这家总部在伦敦的智能汽车技术公司与中国有着深厚的联系,是吉利全球汽车雄心的最新成果

重点:

  • 吉利支持的亿咖通科技称,预计将在今年底完成SPAC上市,估值约为38亿美元
  • 这家成立仅五年的智能汽车技术制造商去年收入4.15亿美元,其中大部分来自吉利及其相关公司

钱锋

启动引擎吧:从娱乐系统到数字驾驶舱,对于渴望开拓发展中的汽车技术市场的投资者来说,一个新的“中国制造”选项正行驶在赴美上市的路上。

坐在驾驶位的是亿咖通科技,该公司周一,之前宣布的利用特殊目的公司Cova Acquisition Corp. 在美国上市计划的申请声明,已经由美国证券监管机构宣布生效。这使其距离成为纳斯达克上市公司又近了一步,Cova股东定于12月14日对该交易进行投票。

如果一切按计划进行,这家总部在伦敦、但与中国有密切联系的公司,预计将在今年年底完成在纳斯达克上市。

该交易对新上市实体的估值约为38.2亿美元(273亿元),包括Cova目前持有的3亿美元现金。另有1.1亿美元的资金承诺来自中国顶级汽车制造商之一、战略合作伙伴吉利控股、美国图片编辑软件制造商Luminar、吉利旗下的路特斯汽车工程公司,以及通过购买可转换票据提供资金的两个香港投资者。

那么,这家公司到底是谁,与在10多年前超过美国,成为世界最大汽车市场的中国有何关系?

材料显示,亿咖通科技在全球拥有逾2,000名员工,在瑞典设有产品开发中心。但它的根源可以追溯到中国。该公司成立仅五年,由现任董事长兼CEO沈子瑜和中国著名企业家李书福在2017年共同创办。李书福的吉利旗舰品牌在2010收购了沃尔沃,成为全球关注焦点。

虽然成立时间不长,通过与吉利和更广泛的吉利生态系统的深入联系,亿咖通迅速建立了业务。吉利的生态系统不仅包括核心的吉利品牌,还有国内的几何汽车、领克汽车和极氪品牌,以及海外的路特斯和宝腾品牌。

这宗SPAC上市的介绍资料显示,亿咖通去年录得收入4.15亿美元,预计今年将增长约30%,至5.39亿美元。其中绝大部分来自于与吉利相关的来源,但该公司预计,与之无关的第三方品牌到2023年将占到约四分之一。资料显示,该公司去年录得经调整的息税折旧及摊销前亏损1.22亿美元,不过预计到2024年将在此基础上盈利。

吉利显然是亿咖通的主要投资者和支持者,不过咏竹坊查阅的材料没有包含其实际股份的信息。除了Luminar,亿咖通的其他投资者包括中国互联网巨头百度(BIDU.US; 9888.HK),它是自动驾驶领域的积极参与者。

亿咖通的核心产品包括车载信息娱乐主机、数字驾驶舱、汽车芯片组解决方案,以及一个操作系统和集成软件堆栈。该公司表示,其技术已经整合进全世界超过370万辆汽车,几乎全部是吉利旗下品牌。

重塑吉利形象

总部位于上海的咨询公司高风创始人兼首席执行官Bill Russo说,亿咖通科技总部设在英国,而且即将在美国上市,这是李书福希望将吉利重塑为一家全球公司的最新努力。“你的民族主义色彩越少,那么你在地缘政治环境下就会越好过,特别是在高科技竞争变得复杂的情况下。”

Russo还补充道,这样的全球重塑使吉利及其子公司不仅更易为投资者所接受,也更易让那些希望为其提供技术者所接受。

亿咖通科技目前正在开发汽车中央计算平台、操作系统及软件用于搭载其产品,其中包括数字驾驶舱、高级驾驶员辅助系统(ADAS)和无人驾驶系统(AD),以及各种功能安全解决方案。亿咖通科技希望通过为汽车制造商提供包括中央计算平台、片上系统(SoC)核心模块和软件在内的全栈式解决方案,从而消除当今大多数汽车对100多个电子控制单元(ECUs)的需求。

这一切都是为了在今天的车载技术中寻找优势。去年,芯片短缺给全球汽车行业带来重大冲击,这一问题成为人们关注的焦点。“以提高汽车安全性、舒适性或高价值娱乐的名义,再增加几千美元的电子产品销售是相当容易的,”全球半导体设备巨头阿斯麦(ASML.US)的工业科学家David Wei博士说。“汽车和半导体行业都看到了机会,它们不会错过的。”

亿咖通科技生产的产品,是中国希望成为领导者的一个领域,作为世界上最大的汽车市场,它试图通过创造自己的增值技术,来提升自己在价值链中的位置。

Russo说:“在中国,有一些公司懂得如何为不同类型的设备整合和聚合技术,比如亿咖通科技,它有来自吉利和百度的投资,它们都涉足硬件和互联网业务。”他还表示,亿咖通科技将与有着类似血统的斑马公司竞争,后者得到了国有汽车巨头上汽集团(600104.SH)和领先的互联网公司阿里巴巴(BABA.US; 9988.HK)支持。“这些公司诞生于数字时代,拥有我所说的数字DNA。”

研究公司Frost & Sullivan估计,2020 年至 2030 年间,全球智能汽车的增长将由三大引擎驱动。最大的是智能驾驶解决方案,预计在此期间增长4.6倍,市值达到4,000亿美元。汽车软件预计将增长4.7倍,市值达到1,050亿美元。而汽车芯片市场预计涨幅最大,将增长12倍,达到1,770亿美元的市值。

将软件定义的系统集成到汽车中,并非传统的欧洲汽车制造商所擅长的,这可能为亿咖通科技这样的公司带来机会。它的总部虽然位于欧洲,但根基在中国。Russo解释说,亿咖通科技之所以选择欧洲作为基地,可能是因为大多数欧洲车企并非“以数字为核心”,而吉利在市场上已经有了一个强大的合作伙伴——沃尔沃。

除了沃尔沃,吉利旗下的其他品牌还有英国的路特斯,以及与梅赛德斯-奔驰合资的Smart。它还持有梅赛德斯-奔驰、卡车制造商AB沃尔沃和戴姆勒的大量股份。就在今年5月,它还购买了雷诺韩国业务35%的股份,包括其规模庞大但未充分利用的釜山装配厂。

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新闻

简讯:元保纳斯达克上市集资3,000万美元

互联网保险分销商元保有限公司(YB.US),周三在纳斯达克首日掛牌上涨6.4%,但次日即回吐全部涨幅,周四收盘报15美元,即公司的上市定價。按最新收盘价计算,公司市值为6.78亿美元。 元保以每股15美元价格发行200万份美国存托凭证(ADS),集资3,000万美元,达到13至15美元招股区间上限。公司还同步向早期投资方启明,协议增发100万美元普通股。此次发行虽规模不大,但承销商阵容显赫,包含美资大行花旗、高盛以及中资大投行中金公司。 元保去年营收从2023年的20.5亿元,增长60%至32.8亿元,并成功扭亏为盈,实现净利润4.36亿元,对上一年则录得亏损3.33亿元。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:小鹏4月交付量年增273% 小米按月下滑

中国电动车市场需求持续强劲,多家新能源车制造商陆续公布4月销量,其中小鹏汽车(XPEV.US; 9868.HK)交付量3.5万辆,按年增长273%,创下历史第二高纪录。 比亚迪(1211.HK; 002594.SZ)亦公布,4月销量达38.01万辆,按年增长21.43%,其中,纯电动乘用车销量19.57万辆,按年升45.57%;插电式混合动力车销量17.69万辆,按年跌0.4%。零跑汽车(9863.HK)交付量4.1万辆,按年增173%,增速创下历史新高。 另外,理想汽车(LI.US;  2015.HK)4月共交付新车3.4万辆,按年增31.61%,但较3月份的 36,674 辆下降 7.46%;蔚来汽车(NIO.US; 9866.HK)期内交付新车2.39万辆,按年增长53.01%,与3月的15,039辆相比增长了58.92%,为历史第二高纪录。 小米(1810.HK)旗下车型小米SU7于3月底发生严重交通事故,上月交付逾2.8万辆,较3月的逾2.9万辆少1,000辆或3.4%,仍为连续七个月突破2万辆。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

行业简讯:澳门4月赌收按年微升按月下调

澳门博监局公布上月澳门赌收,4月博彩毛收入188.6亿澳门元(下同),按年升1.7%,但按月则下跌4.1%,并已是运续两个月下跌。 今年首四个月,澳门累计博彩毛收入达765亿元,与2024年同期比较,微升0.8%。 经过疫后连续两年的急速增长后,澳门博彩收入开始放缓,政府去年底预计,今年赌收将达2,400亿元,较去年增长11%。若按此估计,即澳门每月平均赌收要有200亿元才可达全年目标;但今年首四个月,每月赌收均低于200亿元。近期全球经济受关税战影响,市场气氛不理想,料有机影响赌客在博彩上的支出,相信澳门赌收今年很大机会未能达标。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Sands China has reported a drop in quarterly profit

金沙中国首季盈利跌32% 新客房开放迎五一客

公司首季业绩仍受市场放缓及翻新工程影响,但随着新客房全面开放,金沙中国的“至暗时刻”或已过去 重点: 首季盈利年减32%至2亿美元,经调整物业EBITDA跌12%至5.4亿美元 伦敦人二期翻修完成,全数新客房已开放迎接五一旅客    李世达 随着澳门博彩旅游业增长放缓,以及中美贸易摩擦升温,美资博企股价今年以来持续承压。金沙中国首季业绩显示市场挑战加剧,未来能否凭借新客房投入与非博彩业务拓展稳住局势,成为关注焦点。 澳门美资博彩龙头金沙中国有限公司(1928.HK)公布,今年首季收入按年下滑5.7%至17亿美元,盈利则按年大减32%至2.02亿美元,仅约疫情前2019年同期5.57亿美元的36%。经调整物业EBITDA跌12%至5.4亿美元。与上一季度比较,公司业绩跌幅显著扩大,上季公司收入与盈利同比跌幅分别为5%与17.7%。 首季业绩乏力下,金沙中国绩后股价微跌0.2%报13.6港元,但年初至今累跌近35%,表现差于永利澳门(1128.HK)的3.2%、银河娱乐(0027.HK)的14.4%,新濠国际(0200.HK)的15.18%、澳博控股(0880.HK)的18.22%以及涨1.52%的美高梅中国(2282.HK)。 据首季财报,除澳门百利宫及澳门四季酒店外,金沙中国旗下澳门的所有度假村收入均较去年同期下滑。澳门威尼斯人、伦敦人与巴黎人三大度假村期内收入分别按年下跌17.3%、5.9%及1.3%。其中,非博彩收入(客房、餐饮、购物中心及会展)则分别为增长7.5%、下跌4.1%及下跌5.2%。 游戏规则改变者 公司表示,首季业绩下滑主要受到伦敦人酒店客房持续翻新工程及整体市场表现疲软的影响。管理层指出,在政策开放下,来自广东省的一日游旅客增加,但博彩预算相对较低,过夜旅客仍然不足,而威尼斯人虽然客流量大,消费意愿却很低。 不过,公司确认,最近完成翻新的“伦敦人名汇”(伦敦人二期)所有客房现已全面开放,迎接5月黄金周。伦敦人名汇主攻高端中场客层,提供1,500间套房及905间标准客房,房间数较以往超过4,000间大幅减少。金沙中国行政总裁、总裁兼执行董事郑君诺表示,新套房产品的回归将成为业务的“游戏规则改变者”,尽管要全面见效还需一段时间。 然而,尽管澳门旅客量仍在持续上升,赌收表现却不见起色。据澳门统计局数据,3月份共录得306万人次旅客入境,按年上升12.8%,同期赌收为196.6亿澳门元,按月下滑0.4%,按年则微增0.8%。澳门经济财政司司长戴建业近日坦言,今年的财政收入或未如预期乐观,澳门主要行业在国际上的竞争增加,风险与挑战不容忽视,必须认真研究经济形势。 此外,中美经贸纷争为澳门带来的影响,也让外界担忧。 最坏的情况? 评级机构惠誉表示,若出现“最坏情况”,澳门三家美资博企的博彩经营牌照,可能于2032年到期时被终止或不再续期,而更现实的情况则是,若中美关系进一步恶化,这些企业或会被迫出售其在澳门的赌场股份。但惠誉强调发生上述两种情况的可能性极低。 事实上,包括金沙在内,澳门三家美资博企均高度依赖澳门市场,2024年,金沙的综合收入有63%来自澳门,永利为52%,美高梅则为23%。对澳门来说,美资博企地位同样重要,三家美资博企贡献赌收一半以上,而博彩业贡献了澳门80%的税收收入。 对于外界的担忧,拉斯维加斯金沙主席兼行政总裁Robert Goldstein认为,中美关税争端引发的地缘政治风险,对集团澳门业务的影响有限。他说:“我们不是在中国内地经营,我们是在澳门。我认为这是不同的。” Goldstein说:“在澳门,尽管当前市场增长放缓,但我们坚持长期投资,提升澳门商务及休闲旅游吸引力,支持其发展成为世界级商务及休闲旅游中心,为未来增长奠定坚实基础。” 集团也以实际行动展示信心,表明有意继续回购金沙中国股票,目标是将其金沙中国的持股量增至74.9%。 从市盈率看,金沙中国为14倍,仍高于永利澳门的9.1倍、美高梅的8.3倍,与银河娱乐的14.1倍相若,显示市场仍在盈利能力与稳定性上给予金沙更高的评价。尽管大环境不利因素仍在,但多数非公司经营层面的问题,随着更多新酒店客房推出及内地刺激消费措施陆续落实,在非博彩业务上基础更雄厚的金沙中国,其“至暗时刻”或已过去。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里