2057.HK ZTO.US

美國沽空機構Grizzly Research質疑中通快遞毛利率高出行業平均逾倍,懷疑涉及財務造假,但該公司股價不跌反升

重點:

  • 中通快遞兩度發聲明回應,指報告缺乏對公司業務模式及財務報告結構的基本了解,但會對指控展開獨立調查
  • 其股價被狙擊後不跌反升,反映中概股經歷過去三年跌浪後,下跌空間縮小,沽空機構較難從中獲利

 

陳嘉儀

即將於5月由港股「第二上市」轉為「雙重主要上市」的中通快遞(開曼)有限公(2057.HK; ZTO.US),於本月初遭美國沽空機構Grizzly Research(灰熊)狙擊,據灰熊發表的空報告,懷疑該公司的利潤率遠超國內同行平均水平,可能只是財務造假的結果,更稱其美股價格至少有50%的下行空間。

中通在沽空報告面世翌日曾發公告反駁,指報告包含許多錯誤、無根據的推測以及誤導性結論和詮釋,缺乏對公司業務模式及財務報告結構的基本了解。其後,該公司再於3月10日公告,指董事會旗下審計委員會在審閱賣空報告的指控後,決定對指控展開獨立調查,並已聘請一家國際律師事務所及一家法務會計師事務所,擔任獨立專業顧問。

灰熊在針對中通的沽空報告中,把中國四大快遞公司順豐控股(002352.SZ)、圓通速遞(600233.SH)、韻達股份(002120.SZ)和申通快遞(002468.SZ)的平均毛利率、營業利潤率和凈利潤率,與中通作出比較,發現在2018至2021年間,中通在各項指標的表現均遠勝同業平均數,毛利率更連續四年高出行業平均數一倍以上;另外,報告指出中通在2021年淨利潤率達15.6%,而同期行業平均僅為1.7%。

另外,根據中通於本周四最新公布的去年業績,期內整體收入上升16.3%至353.8億元,淨利潤大漲43%至68.1億元,毛利率達25.6%,比前一年上升3.9個百分點。這個數字除了遠高於行業龍頭順豐於去年前三季度的12.4%,更拋離圓通、申通同期的11.5%和4.1%。

灰熊認為中國物流市場競爭激烈,運作模式相當標準化,中通各頊利潤指標不尋常地高,懷疑其故意少報成本,以誇大利潤率;報告又列舉中通提交予美國證券交易委員會(SEC)的財報和中國工商局的資料不一致、未納入外判人員成本、虛報資本開出,並虛假收購特許經營商,通過關聯交易令內部人士獲利等幾大疑點。

當中較引人關注的,是報告引述工商總局的備案文件顯示,於2019至2021年間,中通的淨利潤率在6.3%到10.6%,實際上與同行相若;但該公司在遞交SEC的財務報表中,淨利潤率卻高達15.5%到25.7%。

「少報員工人數」

另外,灰熊列出中通2016年網頁存檔資料,稱當時擁有逾25萬名員工,與同年向SEC申報的4.02萬名員工不一致,並稱內地媒體《物流新聞》去年2月刊登的一篇文章引述中通董事長賴梅松說過:「真的沒想到,幾個人的事業能做成現在50萬人的事業……」,與2021年向SEC披露的8.09萬名員工不符。因此,灰熊認定該公司在員工人數上造假。

灰熊認為,中通少報員工人數,目的是營造出超高的利潤率,協助公司自2016年上市以來集資超過30億美元(約206億元)。同時,又指控中通在遞交SEC的財報中虛報了資本開支,指其物業、廠房和設備(PP&E)以及土地使用權的增長速度快過收入增長,但缺乏明顯理據;甚至還利用未披露關聯方轉移營運費用,並將大筆貸款用於支持內部人員的房地產投資。

然而,市場對灰熊的指控反應不大,雖然在報告公開當日,中通的美股曾下跌逾3%,但走勢迅速回穩,收市僅跌約0.3%,截至3月14日更錄得8.3%的累積升幅。

大摩力撐中通

此外,摩根士丹利與灰熊大唱反調,相信中通今明兩年能繼續擴大市場份額,實現穩健的盈利增長,因此給予「增持」評級,目標價35.6美元,並預計其股價在60日內的上升機率有70至80%。

與渾水、香櫞等沽空機構相比,灰熊知名度不高,但對中概股特別關注。截至目前發佈的26篇沽空報告中,有12篇都涉及中國企業,當中包括現稱高途(GOTU.US)的跟誰學圖森未來(TSP.US)、鬥魚(DOYU.US)、瑞能新能源(SOL.US)及蔚來(9866.HK; NIO.US)等,當中較觸目的首推跟誰學與蔚來。

灰熊在2020年2月至2021年4月間,曾三度出手狙擊跟誰學,指控理由包括財務造假、虛假刷單、管理層風險等,並質疑跟誰學通過未併表的關聯方來操縱財務,把2018年利潤誇大74.6%、學生註冊人數誇大9倍等。首份報告發表後,香櫞、渾水等也加入圍剿,更引來美國證監會調查。

最後,跟誰學改名為高途,至2022年10月19日,才收到SEC的結束調查通知,並成功避過指控。

至於蔚來則於去年6月28日遭灰熊指控利用於2020年成立的武漢蔚能電池公司,通過超額供應蔚能電池提前預支收益,分別虛增10%收入和95%利潤。事發後,蔚來股價曾短暫波動,但跟中通一樣,迅速得到摩根士丹利、德銀、大和資本等多間大行發表報告支持以支撐股價,令灰熊無功而回。

沽空機構狙擊中概股不是新鮮事,像早年渾水沽空東方紙業(ITP.US)、綠諾科技(RINO.US)及瑞幸咖啡(LKNCY.US)並獲取厚利的例子比比皆是,但隨著近年中概股因中美關係惡化及新冠疫情連累經濟而估值暴跌,不少公司的股價已相當低殘,下跌空間比一兩年前明顯減少,沽空報告如非證據確鑿,貿然出手可能會得不償失。

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新聞

簡訊:啟明醫療出售杭州項目 變現3.75億元

醫療器械生產商杭州啓明醫療器械股份有限公司(2500.HK)周二公布,已與杭州濱江城建發展有限公司簽訂協議,以總代價約3.75億元(5,300萬美元)出售位於杭州的生命健康產業園在建項目,連同相關土地使用權,交易將待股東批准後生效。 公司表示,此次出售主要是為配合戰略調整,聚焦核心心臟瓣膜技術,減少對非核心及重資產項目的投入。出售所得款項淨額約3.44億元,其中約2.65億元將用於償還銀行貸款,餘額約7,860萬元補充日常營運資金。 公司預計此次交易將錄得約500萬元稅前虧損,惟可減輕未來約7億元的建設支出壓力,改善現金流與資產負債狀況。董事會認為,交易價格雖較估值折讓約12%,但屬合理水平,有助提升公司財務靈活度,集中資源於主營業務發展。 同時,集團宣布變更首次全球發售所得款項用途,將7,303萬元重新分配至營運資金及其他一般企業用途,以更有效調配財務資源。 公司股價周三高開,全日收報2.52港元,升2.44%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:丘鈦上月產品銷售同比升兩成

手機鏡頭製造商丘鈦科技(集團)有限公司(1478.HK)周二公布十月銷售數據,上月攝像頭模組銷售數量4,741.6萬件,按年上升20.4%,較九月則微升1.6%。當中3,200萬像素以下攝像頭模組表現最理想,按年大升45.4%至2,593.4萬件。 指紋識別模組銷售數量1,841.3萬件,按年升19.2%,但按月則微跌3.3%。當中超聲波指紋識別模組升幅驚人,同比增長409.5%至493.7萬件。 集團表示,銷售量同比增長,主要是集團在手機攝像頭模組,以及指紋識別模組業務的市場份額上升。至於超聲波指紋識別模組銷售量較九月減少,主要是受客戶項目周期影響。 周三丘鈦科技開市跌1.3%至11.94港元,公司今年股價升逾八成。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Guoxia Tech banks on AI for energy storage boost

高增長低利潤 果下科技的儲能困局

果下科技希望憑藉AI能源管理平台在行業內建立差異化,但應收帳暴增與毛利率下滑,讓公司深陷增收不增利困境 重點: 公司收入從2022年的1.42億元增至 2024年的10.26億元 貿易應收帳款由2022年的4,159萬元,增至今年上半年的9.52億元   李世達 將電池艙裝上大腦,能否改變一家公司的命運?果下科技股份有限公司正試圖找到答案。公司主打「AI驅動儲能整合系統」,近日已向港交所提交上市申請,希望把握中國電網與工商業儲能領域的上升行情。 過去五年,中國新能源產業的焦點,從光伏發電逐漸轉向儲能。隨著太陽能與風能滲透率提升,電網波動、供需錯配問題日益突出,推動「光伏+儲能」成為新一代能源解決方案。根據灼識諮詢數據,2024年中國新增儲能裝機容量達 31 GWh,預計到 2030年將增至424 GWh,年均增長率高達54.6%。 面對這波浪潮,許多原本以光伏或逆變器為主的企業開始轉型:陽光電源(300274.SZ)、固德威(688390.SH)等推出自家儲能系統,派能科技(4380.HK; 688063.SH)則主攻電芯與模組,而新興公司如果下科技,則試圖以「AI平台」切入市場。 成立於2019年的果下科技,定位介於設備商與能源服務商之間。它提供大型儲能系統、工商業儲能與戶用儲能等電池模組,核心則是自研的兩套能源管理平台——Safe ESS(Safe Energy Storage System)與Hanchu iESS(Hanchu Intelligent Energy Storage System)。 兩個平台就像是電池的「雲端大腦」,雲端負責運算與決策,邊緣設備負責即時反應,終端電池則負責執行。當電網負荷變化或電價波動時,系統能自動調整充放電策略,成為大型電站的「雲端指揮中心」,或是家庭能源的「智能管家」。 錢難賺 這種「軟硬結合」的策略,似乎很對市場的胃口。申請文件顯示,果下科技的收入在三年間快速躍升,從2022年的1.42億元增至 2024年的10.26億元(1.44億美元),複合年增長率高達168.91%。至2025年上半年已達6.91億元。 同期淨利潤分別為2,428萬元、2,813.30萬元、4,911.90萬元,值得關注的是,今年上半年果下科技實現淨利潤557.5萬元,而去年同期則虧損了2,559萬元,雖成功扭虧,但淨利率僅0.8%。毛利率則在持續下跌,由2022年的25.1%腰斬至2025年上半年的12.5%。 毛利率下滑主要來自行業周期與產品結構調整,以及鋰電池原材料與電芯價格下跌,令公司盈利能力惡化。 同時,公司現金流近三年波動顯著,2022及2023年經營現金流分別淨流出3,032.1萬及7,290.8萬元;2024年短暫轉正為373萬元,2025年上半年再轉為淨流出2.05億元。期末現金僅4,668.7萬元,短期借款3.31億元,現金短債比0.14倍,償債壓力大。 應收賬風險高 更糟的是,公司的應收賬款風險正在快速增加,由2022年的4,159萬元,暴增至今年上半年的9.52億元,佔收入比重從29.32%飆升到137.8%,表明大量的收入只是紙面富貴。周轉天數也從2022年的56.7天,增加到今年上半年的198天,經營壓力相當沈重。…
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新聞概要:禾賽提前一季度達成2025年盈利目標

這家全球領先的激光雷達解決方案企業在第三季度實現創紀錄的2.6億元盈利,當期營收與出貨量均大幅增長    余特莉 禾賽科技(HSAI.US;2525.HK)周二公佈其第三季度盈利創歷史新高,並在業界領先的激光雷達技術支持下,提前一季度達成2025全年盈利目標。公司當季淨利潤達2.6億元(合3,600萬美元),令今年前九個月盈利總額攀升至2.8億元。 基於超預期的盈利表現,禾賽將全年淨利潤指引上調至3.5億至4.5億元區間。 禾賽表示,第三季度營收同比激增47%至8.0億元,主要受「出貨強勁及激光雷達在高級駕駛輔助系統(ADAS)與機器人領域滲透率提升」驅動,尤其是ADAS正快速成為眾多車型的標準配置。 據行業監測機構蓋世汽車統計,禾賽在遠距激光雷達領域已連續七個月保持領先,8月市場份額達46%,分別是第二、第三名廠商的1.5倍和2.4倍。 禾賽創始人及CEO李一帆博士透露,本季度禾賽獲得前兩大 ADAS 客戶 2026 年全系車型定點合作。「我們近期與全球頭部自動駕駛出租車及卡車企業達成合作,包括文遠知行、小馬智行、哈囉出行、京東物流、Motional等橫跨北美、亞洲和歐洲的合作夥伴。」李一帆補充道。 與此同時,在基本安全冗餘需求和新法規的驅動下,行業開始傾向於支持L3自動駕駛的多激光雷達配置,為相關製造商創造強勁的推動力。在第三季度,禾賽旗下擁有全球最長探測範圍的高端ETX激光雷達,與中國前三名新能源車製造商再次達成合作,並搭配多個FTX補盲激光雷達,量產計劃在2026年底或2027年初開始。每輛L3車輛現在預計採用三至六個激光雷達(單車激光雷達價值量約為 500 至 1,000 美元),擴大了禾賽的潛在市場。 公司當季激光雷達總出貨量達441,398台,同比增長228.9%;其中ADAS 交付量為 380,759 台,增長至 3 倍;機器人領域交付量為 60,639 台,激增至 14 倍。 當季公司毛利率達42%,而運營開支同比下降23%。 禾賽是激光雷達解決方案的全球領導者,公司於2023年2月登陸納斯達克,今年9月通過港交所二次上市,綠鞋後融資總額達6.14億美元。 咏竹坊專注於在美國和香港上市的中國公司的報道,包括贊助內容。欲瞭解更多信息,包括對個別文章的疑問,請點擊這裏聯繫我們 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏