瑞銀、瑞士信貸、摩根大通和貝萊德集團在最近幾個月紛紛減持這家電子商務服務提供商的股份

重點:

  • 幾家大牌股東在過去三個月紛紛減持微盟
  • 上個月,騰訊投資的微盟宣布了一項10億港元的股票回購計劃,以緩解拋售壓力

陽歌

我們不如把2021年秋稱為微盟集團(Weimob,2013.HK)的「大退出」季。

這個與互聯網巨頭騰訊(Tencent,0700.HK)關系密切的電子商務服務提供商,自8月宣布回購10億港元的股票以來,一直在積極購買自己的股票。現在我們終於知道究竟是誰在出售這些股票,它們中許多位列全球A級投資者名單,曾經是微盟的追捧者。 

我們稍後會來看看這份名單,其中有幾個新近加入的值得註意,它們或許是從公司下挫的股價中嗅到了一些機會。

說實話,不難看出投資者目前不那麽看好它的原因。除了2017年和2019年有小幅盈利外,該公司在過去幾年一直虧損。今年上半年,它繼續虧損,令原本希望獲得小幅利潤的投資者感到失望。

即使以目前的股價,該公司也比一些現在盈利的同行有不錯的溢價。

最重要的是,那些在2019年初投資微盟香港IPO的人都取得了不錯的收益。該公司當年以每股2.8港元的價格發行股票,籌集了7.56億港元。此後,該股票取得了不錯的漲幅,大部分時間都處於12港元或以下的水平,在2月份中國科技股整體大漲之時,它短暫地飆升至30港元以上。

出於對國內監管收緊的擔憂,中國科技股此後普遍回落,回吐了大部分漲幅。但是,即使是以周一收盤時的12.20港元計算,該股目前的交易價格仍然是IPO發行價的三倍多。

從估值上看,基於2020年的業績,微盟的市銷率(P/S)也高達16。其競爭對手——與電商巨頭阿里巴巴(BABA.US; 9988.HK)關系密切的寶尊(BZ.US)盡管盈利,但市銷率卻低得多,僅為1.7倍。即使是盈利能力與寶尊相當的美國同行賽富時(Salesforce.com,CRM.US),市銷率也較低,為10倍。

微盟股價高漲的其中一個原因,很可能是其令人印象深刻的A級投資者名單,這代表了對這家公司未來的一大信任票。這個群體包括了瑞銀(UBS)、貝萊德集團(Black Rock)、瑞士信貸(Credit Suisse)和摩根大通(JPMorgan)等。這些大機構一般很少涉足像微盟這樣的中小盤股。微盟的最新市值為317億港元(41億美元),正好處於中盤股範疇。

這個全明星粉絲俱樂部在7月失去了一個重要成員,當時瑞士信貸披露它已經將其在該公司的多頭頭寸從6.75%削減到3.79%。這家全球銀行業巨頭在去年年底持有微盟股份更多,為9.12%。在它上市後,也是微盟幾次二級股票發售的承銷商。這一消息引發了微盟股票20%的下跌,促使董事會發表聲明,稱公司一切正常。

恐慌效應

雖然在它的運營層面上可能沒有什麽問題,但該公司的許多其他大牌投資者似乎都註意到了這一點,認為現在或許是退出的好時機,並將他們首次入股以來賺取的部分利潤收入囊中。

瑞士信貸的本土競爭對手瑞銀也已將其在該公司的多頭頭寸從6月底的7.1%減持至目前的不到5%的水平——低於這個門檻,投資者就不需要報告它們的持股情況。摩根大通也減持了所持股份,從年中的9.77%降至目前的7.04%。

資產管理巨頭貝萊德是獲利套現名單上的最後一個,它的持股比例也從6月底的6.17%降至5%的門檻以下。和其他三家機構投資者曾持有大量微盟空頭頭寸不同,由於這家美國巨頭對微盟的押註基本上是做多,貝萊德的拋售行為明顯存在差異。

但對於微盟來說,也不全是壞消息。摩根士丹利(Morgan Stanley)在8月底披露,該公司已累計持有微盟5%以上的股份,在最新一次披露中,這一數字升至5.07%。中等規模的基金管理公司布朗兄弟哈裏曼銀行(Brown Brothers Harriman & Co.)也在10月7日披露,對微盟的持股比例曾一度超過5%的門檻,不過此後又回到這一水平以下。

在看了該公司最新財務報告後,就不難了解這些大投資機構減持股份的原因了。

今年前六個月,微盟的收入增長44.5%至13.8億元(2.15億美元),這個增幅給人留下深刻印象,但肯定不是令人瞠目結舌的程度。這個數字確實擊敗了寶尊,寶尊上半年的收入要高不少,達到43億元,但同比僅增長18%。賽富時今年上半年的收入增長也較為緩慢,為23%。

但正如我們之前說過的,寶尊和賽富時都是盈利的。相比之下,微盟上半年虧損5.843億元,比去年同期的5.457億元略有擴大。即使在調整後的基礎上(通常除去與員工股份薪酬相關的成本),微盟今年上半年仍錄得1.188億元的虧損,去年同期則為5230萬元的盈利。

歸根結底,知名投資機構支持微盟的時代可能要結束了,至少目前看來是這樣。盡管瑞銀、瑞士信貸和貝萊德可能仍將持有該公司5%以下的股份,但它們可能會繼續減持,直到有跡象表明有理由采取相反的操作。就這點來說,最重要的信號就是實現長期盈利,盡管目前還遠不清楚何時會真正實現這一點。

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新聞

簡訊:超額7,557倍破港紀錄 大行科工首掛午收升21%

折疊自行車製造商大行科工(深圳)股份有限公司(2543.HK)周二首日在香港掛牌,開市即升36%報67.5港元,之後股價略回軟,中午收市報60港元,升21%。 公司發售792萬股H股,一成於香港公開發售,每股售價49.5港元,錄得超額認購7,557.4倍,打破香港新股認購紀錄,國際配售超額20.65倍,集資淨額3.42億元。 集資所得三成用於生產系統現代化及擴大運營規模、三成用於強化經銷網絡及策略性品牌發展、另外三成用於研發,餘下一成作一般營運資金。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:花旗銀行申請終止銀聯成員資格

中國銀聯近日公告,已終止花旗銀行(中國)有限公司的成員資格。銀聯方面證實,此舉為花旗中國主動申請,與其近年全面退出個人銀行業務相關。 據財新周五報道,花旗中國回應指出,隨著零售財富管理和信用卡業務的出售與關閉,銀聯成員資格已無必要,但對公業務的境內外支付和收款不受影響。該行強調,將繼續深耕中國市場,專注企業與機構客戶的跨境銀行需求。 自2021年花期集團(C.US)宣布退出包括中國在內14個市場的零售銀行業務以來,花旗中國已將36億美元的財富管理資產出售予滙豐,並於2024年完成零售及信用卡業務剝離。與此同時,花旗集團今年6月宣布精簡其位於上海和大連的全球技術中心,裁減約3,500名員工。 花旗中國年報顯示,截至2024年底總資產1,761.42億元(246.9億美元),同比下降1.4%,但營收按年增長20.5%至57.96億元,淨利潤亦大增53.9%至17.55億元。 花旗退出後,至此在華持有銀聯成員資格的外資銀行僅剩八家,包括滙豐、渣打、東亞、星展、瑞穗、德意志、三菱日聯及恒生。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Black Sesame challenges Qualcomm with homegrown chip substitution advantages

挑戰高通地位 黑芝麻擁國產替代優勢

黑芝麻研發的C1200系列晶片,能媲美高通高端晶片,屬業務發展的重點 重點: 黑芝麻的研發及銷售開支增,拖累中期業績見紅 公司的汽車晶片潛力大,並進軍機械人產業   白芯蕊 有中國輝達之稱的晶片設計商寒武紀(688256.SS),今年股價累升逾倍,加上國產替代憧憬下,引發市場對晶片股的熱情。在香港上市剛超過一年的自動駕駛晶片生產商黑芝麻智能國際控股有限公司(2533.HK),最近也公布業績,雖然業績見紅,但2025上半年收入增長快,按年升超過四成。 黑芝麻於2016年成立,為一家汽車計算晶片設計公司,專注自動駕駛解決方案,在2019年推出第一代華山系列系統級(SoC,即System On Chip)晶片,為ADAS(高級駕駛輔助系統)和自動駕駛汽車提供高性能計算。到2021年黑芝麻通過武當系列擴大產品線,推出能夠集成多種汽車功能的跨域SoC晶片。 受惠輔助駕駛產品及解決方案銷售增加,黑芝麻2025上半年收入升40.4%至2.5億元,當中輔助駕駛產品及解決方案收入達2.4億元,按年升41.6%,佔整個收入93.6%。 儘管收入增長快,但集團2025上半年業績卻要見紅,由盈轉虧蝕7.6億元,但要留意去年錄得盈利主要是向投資者發行金融工具產生公允價值變動所致,該項目錄得19.3億元盈利。撇除上述影響,按非國際財務準則,黑芝麻2024上半年實質虧損6億元,至於2025上半年,實質虧損收窄8.3%至5.5億元。 研發開支高於收入 集團業績見紅,主要因研發開支巨大,上半年已達6.2億元,較收入高144%,還有輔助駕駛產品及解決方案銷售成本上升111%至1.9億元,最終令黑芝麻上半年業績錄得虧損。 不過,智能駕駛發展空間巨大,調研機構Grand View Research便預測,2024年中國智能駕駛汽車市場規模為436億元,隨著滲透率提升,料到2030年便擴大至超過1,550億元人民幣,主攻汽車智駕晶片的黑芝麻,將會是重大契機。 尤其是現時全球智能駕駛只是起步階段,整體上智駕大致以L0至L5劃分,L0需由駕駛員操控,L5則是完全自動化,現時普遍處於L2有條件自動化至L4高度自動化階段。黑芝麻開發的晶片,目前涵蓋L1到 L3級別的自動駕駛為主。 整個智駕系統架構高度依賴晶片,細分可分為三個重要晶片系統,包括感知系統、決策系統及執行系統。感知系統透過車上的感應器,例如激光雷達或鏡頭,收集汽車行駛時數據,收集後交由決策系統,透過晶片算法計算出行車路徑,再將結果送去執行系統,根據決策的結果作出行車線路及速度控制。 黑芝麻生產的智能駕駛晶片,便是技術關鍵所在。目前智駕普遍用上SoC晶片,SoC晶片內包含多個處理器,包括CPU(中央處理器)、GPU(圖像處理器)、ASIC(專用集成電路),其優點是體積較細,將不同處理器整合在一枚SoC晶片內,因此只需要封裝測試一次,變相可壓低成本。 客戶全屬大品牌 現時黑芝麻主要客戶包括吉利、比亞迪、東風等,今年起產品已安裝在吉利銀河系列等多款車型。黑芝麻也進軍機械人領域,為人形機械人製造商傅利葉的靈巧手,提供模組的處理能力,還與小米、宇樹科技等合作。 雖然智能駕駛晶片發展前景大,但行業競爭激烈,除了輝達外,還有特斯拉(TSLA.US)的FSD系統、高通(QCOM.US)等等,國內對手則有華為及在香港上市的地平線(9660.HK)等。 不過,黑芝麻C1200系列座艙控制器晶片以7納米工藝設計,能夠處理多達12個高清攝像鏡頭輸入數據,對標高通現時主流的高通座艙控制器晶片,為內地僅少量能國產替代高端晶片之一,亦可佈局於機械人大腦及小腦系統,有望成為集團殺手鐧。 整體來講,目前黑芝麻雖然未錄得盈利,預期今年市銷率達9倍,估值處偏高水平,將限制股價表現,但由於與內地多間車廠合作,加上進軍藍海的機械人市場,只要收入維持高增長,在自動駕駛及機械人概念下,將有望吸引基金追入,值得長期關注。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:對衝中美關係風險 傳奇生物擬第二上市

彭博社周五援引知情人士消息報道,抗癌療法研發企業傳奇生物科技股份有限公(LEGN.US)正考慮通過二次上市,潛在地點包括香港、新加坡及倫敦。 傳奇生物將成為赴港二次上市中概股的最新成員,多數企業選擇香港上市,以對沖中美關係風險。傳奇生物由金斯瑞生物科技(1548.HK)創建,後者至今仍持有其48%股權,總部位於美國新澤西州,業務遍及中國。 傳奇生物認為二次上市或可提升估值,尤其在香港市場,恒生生物科技指數年內累計上漲逾一倍。該公司美國上市股票周五收漲3.1%至36.08美元,年內累計漲幅約10%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏