160 Health readies IPO

數字化醫療是醫療服務的未來趨勢,已有近4,500萬註冊用戶的健康160,正式發起上市申請

重點:

  • 健康160超過六成收入來自醫藥健康用品批發,但毛利率開始下滑
  • 公司持續虧損,但通過提高收入和降低成本,虧損正在收窄

    

李世達

優質醫療資源分配不均、供應有限,是內地醫療長期面對的問題,而在互聯網時代,數字醫療的出現被看好能解決這些問題。在國家《健康中國2030規劃綱要》的推動下,互聯網醫療領域正在揚帆啟航。

根據弗若斯特沙利文的資料,中國數字醫療健康綜合服務行業的市場規模從2017年的289億元,增長到2022年的1,352億元,期間複合年增長率為36.2%,預計於2030年將達到13,951億元,2022年到2030年的複合年增長率為33.9%。

智雲健康(9955.HK)與醫脈通(2192.HK)後,中國最大數字醫療健康服務平台健康160國際有限公司,也於12月15日向港交所遞交上市申請文件

健康160是一家數字醫療健康服務平台,公司通過連接醫療健康機構、醫護人員和個人用戶,為客戶提供多樣化醫療健康服務。根據上市申請文件,按2022年平台掛號數量、合作醫院數量等計算,公司是中國數字醫療健康綜合服務行業最大的服務平台。

創始人、董事長兼CEO羅寧政畢業於國防科技大學,獲得計算機工程學士學位,創業前曾有在學校任教及在醫院任職的經驗。2005年羅寧政開始在深圳市中西醫結合醫院擔任信息健教科副主任。同年2月創辦深圳寧遠(健康160前身),進軍數字醫療領域。

營銷拉動業績

與醫療健康機構合作是健康160業務的核心,公司提供數字化解決方案幫助醫療機構進行轉型,同時提供數字醫院解決方案,包括智能化疾病預防及管理,院內信息系統建設等。

健康160也為醫護人員提供服務,提供在線健康服務平台與醫護管理平台工具。至於個人用戶,健康160提供在線健康服務,透過一站式平台提供在線掛號、咨詢和診斷、消費醫療套餐以及醫藥健康用品。另外公司還涉足在線零售藥店業務。

截至2023年6月30日,平台服務範圍已擴展至全國260多個城市。連接超過30,000家醫療健康機構,亦與超過720,000名醫護人員建立合作關係。註冊個人用戶達4,490萬名,截至今年中,平均月活躍用戶爲300萬名。

2020年至2022年,健康160收入分別為2.8億元、4.2億元、5.3億元;年內虧損為2,988萬元、1.5億元及1.2億元、截至今年上半年,收入2.7億,蝕2,478萬元。集團通過提高收入和降低成本,將虧損收窄。

健康160稱,虧損主要原因為公司正處於開發服務及產品、擴大醫療資源以及增加平台流量的過程中,產生了大量的成本及費用。其中營銷開支超過研發費用接近一倍,以2022年為例,該年研發開支為5,406萬元,而銷售及營銷開支為9,742萬元。仍然依靠營銷拉動業績。

主要收入靠「賣藥」

不僅如此,健康160兩大收入來源是數字醫療解決方案與醫藥健康用品銷售,但後者佔比逐年增加。批發醫藥健康用品產生的收入佔比不斷上升,從2020年的24.9%,升至今年上半年的63%。

收入依賴「賣藥」的壞處,便是令毛利率呈現逐年下降的趨勢。據上市文件資料,報告期內,健康160的毛利率由2020年的36.8%下跌至今年上半年的24.8%。公司表示,毛利率下降主要是因為來自銷售醫藥健康用品業務的收入比例不斷擴大。銷售醫藥健康用品業務的毛利率只有單位數字,更由2020年的7.9%跌至今年中2.1%。相反,數字醫療健康解決方案的毛利率則保持在75%左右。

銷售醫藥健康用品業務的毛利率的嚴重下滑,拉低了整體毛利率。健康160表示,主要是因為該業務線下批發模式收入佔比逐年增長,與零售模式相比,批發模式相對毛利較低所致。

互聯網+醫療健康已成為國家重點戰略,愈來愈多地方政府開始擁抱互聯網醫院,透過打通醫、藥、保險的健康醫療系統,整合有限的醫療資源覆蓋更多人群。

相較於同業對手智雲健康專注在個人慢性病管理解決方案、醫脈通主打醫師平台,健康160在深圳深耕12年,在數字醫療的探索上累積多年運營經驗,旗下的160雲醫院、雲社康、雲藥店等解決方案,都為打造城市級醫療健康服務入口奠定良好基礎。隨著未來更多研發資源的投入,在政策支持及用戶口碑的逐漸累積下,相信健康160也有望逐步扭虧為盈。

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新聞

簡訊:摯文料2025年營收將延續下滑趨勢

有「中國版Tinder」之稱的在線交友應用運營商摯文集團(MOMO.US)周三公布,在海外業務的強勁增長,很大程度被中國本土市場的疲軟所抵消,其第三季度營收輕微下滑。 以陌陌應用聞名摯文,上季度實現營收26.5億元,較去年同期的26.7億元下降0.9%。海外業務季度營收同比激增近70%至5.35億元,佔總營收比重從上年同期的12%升至20%;本土市場營收則同比下降10%,由上年同期的23.6億元降至21.2億元。 自2021年以來,摯文集團營收持續承壓。今年該趨勢或將延續,公司預計第四季度營收同比降幅在0.6%至4.4%間,延續今年首三季累計1.7%的下滑態勢。第三季度公司盈利同比下降22%,由上年的4.49億元降至3.5億元。 財報發布前,摯文集團美股周二盤中下跌1.1%,盤後交易時段反彈1.4%。該股年內累計跌幅達4.3%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:寶濟藥業首掛開市勁升逾倍

生物技術公司上海寶濟藥業股份有限公司(2659.HK)周三首日在香港掛牌,開市即大升128%報60.5元,之升幅略收窄,中午收市仍升125%報59.5元。 公司發售3,791萬股,每股售價26.38元。公開發售錄得超額認購3,525倍,國際配售則錄得超額5.6倍。 寶濟藥業主要針對四大治療領域,分別是大容量皮下給藥、抗體介導的自身免疫性疾病、輔助生殖,以及重組生物製藥。 是次集資淨額9.2億元,53.5%將用於核心產品的研發及商業化,17.7%用於推進現有管線產品及籌備相關登記備案,8.4%用於持續優化專有合成生物學技術平台,10.4%用於提升及擴大生產能力,餘下一成用作一般營運資金。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:英矽智能港股IPO獲中證監備案

AI製藥平台英矽智能已獲中國證券監管機構批准在香港上市,此舉為該公司在香港上市鋪平道路。中國證券監督管理委員會(CSRC)於周二在網站上公布的訊息顯示,英矽智能計劃在上市中出售最多1.08億股。 英矽智能曾在2023年6月、2024年3月、2025年5月遞交上市申請,均告失效。今年11月,該公司再度地表港交所申請上市。根據申請文件,英矽智能今年上半年由盈轉虧,錄得虧損1,921.5萬美元,去年同期為盈利803萬美元;收入按年大跌54%至2,745.6萬美元。 英矽智能以AI與大數據推動新藥開發,業務涵蓋管線藥物開發、藥物發現服務及軟件解決方案。公司稱,其自研生成式AI平台Pharma.AI已產生逾20項臨床或IND階段資產,10項獲批臨床,3項已授權,交易額逾20億美元,應用領域擴展至先進材料、農業、營養品與獸醫藥物。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Yixin does car loans

中國車市放緩 易鑫卻駛入增長快車道

線上汽車貸款服務平台易鑫於第三季度處理的交易筆數按年增長近四分之一,在中國汽車市場整體疲弱的背景下逆勢上揚 重點: 易鑫第三季度處理汽車交易約23.5萬筆,按年增長約23%,增速明顯快於同期中國汽車銷量的整體增幅 隨著新能源汽車加速普及,市場預期二手電動車融資需求將快速增長,易鑫正逐步將業務重心轉向二手新能源汽車貸款市場   梁武仁 無論市場環境多麼嚴峻,精明的企業總能在波動中,找到最具盈利潛力的切入點;即便中國汽車市場持續放緩,同業普遍面臨收入下滑與利潤收縮,易鑫集團有限公司(2858.HK)似乎仍成功切中有利賽道。 該線上汽車貸款服務平台在上周二的業務報告中表示,第三季度處理汽車交易約23.5萬筆,按年增長約23%。按金額計,易鑫於期內促成的貸款總額約為212億元(約30億美元),較去年同期增長約15%。 儘管易鑫並未披露第三季度具體收入數字,但在中國汽車市場疲弱、宏觀經濟持續降溫的大背景下,公司的整體經營表現仍顯得相對亮眼。 在於經濟長放緩,消費者對購買汽車等高價品趨於審慎下,中國汽車銷量在過去數年增長乏力。由激烈競爭與供過於求引發的價格戰,讓情況雪上加霜,促使潛在買家延後購車決定,等待價格進一步下調。 今年第三季度,中國汽車(包括二手車)總銷量按年增長約11%。這一增幅放在任何成熟經濟體中或許尚算可觀,但與2000年代初期迅猛的擴張相比仍相去甚遠。更重要的是,表面亮麗的增長數字掩蓋了一個事實:車企與經銷商正透過大幅折扣促銷來清理高企庫存,這很難被視為市場健康的表現。 這並不代表易鑫沒有成長機會,最新業務報告顯示,公司正持續受惠於二手電動車(EV)需求的快速上升。中央政府依然大力支持新能源汽車發展,持續推出政策刺激銷售,如今新能源車已佔中國新車銷量的一半。 隨著大量新款新能源車湧入市場,車況良好的二手電動車價格迅速回落,為追求性價比的消費者帶來更具吸引力的選擇,亦進一步推動相關融資需求增加。 二手車融資成增長引擎 易鑫第三季度二手車融資額按年增長逾五成,佔期內促成融資總額的比重已超過五成。當中,二手電動車貸款佔二手車融資業務的比重,由2024年第三季度約13%,提升至今年第三季度約23%。公司表示,這一快速轉向屬於有意為之的策略布局。 易鑫在公告中表示:「這一增長反映我們透過更精準的風險定價,並引入具盈利能力的二手車產品,所推行的積極策略正在持續奏效。」 然而,能否把交易量的增長有效轉化為與之相若的收入或利潤增幅,對易鑫而言仍取決於其他多項因素。 首先,二手車售價普遍低於新車,相應的貸款金額通常亦較小,這正解釋了為何易鑫第三季度融資金額的增幅,低於交易筆數的增長幅度。換言之,相較新車貸款,每宗二手車貸款為易鑫帶來的收入可能更低,導致公司收入增長節奏落後於交易量的增長。 這意味著,易鑫第三季度實際收入增長,很可能顯著慢於期內交易量逾20%的升幅。 較為正面的情況是,易鑫在二手車貸款業務中,為客戶所提供的付款擔保服務比例較新車業務更高,相關業務擴張有助帶來更多擔保服務費收入。然而,該板塊的成長亦伴隨一定風險,因公司需就最終出現壞帳的擔保貸款作出減值或損失撥備,相關費用將直接侵蝕其盈利表現。 易鑫於8月發布的中期業績報告顯示,公司上半年收入按年增長22%至54億元。然而,其信貸減值損失大幅飆升59%,侵蝕毛利表現。儘管如此,公司仍成功將期內淨利潤按年提升34%至5.49億元。在汽車行業多數企業普遍面臨收入與利潤雙雙下滑的情況下,這一成績尤為亮眼。 多元化布局 鑑於貸款撮合業務本身涉及風險,易鑫正積極推動業務多元化發展。其中重點布局之一為其金融科技(SaaS)平台,該平台連接汽車製造商、金融機構與消費者三方。隨著期內引入兩家新的金融機構合作夥伴,第三季度透過該平台促成的融資金額按年已實現倍增以上的增長。人工智能(AI)的應用對易鑫而言至關重要,這亦是當前眾多數字化企業的共同趨勢。對易鑫來說,相關技術有助簡化貸款審批流程,提升作業效率,同時降低營運成本。 事實上,SaaS服務已於上半年成為易鑫最大單一收入來源,相關收入按年飆升124%,佔公司總收入比重超過三分之一。 然而,整體中國經濟走弱與汽車市場疲軟,在可預見的未來仍將對易鑫構成拖累。中國11月新車銷量已連續第二個月下滑,不過業界人士指出,部分原因在於去年同期的數據受到政府補貼政策刺激而偏高,而相關補貼目前正逐步退場。 投資者似乎已暫時忽視汽車產業整體的不利因素,轉而因易鑫在逆境中的亮眼表現而給予回報。自最新業務報告公布以來,公司股價持續上揚,目前市盈率(P/E)約為16倍,顯著高於同為零售貸款撮合平台、但並未專注汽車融資的兩家同業——信也科技(FFINV.US)的約3.6倍,以及奇富科技(QFIN.US;3660.HK)香港上市股份的約2.8倍。 易鑫目前的估值,反映市場仍肯定其在景氣承壓下,仍能維持盈利與收入同步成長的實力。無論是布局二手電動車融資,還是積極發展SaaS服務,這些都被視為公司在艱難市況中持續推進增長的關鍵一步,也讓市場對其給予更高評價。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏