2382.HK
Sunny Optical Tech stock swooned despite positive earnings forecast on the fear that it might lose business

有「果粉」概念的舜宇光學日前發布盈喜公告,但股價卻出現相反走向。當手機行業正步入周期性復蘇,市場似乎質疑舜宇的營收能否受惠。

重點:

  • 舜宇預計今年上半年溢利最多10.48億元,按年增長1.5倍,優於市場預期
  • 市傳台資鏡頭大廠大立光與蘋果公司簽供貨長約,令舜宇股價受壓

羅小芹

市場預計今年9月秋季,蘋果公司有可能推出iPhone 16系列,適逢「果粉股」如舜宇光學科技(2382.HK)、A股歌爾股份(002241.SZ)亦趁勢發盈喜,但舜宇作為攝像頭模組及手機鏡頭的廠商,它同時受iPhone及Android手機市場的景氣所影響。

7月21日,舜宇預計上半年溢利介乎10.48億元至10.92億元,按年增加140%至150%,遠高於市場預期的8.59億元。舜宇解釋,預期溢利增加主要由於智能手機市場復蘇,產品組合改善令手機鏡頭及手機攝像模組的出貨量按年增加、平均售價增加及毛利率提升。

然而,舜宇於22日股價卻大跌近一成至44.8港元,雖然其後喘定於47港元,但仍低於盈喜發布之前的水平。

大立光或獲蘋果長約

近日市傳大立光(3008.TW)透過強大的專利組合,讓蘋果罕見首次與供應鏈簽署長約(LTA)。無論傳聞屬實與否,已經反映其光學鏡頭專利組合的技術水平,強如蘋果公司都要考慮簽長約以確保安全供應。

大立光是蘋果公司潛望式鏡頭的主要供應商,供貨比重介乎85至90%,公司6月營收優於預期,反映iPhone 16生產全速的啟動,刺激股價重返睽違3年的3,000新台幣關口。相反,舜宇則是iPhone 14系列廣角相機7P鏡頭的最大供貨商,希望爭取今年iPhone的潛望式鏡頭訂單,但看來舜宇未必能在大立光手上搶走太多訂單,從舜宇詭異的股價走勢,極可能受對手搶生意的影響。

海通國際證券電子研究主管蒲得宇就指,長約將有利大立光鎖定市佔率和定價,且後續Android陣營有望跟進,他預計今年大立光的潛望鏡訂單總額同比大增約130%,故上調其目標價至3,400元新台幣。

不過,舜宇面對戰場不單是供貨iPhone的鏡頭大廠,它在Android手機鏡頭市場也同樣受到大立光及歐菲光(002456.SH)的夾擊。

兩條腿走路

蘋果公司(AAPL.US)在每年公布的年度供應商責任報告書中,都會公開全球前200大的供應鏈廠商,舜宇與瑞聲科技(2018.HK)同屬果粉鏈名單上。雖然並非每家果粉股都能嘗到實惠,但可以借助蘋果光環再爭取其他客戶。簡言之,就是「兩條腿走路」的策略,同時兼顧iPhone與Android的手機鏡頭市場。

除了蘋果公司以外,舜宇宣稱與華為、小米、Oppo、Vivo、聯想、南韓一家知名客戶、海康威視、Magna、TRW、 Continental、 Sony、 Panasonic、 Olympus、 Carl Zeiss等建立了密切的業務關係。

不過,舜宇採取「兩條腿走路」的策略,並未為它帶來穩定的盈利貢獻。過去三個財年,舜宇股東應佔溢利由2021年49.9億元、折半至2022年的24.1億元,再折半至2023年的11億元,年度派息亦按相同比例腰斬再腰斬,去年度派息0.2港元,較2021年派息1.118港元低八成以上,導致舜宇股價一蹶不振,今年以來累跌近三成至47港元水平,較2021年底歷史高位252.6港元更大跌超過八成。

作為內地手機大戶華為今年潛望式鏡頭的主要供貨商,大立光的供貨比重介乎50至60%,表面上騰出予對手的空間較iPhone多,但留意的是,內地光學巨頭歐菲光向華為Mate 60供貨,公司股價去年底及今年初曾經被炒高,所以舜宇很難從華為訂單取得太多實利。

舜宇股價仍偏高

麥格理對舜宇看法較為樂觀,該行預期公司的手機攝像模組毛利率將由去年上半年的2%至3%,提升至今年上半年的7%至8%,產品均價呈雙位數增長。手機鏡頭的毛利率亦由去年上半年的約14%,提升至今年上半年約24%。該行稱,隨着公司更專注高端的Android組合和致力提升iPhone銷量份額,預計下半年毛利率將進一步改善,上調目標價由65港元至79.2港元。

未來兩年手機行業開始步入周期性復蘇,催化劑是人工智能AI,但有AI未必帶來太大優勢,首先舜宇在iPhone市場仍然面對頭號對手大立光的競爭,而Android手機市場亦內卷嚴重,除非公司在潛望式鏡頭取得更大的技術突破,目前公司預期市盈率24.8倍計,相比大立光的預期市盈率僅16.7倍,舜宇股價需要進一步整固才有投資價值。

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新聞

J&T is a delivery company

新聞概要:極兔速遞東南亞業務強勁增長 營收利潤雙升

這家物流公司上半年處理包裹約140億件,在東南亞及南美、非洲、中東等新興市場實現強勁增長   余特莉 全球物流服務商極兔速遞環球有限公司(1519.HK)上周五披露,得益於新市場拓展成效顯著,上半年經調整淨利潤同比增長147.1%,由去年同期的3,100萬美元躍升至1.56億美元。 近年來極兔全球佈局提速,業務版圖從最初的東南亞和中國,擴展至沙特、阿聯酋、墨西哥、巴西及埃及等新區域。 今年上半年,在東南亞、中國以及拉美、中東等新市場的包裹量大幅增長的推動下,公司總營收同比增長13.1%至55億美元,其中快遞業務收入佔比為97.1%。公司盈利能力顯著改善,主要受東南亞業務擴張驅動,經調整EBITDA(稅息折舊及攤銷前利潤)同比上升24.2%至4.36億美元。 極兔速遞副總裁後軍儀表示:「我們在東南亞的領先地位更加穩固,中國市場競爭激烈但仍保持增長韌性,新興市場業務迎來盈利拐點。」 上半年公司處理包裹量達139.9億件,較去年同期110億件增長27%。優勢市場東南亞增速領跑,在電商業務日趨繁榮,以及依託價格優勢在非電商領域取得的拓展下,該區域包裹量增至32.3億件,同比增長57.9%。據弗若斯特沙利文(Frost & Sullivan)數據,該增長使極兔在東南亞的市佔率同比提升5.4個百分點至32.8%,連續六年鞏固行業龍頭地位。公司稱該區域單件成本同比下降16.7%,競爭力持續增強。 公司最大業務區域為中國市場,上半年包裹處理量達106億件,同比增長20%,市佔率11.1%。儘管價格戰激烈,通過運營提效,單件成本仍降低10.3%。 新興市場包裹量增至1.7億件,同比增長21.7%,南美表現尤佳。隨著拓展成效顯現,該區域收入貢獻增至3.6億美元,並首次實現經調整EBITDA盈利157萬美元,去年同期則為虧損784萬美元。 截至6月30日,公司擁有6,900家網絡合作夥伴,較2024年末減少100家;服務網點增加100個至19,200個;分揀中心數量維持239個。 極兔速遞在2015年創始於印度尼西亞,現已成為東南亞頭部快遞企業;2020年進軍中國市場後,業務已覆蓋13個國家,目前持續向拉丁美洲及中東拓展。 咏竹坊專注於在美國和香港上市的中國公司的報道,包括贊助內容。欲瞭解更多信息,包括對個別文章的疑問,請點擊這裏聯繫我們 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:國富氫能折讓17%配股 集資9,099萬港元

氫能儲運設備製造商江蘇國富氫能技術裝備股份有限公司(2582.HK)周日公布,以每股配售價54港元,配售合共最多173萬股新H股,集資總額9,347萬元,所得淨額9,099萬元(1,167萬美元)。 配售股份佔經擴大之已發行H股總數及已發行股份總數約2.13%及1.62%。每股配售價較上周五收市價65.1元折讓約17%。 公司擬將配售所得款項用於為中國及海外氫能項目,包括但不限於製氫工廠、加氫站及氫氣液化工廠的投資與合作撥付資金。 國富氫能上半年錄得收入1.09億元,按年下降19.2%。虧損由上年同期1.12億元,收窄至8,925萬元。 公司股價週一低開,至中午休市報64.4港元,跌1.08%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:大行科工招股集資近4億元

折疊自行車製造商大行科工(深圳)股份有限公司(2543.HK)周一公開招股,發售792萬股H股,一成於香港公開發售,每股售價49.5港元,集資3.92億元,本月4日截止認購,8日正式掛牌。 公司的自行車銷量由2022年的148,956輛,上升至2024年的229,525輛,複合年增長率24.1%。今年首四個月,銷量93,398輛,同比上升46.5%。 公司的收入由2022年的2.54億元增至去年的4.5億元,複合年增長率為33%,期內盈利則由3,140萬元,增至5,230萬元,複合年增長率為29.1%。今年首四個月收入及盈利分別為1.85億元及2150萬元,同比上升46.8%及69.3%。 集資所得三成用於生產系統現代化及擴大運營規模、三成用於強化經銷網絡及策略性品牌發展、另外三成用於研發,餘下一成作一般營運資金。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Baidu does infrastructure

簡訊:訂單量突破1,400萬 蘿蔔快跑領跑無人駕駛出租車市場並加速全球拓展

百度(BIDU.US; 9888.HK)上周三宣布,截至八月其蘿蔔快跑(Apollo Go)無人駕駛出租車服務累計已完成1,400萬單。這鞏固了其行業領導地位,未來基金(Future Fund LLC)董事總經理Gary Black近期亦稱該公司為「全球無人駕駛出租車領導者」。 財報顯示,僅第二季度蘿蔔快跑完全無人駕駛訂單超220萬單,同比增長148%。百度表示,其車隊迄今累計實現超2億公里無人駕駛里程,且保持優異的安全記錄。與此同時,谷歌Waymo截至今年五月累計付費訂單量達1,000萬單,並宣布其無人駕駛里程達1億英里(約1.6億公里)。 截至六月,蘿蔔快跑業務版圖已覆蓋全球16個城市,並逐步擴大公開道路測試範圍。八月,百度在迪拜和阿布扎比指定區域啓動中東路測。香港是蘿蔔快跑首個右舵車市場,近期測試已拓展至東涌和南區,推進商業區與住宅區更複雜路況的測試。 百度聯合創始人兼CEO李彥宏在上周財報電話會議中表示:「我們在那裡(香港)的經驗為進軍其他右舵車市場提供了寶貴的行業洞察,增強了我們在全球擴展蘿蔔快跑業務的信心。」 七月,百度與Uber達成多年期合作,計劃在亞洲和中東等多個市場部署數千輛無人駕駛車輛。八月又宣佈與Lyft在歐洲達成合作,首站覆蓋德、英兩國,加快推進無人駕駛出行服務的全球佈局。 阳歌 咏竹坊專注於在美國和香港上市的中國公司的報道,包括贊助內容。欲瞭解更多信息,包括對個別文章的疑問,請點擊這裏聯繫我們 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏