Pressure is up for Uni-Star as popularity of the landmark games fades

星邦互娛計劃在香港上市,集團2024年首9個月收入大幅倒退

重點:

  • 星邦互娛主攻角色扮演遊戲,但2024年首9個月業績盈轉虧
  • 兩大皇牌遊戲付費用戶大跌

 

白芯蕊

智能手機的出現令娛樂也變得個人化,其中電腦遊戲也由過往主機年代,轉換至移動手機遊戲,隨著港股氣氛轉旺,主打手遊的星邦互娛,計劃部署在香港上市。

據上市申請文件中顯示,2023年星邦互娛RPG遊戲流水達55億元,市佔率6%,為中國第三大RPG類型中移動遊戲商,當中《九州仙劍傳》及《天劍奇緣》為集團兩大最高流水遊戲。

公司於2014年由郭中健成立,其後由女兒郭小蘭接手,郭小蘭則為目前的董事長、執行董事兼首席執行官。星邦互娛按流水(Gross Billings)計是中國第六大移動遊戲公司,所謂「流水」意思是指玩家於特定時間內,就遊戲內購買所支付的總金額。

整個遊戲產業涉及上、中、下游,上游包括IP持有商及遊戲開發商,中游則有遊戲發行商及遊戲分銷渠道,最下游則是遊戲玩家。

IP(知識產權)持有商授權IP予遊戲開發商,開發商為負責設計和開發移動遊戲,發行商負責推出、推廣及營銷移動遊戲,遊戲分銷渠道則提供遊戲下載及升級服務的平台,例如App Store及Google Play,遊戲玩家則在平台付費下載遊戲或購買虛擬物品。星邦互娛則是集開發、發行及營運的手遊企業之一。

RPG市場增長理想

移動遊戲主要分為四大類別,包括RPG(角色扮演遊戲)、SLG(模擬及策略遊戲)、卡牌遊戲及MOBA(多人線上戰鬥競技場遊戲),當中RPG市場佔比最大,2023年產業規模達923億元,佔整個市場總規模3,023億元的30.5%,市場估計到2028年將達更會加大至1,166億元,即複合年增長率為16.2%。

RPG特色是玩家扮演角色,在不斷變化的幻想或虛構世界中互動,對角色的行為負責,與休閒遊戲相比,通常具有更長的生命周期,因此星邦互娛主力發展RPG遊戲。

近年手遊市場發展小遊戲大受歡迎,原因是移動遊戲玩家通常身處忙碌生活方式,缺乏充足時間玩樂,只能利用碎片化時間進行遊戲娛樂,故小遊戲便應運而生,利用HTML5及類似技術,嵌入微信、抖音、支付寶等網上平台小程序移動遊戲,讓玩家無需下載便可快速玩遊戲。

由於小遊戲獲取輕易,因此內地小遊戲市場增長迅速,在2018至2023年複合年增長率達74.9%,到2023年規模已達311億元,當中星邦互娛更是行業龍頭,在2023年市佔率高達16.4%,預計到2028年小遊戲整個市場規模會提升至1,261億元,在作行業龍頭的星邦互娛,有望直接受惠。

業績倒退

儘管手遊行業增長快,但星邦互娛業績一般,2024年截至9月底止9個月收入按年大幅倒退50.8%至20.95億元,拖累業績由盈轉虧蝕4,717萬元。其中兩大皇牌遊戲《九州仙劍傳》及《天劍奇緣》明顯老化,平均每月活躍用戶只有671萬和374萬人,按年大跌78.6%和81.4%,當中平均每月付費用戶更大縮水到67%和52.9%,僅只至9.3萬人和26.4萬人,變相大幅拉低集團收入。

其實每款移動遊戲都有生命周期,一般包括成長期、成熟期及衰退期三個階段,成長期是建立遊戲玩家基礎,實現市場覆蓋階段,成熟期是持續產生流水,衰退期則是玩家逐漸失去興趣,導致活躍玩家數目及遊戲流水大幅下跌。

中國RPG遊戲生命周期介乎10個月至24個月,標誌性遊戲生命周期更長達54個至72個月。星邦互娛下的《九州仙劍傳》,自正式推出以來已營運約62個月,《天劍奇緣》則營運約50個月,明顯處於生命衰退期階段。

至於較新的遊戲《山海劍途》及《異界深淵:大靈王》,雖然分別在2023年6月和2023年8月推出,但平均每月付費用戶比之前的皇牌遊戲失色,最終令集團收入大降,估計2024全年業績見紅機會相當高。

難獲高估值

按2024年首三季度推算,星邦互娛收入按年或倒退五成,估計整年收入只得26.6億元,參照《彭博》數據,與同業對手中手游科技集團(0302.HK)收入相近,目前中手游市值為17.4億元,預期市盈率4.7倍,但由於星邦互娛今年有機會錄得虧損,以中手游過去半年市銷率(Price to Sale Ratio)區間為0.6倍至1倍,估計星邦互娛會以此市銷率上市機會比較大,即市值約16至26億元水平。

整體來講,星邦互娛缺乏人氣新遊戲產品線支持,隨著皇牌遊戲進入衰退期,未來業務挑戰壓力巨大,加上行業競爭激烈,要走出業務谷低絶不容易。

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新聞

簡訊:摯文料2025年營收將延續下滑趨勢

有「中國版Tinder」之稱的在線交友應用運營商摯文集團(MOMO.US)周三公布,在海外業務的強勁增長,很大程度被中國本土市場的疲軟所抵消,其第三季度營收輕微下滑。 以陌陌應用聞名摯文,上季度實現營收26.5億元,較去年同期的26.7億元下降0.9%。海外業務季度營收同比激增近70%至5.35億元,佔總營收比重從上年同期的12%升至20%;本土市場營收則同比下降10%,由上年同期的23.6億元降至21.2億元。 自2021年以來,摯文集團營收持續承壓。今年該趨勢或將延續,公司預計第四季度營收同比降幅在0.6%至4.4%間,延續今年首三季累計1.7%的下滑態勢。第三季度公司盈利同比下降22%,由上年的4.49億元降至3.5億元。 財報發布前,摯文集團美股周二盤中下跌1.1%,盤後交易時段反彈1.4%。該股年內累計跌幅達4.3%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:寶濟藥業首掛開市勁升逾倍

生物技術公司上海寶濟藥業股份有限公司(2659.HK)周三首日在香港掛牌,開市即大升128%報60.5元,之升幅略收窄,中午收市仍升125%報59.5元。 公司發售3,791萬股,每股售價26.38元。公開發售錄得超額認購3,525倍,國際配售則錄得超額5.6倍。 寶濟藥業主要針對四大治療領域,分別是大容量皮下給藥、抗體介導的自身免疫性疾病、輔助生殖,以及重組生物製藥。 是次集資淨額9.2億元,53.5%將用於核心產品的研發及商業化,17.7%用於推進現有管線產品及籌備相關登記備案,8.4%用於持續優化專有合成生物學技術平台,10.4%用於提升及擴大生產能力,餘下一成用作一般營運資金。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:英矽智能港股IPO獲中證監備案

AI製藥平台英矽智能已獲中國證券監管機構批准在香港上市,此舉為該公司在香港上市鋪平道路。中國證券監督管理委員會(CSRC)於周二在網站上公布的訊息顯示,英矽智能計劃在上市中出售最多1.08億股。 英矽智能曾在2023年6月、2024年3月、2025年5月遞交上市申請,均告失效。今年11月,該公司再度地表港交所申請上市。根據申請文件,英矽智能今年上半年由盈轉虧,錄得虧損1,921.5萬美元,去年同期為盈利803萬美元;收入按年大跌54%至2,745.6萬美元。 英矽智能以AI與大數據推動新藥開發,業務涵蓋管線藥物開發、藥物發現服務及軟件解決方案。公司稱,其自研生成式AI平台Pharma.AI已產生逾20項臨床或IND階段資產,10項獲批臨床,3項已授權,交易額逾20億美元,應用領域擴展至先進材料、農業、營養品與獸醫藥物。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
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中國車市放緩 易鑫卻駛入增長快車道

線上汽車貸款服務平台易鑫於第三季度處理的交易筆數按年增長近四分之一,在中國汽車市場整體疲弱的背景下逆勢上揚 重點: 易鑫第三季度處理汽車交易約23.5萬筆,按年增長約23%,增速明顯快於同期中國汽車銷量的整體增幅 隨著新能源汽車加速普及,市場預期二手電動車融資需求將快速增長,易鑫正逐步將業務重心轉向二手新能源汽車貸款市場   梁武仁 無論市場環境多麼嚴峻,精明的企業總能在波動中,找到最具盈利潛力的切入點;即便中國汽車市場持續放緩,同業普遍面臨收入下滑與利潤收縮,易鑫集團有限公司(2858.HK)似乎仍成功切中有利賽道。 該線上汽車貸款服務平台在上周二的業務報告中表示,第三季度處理汽車交易約23.5萬筆,按年增長約23%。按金額計,易鑫於期內促成的貸款總額約為212億元(約30億美元),較去年同期增長約15%。 儘管易鑫並未披露第三季度具體收入數字,但在中國汽車市場疲弱、宏觀經濟持續降溫的大背景下,公司的整體經營表現仍顯得相對亮眼。 在於經濟長放緩,消費者對購買汽車等高價品趨於審慎下,中國汽車銷量在過去數年增長乏力。由激烈競爭與供過於求引發的價格戰,讓情況雪上加霜,促使潛在買家延後購車決定,等待價格進一步下調。 今年第三季度,中國汽車(包括二手車)總銷量按年增長約11%。這一增幅放在任何成熟經濟體中或許尚算可觀,但與2000年代初期迅猛的擴張相比仍相去甚遠。更重要的是,表面亮麗的增長數字掩蓋了一個事實:車企與經銷商正透過大幅折扣促銷來清理高企庫存,這很難被視為市場健康的表現。 這並不代表易鑫沒有成長機會,最新業務報告顯示,公司正持續受惠於二手電動車(EV)需求的快速上升。中央政府依然大力支持新能源汽車發展,持續推出政策刺激銷售,如今新能源車已佔中國新車銷量的一半。 隨著大量新款新能源車湧入市場,車況良好的二手電動車價格迅速回落,為追求性價比的消費者帶來更具吸引力的選擇,亦進一步推動相關融資需求增加。 二手車融資成增長引擎 易鑫第三季度二手車融資額按年增長逾五成,佔期內促成融資總額的比重已超過五成。當中,二手電動車貸款佔二手車融資業務的比重,由2024年第三季度約13%,提升至今年第三季度約23%。公司表示,這一快速轉向屬於有意為之的策略布局。 易鑫在公告中表示:「這一增長反映我們透過更精準的風險定價,並引入具盈利能力的二手車產品,所推行的積極策略正在持續奏效。」 然而,能否把交易量的增長有效轉化為與之相若的收入或利潤增幅,對易鑫而言仍取決於其他多項因素。 首先,二手車售價普遍低於新車,相應的貸款金額通常亦較小,這正解釋了為何易鑫第三季度融資金額的增幅,低於交易筆數的增長幅度。換言之,相較新車貸款,每宗二手車貸款為易鑫帶來的收入可能更低,導致公司收入增長節奏落後於交易量的增長。 這意味著,易鑫第三季度實際收入增長,很可能顯著慢於期內交易量逾20%的升幅。 較為正面的情況是,易鑫在二手車貸款業務中,為客戶所提供的付款擔保服務比例較新車業務更高,相關業務擴張有助帶來更多擔保服務費收入。然而,該板塊的成長亦伴隨一定風險,因公司需就最終出現壞帳的擔保貸款作出減值或損失撥備,相關費用將直接侵蝕其盈利表現。 易鑫於8月發布的中期業績報告顯示,公司上半年收入按年增長22%至54億元。然而,其信貸減值損失大幅飆升59%,侵蝕毛利表現。儘管如此,公司仍成功將期內淨利潤按年提升34%至5.49億元。在汽車行業多數企業普遍面臨收入與利潤雙雙下滑的情況下,這一成績尤為亮眼。 多元化布局 鑑於貸款撮合業務本身涉及風險,易鑫正積極推動業務多元化發展。其中重點布局之一為其金融科技(SaaS)平台,該平台連接汽車製造商、金融機構與消費者三方。隨著期內引入兩家新的金融機構合作夥伴,第三季度透過該平台促成的融資金額按年已實現倍增以上的增長。人工智能(AI)的應用對易鑫而言至關重要,這亦是當前眾多數字化企業的共同趨勢。對易鑫來說,相關技術有助簡化貸款審批流程,提升作業效率,同時降低營運成本。 事實上,SaaS服務已於上半年成為易鑫最大單一收入來源,相關收入按年飆升124%,佔公司總收入比重超過三分之一。 然而,整體中國經濟走弱與汽車市場疲軟,在可預見的未來仍將對易鑫構成拖累。中國11月新車銷量已連續第二個月下滑,不過業界人士指出,部分原因在於去年同期的數據受到政府補貼政策刺激而偏高,而相關補貼目前正逐步退場。 投資者似乎已暫時忽視汽車產業整體的不利因素,轉而因易鑫在逆境中的亮眼表現而給予回報。自最新業務報告公布以來,公司股價持續上揚,目前市盈率(P/E)約為16倍,顯著高於同為零售貸款撮合平台、但並未專注汽車融資的兩家同業——信也科技(FFINV.US)的約3.6倍,以及奇富科技(QFIN.US;3660.HK)香港上市股份的約2.8倍。 易鑫目前的估值,反映市場仍肯定其在景氣承壓下,仍能維持盈利與收入同步成長的實力。無論是布局二手電動車融資,還是積極發展SaaS服務,這些都被視為公司在艱難市況中持續推進增長的關鍵一步,也讓市場對其給予更高評價。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏