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威馬借殻Apollo失敗後,將與開心汽車併購,雙方已簽署意向

重點:

  • Apollo出行終止收購威馬汽車,意味威馬借殻上市港交所失敗
  • 威馬汽車轉而與開心汽車協商,後者將增發新股,併購威馬全部權益

    

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伊索

如果是由老師傅去打擂臺,是否一定勝算更大?這幾年內地新能源車開始爆發式增長,但當初被市場最為看好的威馬汽車科技集團,反而就淪為資本市場棄兒。隨著近日借殻港股上市失敗,其處境更加岌岌可危。這個故事所帶來的啟示:如果是在一個未知的擂臺,越是成功的經驗,反而更容易導致失敗。

9月8日,Apollo出行(0860.HK)宣布,終止以20.2億美元(147.2億元)收購威馬汽車的交易,意味著後者借殼上市告吹。但深陷困境的威馬汽車仍在掙扎自救。在9月11日,在美上市的中國二手車經銷商開心汽車 (KXIN-US) 宣布,已經和威馬汽車簽署非約束性併購意向書,將增發一定數量的新股,併購其股東持有的 100% 股權。具體作價及發行多少新股也沒透露。

不過,開心汽車目前正處泥菩薩過江自身難保的階段,能否挽救威馬汽車非常成疑?

開心汽車股價低迷,近期更跌至0.2美元水平,美國納斯達克要求,上市公司股價必須維持在1美元或以上,否則可能會被退市。開心汽車在9月14日進行合股,將15股合為1股,才得以逃過被退市命運。

沈暉在車界叱咤一時

2015年,在內地新能源車市場大爆發的前夕,被譽為是「中國汽車工業全球化第一人」的沈暉創辦了威馬汽車。沈暉在傳統車企行業戰績非常彪炳,曾操盤吉利集團完成中國汽車工業史上最大的海外併購,將當時中國人眼中遙不可及的汽車品牌瑞典富豪(內地稱:沃爾沃)收入囊中,並負責重組富豪汽車全球的治理架構。

創始人有著這樣的履歷,新能源汽車又是最被看好的超級賽道,可以想見威馬汽車創立後拿錢拿到手軟。威馬汽車成立以來共進行了A至D輪12次融資,累計融資約410億元。該公司的D輪融資高達100億元,這也是當時內地新能源車企史上最大單輪融資。同時,威馬汽車也引進了包括騰訊、百度、紅杉中國、盈科資本、長江產業基金、合肥產業引導基金等眾多知名企業或機構。

錢多氣就壯,在巨額資金的加持下,身為「老師傅」的沈暉,帶領具有豐富傳統車企經驗的高管團隊,建成了內地新能源車企中,首個自主建成投產的製造整車工廠。2018年9月,威馬交付首款車型威馬EX5;在2019年,威馬以1.7萬輛的成績坐上新能源車銷量亞軍的位置,與蔚來(9866.HK, NIO.US)、理想(2015.HK, LI.US)、小鵬(9868.HK, XPEV.US)並稱「四小龍」。

威馬汽車一開首就是自建整車工廠,其實是一件非常「土豪」的事情,畢竟其它「三小龍」:蔚來、理想、小鵬最開始也是選擇代工模式。但事後回顧,當時沈暉團隊基於在傳統車企的經驗,堅持高起點搞車廠,並不是一個明智選擇。公司擁有兩家完全自有、高度自動化的自建工廠,溫州和黃岡工廠的總產能達到25萬輛,但如今產能利用率極低,導致生產成本高企。

連年虧損裁員減薪

造車是一門極度燒錢的生意。根據威馬汽車此前發的招股書顯示,2019年至2021年,威馬汽車淨虧損分別為41.5億元、50.8億元、82.1億元,虧損額逐年增加。2021年,威馬汽車連續發生自燃現象,遭遇產品品質危機,這些也都給進入2023年後的停產停銷、降薪裁員、拖欠貨款等等問題的爆發埋下了伏筆。

在2022年,威馬全年銷量約為3萬輛,較2021年大幅下滑。但同一年,「蔚小理」的銷量分別是12.25萬輛、12.08萬輛、13.32萬輛。同為昔日的「四小龍」,威馬汽車已經被遠遠拋離賽道。

雪上加霜的是,威馬汽車的上市之路充滿坎坷,從最早準備衝刺內地科創板,到後續謀求海外上市,遭遇中概股赴美上市停滯後,再次轉道香港IPO,又因為上海疫情遇阻。通過Apollo出行借殼上市又告吹,現在只剩下開心汽車的收購協議可以落實,能夠實現美股上市這一線渺茫的希望。

由於資本運作遲緩,導致威馬汽車一失再失,同一起跑線的「蔚小理」均借助行情窗口期順利登陸上市,獲得大額輸血,可以燒錢搞研發加強競爭力。如今,全球地緣政治衝擊加劇,資本市場低迷,威馬汽車或許已錯過了上市時機。

威馬汽車創辦人基於以往輝煌成績的自負,以傳統車企的邏輯造新能源汽車,是走到如今困局的原因。這也解釋了,為何全球車企巨頭都已經在新能源車奮起直追,但還是都打不過特斯拉這個後起之秀的原因。因為在新的領域,只有放下以往認知的包袱,才能勇往直前。

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新聞

DeepZero does AI

深演智能伙百度 合作開發智能服務

人工智能營銷服務提供商北京深演智能科技股份有限公司(2723.HK)周一表示,公司與互聯網搜索巨頭百度旗下部門達成戰略合作,共同開發智能服務。 根據協議,深演智能與北京百度網訊科技有限公司將共同開發智能銷量預測、智能供應鏈、智能優化,以及用戶洞察與產品匹配等相關服務。雙方還將攜手打造一體化AI決策解決方案。 深演智能表示,此次合作以其DeepAgent平台為核心。 公告發布後,周二深演智能股價早盤下跌15.8%,午盤休市報收於43.38港元。該股在5月掛牌上市初期曾暴漲兩倍,但此後一路走低,目前較55.5港元的上市價已下跌22%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
DeepZero does AI

曦智科技啟動A股上市準備

光互連與光計算公司上海曦智科技股份有限公司(1879.HK)周一公布,董事會批准與國泰海通證券簽署輔導協議,委任其為擬議A股上市的輔導機構,並向相關監管機構提交輔導備案申請。 上市輔導是企業申請A股上市的前期必要程序,由證券公司協助完善公司治理、財務及內控制度,並培訓管理層掌握上市規則,並不代表上市申請已獲批准。 公司表示,香港上市後已審慎評估資本市場機遇,擬啟動境內發行人民幣普通股相關工作,以促進業務發展、深化產業布局及提升競爭力。 曦智科技今年4月28日在香港上市,首日股價大漲383.62%,至第六個交易日升至1,050港元,較發行價累漲約473%。然而,升勢未能延續,股價其後持續回落,周一收報177港元,較上述高位下跌約83%,並跌破183.2港元發行價。 回A消息公布後,曦智科技周二低開,至中午休市報164.8港元,跌6.89%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Lingyi makes phone components

AI故事待兌現 領益智造先靠iPhone Duo翻身?

蘋果供應商領益智造將季度盈利回升歸功於新產品,同時拓展伺服器散熱、電源硬件及機器人組裝業務 重點: 領益智造第三季度盈利增長14%,公司將增長歸功於產品需求,這些需求似乎與蘋果10月推出的新款折疊手機iPhone Duo有關 這家手機零組件製造商赴港上市時,以拓展AI相關伺服器及機器人業務作為賣點,但相關業務的具體數據仍難以掌握   胡鳴鶴 廣東領益智造股份有限公司(1688.HK;002600.SZ)6月赴港上市時,以AI業務吸引潛在投資者。但公司上周公布的第三季度業績顯示,推動最新一輪盈利回升的,卻是它經營了20年的手機零組件生意。 據報是蘋果供應商的領益智造,生產許多我們每天反覆使用手機時,從不留意的小零件,包括固定零組件的膠帶、緩衝撞擊的泡棉,以及散熱薄板。公司亦製造支撐手機結構的金屬框架,以及為手機充電的充電器。 領益智造將年中香港上市的部分募集資金,用於拓展AI伺服器及機器人等新領域,兩者都是當時熱門的投資題材。但管理層將第三季度盈利回升,歸功於大客戶推出新產品,以及產品組合轉向單價更高的手機零組件。這兩項因素似乎均與蘋果10月推出折疊手機iPhone Duo有關。 領益智造港股目前較6月上市發行價低近50%,走勢與公司試圖看齊的不少AI及機器人概念股相近。該股上市首日便跌破發行價;同日,蘋果因記憶體晶片短缺而調高Mac及iPad售價,其他蘋果供應商股價亦下跌。規模更大的蘋果供應商立訊精密(2475.HK; 002475.SZ)7月在港上市,首日同樣收低於發行價,目前較發行價下跌約27%。 儘管股價回落,領益智造及不少擁有成熟業務、並非以AI為主的同業,整體經營情況仍向好。最新業績顯示,公司第三季度收入按年增長11%至155.2億元人民幣(下同),淨利潤增長14%至約11.5億元,兩者均創單季新高。 匯率衝擊 不過,公司今年首三季盈利仍略低於2025年同期,領益智造將其歸因於匯率波動及研發投入增加。公司表示,首三季毛利率有所改善,意味著每一元銷售收入扣除生產成本後,能留下更多毛利。 隨著iPhone Duo上月推出,折疊手機成為市場焦點,也成為領益智造近期的業務亮點,讓公司有機會銷售價值更高的零組件。領益智造在10月29日的投資者交流資料中表示,為北美大客戶的新裝置供應鉸鏈零件、屏幕支撐件、超薄散熱板及電池外殼。這些零件協助手機折疊、保持屏幕平整、散熱及保護電池。 領益智造表示,折疊產品項目在第三及第四季度正逐步提升產量與交付規模,但未透露客戶名稱。不過,媒體報道已將其鉸鏈零件、屏幕支撐件及散熱板,與iPhone Duo聯繫起來。 管理層表示,公司在折疊手機上供應的零組件價值,是傳統機型的數倍;在上述未具名客戶最新機型中,供應零組件的價值亦高於上一代。這讓公司有機會提高收入,無須完全依賴手機銷量增長。在目前環境下,這一點尤其重要,因為記憶體成本飆升促使手機漲價後,多數主要品牌今年的手機銷量均錄得下跌。 領益智造與蘋果的合作,可追溯至公司創業初期。董事長曾芳勤畢業於休斯敦大學,曾在矽谷工作,於2006年創立領益智造的前身。此前,她曾負責一家精密零組件製造商的中國業務,該企業為昔日手機巨頭諾基亞供貨,客戶亦包括蘋果iPhone製造的重要合作夥伴富士康。 中國媒體近期一篇人物報道提到,她的團隊如何將早期一個蘋果項目的良率,即通過客戶檢驗的零件比例,從不足30%提升至超過90%。她說:「如果一開始就說良率要做到九成多,沒有人會相信。」據《福布斯》,手機零組件生意讓她躋身億萬富豪行列,並在其2026年中國傑出商界女性榜排名第22位。 手機業務下滑 公司中期報告顯示,領益智造各項業務在2026年上半年表現不一。攝像頭支架及屏幕模組等影像與顯示零組件收入按年下跌37%。公司沒有解釋跌幅,最新季度報告亦未提供如此詳細的分類資料。受惠於去年底收購的汽車零組件業務,領益智造上半年汽車及空中出行業務收入增至接近去年同期的三倍。兩項變動大致互相抵銷,令2026年上半年整體收入小幅增長。 除了為蘋果等客戶製造手機零組件,領益智造亦尋找其他增長來源。曾芳勤去年受訪時,以戰略上「全力投入」形容公司進軍機器人領域,表示將以現有業務提供資金,憑藉相近的製造技術,逐步投資這些新領域。領益智造表示,正交付伺服器散熱及電源產品,分布於多個城市的機器人生產線,亦正交付關節及人形機器人整機。 公司並未單獨披露機器人或伺服器業務收入。最能看清新業務規模的資料,來自領益智造1月取得控制權的伺服器散熱製造商立敏達。根據中期報告,自1月31日收購至6月30日,被收購的立敏達業務錄得約4.05億元收入,相當於領益智造上半年銷售額約1.6%,但淨利潤僅約44.5萬元。公司其他AI相關銷售,則包含在更廣泛的產品分類中。 曾芳勤已開始買入公司持續下跌的港股,以表達對未來的信心。根據10月31日的公告,她於10月30日買入約8,700萬元股份,作為一年內增持1億至2億元計劃的第一步。這為股價提供了短暫支持,領益智造最近三個交易日累計上漲近10%。 全年業績將進一步驗證,這輪看似與iPhone Duo推出有關的初步復甦能否延續。至少目前,領益智造雖向香港投資者推介AI作為下一個增長重點,推動業績回升的仍是手機業務。…

未能收購經銷商  Apollo下游布局受挫

智能超跑生產商阿波羅智慧出行集團有限公司(0860.HK)周一公布,由於未能於截止日達成全部條件,收購Golden Jumbo Ltd.全部股權的交易已失效。 根據今年6月30日的公布,該公司是在香港從事汽車經銷業務,交易代價為1.2億港元。 當時阿波羅表示,希望收購能拓展豪華出行的價值鏈布局,將集團的出行平台從產品開發及技術解決方案,延伸至下游零售及客戶層,從而增強於豪華出行市場的商業覆蓋及市場地位。 阿波羅周二平開報0.81港元,公司股價較過去一年高位跌逾一成。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏