新吉奧盈利越跌股價越升 答案可能是:「股權集中」
新吉奧房車半年內股價升九倍,盈利卻跌近八成。股權集中警示後,股價急挫,海外擴張能否支撐高估值,仍待業績驗證 重點: 公司逾九成股份集中於主席及另外22名股東與相關人士手中 公司上半年股東應佔利潤下跌78.5% 李世達 既無熱門題材加持,盈利又大幅倒退,一家房車製造商的股價,卻在半年間飆升九倍。主要向澳洲及新西蘭市場銷售房車的新吉奧房車有限公司(0805.HK),正拓展產品線及海外市場,但在擴張成果兌現之前,一紙股權集中警示,讓公司受到外界關注。 由4月30日至10月23日,新吉奧股價從1.4港元升至14港元,上漲900%,10月26日更升至15.09港元。其間公布的中期業績顯示,上半年收入雖增加14.9%,股東應佔利潤卻下跌78.5%,僅661萬元人民幣(下同)。 證監會於10月26日公布股權集中查訊結果,指出截至10月13日,主席兼首席執行官繆雪中持有公司48.69%股份,另外22名股東及相關人士合共持有41.69%,兩者合計達90.38%,其餘股東僅持有9.62%。警示公布翌日,股價急跌33.4%,收報10.05港元。 即使經歷這輪急跌,新吉奧市盈率仍超過千倍。盈利基數收縮放大了這項指標,但也凸顯公司需要更強的盈利,才能為目前估值提供支撐。 集中持股放大風險 按證監會公布名單計算,新吉奧是今年截至10月26日第17家被公布股權高度集中的公司。這類警示屬持續市場監管的一環。股份集中於少數持有人,可能放大交易對股價的影響。假如這些股東甚少出售,願意在市場上交易的股份便可能有限,少量買盤也容易推高價格;反過來,承接不足亦可能放大跌幅。這種結構增加交易風險,卻不足以單獨解釋此前九倍升幅的成因。 公司其後應聯交所要求發公告,確認公眾持股不少於25%,符合上市規則。這與證監會指出股權高度集中並不矛盾,部分集中持股的股東,仍可能符合「公眾股東」資格,其股份可計入公眾持股量。因此,達到25%的規定,不代表股份已分散於大量投資者手中。 事實上,新吉奧上市時已有集中持股的特徵。2025年1月的分配結果顯示,控股股東持股74.38%,前十大股東合計持有93.33%。此後控股股東雖多次減持,包括今年5月向獨立第三方簡子珊場外轉讓佔股本16.15%的股份,但大額股份轉讓本身,未必能令持股廣泛分散。控股股東持股下降,亦不代表市場上可供買賣的股份必然同步增加。 盈利受拖累 集中持股可能放大股價波動,但急升後的估值能否獲得支撐,仍要看業務表現。事實上,盈利壓力早於去年浮現,2025年,新吉奧收入僅增約0.8%,股東應佔利潤下跌28.9%至3,082萬元;今年上半年收入恢復增長,盈利仍未止跌。 新吉奧以中國製造和供應鏈為基礎,在澳洲進行最終組裝、定制及質量控制,再透過當地門店與經銷商銷售。目前的發展重點,是由需要其他車輛牽引的拖掛式房車,拓展至可獨立駕駛的自行式房車,並在澳洲、新西蘭以外開發歐洲及加拿大市場。 銷售數據顯示,公司需求有所改善。上半年房車交付量增長10.3%至1,508輛,6月底在手訂單達1,852輛,合約價值約5.52億元。銷量增加帶動毛利增長14%,毛利率則由29.5%微降至29.3%,但毛利增長帶來的效益,被費用增加及其他收支轉差抵銷。 自營門店擴張令銷售及經銷開支增加26.5%至6,675萬元,快於收入增速;同期錄得基金投資虧損1,070萬元,匯兌收益亦減少約1,092萬元,令其他收支由收益1,759萬元轉為虧損393萬元。新增銷售帶來的毛利,未能抵銷費用增加及其他收支轉差的影響。 拓展自行式房車及歐洲、加拿大市場,有機會增加客源,但產品認證、銷售渠道及售後服務均需投入。目前的銷量及訂單增長,尚不足以證明盈利即將大幅回升,公司仍須以交付、成本控制及盈利表現,證明高估值有所支撐。 股權集中警示本身不等於違規認定,也不會自動觸發停牌,當股份集中於少數持有人,市場會更關注價格能否反映真實供求,以及沽售時是否有足夠承接。即使公司符合公眾持股規定,這些疑慮仍可能令投資者卻步。