0012.HK
Lee Shau-kee lent Henderson Land HK$60 billion

恒基地產近年銳意在核心商業區大展拳腳,大股東李兆基通過股東貸款,借出600億資金,希望成就集團的雄圖偉願

重點

  • 截至今年6月底,恒地淨借貸779億元,淨負債比率只有24%
  • 李兆基借出的股東貸款,恒地無需扺押亦沒有償還期

 

劉智恒

近期多家內地開發商資金鍊斷裂,債務臨門,個別公司更要在旗下物管公司上動腦筋,調動資金應急。相對內地,香港發展商雖然未至於陷入絕境,但亦面對頗大壓力,有地產投資信託基金更因利率不斷上升,租金收入被蠶食殆盡,導致上市十多年首次沒有派息。

面對高息壓力,香港四大地產發展商之一的恒基兆業地產有限公司(0012.HK)大股東李兆基家族,就選擇在自己的錢包掏錢,真金白銀拿出高逾600億港元(549億元),貸款予上市公司。在芸芸本地上市企業中,能獲大股東慷慨借出巨額資金的公司,幾乎絕無僅有。

上月剛公布中期業績的恒基地產,淨利潤接近60億港元,按年上升近兩成半,每股派息維持0.5港元,淨借貸近779億港元,淨負債比率只是24%。在樓市不景及息口高企環境下,能派出這一份成績表,也算是交足功課。

股東貸款沒期限

亮麗成績背後,全因大股東李兆基家族為上市公司作出相當支持,根據中報的财務狀況表內顯示,同母系附屬公司借款達600億港元,該筆股東貸款更屬無抵押及無固定還款期。至於利息方面,雖然恒地沒披露,但據中報顯示的中期融資成本為3.79%看,息率肯定是在偏低水平,否則是須要通過獨立股東會議通過。

對於恒地來說,中期淨負債比率能在24%,毫無疑問是得益於該筆龐大貸款,否則比率將升至近43%,雖然也不是什麼危險水平,但能有較低的比率,就顯得公司財務狀況更健康。

另外,以低息獲大股東借款,面對近年息口不斷上升,就不用擔心,會令上市公司百上加斤,在資金調動上更靈活,也減少向股東派息的影響。

而且,貸款是沒有年限,對上市公司十分有利,省卻上市公司要為借貸作再融資的工作及時間。加上是無須抵押,上市公司的壓力大大減輕。

借款用在那

李兆基能借出天價貸款,究竟用意為何?我們再看看中報表述:「墊款是用作集團償還截至2021年12月31日止年度,作為收購土地產生的銀行借款。」翻查資料,恒地當年度作出驚人收購,斥資508億港元,投得中環海濱3號地皮。

事實上,要成為中環地王,是多位發展商心中的宏願。香港是世界金融中心之一,在亞洲的地位更加舉足輕重,中環則是香港商業中心,區內物業吋金呎土,而且供應稀缺,即使有錢也未必能購入優質商廈。

回歸以前,香港作為英國殖民地,英政府對自己國家的企業當然照顧有加,英資的怡和洋行(JAR.LSE, J36.SG)在香港開埠以來,透過旗下的置地控股(HKLD.LSE, H78.SGX)不斷在中環買地建樓,經歷多年發展,中環一幢幢拔地而起的參天巨廈,大部分是置地或同系公司的物業。包括交易廣場一至三期、怡和大廈、遮打大廈、太子大廈及文華酒店等,總樓面面積45萬平方米(484萬平方呎),更透過行人天橋,將所有物業連結起來,儼然如一個商業王國。

七年之約

其他發展商或企業,縱然有資金,想在中環建立橋頭堡也不容易,因為區內根本沒土地可供發展。但華資大亨又怎甘心屈居老外膝下?上世紀八十年代,李嘉誠、李兆基、鄭裕彤及郭得勝等幾大華資富豪牽頭,在市場不斷收購當年仍在港上市的置地股票,計劃聯手鯨吞置地。原先進展順利,豈料置地命不該絕,87年股災爆發,華資地產商大失預算,最終雙方談判,由置地買回華資地產商手上的股票,華資地產商則承諾,七年內不再狙擊置地,雙方達成協議,地產商鳴金收兵。

經此一役,置地提高警覺,加上香港經濟及政治發展物換星移,怡和系公司悉數遷冊離香港,中環地王之爭暫偃息旗鼓。然而隨著中環填海,個別實力日益擴大的本港地產商,對中環土地虎視眈眈,首先是機場鐵路發展,中環填出一片土地,新鴻基地產(0016.HK)及恒地眼見機不可失,聯手投得地皮,並建成國際金融中心,其中第二期大樓,與對岸的環球貿易廣場互相輝影,構成維港門廊。

亦因填海造地,為其它財團提供落戶中環的機會,原本新鴻基地產實力雄厚,可惜因三兄弟的爭拗,內耗令公司元氣大傷,大量人才離去,公司經此巨變,在發展上也變得審慎。恒地對於中環的發展念念不忘,幾年前以近233億港元投得金鐘美利道2號商業地,將建成The Henderson。3年前政府推中環填海而來的海濱3號地皮,恒地更不惜一擲萬金,斥資508億港元成功中標。

恒地在中環及金鐘的項目面積,加起來約350萬平方呎,雖未足與置地分庭抗禮,但已將距離拉近至只差一百萬平方呎。不過,雖贏得地王歸,但當年出價過於勇進,付出沈重代價,海濱3號的成交較第二高的標價高出37%,加上近兩年全球經濟走弱,中環商廈價值及租金受到影響。然而,在大股東全力支持下,恒地面對壓力大大紓緩,倘若趁市況回落而續吸納土地或收購項目,要成為明日的中環霸主,或許只是時間問題。

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新聞

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簡訊:創新實業首掛收升32%

電解鋁生產商創新實業集團有限公司(2788.HK)周一在香港首日掛牌,股價大幅上漲。公司以每股10.99元發行5億股,位於發行價區間上限,共集資53.1億元。 該股開盤報15.2元,較發行價上漲38%。在周一午盤交易時段,股價雖有回落,但收市仍升32%報14.59元,漲幅達32%。本次公開發售,香港本地投資者認購部分超額逾400倍,國際配售超額認購約為18倍。 創新實業披露,今年前五個月,實現營收72.1億元人民幣(下同),同比增長22.6%。但受原材料價格上漲影響,盈利同比下降14.4%至8.56億元。公司計劃將約半數集資用於擴大海外產能,包括建設鋁電解槽熔煉設施;另有40%資金將用於建造綠色能源發電站及採購相關設備。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
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簡訊:博泰車聯悉售阿維塔股權 套現6,244萬元

智能座艙解決方案供應商博泰車聯網科技(上海)股份有限公司(2889.HK)上周五公布,旗下非全資子公司湖州創晟馳銘股權投資合夥企業已與蕪湖恒和三號創投基金簽署協議,出售所持電動車製造商阿維塔科技(重慶)有限公司0.24%股權,作價約6,244萬元(877.84萬美元)。交易完成後,博泰將不再持有阿維塔任何股權。 此次交易是公司過去半年連續數次減持阿維塔股份的延續。博泰在今年港股IPO前後,分別出售合計0.67%及0.04%股權,加上是次出售,累計已處置0.91%持股。公司表示,交易可鎖定投資收益並改善現金流,同時降低因公允價值波動對短期業績帶來的不確定性,並將所得款項用作一般營運資金。集團預計出售稅前虧損約834萬。 阿維塔科技成立於2018年,是一家聚焦高端智能電動車的製造企業,核心股東為長安汽車及寧德時代,華為則作為合作夥伴,為期提供智能輔助駕駛算法、智能座艙等智能化部件。早前有媒體報道,阿維塔曾計劃今年10月在香港遞交上市申請,但並未實現。 博泰車聯周一低開,至中午休市報179.4港元,轉升5.4%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏 --
Lonten makes power chips

90億全售股權 龍騰半導體借殻中聯發展上市

在早前擬投資區塊鏈公司的交易最終未能成事後,皮革製造商中聯發展已簽署諒解備忘錄,擬收購龍騰半導體 重點: 中聯發展已同意收購龍騰半導體,預估金額最高可達90億港元 若交易達成,很可能構成龍騰半導體的借殼上市,因其規模遠大於持續虧損的中聯發展   陽歌 如果皮革行業行不通,區塊鏈也不奏效,那下一步該做什麼? 對中聯發展控股集團有限公司(0264.HK)來說,答案似乎是功率半導體。公司上周五宣布一宗帶有「小蝦米對大鯨魚」意味的交易:它計劃收購一家規模遠大於自身的企業。稍作推敲便不難看出其本質,若最終交易達成,將等同於讓這家位於陝西西安、從事功率半導體製造的龍騰半導體股份有限公司,透過借殼方式在香港上市。 之所以要強調「若最終完成」,是因為從市場反應來看,這宗交易是否能落實仍存在相當變數。消息公布後的首個交易日(周一),中聯發展股價於早盤上下波動,最終收市升6.8%。 以皮革產品為主業的中聯發展,目前市值僅約10億港元(1.28億美元),與其最新簽署的MOU中提出、收購龍騰半導體所需的45億至90億港元相比,幾乎不成比例。公司稱,收購款項將透過現金、發行新股或兩者混合方式支付。 但從中聯發展的體量與財務狀況來看,公司截至6月底的現金僅131萬港元。幾乎可以肯定,若要完成這筆收購,勢必要大量發行新股,而這等同於將公司控制權拱手讓予龍騰半導體。在公告中,中聯發展表示,計劃收購龍騰半導體100%股權,其中包括由龍騰董事長兼單一最大股東徐西昌持有的約 24.81%股份。 對於中聯發展而言,這筆交易的確合理。其現有業務發展停滯,急需一次徹底轉型。公司的收入規模極小,且連續三年下滑,從2022年的5,600萬港元 跌至去年僅2,200萬港元,直到今年上半年才重回增長。 公司的盈利與資產負債狀況更為糟糕,自2021年以來便持續虧損,今年上半年虧損760萬港元。而公司6,350萬港元的流動負債超過其2,170萬港元流動資產約兩倍。過去一年,中聯發展已四度向投資者配股集資,累計集資約7,000萬港元,而且均以折讓價格出售,以維持營運所需資金。 中聯發展在公告中表示,公司一直「尋求擴展業務」,並指新簽署的MOU,讓其有三個月時間與龍騰半導體商討並達成最終協議。公司稱:「集團相信,建議收購事項將有助於進一步擴大業務範圍。」 失敗的區塊鏈交易 投資者之所以保持懷疑,其中一個原因可能與中聯發展今年8月宣布的另一宗「潛在的轉型交易」有關,當時公司計劃進軍熱門的區塊鏈領域。根據該項交易,中聯發展同意以現金及股份支付1億港元,收購RWA平台NVTH Ltd.的20%股權,而該公司的主要經營實體為杭州科杉。公告中將科杉形容為一個「現實世界資產(RWA)代幣化的區塊鏈基礎設施平台」。 今年以來,涉及區塊鏈、加密貨幣及RWA的交易在香港公司中相當普遍,許多企業希望借助加密市場升溫的熱度吸引關注。中聯發展的股價在8月公告發布翌日即飆升68%,其後在炒作推動下更於數日內累計翻倍。然而科杉的實際業務規模十分微小,甚至比中聯發展還小,2024年收入僅246萬港元。 但是到了9月底,中聯發展宣布該筆交易不太可能在9月30日期限前完成,但仍試圖延續其區塊鏈敘事,稱公司仍在「積極考慮開展Web3與數字資產業務」。 令人意外的是,在宣布交易大概率告吹後,公司股價並未大幅回落。現時股價仍比科杉項目公布前高出約90%。或許投資者意識到,公司正在尋找一個轉型方向,能夠徹底改變其體量有限、缺乏增長動能的皮革業務,而龍騰半導體的收購恰好符合這一邏輯。 如今,中聯發展似乎透過龍騰半導體找到了這筆「潛在的轉型交易」,而功率半導體本身,也確實是未來數年極具增長潛力的領域。龍騰半導體的核心產品——功率半導體,主要用於控制電流流動,從而降低電子設備的能耗損失,對能量轉換及高效電源管理至關重要。這類晶片正快速成為新能源汽車與綠色電站中的關鍵元件,而這兩大領域都處於高速增長軌道上。 然而,龍騰半導體在這個市場中仍屬相對小型的參與者。全球主要晶片製造商,包括英飛凌(IFX.DE)、德州儀器(TXN.SU)及博通(AVGO.US)等,都已深度布局功率半導體。根據龍騰半導體的官網,公司去年開始運行一條採用8吋晶圓技術的先進產線,並於今年早些時候獲政府批准興建該產線的第二期。 公司網站亦顯示,龍騰擁有逾600名員工及1,000名客戶,在西安、上海及德國設有研發中心,但其主要業務看來仍集中於中國境內。不過,Pitchbook的資料則有所不同,指龍騰僅有135名員工,儘管該資料可能已過時。Pitchbook還顯示,龍騰自2009年成立以來共進行五輪融資,總額僅6,250萬美元,若考慮到半導體行業的高資本門檻,這個規模可謂非常有限。 目前外界幾乎找不到任何關於龍騰半導體的財務資料,不過,一旦中聯發展控與其簽訂最終合併協議,這基本等同於龍騰透過借殼方式上市,相關數據應會陸續公開。我們對這筆交易是否能最終落實並不抱太高期望,成功機率或許只有一半;但若收購價格合理,其成功可能性仍有機會高於先前的科杉投資案。畢竟,中聯發展控股顯然急需一個全新的發展方向,而龍騰半導體亦無疑希望借助這類借殼上市方式,取得通往全球資本市場的途徑。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:靈寶黃金桐柏老灣礦區黃金資源增逾7成

黃金礦商靈寶黃金集團股份有限公司(3330.HK)周日公布,集團旗下的桐柏老灣金礦區已完成全區勘探工作,黃金的金屬量較之前初步勘探的資源量,高出73%。 靈寶黃金指出,去年底時的估算是101.5萬盎司,約31.57噸,因為新增勘探工程以及估算範圍的差異,今年9月底止的勘採估算量為175.3萬盎司,即約至54.51噸。 桐柏老灣金礦區位於秦嶺造山帶東段的桐柏,採礦許可證範圍內的面積長約7公里,寬約1.2公里,標高-350米。勘查工作歷時3年,施工鑽孔94個,進尺41,000餘米。 周一靈寶黃金開市升2.5%報15.24港元,公司股價較過去一年高位下跌約30%。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏