Turning car wrecks into hard cash, Boche eyes expansion

隨著中國二手車市場的加速流通,事故車交易市場也逐漸受到關注。中國最大事故車拍賣平台博車網,近期向港交所提交上市申請

重點:

  • 2024年前三季度錄得淨利152.6萬元,扭虧為盈
  • 公司活躍會員數與複購率下滑,前三季度收入增長僅3.3%

 

李世達

根據相關部門統計,2023年中國一共發生了25.47萬宗交通事故,相當於產生數十萬輛事故車。比較少人關心的是,這些事故車最後去了哪裡?近年來,在國家政策的支持下,二手車的有效流通受到重視,連帶也提升了對事故車市場的關注度與需求。在這樣的趨勢下,事故車交易平台Boche Holding Limited (Cayman)(博車網),近日正式向港交所提出上市申請,聯席保薦人為中信證券及復星國際資本。

過去,由於事故車的認定與價格往往欠缺標準化與透明度,使得交易匹配也更困難。成立於2014年的博車網,通過線上線下一體化的拍賣模式,連接上游事故車車源方如保險公司、租賃公司及汽車金融公司,與下游買家如修理廠和汽車拆解廠,提升信息透明度及交易效率,加快事故車價值的識別速度,提供更好的交易體驗。

另外,憑借自主研發的E-Pricing和E-Value系統,博車網也為事故車提供估值服務,以及物流運輸、車輛整備、產權處理等配套服務,並且也從事二手車經銷生意。去年前三季度,事故車拍賣及配套服務收入佔公司整體營收54%,汽車經銷業務收入佔比則上升至23%左右。

業績增長失速

根據灼識咨詢資料,博車網是中國唯一能夠覆蓋事故車拍賣全流程的拍賣及配套服務平台。2023年,共有10.8萬輛事故車通過博車網完成交易,交易量在行業排名第一,市場份額約為31.3%。

上市前,博車網獲得五輪融資,在2022年獲1億元融資後,公司估值約為31.7億元,股東包括復星國際與中國平安。

財務方面, 2022年、2023年公司收入分別為3.9億元、5.2億元;股東應佔虧損為1.8億元及1.2億元。2024年前三季,收入由2023年同期的3.9億元增長3.3%至4億元,並成功扭虧為盈,錄得淨利152.6萬元,2023年同期則為虧損3,943萬元。

公司表示,虧損主要來自公司向投資人發行的金融工具出現帳面減值所導致。2022年、2023年及2024年前九個月減值虧損分別為1.7億元、1.5億元及4,029萬元。事實上,公司毛利率一直保持在較高水平,同期分別為44.4%、49.9%及47.3%,盈利能力不俗。

然而,2024年博車網的用戶規模和複購率都出現下滑。2024年前三季度,博車網活躍會員數77,000名,同比減少了10.6%,複購率則從71.9%下降到70.7%。平台交易量與公司收入增速都出現下滑,2023年公司收入增長33.6%,但2024年前三季度只剩下3.3%。

市場規模受限

增長放緩原因可能在於市場規模有限。雖然中國擁有全球最大的汽車市場,國內汽車保有量超過3.3億輛,但2023年中國事故車的拍賣量僅有34.5萬輛,即使市佔率超過30%,大約也只有10萬輛左右的規模。與之相比,美國汽車保有量約2.9億輛,事故車拍賣超過700萬輛,市場規模相差20倍。

同時,汽車市場持續進行價格戰競爭,更多新車以更低的價格進入市場,可能導致事故車或二手車的需求下降。但另一種看法認為,隨著新車價格下降、維修成本超過車輛殘值,保險公司更容易判定全損列為事故車,都會讓事故車規模快速增加。即使如此,到2028年事故車交易量預估也僅為80.7萬輛,規模仍然有限。

此外,雖然博車網領跑事故車賽道,但未來很可能面對其他二手車商的競爭,如規模更大的瓜子二手車、人人車、汽車之家等,甚至上游的事故車供應商如保險公司,也可能建立自己的拍賣平台,直接影響車源供應。

而之所以這些二手車商還未涉足該領域,原因也是市場不夠大。與二手車市場約2,000萬輛的規模相比,事故車市場只是零頭而已。換句話說,當事故車市場規模逐漸增長,更多競爭者也會陸續浮現,博車網也將面臨更大挑戰。

總體而言,博車網看似找到了汽車市場的藍海,但一來市場規模有限,二來潛在競爭者環伺,都是公司發展的隱憂。不過,隨著國家政策持續推動二手車加速流通,加上持續增加的報廢車需求,博車網或仍有一展手腳的空間。

欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

新聞

簡訊:江西銅業擬斥9.05億美元全面收購SolGold

礦業公司江西銅業股份有限公司(0358.HK;600362.SH)周日宣布,擬以每股26便士(0.34美元)的價格收購其未持有的銅金礦商SolGold Plc(SOLG.L)剩餘88%的股份。該報價較該股近期交易水平存在溢價。 江西銅業稱,目前已持有SolGold約3.66億股,佔該公司已發行股本約12.19%。按收購價計算,其餘26.3億股涉資約6.84億英鎊(約9.05億美元)。公司補充,相關建議仍屬非約束力階段,且已遭SolGold董事會拒絕。 公司表示:「本公司保留提出其他對價形式或不同對價組合的權力,並保留在特定常見情形下以不優於潛在收購所載條款對目標公司提出要約的權利。」 股價方面,江西銅業港股周一午後曾升約8.1%,報33.16港元,年初至今累升約136%。SolGold上周五收報29.55便士,升13%,較收購價高出約13.7%;該股11月前三周主要於17至20便士區間交易。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Atour is a hotel operator

800萬顆枕頭撐起營收 亞朵迎來豐收年

受惠零售業務表現強勁,酒店營運商亞朵預期2025全年收入將增長35%,高於年初預測的25%增幅 重點: 亞朵第三季營收按年增長38.4%,並將全年營收增長指引由原先預測的25%上調至35% 平均可出租客房收入(RevPAR)在第三季仍持續下滑,但公司表示,隨著「十一黃金周」七天假期表現強勁,相關情況有望改善    陽歌 對亞朵生活控股有限公司(ATAT.US)而言,2025年的成長故事要從一顆枕頭說起。 這家高端酒店營運商於上周公布第三季業績時表示,預期今年全年營收將增長35%,較年初預測的25%增幅大幅上調。推動這一增長的主要動力來自公司的零售業務,該業務讓住客可透過亞朵的線上商城購買房間內所使用的各類產品。其中表現尤為出色的是寢具產品,包括枕頭在內的床品銷售成績亮眼,成為零售業務增長的主要帶動來源。 投資者普遍受到公司最新財報的鼓舞,帶動亞朵股價在上周公布業績後的五個交易日內上漲8.5%。分析師對該公司同樣評價正面,目前追蹤該股的19名分析師全數給予「買入」或「強烈買入」評級。在中國經濟放緩前景不明朗的背景下,這樣的一致看好可說相當罕見。 亞朵亦未能完全免受經濟放緩影響,旗下平均可出租客房收入(RevPAR)在第三季再度按季錄得下滑。RevPAR是業界最受關注的核心指標,結合房價與入住率表現。2023年受疫情後「報復性旅遊」浪潮推動,亞朵及其同業的RevPAR曾錄得強勁增長,但自去年起已開始轉為收縮。 稍為令人鼓舞的是,今年以來,亞朵RevPAR的跌幅持續收窄,第三季按年僅下滑2.4%至371元,反映房價策略調整已開始帶動入住需求回穩。與此同時,旗下定位於入門市場的「亞朵輕居」品牌表現突出,成功吸引重視性價比的消費族群。另一項正面訊號則來自中國十一黃金周假期期間,公司旗下酒店的RevPAR錄得回升,相關成果預計將反映在第四季業績報告中。 亞朵創辦人兼董事長王海軍在業績電話會議上表示:「就酒店行業而言,第三季以來整體市場已呈現溫和復蘇。」他補充:「雖然旅遊及休閒需求持續保持強勁,但行業同時呈現出熱點快速轉移及區域復蘇不均的特徵。」惟未有作出具體說明。 與中國多數面向消費者的行業一樣,休閒與旅遊產業在疫情期間遭受重創後,於2023年出現強力反彈,但在經濟增速放緩的壓力下,自去年起再度走弱。在此背景下,亞朵及部分同業透過積極擴張新酒店網絡,部分延續了自身的成長故事。 第三季期間,亞朵新增開設152家酒店,截至9月底旗下酒店總數增至1,948家。該數量大致與公司上半年新增酒店總數相當,顯示其開店節奏正持續加快。這股擴張速度預料將延續至第四季。公司在業績電話會議上表示,對於實現年初訂下「至2025年底營運2,119家酒店」的目標仍具「充分信心」。若要達成該目標,公司第四季須再新增171家酒店。 金枕頭 受新酒店加速開業帶動,亞朵第三季收入按年增長38.4%,增至26.3億元(約3.72億美元),較前兩個季度有所提速。這使得公司首九個月累計收入按年增長35.5%,也正是公司將全年收入增長預測由原先的25%上調至35%的主要原因。 零售業務堪稱公司推動營收強勁增長的「秘密武器」。第三季該業務收入按年激增76.4%,由去年同期的4.79億元升至8.46億元。相比之下,核心酒店營運業務的收入增速明顯放緩,第三季按年僅增長25.5%,由去年的13.7億元增至17.2億元。隨著零售業務快速擴張,其收入佔比已由去年約四分之一提升至目前接近三分之一,在集團收入結構中的比重顯著上升。 尤其是在寢具產品銷售方面表現更為亮眼。公司表示,零售業務近期的暢銷產品之一為「深睡記憶枕」,該產品上市後首25天即錄得商品交易總額(GMV)達1億元,自開售以來累計售出800萬個枕頭。 今年首九個月,公司零售業務收入按年增長75%,使公司有信心預測全年相關收入增幅將「至少達65%」。不過需指出的是,該項業務於2024年曾錄得高達126%的增長,顯示隨著業務逐步成熟,增速很可能持續且快速放緩。 零售業務是亞朵的一大特色,也可能是讓分析師高度看好公司的原因之一,因為其毛利率明顯高於酒店主營業務。亞朵表示,第三季零售業務毛利率為52.7%,按年持平;相比之下,酒店業務毛利率按年上升1.3個百分點,至明顯較低的37.3%。 在盈利方面,公司同期淨利潤按年增長24.6%至4.74億元。相較收入增速,盈利上升較為緩慢,主要受非營運因素影響,包括稅項開支增加。公司同時宣布派發本年度第二次股息,令全年派息總額增至逾1億美元。 儘管分析師普遍看好該公司,但投資者的態度似乎較為分歧。即使亞朵股價今年已累升45%,其股票的預測市盈率(P/E)仍僅約20倍,遠低於競爭對手華住集團(HTHT.US; 1179.HK)的35倍。華住的中國核心業務同樣承壓,第三季RevPAR按年下跌4.7%,但該公司同時擁有龐大的海外酒店資產組合,該部分業務多年受壓後已開始出現復蘇跡象,第三季RevPAR按年回升6.1%。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:高鑫零售CEO沈輝辭任 李衛平接任

大潤發超市連鎖店運營商高鑫零售有限公司(6808.HK)周日公布,執行董事兼首席執行官,因需要投入更多時間於其家庭事務而決定辭任,其職務由李衛平接任,有關人事變動自周一起生效。 據公司公布,李衛平在零售行業積累逾20年的豐富管理經驗。於2018年9月至2025年11月任職於盒馬,曾任盒馬華北北京大區總經理、盒馬鮮生業態首席執行官及盒馬首席商品官,離任前任職於盒馬總裁辦公室。 今年初,阿里巴巴出售高鑫零售全部股權予德宏資本。截至9月底止的2026上半財年,高鑫零售收入按年減12.1%至305億元(43.22億元),虧損1.27億元,去年同期為盈利2.06億元。 公司股價周一高開,至中午休市報1.7港元,升5.59%。年初迄今累跌28.5%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:傳安踏、李寧有意競購彪馬

多家媒體引述知情人士報道,中國頭部運動用品生產商安踏體育用品有限公司(2020.HK)及李寧有限公司(2331.HK)正考慮對德國運動品牌彪馬(Puma)提出收購要約。 彭博報道引述不具名人士報道稱,安踏正與一名顧問合作評估可能的收購方案,並可能與一家私募股權投資者合作,以為交易提供融資。報道又指,李寧則正與多家銀行商討融資選項,以便推動其自身的潛在收購計劃。其他可能的競購者還包括日本的亞瑟士(Asics)。 彪馬目前由法國皮諾家族(Pinault family)控制,截至去年底,該家族持有公司29%的股份。安踏未回覆置評要求;李寧則表示,公司並未就彪馬進行任何「實質性」談判。 安踏與李寧近年均採取行動,試圖將業務拓展到中國以外市場,其中安踏的步伐更為積極。由安踏領導的財團曾於2019年以52億美元收購亞瑪芬體育(AS.US),該公司旗下擁有始祖鳥(Arc’teryx)和威爾勝(Wilson)等品牌。今年較早時亦有報道稱,安踏正洽談收購美國品牌銳步(Reebok),但品牌持有方Authentic Brands對此予以否認。 股價方面,安踏周五收跌0.9%,今年迄今累升8.6%;李寧同日收跌1.4%,年內累升5.5%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏