上市案

奇瑞汽車股份有限公司(Chery Automobile Co. Ltd)周三啓動香港IPO,計劃籌資10億美元以上,有望成為今年最大汽車企業IPO。周三發布的新上市公告顯示,公司擬發售約2.97億股,每股定價區間為27.75至30.75港元。若以定價區間上限計算,此次募資總額將達91.4億港元(11.8億美元)。 奇瑞從2003年起一直是出口量最大的中國自主品牌乘用車公司 。2024年公司營收達2,690億元(378億美元),較上年增長65.4%,同期淨利潤增長37.2%至143億元。 根據上周提交的更新版招股書披露的最新數據,公司今年繼續保持增長態勢:2025年一季度營收從去年同期的549億元增至682億元,增幅達24%。其中新能源汽車銷售收入成為關鍵驅動力,同比激增約四倍至187億元,佔營收總額四分之一以上。 作為未來發展的重要戰略之一,公司正加速在全品牌線部署其智駕系統,提供多級自動駕駛功能。此次IPO募集資金部分將用於拓展新能源汽車產品組合、升級新能源動力系統及新能源汽車平台架構,並將投入大規模研發以強化核心技術能力。 余特莉 咏竹坊專注於在美國和香港上市的中國公司的報道,包括贊助內容。欲瞭解更多信息,包括對個別文章的疑問,請點擊這裏聯繫我們 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏