6家計劃推動國際化步伐的中國民企,宣布在歐洲市場發行全球存托憑證

重點︰

  • 過去一個月,已經有6家在A股上市的中國民營企業宣布於歐洲市場發行全球存托憑證(GDR),集資推動國際化
  • 已在倫敦交易所發行GDR的四家國企,過去一年交投量少得可憐,不太受投資者追捧

葉天娜

過去兩年,最讓在美國上市的中概股聞風喪膽的,肯定是三個英文字母──SEC(美國證券交易委員會)。因爲美國2020年訂立的《外國公司問責法》要求中國企業交出審計底稿,目前已經有23家在美國上市的中概股因未能符合規定,被SEC點名列入摘牌風險名單或臨時名單。

美國對中概股的監管愈趨嚴格,但中國企業的國際化進程仍然要持續,在最近一個月,便有6家A股公司表明將發行全球存托憑證(Global Depositary Receipt, GDR),目的地是歐洲市場。

美國證券市場交投相對暢旺,中國企業以往也深受美國投資者歡迎,所以很多中國民企過去都選擇到美國上市或發行ADR(American Deposit Receipt);至於在歐洲發行GDR的中國公司就只有5家,包括4家國有企業中國太保(2601.HK; 601601.SH; CPIC.LSE)、華泰證券(6886.HK; 601688.SH: HTSC.LSE)、長江電力(600900.SH; CYPC.LSE)及國投電力(600886.SH; SDIC.LSE),另一家是在德國法蘭克福交易所上市的民企海爾智家(6690.HK; 600690.SH; 690D.DE)。

然而最近一個月以來,突然有6家中國民企計劃到歐洲發行GDR,它們分別爲中國工程機械巨頭三一重工(600031.SH)、醫療器械公司樂普醫療(300003.SZ)、三家鋰電企業國軒高科(002074.SZ)、杉杉股份(600884.SH)與科達製造(600499.SH),以及風電設備生產商明陽智能(601615.SH)。令人感到好奇的,是前5家公司申請上市的地點是瑞士證券交易所,只有明陽智能選擇了較多人熟悉的倫敦交易所。

“我想最主要的原因,是中央政策支持中國企業國際化,由於現在到美國上市的風險大了,中國企業要接觸國際市場,歐洲自然成爲了一個好的選擇。”光大證券國際財富管理策略師溫傑分析說。

看中瑞士中立身份

早在2018年12月,中國與英國已經出台 “滬倫通計劃”,到2019年6月正式實施,爲中國企業提供在歐洲募資的渠道,借助國際資金推動中國企業在國際舞台的發展。今年2月,中國證監會發布《境內外證券交易所互聯互通存托憑證業務監管規定》,進一步將深交所符合條件的上市公司納入,境外方面則拓展至瑞士及德國;3月16日,由國務院副總理劉鶴主持的金融穩定發展委員會專題會議上,中央政府明言繼續支持各類企業到境外上市。

有了中央政府的全力支持,三一重工率先提出到瑞士發行GDR,近年加速海外部局的三一重工,單是挖掘機在海外市場就賣了兩萬多台,令去年海外銷售比2020年大增65%。公司希望借發行GDR募集的資金,持續加大海外尤其是歐美市場的投入,增强全球性的配件供應能力。

至於國軒高科近年海外收入佔比也逐年增加,去年更與一家美國大型上市車企簽署戰略協議,爲對方提供磷酸鐵鋰電池;科達製造及杉杉股份都說,這次發行GDR集資是要推動全球化布局,提升公司國際形象;樂普醫療則稱,發行GDR是公司連接中國與世界的橋樑,可以滿足境外資金需求,提升國際市場知名度,加强產品國際化貿易出口;陽光智能會用發行GDR募集的資金搭建風、光、儲、氫矩陣式高端裝備製造業體系,推動國際化布局。

那麽,爲甚麽大多公司選擇落戶瑞士呢?首先是歐洲並沒有像美國的《外國公司問責法案》,民企面對的除牌風險稍低;其次是估計一衆民企都看上了瑞士在國際舞台永久中立的經濟及政治地位,加上貨幣瑞士法郎的匯率也較穩定,在當地上市的公司估值也比其他歐洲市場高,意味能吸引更有實力的國際投資者參與;最後一個原因也許是擔心英國或跟隨美國制裁在當地上市的中國企業,始終英美兩國的關係一直良好,在應對俄羅斯入侵烏克蘭的事件上,步伐也相當一致。

中概股GDR成交低

不過,統計四家在倫敦上市的國企GDR去年表現,交投卻相當冷清,而且在大多數的交易日錄得“零成交”。例如長江電力,全年只有57天有成交,去年平均每日成交量只有14.8萬股;至於華泰證券去年有成交的日子也只有73天,平均每日成交只有292股;中國太保及國投電力同樣在過去一年只有20多天錄得成交,前者每日平均成交量只有295股,後者更是少得可憐的26股,可說是幾乎無人問津。

對於這個現象,溫傑解釋說:“如果國際投資者對這些股份有興趣,本可利用滬港通或深港通在港股市場買入,加上過去一年全球市場都十分擔心中概股,即使香港投資者也减少參與,你猜歐洲投資者會怎樣想?態度當然是可免則免。”

但是,對於有意國際化的中國民企來說,能成功於海外上市籌資“開個好頭”,同時增加新的融資平台,是企業老闆最關注的事。至於二級市場交投是否暢旺,對公司業務影響不大。因此,如果這批民企最終成功登陸瑞士,未來或會吸引更多中國企業轉戰歐洲募資,繼續推動國際化進程,向世界解說“中國故事”。

訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

新聞

簡訊:靈寶黃金發盈喜 料去年盈利升逾倍

黃金生產商靈寶黃金集團股份有限公司(0330.HK)周四發盈喜,料2025年盈利介乎15億至15.7億元人民幣(下同),按年上升115%至125%。收入則按年上升9%至11%,介乎129億元至131.7億元。 業績大增主要是集團優化生產組織、加強生產調度、維持穩定生產節奏,令黃金產量持續增長。同時,集團續推降本增效措施,營運效率得以提升,再叠加黃金市場價格上漲,集團得以受惠。 周五靈寶黃金開市升0.05%報18.93港元,過去半年股價升近一倍。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Wanbang making a fourth listing attempt

四度衝刺上市 萬幫數字能源的資本考題

站在新能源基礎設施風口,萬幫數字能源收入持續擴張,卻同時面臨毛利下滑、負債攀升與現金流波動的多重考驗,上市之路反覆受阻 重點: 萬邦數字能源近日第二度遞表港交所,也是該公司第四次申請上市 公司收入持續穩定增長,但毛利率卻持續下降    李世達 近年新能源與電動車投資熱度居高不下,然而,即便站在這樣的風口上,萬幫數字能源股份有限公司的上市之路卻並不順遂。這家充電設備製造商近日再度遞表港交所,此前公司曾兩度在A股、一度在港股申市,今次已是四度闖關。 時間回到2014年,新能源汽車仍高度依賴政策補貼,充電標準未統一、設備品質參差,而整車廠對安全與穩定性的要求極為嚴苛。在這樣的環境下,萬幫數字能源專注研發可滿足國際主機廠標準的智能充電設備。所謂「智能充電設備」,主要涵蓋公共與商用場景的直流快充、交流充電硬體及相關控制系統。 這一策略為公司打開了成長空間,上市申請文件顯示,萬幫是中國首批獲得全球整車廠供應商認證的智能充電設備企業之一,並逐步與多家國際汽車製造商建立合作關係。隨著新能源汽車市場進入快速成長期,公司規模亦迅速放大。以2024年收入及銷量計,萬幫已成為全球最大的智能充電設備供應商,當年銷量超過47萬台,產品銷往約70個國家及地區。 轉型擴張之路 不過,規模擴張並未完全消除結構性隱憂。智能充電設備本質上仍屬製造業,雖然技術門檻高於一般家用充電樁,也讓萬幫得以切入整車廠供應鏈,但在商業模式上仍以一次性設備銷售為主,價格競爭激烈、毛利率容易受壓。 這亦促使萬幫近年積極尋求轉型,將業務延伸至微電網系統及大型儲能領域,試圖由單一設備供應商,升級為覆蓋「源、網、荷、儲」的整體能源解決方案提供者。 從收入結構來看,這一轉向已有初步成效。2023年,智能充電設備及相關服務仍佔公司總收入的92.4%;到2025年首九個月則降至71.1%。同期,微電網系統收入佔比由7.6%升至19.8%,大型儲能業務亦自2024年開始貢獻接近一成收入。 然而,業務版圖的擴張並不輕鬆。雖然公司收入持續增長,但利潤卻逐年下降。截至2025年9月底止九個月,公司收入為30.72億元,按年增長23%,增速高於2024年的20.4%,然而毛利率卻由2024年的29.2%,再降至去年首九個月的24.6%。 2024年,公司淨利潤按年下滑32.4%至3.2億元,淨利潤率也由2023年的14.2%降至8%。去年首九個月,淨利潤雖回升至3.04億元,淨利潤率9.8%仍未回到2023年的水平。這一趨勢反映出充電設備市場競爭白熱化,而微電網與儲能項目仍處於放量初期。 現金流不穩定 現金流的表現則進一步揭示公司經營質量的不穩定。2023年,萬幫經營活動產生的現金流量淨額高達11.51億元;但2024年驟降至2.72億元。2025年首九個月,經營現金流又回升至10.43億元,而2024年同期僅為0.68億元。如此劇烈的波動,主要源於大型項目交付與結算周期不穩定。 資產負債表同樣承受壓力。2024年底,公司資產負債率一度升至119.4%,至去年首九個月雖回落至96%,但仍處於偏高水平。非流動負債則由2023年的3.95億元,擴大至2025年首九個月的19.64億元,顯示公司在轉型與擴張過程中,對中長期資金的依賴顯著提高。 上市文件顯示,萬幫在遞表前已引入包括中金公司及施耐德電氣(SU.PA)在內的策略與財務投資者,並與後者透過合資公司切入歐洲市場,意味公司並非在資本市場孤軍作戰,其擴張計劃亦獲部分產業與金融資本的認可。 歐洲等成熟市場雖具較高進入門檻,有助建立長期競爭壁壘,但同時意味著更高的合規成本、銷售投入與較長的回收周期。事實上,公司海外收入佔比近幾年是不增反減,從2023年的25.2%,降至去年前九個月的18.6%,部分原因與匯率因素有關。 萬幫數字能源並非缺乏產業位置或資本支持,其挑戰在於如何將規模與敘事,轉化為更穩定的盈利能力與現金流表現。在新能源基礎設施仍具長期潛力的前提下,市場關心的是這種成長是否足以支撐其不斷上升的資本成本。這或許也是萬幫數字能源在多次叩關之後,仍需向投資者給出的關鍵答案。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:蘿蔔快跑獲迪拜首個全無人駕駛測試許可

百度(BIDU.US; 9888.HK)周三宣布,旗下自動駕駛出行服務平台蘿蔔快跑(Apollo Go),已獲得迪拜道路與交通管理局(RTA)頒發的全無人駕駛測試許可。百度稱,這讓其成為迪拜首個且目前唯一獲准開展全無人測試的企業。 同時,蘿蔔快跑將在迪拜啟用其首個海外無人駕駛一體化營運基地,集成車輛運營、維護升級、安全監控及人員培訓等功能,未來將作為中東地區的智能中樞,支持當地車隊規模逐步擴展至超過1,000輛。 百度表示,迪拜在交通基建、監管環境及對創新科技的接受度方面具備領先優勢,有利於無人駕駛技術規模化落地,公司將與當地監管部門及夥伴深化合作,推動智能交通發展。 目前,蘿蔔快跑自動駕駛出租車業務在全球22個城市運營,其中多數在中國境內,包括武漢、北京、深圳、上海等地,境外方面目前僅在香港及迪拜運營。此外,蘿蔔快跑去年底公布,將與優步(UBER.US)合作,於2026年在英國倫敦開展自動駕駛汽車試點。 百度股價周四低開,至中午休市報125.7港元,跌3.38%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:持續虧損的天數智芯 上市首日午收升11%

晶片製造商上海天數智芯半導體股份有限公司(9903.HK)周四在港交所掛牌,開市升31.5%報190.2元,之後升幅收窄,中午收報160.7元,升11%。 公司發售2,543.2萬股,每股發售價144.6元,集資淨額35.09億元,公開發售錄得超額413倍,國際配售超額9.7倍。 天數智芯的產品組合主要包括通用GPU晶片及加速卡,以及定制AI算力解決方案,當中包括通用GPU服務器及集群。 2022至2025年上半年,公司持續錄得虧損,去年上半年收入3.24億元人民幣(下同),同比上升64%,但虧損續擴大51%至6.09億元。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏