Wookpecker International taking flight again, filing for Hong Kong IPO for a second time amid a strong market rally

內地網上維修平台啄木鳥,趁港股市場回暖,急再遞交上市申請

重點:

  • 公司今年上半年賺近3,900萬元,同比下跌6.4%
  • 前期投資者星光熠熠,包括雷軍、姚勁波及金牌廚櫃

 

劉智恒

「除了感情不修,啥都修」,這句廣告話語讓人們對啄木鳥維修國際有限公司留下深刻印像。即使未用過其服務,當看到這句標語,不其然發出會心微笑。

家庭維修平台啄木鳥年初向港交所遞交上市申請未成功,近期眼見港股從低位急升,加上新股上市屢獲佳績,市場氣氛大幅改善,遂乘時重遞資料趕上市。

長久以來,許多家庭要搞維修也不知如何入手,亦對維修服務水務參差不齊而煩惱;啄木鳥就是覻準這片藍海市場,搞了一個線上維修平台。坦白說,其商業模式很簡單,通過線上平台為各種家庭維修提供一站式解決方案。維修技師是啄木鳥的客戶,後者向他們提供平台服務,促成與消費者間有關家庭維修的交易,從而收取技師佣金。

市場排名第一

根據灼識諮詢的資料,若按2023年總交易額計算,啄木鳥在中國線上家庭維修行業的市場份額排名第一,市佔率為2.4%。

公司創始人王國偉早年通過自學,成為一位維修師傅,並任職於一家小型維修公司,2004年與妹妹在重慶創立一家製冷設備維修及保養公司。2014年時機緣巧合,在一場《重慶日報》舉辦的客戶答謝會上,認識時任重慶日報的發行人朱紅坤,大家均認同中國家庭維修市場的潛力,以及數字化轉型的趨勢。雙方一拍即合,同年創立重慶啄木鳥,主要建立一個平台,為家庭維修提供服務。

啄木鳥創立不久,漸受投資人青睞,當中不乏著名商界巨頭,如小米的雷軍就透過天津金米及蘇州順為入股,姚勁波透過58.com 及天津五八阡陌等投入資金,還有在上海上市的金牌廚櫃(603180.SH)亦在C輪融資購入股份。

近年增長迅速

經過投資基金的支持,啄木鳥的規模迅即增長,平台覆蓋達300多個城市,提供超過300種主要家電和家居設施的維修服務。維修技工數目由2021年的7,092人,急增至2023年的19,105人。截至今年6月底,人數更達26,968人。

平台的交易額亦同步上升,2021至2023年間,集團收入分別是9.9億元、14.6億元及24.8億元,複合年增長率達到58.5%,期間平台促成的維修單數量達430萬、600萬及990萬宗。截至今年6月的中期,交易額15.7億元,修維單達660萬宗。

期內集團的盈利並不穩定,2021至2023年間分別為3,343萬元、620萬元及4,887萬元,集團解釋是受到金融負債的公允價值變動影響。今年上半年賺3,888萬元,較去年同期下跌6.4%,集團指出主要受銷售及營銷費用大幅增加所致。

內地家庭維修市場方興未艾,確實有一定潛在發展空間。據灼識諮詢估計,去年中國家庭維修市場的總交易額為7,149億元,預計到2027年可達到9,318億元,期間的複合年增長率為6.8%。當中線上促成的維修服務率,將由2023年的14.5%上升至2027年的25.4%。

維修平台第一股

不過,公司面對一大問題是如何去保證服務質量,畢竟啄木鳥扮演一個平台中介,要嚴格管理維修師傅的質素及服務是有一定難度。若管理不好,用戶體驗不佳,最終也影響平台聲譽及使用。

在黑貓投訴平台上,截至今年9月底止,有關啄鳥的投訴超過6,000宗,涉及的範圍主要是收費問題,例如胡亂開價,維修不到位又不退款等。亦有指維師傅要求客戶私下交易,服務不佳等等。

市場上現時未有一家佔絕對優勢的家庭維修平台,啄木鳥的對手是萬師傅及老班到家,但兩者也未有上市,啄木鳥有機會成為香港上市的第一家維修平台企業。若能搶先登上這個國際融資平台,對啄木鳥的發展十分有利,擁有先發優勢,除了可提升市場知名度,更可藉資本市場進一步做大做強,拋離對手,關鍵當然是如何將平台管理做到一個優良及讓消費者信賴的水平。

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新聞

行業簡訊:長安與東風合併重組告吹

傳聞近四個月的長安汽車與東風集團重組計劃宣告落空。長安汽車股份有限公司(000625.SZ)周四公告稱,其母公司兵裝集團的汽車業務將分拆為一家獨立中央企業,由國資委繼續履行實控人角色。同日,東風集團股份(0489.HK)亦公告暫不參與資產和業務重組。意味著由國資委主導的汽車央企整合計劃大幅「縮水」。 據財新報道,原重組構想為兵裝集團軍品併入兵工集團,汽車業務與東風合組一家新的汽車央企,擬定名「中國南方汽車集團」,公司總部位於長安汽車所在地重慶。但雙方在話語權、人事安排及總部選址等問題上分歧明顯,加上地方政府介入,重組最終未果。 報道引述知情人士透露,重組原以長安汽車為主導,冀激活東風體系,但重組過程中內部阻力與博弈升溫。分析指出,汽車央企難以靠合併突圍,國資委放棄主導兩家汽車央企重組,令其繼續保持獨立發展,意味著汽車行業兼並重組將主要由市場競爭決定。 消息公布後,周四長安汽車收升3.34%至12.98元,東風集團則大跌14.45%至3.61港元。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:綠城五月銷售金額按年按月雙升

房地產開發商綠城中國控股有限公司(3900.HK)周四公布五月營運數據,上月銷售金額 186億元人民幣(下同),較去年同期升14%,較今年4月更大升60%。 五月涉及的銷售面積約42萬平方米,按年跌14%,每平方米均價44,102元,較去年同期的32,766元上升34%。 今年首五個月,累計的合同銷售金額約654億元,歸屬於集團的金額約444億元,按年下跌7%。 周五綠城開市升0.1%報9.3港元,公司過去一年股價相對高位下跌逾30%。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Yeahka secures bridgehead in U.S. payments market

MTL牌照到手 移卡北美布局落地

取得美國亞利桑那州MTL牌照後,移卡的出海之路邁進一大步 重點: 公司成功取得亞利桑那州金融監管部門頒發MTL牌照 去年公司海外交易規模成長近五倍    李世達 在全球支付市場競爭日益激烈的背景下,依託中國境內小微支付業務成長的移卡有限公司(9923.HK),正慢慢實踐其國際化戰略發展目標,逐步從中國本土的第三方支付服務商,轉型為具備國際合規能力的全球化金融科技平台。 移卡上周五宣布,已獲得由美國亞利桑那州金融監管部門頒發的Money Transmitter License(MTL)牌照,這是繼去年獲得Money Services Business(MSB)牌照後,移卡獲得的另一重要支付牌照。 在美國,MSB和MTL是兩種關鍵的支付業務牌照。MSB由聯邦層級的金融犯罪執法局(FinCEN)頒發,允許企業從事貨幣服務業務,涵蓋匯款、貨幣兌換、加密貨幣服務等廣義金融服務,幾乎所有涉及資金轉移的業務,都需要註冊MSB牌照。 而MTL則由各州政府頒發,授權企業在特定州內合法進行資金轉移和相關金融服務,如P2P支付、電子錢包、跨州/跨境匯款等,真正賦予公司在州內合法經營資金轉移業務的資格。 總部位於深圳的移卡,創立於2011年,由前騰訊(0700.HK)高級產品經理劉穎麒創辦。他曾在騰訊任職多年,深諳產品運營與支付業務的發展邏輯。而移卡的發展,也緊扣微信支付的成長節奏。2013年前後,微信支付剛剛起步,移卡便成為最早一批為微信支付拓展線下商戶的合作方之一,負責將微信支付技術整合至中小商戶的收銀系統、POS機及移動支付終端中。 轉型金融科技平台 微信支付雖然由騰訊直接運營,但其線下拓展高度依賴服務商(俗稱「ISV」),而移卡正是這些服務商中重要的一員。2015年之後,移卡開始從單一的支付服務提供商,轉向打造以支付為入口的綜合數位商業服務平台,逐步拓展至商戶營銷、數據智能分析、會員經營、貸款撮合等增值業務,期望轉型為金融科技平台。 不過,隨著中國移動支付基礎設施高度成熟,微信支付與支付寶早已深度滲透至各類場景。作為收單服務商的移卡,其本地市場規模雖大,但增長速度正在放緩,尤其在一線城市已趨近飽和。同時,自2018年起,中國金融監管明顯加強,第三方支付牌照審核趨嚴、資金清算要求提高,加上數據安全、個人隱私與跨境合規風險上升,使得業者的拓展空間受限。 加上移卡所處的聚合支付、ISV服務商領域,競爭者眾多,如拉卡拉(300773.SZ)、銀盛(3773.HK)、樂刷、海科融通等。價格戰激烈,商戶黏性下降,服務費率不斷被壓縮,尋找毛利率更高的新市場迫在眉睫。 於是,移卡自2021年起開始探索海外市場,進入2023年以來,移卡開始積極布局跨境支付與海外市場,推出獨立子品牌「YeahPay」,鎖定東南亞、北美與其他新興市場商戶,目前已獲得包括香港的Money Service Operator(MSO)、新加坡的Major Payment Institution(MPI)與美國的MSB、MTL等牌照。這些舉措為其全球化戰略奠定了堅實的基礎。 海外收入快速成長 根據移卡財報,受到國內消費單筆金額普遍下降影響,公司2024年收入同比下跌21.9%至30.86億元(4.29億美元)。「海外業務」是去年主要亮點,期內公司來自海外的交易規模突破11億元,同比增長近5倍,顯示其全球化布局已初見成效。而在收入減少的情況下,公司依靠人工智能減省成本,各項開支全面下降,令公司取得7,300萬元盈利,按年增長超六倍。 海外業務的擴張也直接反映在資本市場的回饋上。自上周公司宣布取得MTL牌照後,移卡三個交易日股價上漲了65%,過去6個月則升23.8%。投資者看好移卡取得MTL牌照後,有望增強盈利能力。相較於國內低價高頻交易,海外市場用戶對金融服務付費意願更高,尤其在B2B商戶支付、金融科技工具訂閱制等場景中,移卡有機會創造更多穩定且可持續的收入來源。 目前移卡的市盈率約為51倍,低於拉卡拉的78.6倍,但遠高於國際支付巨頭PayPal(PYPL.US)的15.9倍,估值明顯偏高,不過,比起純支付收單業務,移卡也正布局會員經營、廣告數據等工具型SaaS業務,具備更高溢價的潛力,若其海外支付業務能順利商業化並持續放量,當前的市盈率可視為對未來三年的折現預估。但若短期內海外營收增速不達預期,或國內支付市場進一步內捲壓縮利潤,其高估值則會迅速被市場修正,投資人需要審慎評估。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:名創優品擬拆TOP TOY 委摩通瑞銀任承銷商

據媒體周三引述彭博報道,零售商名創優品集團控股有限公司(MNSO.US; 9896.HK)計劃分拆旗下潮玩品牌TOP TOY在香港獨立上市,並已委任摩根大通及瑞銀擔任承銷商。 報道指出,這家主打日式風格、販售從化妝品到文具等各式商品的零售商,也可能再聘其他投行協助,並希望在上市前引入主權財富基金等新投資者。 TOP TOY是名創優品五年前創立的子品牌,專注於潮流玩具。在去年第四季,其收入按年增長超過50%,遠高於同期名創優品整體22.7%的增幅。 這次分拆計劃是近期中國玩具企業赴港上市潮的一部分,繼今年布魯可(0325.HK)上市,以及52Toys近期提交上市申請後,TOP TOY成為又一籌備上市的企業。這些公司均希望借助「盲盒」熱潮獲利,這類藏品玩具毛利率高,深受年輕消費者喜愛。今年憑藉Labubu系列公仔爆紅的泡泡瑪特(9992.HK),即為其中代表。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏