這家領先的臍帶血公司股價2月份因行業利好消息而短暫飈升,但它雖然在中國佔主導地位,其股價總體上仍然低迷

重點:

  • 因臍帶血療法取得積極進展,國際臍帶血庫企業集團股價2月份大漲31%,但很快回吐了全部漲幅
  • 投資者可能擔心公司控股股東近期的財務困境,以及重大新競爭壓力的可能性

劉小燕

幹細胞技術的快速發展,爲投資者造就了一批新寵,在各自領域出現新的突破時,它們的股價會獲得提升。中國最大的臍帶血庫營運商國際臍帶血庫企業集團(CO.US,下稱GCBC)的股東們,最近就短暫地感受到這種興奮,此前,與臍帶血有關的突破性療法,似乎治愈了一名愛滋病病毒感染者。

2月中旬,《華爾街日報》報道稱,紐約這名同時患有白血病的愛滋病病毒携帶者,接受了使用臍帶血的療法。臍帶血是新生兒臍帶中的血液,被冷凍後可用於治療某些普通疾病、癌症和血液病。停止用於治療HIV抗逆轉錄病毒療法幾個月後,這名患者的血液檢測中沒有了HIV病毒的迹象。

消息傳出後,提供臍帶血處理和儲存服務,並保存公衆捐助的臍帶血的國際臍帶血庫企業集團的股價,於2月15日上漲了31.26%,至5.5美元。

但興奮是暫時的,它很快回吐了大部分漲幅。該股票目前在4美元左右徘徊,過去兩年多數時候都是如此,遠低於公司2009年在紐約上市時的發行價6.05美元。最近的拋售之後,該公司股價在周四收盤時跌至3.77美元,公司估值約爲4.6億美元(29億元)。

雖然最新的漲幅顯然只是曇花一現,GCBC的股價似乎確實被莫名地低估了。它所在的行業擁有巨大的增長潜力,而且該公司在本土中國市場佔據主導地位,全國僅發出了七張臍帶血庫牌照,其中四個由該公司持有。部分被低估的原因可能來自公司內部,包括最近其最大股東的財務困境。在不久的將來或出現新的重大競爭,可能也對股票構成壓力。

GCBC前身爲中國臍帶血庫企業集團,2003年在北京獲得首張牌照,成爲中國第一家獲得許可的臍帶血庫營運商,開闢了臍帶血服務商業化的先河。該公司早年發展迅速,在北京和廣東省的中國業務之外,通過聯營公司在香港和其他亞太地區建立了臍帶血庫業務。到2009年上市時,公司在地理覆蓋範圍和可觸及總人口方面全球排名第一。

該公司通過後門上市的方式在紐約上市交易,2018年,在中國的聯合大企業三胞集團從中國醫藥設備製造商金衛醫療(0801.HK)那裏收購了該公司65%的股份後,GCBC開始使用現在的名字。這次所有權轉讓之後,GCBC的收入、營業利潤和現金餘額都顯著增長。

GCBC的收入有兩個主要來源:1,400美元的臍帶血處理費,和每年125美元的存儲費。截至去年6月,公司總共擁有920,195用戶,最大的客戶來源地是中國。它儲存的臍帶血樣本佔全世界總量的一半。

公司蓬勃發展

國際臍帶血庫企業集團的蓬勃發展原因有很多,包括存儲樣本的年流失率僅爲0.2%,而且在中國越來越龐大的中產階級隊伍當中,許多父母願意爲這種未來可能用於治療孩子或家庭成員的服務埋單。作爲中國爲數不多幾家獲得官方許可的臍帶血庫營運商之一,該公司也從中受益,儘管其他類似的、未獲許可的公司稱自己爲“幹細胞庫”。

中國七家獲得官方許可的機構中,有三家(北京市臍血庫、廣東省臍血庫、浙江省臍血庫)是由GCBC營運。第四家是山東省臍血庫,由另一家公司營運,GCBC持有該公司24%的股份,76%的股份由三胞集團擁有。這種主導地位使GCBC在中國佔有47%的市場份額。由於其營運地區的市場滲透率只有4%,因此應該還有很大的增長空間。

在截至2021年3月的財年中,該公司的收入同比增長2.55%,達到1.77億美元,淨利潤增長16.74%,達到7,880萬美元。在截至去年12月的最新季度財報,情况略有改善,收入同比增長9.1%。和許多公司一樣,該公司也受到了疫情的打擊,近幾個月來,疫情導致中國各地出現封鎖,包括目前處在全面封控狀態的商業之都上海。

然而,即使疫情消退,業務恢復到更正常的水平,監管的不確定性可能仍是該公司的麻煩所在。北京在2020年凍結了新區域許可證的發放,這一政策在去年得到延續。但當凍結措施結束時,中國正在考慮推出18個自由貿易區試點,有執照的臍帶血庫營運商可以在這些試驗區營運。雖然這可能爲GCBC提供新的機遇,但也將爲新的競爭對手提供機會。

GCBC的年報顯示,它可能還面臨著中國禁止營利性商業臍帶血庫的風險,或者對像它這樣的大公司實施反壟斷措施。雖然沒有强烈的迹象表明這些措施即將發生,但由於缺乏一個一致和完善的行業監管框架,意味著此類風險將持續存在。

不確定性還來自其負債累累的大股東三胞集團,該集團在過去三年裏忙於債務重組。一些人認爲,這有可能是GCBC股價低迷的主要原因。如果是這樣的話,情况可能會出現變化,因爲三胞集團的重組已經完成,GCBC的母公司現在可以更多地關注其最賺錢的資產了。

值得一提的是,在2019年的一起訴訟中,GCBC被少數股東Jayhawk Capital Management起訴,這家美國對沖基金表示,GCBC擬議以每股7.5美元的價格與新加坡上市公司康盛人生合併,對該公司的估值不够高。GCBC隨後在去年2月終止了該交易。

歸根究底,GCBC看起來既爲投資者提供了明確的增長前景,也提供了不確定性。如果監管方面的擔憂看起來很大,投資者不妨考慮一下市場的巨大潛力。預計從2019年開始的七年內,全球臍帶血銀行服務市場將以12.42%的年複合增長率增長,2026年將達到66.3億美元。

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新聞

簡訊:摯文料2025年營收將延續下滑趨勢

有「中國版Tinder」之稱的在線交友應用運營商摯文集團(MOMO.US)周三公布,在海外業務的強勁增長,很大程度被中國本土市場的疲軟所抵消,其第三季度營收輕微下滑。 以陌陌應用聞名摯文,上季度實現營收26.5億元,較去年同期的26.7億元下降0.9%。海外業務季度營收同比激增近70%至5.35億元,佔總營收比重從上年同期的12%升至20%;本土市場營收則同比下降10%,由上年同期的23.6億元降至21.2億元。 自2021年以來,摯文集團營收持續承壓。今年該趨勢或將延續,公司預計第四季度營收同比降幅在0.6%至4.4%間,延續今年首三季累計1.7%的下滑態勢。第三季度公司盈利同比下降22%,由上年的4.49億元降至3.5億元。 財報發布前,摯文集團美股周二盤中下跌1.1%,盤後交易時段反彈1.4%。該股年內累計跌幅達4.3%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:寶濟藥業首掛開市勁升逾倍

生物技術公司上海寶濟藥業股份有限公司(2659.HK)周三首日在香港掛牌,開市即大升128%報60.5元,之升幅略收窄,中午收市仍升125%報59.5元。 公司發售3,791萬股,每股售價26.38元。公開發售錄得超額認購3,525倍,國際配售則錄得超額5.6倍。 寶濟藥業主要針對四大治療領域,分別是大容量皮下給藥、抗體介導的自身免疫性疾病、輔助生殖,以及重組生物製藥。 是次集資淨額9.2億元,53.5%將用於核心產品的研發及商業化,17.7%用於推進現有管線產品及籌備相關登記備案,8.4%用於持續優化專有合成生物學技術平台,10.4%用於提升及擴大生產能力,餘下一成用作一般營運資金。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:英矽智能港股IPO獲中證監備案

AI製藥平台英矽智能已獲中國證券監管機構批准在香港上市,此舉為該公司在香港上市鋪平道路。中國證券監督管理委員會(CSRC)於周二在網站上公布的訊息顯示,英矽智能計劃在上市中出售最多1.08億股。 英矽智能曾在2023年6月、2024年3月、2025年5月遞交上市申請,均告失效。今年11月,該公司再度地表港交所申請上市。根據申請文件,英矽智能今年上半年由盈轉虧,錄得虧損1,921.5萬美元,去年同期為盈利803萬美元;收入按年大跌54%至2,745.6萬美元。 英矽智能以AI與大數據推動新藥開發,業務涵蓋管線藥物開發、藥物發現服務及軟件解決方案。公司稱,其自研生成式AI平台Pharma.AI已產生逾20項臨床或IND階段資產,10項獲批臨床,3項已授權,交易額逾20億美元,應用領域擴展至先進材料、農業、營養品與獸醫藥物。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
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中國車市放緩 易鑫卻駛入增長快車道

線上汽車貸款服務平台易鑫於第三季度處理的交易筆數按年增長近四分之一,在中國汽車市場整體疲弱的背景下逆勢上揚 重點: 易鑫第三季度處理汽車交易約23.5萬筆,按年增長約23%,增速明顯快於同期中國汽車銷量的整體增幅 隨著新能源汽車加速普及,市場預期二手電動車融資需求將快速增長,易鑫正逐步將業務重心轉向二手新能源汽車貸款市場   梁武仁 無論市場環境多麼嚴峻,精明的企業總能在波動中,找到最具盈利潛力的切入點;即便中國汽車市場持續放緩,同業普遍面臨收入下滑與利潤收縮,易鑫集團有限公司(2858.HK)似乎仍成功切中有利賽道。 該線上汽車貸款服務平台在上周二的業務報告中表示,第三季度處理汽車交易約23.5萬筆,按年增長約23%。按金額計,易鑫於期內促成的貸款總額約為212億元(約30億美元),較去年同期增長約15%。 儘管易鑫並未披露第三季度具體收入數字,但在中國汽車市場疲弱、宏觀經濟持續降溫的大背景下,公司的整體經營表現仍顯得相對亮眼。 在於經濟長放緩,消費者對購買汽車等高價品趨於審慎下,中國汽車銷量在過去數年增長乏力。由激烈競爭與供過於求引發的價格戰,讓情況雪上加霜,促使潛在買家延後購車決定,等待價格進一步下調。 今年第三季度,中國汽車(包括二手車)總銷量按年增長約11%。這一增幅放在任何成熟經濟體中或許尚算可觀,但與2000年代初期迅猛的擴張相比仍相去甚遠。更重要的是,表面亮麗的增長數字掩蓋了一個事實:車企與經銷商正透過大幅折扣促銷來清理高企庫存,這很難被視為市場健康的表現。 這並不代表易鑫沒有成長機會,最新業務報告顯示,公司正持續受惠於二手電動車(EV)需求的快速上升。中央政府依然大力支持新能源汽車發展,持續推出政策刺激銷售,如今新能源車已佔中國新車銷量的一半。 隨著大量新款新能源車湧入市場,車況良好的二手電動車價格迅速回落,為追求性價比的消費者帶來更具吸引力的選擇,亦進一步推動相關融資需求增加。 二手車融資成增長引擎 易鑫第三季度二手車融資額按年增長逾五成,佔期內促成融資總額的比重已超過五成。當中,二手電動車貸款佔二手車融資業務的比重,由2024年第三季度約13%,提升至今年第三季度約23%。公司表示,這一快速轉向屬於有意為之的策略布局。 易鑫在公告中表示:「這一增長反映我們透過更精準的風險定價,並引入具盈利能力的二手車產品,所推行的積極策略正在持續奏效。」 然而,能否把交易量的增長有效轉化為與之相若的收入或利潤增幅,對易鑫而言仍取決於其他多項因素。 首先,二手車售價普遍低於新車,相應的貸款金額通常亦較小,這正解釋了為何易鑫第三季度融資金額的增幅,低於交易筆數的增長幅度。換言之,相較新車貸款,每宗二手車貸款為易鑫帶來的收入可能更低,導致公司收入增長節奏落後於交易量的增長。 這意味著,易鑫第三季度實際收入增長,很可能顯著慢於期內交易量逾20%的升幅。 較為正面的情況是,易鑫在二手車貸款業務中,為客戶所提供的付款擔保服務比例較新車業務更高,相關業務擴張有助帶來更多擔保服務費收入。然而,該板塊的成長亦伴隨一定風險,因公司需就最終出現壞帳的擔保貸款作出減值或損失撥備,相關費用將直接侵蝕其盈利表現。 易鑫於8月發布的中期業績報告顯示,公司上半年收入按年增長22%至54億元。然而,其信貸減值損失大幅飆升59%,侵蝕毛利表現。儘管如此,公司仍成功將期內淨利潤按年提升34%至5.49億元。在汽車行業多數企業普遍面臨收入與利潤雙雙下滑的情況下,這一成績尤為亮眼。 多元化布局 鑑於貸款撮合業務本身涉及風險,易鑫正積極推動業務多元化發展。其中重點布局之一為其金融科技(SaaS)平台,該平台連接汽車製造商、金融機構與消費者三方。隨著期內引入兩家新的金融機構合作夥伴,第三季度透過該平台促成的融資金額按年已實現倍增以上的增長。人工智能(AI)的應用對易鑫而言至關重要,這亦是當前眾多數字化企業的共同趨勢。對易鑫來說,相關技術有助簡化貸款審批流程,提升作業效率,同時降低營運成本。 事實上,SaaS服務已於上半年成為易鑫最大單一收入來源,相關收入按年飆升124%,佔公司總收入比重超過三分之一。 然而,整體中國經濟走弱與汽車市場疲軟,在可預見的未來仍將對易鑫構成拖累。中國11月新車銷量已連續第二個月下滑,不過業界人士指出,部分原因在於去年同期的數據受到政府補貼政策刺激而偏高,而相關補貼目前正逐步退場。 投資者似乎已暫時忽視汽車產業整體的不利因素,轉而因易鑫在逆境中的亮眼表現而給予回報。自最新業務報告公布以來,公司股價持續上揚,目前市盈率(P/E)約為16倍,顯著高於同為零售貸款撮合平台、但並未專注汽車融資的兩家同業——信也科技(FFINV.US)的約3.6倍,以及奇富科技(QFIN.US;3660.HK)香港上市股份的約2.8倍。 易鑫目前的估值,反映市場仍肯定其在景氣承壓下,仍能維持盈利與收入同步成長的實力。無論是布局二手電動車融資,還是積極發展SaaS服務,這些都被視為公司在艱難市況中持續推進增長的關鍵一步,也讓市場對其給予更高評價。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏