获腾讯控股成为大股东的中国汽车服务商途虎养车,正部署赴港上市

重点:

  • 市场传闻这家公司计划由原定的美国转到港股市场挂牌,筹资最多4亿美元
  • 汽车服务行业竞争激烈,途虎养车持续录得亏损,因此寄望扩展新能源车业务以扭转营运表现

罗小芹

作为全球最大的汽车销售市场,中国拥有庞大的中产驾车社群,为汽车服务市场提供足够后盾。

根据灼识咨询(CIC)的市场报告,按商品成交额(GMV)计算,2020年中国汽车服务市场规模(包含汽车维修、保养及汽车美容等)为1.03万亿元,预计到2025年将达到1.65万亿元,由2021至2025年期间复合年增长率为10%。

但是,碍于地理关系,汽车服务市场高度分散,要取得规模经济效益,服务商不单要建立全国性的网络覆盖,亦要在愿意花钱的车主社群中建立品牌的知名度。在这样背景下,线上线下一体化汽车服务平台途虎养车通过独立汽车服务提供商(IAM)模式,希望连接上游供应商和下游门店,并开拓新能源汽车业务,尝试在竞争激烈的行业开拓一片蓝海市场。

途虎养车1月底向港交所提交了上市申请,据市场消息透露,公司本来打算在美国挂牌,但最终选择在港股市场申请上市,筹资最多4亿美元(25.4亿元)。

根据途虎养车的招股文件披露,公司在2019年、2020年及2021年首9个月的收入,分别为70.4亿元、87.5亿元及84.4亿元。截至去年9月底止,在36,592家门店中,合作门店数目为33,223家,占90.8%,自营及加盟工场店只占0.6%与8.6%。由于合作门店能扩大公司的地域覆盖,进一步提高供应链效率,累计交易用户已达1,390万名,反映IAM模式行之有效。

专注汽车服务

从收入和运营的汽车服务门店数量计,途虎养车是全国最大的独立汽车服务商,但它与其他对手最大的不同,是它更专注汽车维修保养的业务范畴。根据灼识咨询报告,途虎养车的每月活跃用户于2021年9月达到1,000万名,为中国汽车服务商提供服务的最大车主社群。

途虎养车与同业的易鑫集团(2858.HK)与美国上市的灿谷(CANG.US)均获得腾讯(0700.HK)入股,但易鑫与灿谷均有相当比例的收入来自汽车贷款业务,例如易鑫去年上半年有47.5%的收入由汽车贷款促成、灿谷去年首三季由汽车贷款促成的收入比例亦有34%。相比之下,途虎养车专注汽车维修保养的持续刚性需求,能减少新车销售表现波动对业务的影响。

由于中国大陆汽车市场销售低迷,易鑫与灿谷去年也经历了一段艰难时期。根据最新的业绩报告,去年前三季度,灿谷在非美国通用会计准则下亏损6,823万元,扭转了2020年同期的18.6亿元利润,当时灿谷在一项投资上获得了巨大收益。该公司的股价去年暴跌了60%以上。另外,易鑫去年上半年亏损收窄至1.35亿元,但该公司的股票也损失了60%价值。

若剔除股份支付开支、可转换可赎回优先股公允价值变动,以及可转换可赎回优先股回购亏损,途虎养车在2019年、2020年及2021年首三季亏损分别为10.36亿元、9.71亿元与9.02亿元,净亏损率在10.7%至15%之间。在公司急剧扩张以致增加补贴下,一成多的净亏损率尚算合理水平。

然而,回到业务基本点,途虎养车能否单凭汽车服务,成为其上市时吸引投资者的主要卖点?

车主开支上升

据招股书披露,汽车服务开支在车龄超过6年后开始显著增加,2020年中国的平均车龄为5.6年,估计到2025年,中国乘用车的平均车龄将达到7.6年,但仍然较美国及欧盟成员国的平均车龄12.2年及12.1年为低。

同时,中国车主在汽车服务每年平均开支约为每辆车666.6美元,低于美国的1,288.3美元及欧盟成员国的779.8美元。随着中国乘用车保有量(已登记在册的或处于在用状态的乘用车)持续增加,加上汽车服务平均开支有上升空间,未来汽车服务市场发展应有一定潜力。

途虎养车另一着眼点为新能源汽车业务。根据中国汽车工业协会公布,去年全年汽车销量仅同比增加3.8%,但新能源汽车销量却同比大增1.6倍。去年途虎养车分别与新能源车品牌零跑汽车及北汽极狐达成战略合作,为有关车主提供全方位的汽车服务,锐意开拓这个具备庞大增长动力的市场,以增加未来收入来源。

2020年,中国新能源乘用车保有量仅达450万辆,占乘用车总保有量的1.9%,可见相关比例仍然较小。据业界预计,新能源乘用车在到2025年的保有量,可望上升至整体汽车市场的9.5%,届时应可为途虎养车提供不错的新业务发展机会。

途虎养车未有招股详情,要估计其上市市值,可利用易鑫集团与灿谷的市销率(P/S ratio)作比较,前者目前的市销率约2.06倍,后者仅为0.78倍,若取其平均1.42倍,以途虎养车去年首9个月的收入引伸到全年、预计约137亿港元计算,估计其市值可达200亿港元。

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新闻

简讯:大金重工港股首挂收平

海上风电装备供应商大金重工股份有限公司(1081.HK; 002487.SZ)周五在港股挂牌上市,早盤走低,其后收复失地,平盘收市,报66.4港元。 公司公布,此次全球发售1亿股,每股发售价66.40港元,净筹约64.65亿港元。其中,香港公开发售获133.39倍超购,国际发售获9.68倍超购。 大金重工成立于2003年,主力提供风电基础装备“建造+运输+交付”一站式解决方案,于2010年在深交所上市,成为中国A股首家风电塔桩上市公司。 据弗若斯特沙利文资料,以2025年上半年单桩销售金额计,大金重工是欧洲市场排名第一的海上风电基础装备供应商,市场份额29.1%。集团是亚太地区唯一向欧洲批量交付单桩的供应商。 公司称,集资所得款项中,55%将用于深远海综合解决方案升级;20%用于欧洲总装基地投资及建设;10%用于全資擁有的全球研發中心,其餘資金用於海外市場拓展與一般營運用途。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

简讯:富途旗下Moomoo与Kalshi达成合作协议

在线股票经纪商富途控股有限公司(FUTU.US)旗下英文品牌子公司Moomoo Financial Inc.周四宣布,已与全球最大预测市场运营商Kalshi达成合作,为Moomoo用户接入Kalshi渠道。 根据协议,Moomoo用户将可通过受美国商品期货交易委员会(CTFC)监管的交易所,就重大经济、政治和文化事件的合约进行交易。Moomoo表示:“此次上线进一步强化了Moomoo不断演进的产品生态体系,也体现了公司更宏大愿景——为新兴金融产品和资产类别提供现代化的市场准入渠道。” 公告发布两周前,富途因未持经纪牌照而向中国大陆用户提供股票交易服务,被中国证监会罚款。根据当时公告,富途必须逐步退出其余下的中国内地业务,截至今年3月底,该部分业务占其资金账户总数约13%。 富途股价周四下跌0.5%,收于95.78美元。自5月21日,公司公布中国证监会的规限后,该股已累计下跌约23%。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Daqo gets into power equipment

多晶硅寒冬未散 大全新能源押注AI电力基建

多晶硅生产商大全新能源将与昆山市政府合作,投资60亿元兴建生产基地,制造供AI数据中心使用的电力设备 重点: 大全新能源将与昆山经济技术开发区合作,投资60亿元建设生产基地,生产AI数据中心所需的电力设备 此举距离徐翔从父亲手中接掌公司仅三年,也意味着公司重新回到以电力设备制造起家的业务根基    阳歌 中国历史上从不缺乏子承父业的故事,不少企业家二代都试图超越父辈打造的商业帝国,但结果往往喜忧参半。如今,这样的故事似乎正在大全新能源股份有限公司(DQ.US;688303.SH)上演。该公司是全球主要多晶硅生产商之一,而多晶硅正是制造太阳能板的核心原材料,太阳能发电也正迅速成为全球最重要的清洁能源来源之一。 这是我们对大全新能源最新动向的判断。公司周四宣布一项重大且颇为特殊的战略转型,将进军未来AI数据中心所需的电力基础设施制造领域。近年来,AI数据中心突然成为开发商与投资人追逐的热门赛道,市场普遍押注,随着人工智能应用快速普及,对庞大算力与电力的需求将同步激增。 这项重大转型的推手,是现年50多岁的徐翔。2023年8月,他接任大全新能源董事长兼首席执行官,从现年80多岁的创办人徐广福手中接过董事长职位,而徐广福正是他的父亲。在此之前,CEO一职由职业经理人张龙根担任长达五年。 与徐翔一同进入公司权力核心的,还有其妹妹徐晓宇。她于2023年5月加入大全新能源担任投资者关系主管。毫不意外地,徐晓宇在公司内迅速晋升,加入半年后便获委任为董事,并于2024年10月升任副首席执行官。 这对兄妹档的高层组合看来颇具互补性。徐翔显然是在中国教育体系下成长,且至少自2000年起便已在大全新能源任职,意味着他很可能早已被培养为接班人。相比之下,徐晓宇加入公司时间较短,但拥有更鲜明的国际背景,持有宾夕法尼亚大学沃顿商学院金融MBA学位,以及加州大学伯克利分校学士学位。 了解这段家族背景后,再来看这对兄妹主导的战略转型。根据规划,大全新能源将在昆山经济技术开发区设立新的制造基地。从地理位置来看,昆山与大全新能源过去主要位于新疆和内蒙古等中国内陆地区的多晶硅生产基地形成鲜明对比。相较于较偏远、发展程度较低的西部地区,昆山紧邻中国金融中心上海,也是全国最富裕的城市群之一。 根据公告,双方合作将聚焦AI数据中心的新一代能源解决方案及相关设备,包括储能系统、固态变压器、固态断路器以及固态电池等产品。整个项目将分两期建设,总投资约60亿元(约8.86亿美元),首期投资额约21亿元。 徐翔表示:“凭借我们及关联企业在变压器和断路器技术领域深厚的专业积累与成熟的技术能力,我们有充分优势把握这一庞大的增长机遇。”他补充道:“此次投资协议是公司推动产品组合多元化战略的重要基石,也将有助于把握全球能源转型带来的巨大市场机会。” 死猫弹? 乍看之下,投资人对这项看似重大的消息反应相当正面。消息公布后,大全新能源股价周四上涨5.1%。然而,这波反弹也颇有“死猫反弹”的味道,因为该股今年以来仍累计下跌43%。过去两至三年间,大全新能源及同业大举扩产,导致全球多晶硅市场供应严重过剩,公司也因此持续承受压力。 大全新能源正是这波扩产潮的典型代表,过去三年间,公司斥资177亿元在内蒙古建设新生产基地,将年产能由7.5万吨大幅提升四倍至目前的30万吨。随着整个行业产能急剧膨胀,多晶硅价格崩跌,大全新能源及大部分同业相继陷入亏损。今年第一季度,大全新能源录得8,840万美元净亏损。 去年不少市场人士原本期待行业复苏,当时中国政府鼓励企业淘汰老旧且效率较低的产能,并推动大型企业整合部分中小厂商,组建新的产业平台。然而,相关进展远较市场预期缓慢,目前大多数企业生产多晶硅的成本仍高于产品售价。 这也让我们回到大全新能源最新的转型计划。对许多人而言,这项决定或许令人摸不着头脑,尤其是那些只熟悉其多晶硅业务的人。毕竟,多晶硅一直是这家纽约上市公司的核心资产。但事实上,大全新能源的历史根源其实来自电力设备产业。其未上市母公司大全集团目前业务涵盖中低压电气设备、变压器及开关设备等领域。相关业务主要由南京大全变压器有限公司及镇江大全电力变压器有限公司等附属公司经营,而这些资产并不属于纽约上市的大全新能源。 这显示大全确实具备生产相关电力设备所需的技术与经验。更重要的是,虽然新项目总投资额达60亿元,金额并不算小,但相比此前177亿元的多晶硅扩产计划,仍属相对温和。 根据公司最新季度报告,截至今年3月底,大全新能源拥有约20亿美元可轻易转换为现金的资产,因此具备充足财力推动这项新投资。此外,大全并不需要独自承担全部资金支出。财力雄厚的昆山市政府几乎可以确定将承担其中相当大的一部分成本。 总体而言,徐翔这项决策,很可能也吸纳了父亲徐广福及妹妹徐晓宇的意见,看来是一项相对审慎的多元化布局,希望降低大全新能源对多晶硅产业的依赖。毕竟,即使在景气最好的时候,多晶硅行业本身仍具有高度周期性。然而,瞄准这些新商机的企业并不只有大全一家,尤其是在储能领域。最终的结果或许是,大全成功摆脱了一个供应过剩的产业,却又踏入另一个同样可能供过于求的市场。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:溜溜梅招股募资5亿港元

生产及销售梅子产品的溜溜梅股份有限公司(6658.HK)周五公开招股,发售1,146.41万股,每股43.58港元,募资约5亿港元,每手100股,申购门槛4,401.96港元,于6月10日截止及15日挂牌。 过去三年,公司收入为13.2亿元、16.16亿元及17.1亿元;期内利润分别为9,920万元、1.477亿元及1.82亿元。 募资所得约61%将用于未来三年扩大产能,约21%用于提升品牌知名度,约8%用于研发,余下10%作一般营运资金。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里