RAAS.US

這家雲服務供應商的價值一度高達80億美元,但在發生會計醜聞後,其市值已大幅度下降

重點:

  • 由於未提交最近兩份年度報告,紐交所認為容聯雲不適合上市,該公司決定提出上訴
  • 這家雲服務供應商已經聘請了新的外部審計師,因為其前任會計師在2021年發現了約3,000萬元的虛構銷售

 

陽歌

在我們開始新的一周時,雲服務公司容聯雲通訊(RAAS.US)的故事提供了一個有趣的案例,說明在美國上市的中國公司,正如何面對更嚴格的監管。上周,由於自2021年第三季以來沒有發佈任何新的財務報告,容聯雲的股票在紐約證券交易所的主板被暫停交易兩天。

該股週五恢復了場外交易,不出所料,當日就立即損失了38%的市值。在週五的交易中,該股曾經大挫90%,然後反彈,表明部分投資者可能仍看到該公司的一些價值。

這公司的困境,可以追溯到2021年第四季首次曝光的會計醜聞,市場正注視它是否能夠度過這次退市難關,並捲土重來。事實上,中國咖啡連鎖營運商瑞幸咖啡(LKNCY.US)曾在2020年被揭露出更大的醜聞,在對其商業模式和管理層進行全面改革後,最終成功回歸。

容聯雲在某些方面與瑞幸不同,稍後我們會詳細解釋一下。儘管如此,對風險有很大興趣的投資者,可能會發現該股仍是可造之材,如果它最終能把問題修正,可能會強勢回歸,而它現在正努力這樣做。

首先,我們來看看容聯雲作為一家上市公司的短暫歷史,在會計醜聞爆發並迅速下墜之前,它曾以爆炸性的方式開始。該公司於2021年2月在紐約證券交易所上市,籌集了可觀的3.2億美元(22.5億元),使其成為中國公司在紐約的最後一次大型上市。由於幾個監管因素,新的IPO在該年中段幾乎完全停止。

該公司一年前披露其當時的審計師畢馬威華振會計師事務所(KPMG Huazhen),在發現了2021年第二和第三季報告中虛增收入的欺詐證據之前,繼續發佈了四個季度的報告。該公司進行了調查,並在去年9月的報告表明,這種收入膨脹確實存在。

具體而言,該公司稱其2021年第二季的收入被誇大了1,160萬元,而第三季的收入被誇大了1,780萬元。從百分比來看,這個幅度相對溫和,相當於這兩個季度整體收入約4%和6%。相比之下,瑞幸報告的虛假收入,佔其受影響時期的總收入的比例要高得多。

儘管如此,這種欺詐行為還是嚇壞了投資者,並使容聯雲的股票陷入下跌漩渦。在上週五的拋售之後,該公司的市值只有1.18億美元,與它上市時大約80億美元的價值相比,只是很小的一部分。根據我們對其2021年收入的估計,該股現在的市銷率為0.8倍。它並非很高,但對於一家在場外交易的公司來說,仍然是令人驚訝的高價,而且它返回紐約證券交易所主板的機會有限。

如何入手?

我們接下來將看看欺詐行為被揭發後,該公司發生了什麼事、它需要做什麼來使自己重新符合紐交所的上市規則,以及它成功的機會有多大。

該公司需要提交三份已經過了截止日期的報告:2021年和2022年的年度報告,以及2022年上半年的報告。容聯雲表示,它可以在6月1日前對紐交所關於該公司「不適合上市」的決定提出上訴,並表示它打算努力抵抗除牌命運。

該公司似乎確實打算努力提交報告,因為它正在尋找核查這些報告所需的外部審計師。畢馬威華振在發現欺詐行為後,結束了與容聯雲的關係。之後,該公司最初在去年7月聘請了一家名為Yu CPA的小型公司,然後與該公司分道揚鑣,並在今年2月委任HKCM會計師事務所為其新的審計機構。

對於像容聯雲般的「燙手山芋」,這種審計師跳槽現象並不意外,因為它提交的任何財務報告,都將無可避免地受到美國證券監管機構的嚴格審查。根據去年與中國證券監管機構簽署的信息共享協議,美國監管機構將有更大的權力來審查其報告,以便更好地獲取這家中國公司的會計記錄。

就營運而言,根據其2021年第三季的最終財務報告,容聯雲看起來是一家在高增長領域的公司。該季度其收入增長44%,達到2.76億元,儘管減去後來報告的欺詐金額後,該數字將降至約2.65億元。然而,該季度它損失了1.12億元,比一年前的9,390萬元損失略有增加。該公司表示,當時它有12,244名活躍客戶,包括219個大型企業客戶。

自欺詐行為被揭露以來,該公司已採取補救措施,包括關閉作為欺詐源頭的部門,以及解僱或懲戒相關責任人。該公司表示,調查沒有發現任何證據表明首席執行官和首席財務官知悉欺詐活動,而且該公司的網站顯示,這兩名高管仍在其崗位上。這是容聯雲與瑞幸的其中一個最大分別,後者在其欺詐行為被揭發後,已開除了兩名高管,並對其他高層管理人員進行了整頓。

那麼,容聯雲未來將何去何從?基本上,該公司似乎已經找到了審計機構,願意幫助它提交必要的報告以維持上市地位。它也處於一個相對熱門的行業,並且有一個相當大的客戶群,據推測他們並沒有被欺詐事件嚇跑。至於反對它繼續上市的主要觀點,是其醜聞前的領導團隊繼續存在。

但是,如果市場相信該團隊真的不知悉欺詐行為,而欺詐行為的規模相對較小,對於任何對風險有很大偏好的投資者來說,該公司可能是一個很好的潛在賭注。

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新聞

簡訊:摯文料2025年營收將延續下滑趨勢

有「中國版Tinder」之稱的在線交友應用運營商摯文集團(MOMO.US)周三公布,在海外業務的強勁增長,很大程度被中國本土市場的疲軟所抵消,其第三季度營收輕微下滑。 以陌陌應用聞名摯文,上季度實現營收26.5億元,較去年同期的26.7億元下降0.9%。海外業務季度營收同比激增近70%至5.35億元,佔總營收比重從上年同期的12%升至20%;本土市場營收則同比下降10%,由上年同期的23.6億元降至21.2億元。 自2021年以來,摯文集團營收持續承壓。今年該趨勢或將延續,公司預計第四季度營收同比降幅在0.6%至4.4%間,延續今年首三季累計1.7%的下滑態勢。第三季度公司盈利同比下降22%,由上年的4.49億元降至3.5億元。 財報發布前,摯文集團美股周二盤中下跌1.1%,盤後交易時段反彈1.4%。該股年內累計跌幅達4.3%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:寶濟藥業首掛開市勁升逾倍

生物技術公司上海寶濟藥業股份有限公司(2659.HK)周三首日在香港掛牌,開市即大升128%報60.5元,之升幅略收窄,中午收市仍升125%報59.5元。 公司發售3,791萬股,每股售價26.38元。公開發售錄得超額認購3,525倍,國際配售則錄得超額5.6倍。 寶濟藥業主要針對四大治療領域,分別是大容量皮下給藥、抗體介導的自身免疫性疾病、輔助生殖,以及重組生物製藥。 是次集資淨額9.2億元,53.5%將用於核心產品的研發及商業化,17.7%用於推進現有管線產品及籌備相關登記備案,8.4%用於持續優化專有合成生物學技術平台,10.4%用於提升及擴大生產能力,餘下一成用作一般營運資金。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:英矽智能港股IPO獲中證監備案

AI製藥平台英矽智能已獲中國證券監管機構批准在香港上市,此舉為該公司在香港上市鋪平道路。中國證券監督管理委員會(CSRC)於周二在網站上公布的訊息顯示,英矽智能計劃在上市中出售最多1.08億股。 英矽智能曾在2023年6月、2024年3月、2025年5月遞交上市申請,均告失效。今年11月,該公司再度地表港交所申請上市。根據申請文件,英矽智能今年上半年由盈轉虧,錄得虧損1,921.5萬美元,去年同期為盈利803萬美元;收入按年大跌54%至2,745.6萬美元。 英矽智能以AI與大數據推動新藥開發,業務涵蓋管線藥物開發、藥物發現服務及軟件解決方案。公司稱,其自研生成式AI平台Pharma.AI已產生逾20項臨床或IND階段資產,10項獲批臨床,3項已授權,交易額逾20億美元,應用領域擴展至先進材料、農業、營養品與獸醫藥物。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
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中國車市放緩 易鑫卻駛入增長快車道

線上汽車貸款服務平台易鑫於第三季度處理的交易筆數按年增長近四分之一,在中國汽車市場整體疲弱的背景下逆勢上揚 重點: 易鑫第三季度處理汽車交易約23.5萬筆,按年增長約23%,增速明顯快於同期中國汽車銷量的整體增幅 隨著新能源汽車加速普及,市場預期二手電動車融資需求將快速增長,易鑫正逐步將業務重心轉向二手新能源汽車貸款市場   梁武仁 無論市場環境多麼嚴峻,精明的企業總能在波動中,找到最具盈利潛力的切入點;即便中國汽車市場持續放緩,同業普遍面臨收入下滑與利潤收縮,易鑫集團有限公司(2858.HK)似乎仍成功切中有利賽道。 該線上汽車貸款服務平台在上周二的業務報告中表示,第三季度處理汽車交易約23.5萬筆,按年增長約23%。按金額計,易鑫於期內促成的貸款總額約為212億元(約30億美元),較去年同期增長約15%。 儘管易鑫並未披露第三季度具體收入數字,但在中國汽車市場疲弱、宏觀經濟持續降溫的大背景下,公司的整體經營表現仍顯得相對亮眼。 在於經濟長放緩,消費者對購買汽車等高價品趨於審慎下,中國汽車銷量在過去數年增長乏力。由激烈競爭與供過於求引發的價格戰,讓情況雪上加霜,促使潛在買家延後購車決定,等待價格進一步下調。 今年第三季度,中國汽車(包括二手車)總銷量按年增長約11%。這一增幅放在任何成熟經濟體中或許尚算可觀,但與2000年代初期迅猛的擴張相比仍相去甚遠。更重要的是,表面亮麗的增長數字掩蓋了一個事實:車企與經銷商正透過大幅折扣促銷來清理高企庫存,這很難被視為市場健康的表現。 這並不代表易鑫沒有成長機會,最新業務報告顯示,公司正持續受惠於二手電動車(EV)需求的快速上升。中央政府依然大力支持新能源汽車發展,持續推出政策刺激銷售,如今新能源車已佔中國新車銷量的一半。 隨著大量新款新能源車湧入市場,車況良好的二手電動車價格迅速回落,為追求性價比的消費者帶來更具吸引力的選擇,亦進一步推動相關融資需求增加。 二手車融資成增長引擎 易鑫第三季度二手車融資額按年增長逾五成,佔期內促成融資總額的比重已超過五成。當中,二手電動車貸款佔二手車融資業務的比重,由2024年第三季度約13%,提升至今年第三季度約23%。公司表示,這一快速轉向屬於有意為之的策略布局。 易鑫在公告中表示:「這一增長反映我們透過更精準的風險定價,並引入具盈利能力的二手車產品,所推行的積極策略正在持續奏效。」 然而,能否把交易量的增長有效轉化為與之相若的收入或利潤增幅,對易鑫而言仍取決於其他多項因素。 首先,二手車售價普遍低於新車,相應的貸款金額通常亦較小,這正解釋了為何易鑫第三季度融資金額的增幅,低於交易筆數的增長幅度。換言之,相較新車貸款,每宗二手車貸款為易鑫帶來的收入可能更低,導致公司收入增長節奏落後於交易量的增長。 這意味著,易鑫第三季度實際收入增長,很可能顯著慢於期內交易量逾20%的升幅。 較為正面的情況是,易鑫在二手車貸款業務中,為客戶所提供的付款擔保服務比例較新車業務更高,相關業務擴張有助帶來更多擔保服務費收入。然而,該板塊的成長亦伴隨一定風險,因公司需就最終出現壞帳的擔保貸款作出減值或損失撥備,相關費用將直接侵蝕其盈利表現。 易鑫於8月發布的中期業績報告顯示,公司上半年收入按年增長22%至54億元。然而,其信貸減值損失大幅飆升59%,侵蝕毛利表現。儘管如此,公司仍成功將期內淨利潤按年提升34%至5.49億元。在汽車行業多數企業普遍面臨收入與利潤雙雙下滑的情況下,這一成績尤為亮眼。 多元化布局 鑑於貸款撮合業務本身涉及風險,易鑫正積極推動業務多元化發展。其中重點布局之一為其金融科技(SaaS)平台,該平台連接汽車製造商、金融機構與消費者三方。隨著期內引入兩家新的金融機構合作夥伴,第三季度透過該平台促成的融資金額按年已實現倍增以上的增長。人工智能(AI)的應用對易鑫而言至關重要,這亦是當前眾多數字化企業的共同趨勢。對易鑫來說,相關技術有助簡化貸款審批流程,提升作業效率,同時降低營運成本。 事實上,SaaS服務已於上半年成為易鑫最大單一收入來源,相關收入按年飆升124%,佔公司總收入比重超過三分之一。 然而,整體中國經濟走弱與汽車市場疲軟,在可預見的未來仍將對易鑫構成拖累。中國11月新車銷量已連續第二個月下滑,不過業界人士指出,部分原因在於去年同期的數據受到政府補貼政策刺激而偏高,而相關補貼目前正逐步退場。 投資者似乎已暫時忽視汽車產業整體的不利因素,轉而因易鑫在逆境中的亮眼表現而給予回報。自最新業務報告公布以來,公司股價持續上揚,目前市盈率(P/E)約為16倍,顯著高於同為零售貸款撮合平台、但並未專注汽車融資的兩家同業——信也科技(FFINV.US)的約3.6倍,以及奇富科技(QFIN.US;3660.HK)香港上市股份的約2.8倍。 易鑫目前的估值,反映市場仍肯定其在景氣承壓下,仍能維持盈利與收入同步成長的實力。無論是布局二手電動車融資,還是積極發展SaaS服務,這些都被視為公司在艱難市況中持續推進增長的關鍵一步,也讓市場對其給予更高評價。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏