印度对中国公司的审查日益严格,由于一场税务纠纷尚未解决,一家法院拒绝解冻这家智能手机制造商在该国价值6.76亿美元的资产

重点:

  • 小米上周表示,因为税务纠纷,一家当地法院拒绝解冻其6.76亿美元资产,导致其印度业务“事实上被暂停”
  • 中国智能手机制造商最近几年一直在印度市场占主导地位,但由于德里和北京之间紧张的地缘政治关系,它们与当地政府的冲突日益加剧

钱锋

对于在印度的中国智能手机制造商来说,今年的日子不好过。它们正努力摆脱中印两国紧张政治关系的影响。

头部企业小米公司(1810.HK)的遭遇就反映出在印度日益艰难的经营环境。该公司今年大部分时间都陷入了与印度税务机构的争议中。上周,冲突达到了新的高度:小米表示,印度法院拒绝解冻其在当地的6.76亿美元(48亿元)资产,这导致其在印度的业务“事实上被暂停”。

印度联邦金融犯罪机构中央执法局在4月份冻结了小米的资产,指控该公司以特许权使用费的名义非法向外国实体汇款。小米称,中央执法局没收的超过84%的资产是向领先的智能手机芯片制造商高通公司(QCOM.O)支付的特许权使用费。

虽然这场争议看起来只涉及特定的公司,但当前中国科技公司在这一市场正面临着日益恶劣的经营环境。由于印度消费者十分欢迎中国智能手机和其他高科技产品,分析师称,印度当局可能对中国品牌迅速占领市场感到忧虑。德里还表达了对于中国产品安全性的国家安全方面的担忧,类似于在美国看到的情况。

随着紧张关系的加剧,中国品牌未来几年在这个市场可能要面临艰难的旅程,更严格的监管会导致更多类似的冲突。

小米否认在税务纠纷中有任何不当行为,并在法院对中央执法局的资产冻结提出质疑,称此举“严重失当”。小米寻求救济,但法院称小米必须首先提供覆盖6.76亿美元冻结资产的银行担保。而小米表示,这么做会让它在印度教排灯节之前难以运作和支付工资——排灯节是印度主要的消费季。

这场争议对小米在香港的股票造成了损失,该股今年迄今已失去逾一半的市值,超过了恒生指数约30%的跌幅。

2014年,小米成为最早进入印度的中国智能手机制造商之一,当时该市场还相对不发达。小米提供印度市场的99%的智能手机和100%的电视机都在当地生产,该市场是中国以外最赚钱的市场之一。

印度已经是仅次于中国的全球第二大智能手机市场,而且充满潜力。根据Counterpoint Research的数据,去年的市场收入超过了380亿美元,比2020年增长了27%。中国智能手机品牌占印度市场的76%,其中小米占有率最高,为24%。

一些分析师认为,中国供应商的过快增长,可能引发了印度监管机构的关注。他们还表示,印度正在试图更清楚地了解中国公司如何在印度开展业务,这就导致了更严格的审查。

更广泛的趋势

追踪跨境投资和监管事务的律师事务所Khaitan & Co.的合伙人Atul Pandey说,小米案是更广泛的类似纠纷趋势的一部分。“印度政府禁止了一批中国的应用程序,据称这些应用程序在2020年到2021年秘密地将用户的个人数据转移到印度境外,”他指的是TikTok和微信等知名应用程序在印度遭禁一事。“随后,政府一直在密切审查向海外股东支付的特许权使用费和许可费。”

在对小米的商业行为进行审查时,中央执法局发现,该公司的印度分公司按照中国母公司的指示,在当地运营一年后开始汇出外汇。执法局认定,汇出的款项是“为了小米集团实体的最终利益”,小米印度没有从收到汇款的三个外国实体那里获得任何服务。调查还发现,小米印度在将资金汇往海外时,向银行提供了误导性信息。

尽管存在各种困难,小米否认计划离开印度并将当地业务转移到巴基斯坦,称当地媒体South Asia Index的报道是“虚假和毫无根据的”。

小米和其他中国智能手机制造商在印度拥有巨大的市场,尤其是在较小的城市,Pandey说,“对这类智能手机制造商来说,离开印度市场在商业上不是谨慎之举。”

其他大多数中国智能手机制造商也面临类似的行动,包括Oppo被控逃税440亿卢比(38.4亿元)。华为还被发现向其中国子公司汇了73亿卢比,尽管在当地市场亏损严重。结果,华为印度的CEO李雄伟在试图离开印度时被拘留,后来被保释。

今年9月,印度媒体《今日商业》(Business Today)报道,另一家进入印度市场的大型中国企业Vivo将6,247亿卢比总收入的一半汇给了中国公司,以避免缴税。印度税务部门的一项调查发现,Vivo印度公司涉嫌逃税总计221亿卢比,随后冻结了该公司在印度价值46.5亿卢比的资产。

对中国企业的严格审查,基本上是在2020年两国边境冲突引发政治紧张局势之后发生的。自那以后,印度以安全考虑为由,禁止了300多款来自中国的应用程序,并收紧了对中国公司在印度投资的规定。

在7月初的一份声明中,中国驻印度大使馆表示,调查扰乱了中国企业的“正常商业活动”,打击了“包括中国企业在内的其他国家市场主体在印度投资经营的信心和意愿”。

根据Counterpoint的数据,2021年印度市场占中国智能手机全球出货量的17%,落后于中国大陆的31%。不过,虽然中国的智能手机市场近年来一直疲软,但印度市场要强劲得多,令中国品牌很难放弃这个市场。

分析师称,虽然2020年边境冲突之后,印度国内的反华情绪高涨,但印度对中国智能手机的喜爱超越了政治上的紧张局势,这主要是因为在这个价格高度敏感的市场,人们认为它们物超所值。

在过去几年里,印度制造商一直试图利用国内对廉价智能手机的巨大需求,印度大型企业集团Reliance的掌门人、亿万富豪Mukesh Ambani与谷歌合作开发了一款此类智能手机。但这些产品尚未在消费者中引起较大反响。

“对比一下手机的功能,中国智能手机的功能要多得多,价格只稍微高一点,”IDC的副研究主任Kiranjeet Kaur说。

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新闻

简讯:亿航次季亏损扩大 下调全年收入指引

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简讯:中期亏损收窄 曹操出行蚀4.7亿

网约车平台曹操出行有限公司(2643.HK)周二公布上市后首份中期业绩,收入同比大幅增加53.5%至94.6亿元,亏损收窄近40%至4.68亿元,毛利率则上升1.4个百分点至8.4%。 期内各项营运指标均有所增长,上半年订单量接近3.8亿,同比上升49%,日订单量为210.8万,平均月活跃用户达3,810万,同比升57.4%,平均月活跃司机为55.4万,同比升53.5%。 公司表示,未来计划将自动驾驶出租车(Robotaxi)的覆盖范围扩大至全国更多城市,截至今年6月底止,已在苏州及杭州累计完成15,000公里的测试。 曹操出行周三开盘升2.8%报83.5港元,公司自6月上市至今股价升逾90%。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Struggling to balance revenue and profit, ZTO waits for the ebb of industry “involution”

收入盈利难两全 中通等待内卷退潮

业务量的增长难敌成本上涨与单票价格下滑,导致中通上半年盈利下滑 重点: 中通上半年业务量按年增17.7%至198.48亿件,市占率回升至20.8% 中期盈利按年降2.6%至39.32亿元,毛利率由32%降至24.8%   李世达 在中国,可能没有哪个行业比快递业更贴近消费者的日常生活。消费者手机跳出的快递通知,都是中国庞大内需市场与电商经济的脉搏。 据官方数据,今年上半年,全国网上零售额达到7.43万亿元,同比增长8.5%,其中实物商品网购仍有6%的增速,让网购占社会消费品零售总额的比重稳定在四分之一左右。快递业正是这股力量的最佳受益者:仅上半年就完成了956亿件的投递,同比增长高达19.3%,继续傲视全球。 在这个背景下,中通快递(开曼)有限公司(ZTO.US; 2057.HK)近日交出一份增收不增利的成绩单。第二季度,公司收入118.32亿元,年增10.3%;盈利则年减24.8%至19.65亿元。上半年计,中通收入按年升9.8%至227.23亿元,盈利则按年跌2.6%至39.32亿元,毛利率从去年同期的32.0%下降至24.8%。 我们在早前的文章中提到,去年业务量市占率下滑的中通,今年下达军令状,将首要任务放在“实现高于行业平均增速的业务量增长”上。今年上半年,中通业务量达198.48亿件,以同期全国快递业务量956.4亿件计算,市场份额约20.8%,较去年底的19.4%有所回升,业务量增速17.7%也逐渐追上行业平均增速19.3%,但仍低于极兔(1519.HK)的27%、顺丰(6936.HK; 002352.SZ)的25.73%及圆通(600233.SH)的21.79%。 轻小件拖累单价 在业务量增速回升的同时,单票收入却同比下降约6%,这一变化直接拖累了毛利水平。下降的原因并非单一,部分来自订单结构的持续小件化与轻量化,拼多多、抖音等低价电商平台推动的高频低价件大量涌入,压低了市场的平均票价。同时,为保持市场份额,中通在价格策略上相对积极,使得单票收入无法随件量提升而同步增长。 中通首席财务官颜惠萍指出,第二季核心快递业务单票收入净下降0.06元,主要因为增量激励增加0.18 元,以及单票平均重量下降影响0.05元,但主要客户单价提升0.17元,抵销了部分影响。 在成本端,中通的规模效应优势被直客服务、网络升级和区域服务保障等方面的投入所抵消。半年报显示,上半年营业成本达到229.5亿元,同比增长18.6%,其中运输成本增长13.1%至103.7亿元,分拣成本增长11.2%至57.4亿元,而其他成本更大幅增加47.6%至68.4亿元。其他成本包含直客业务的拓展与网络基础设施投入,成为拖累毛利率的主要因素。 背后的原因是,随着订单结构逐渐向轻小件倾斜,快递企业需要更多末端派送能力与差异化直客服务,意味着对网点、快递员补贴、服务质量保障等环节的持续加码。 同时,中通作为市场份额领先者,为了维持全国范围的网络稳定与服务水平,也在加大区域基础设施和数字化升级方面的投入。这些投入短期内难以带来直接收益,却立即反映在成本科目中。 反内卷的曙光? 中通用利润换市场,体现出快递业“内卷”下的无奈。据国家邮政局统计的快递业务量与收入推算,2007年内地快递平均单票价格为28.55元,而到了今年6月,这一价格已下滑至7.49元。 不过,官方反内卷的举措也开始延伸至快递业。本月中旬,浙江义乌宣布调涨快递价格,要求将快递单票价格下限上调0.1元至1.2元。而快递业务量占全国24%的广东省,则自8月4日起将快递底价上调0.4元,各家均不得低于1.4元成本价揽收,否则将面临处罚。 或许是体会到盈利下滑的无奈,中通管理层在财报中调降了全年业务量目标,从408亿件至422亿件区间降至388亿至401亿件区间,换算增速仍有14%至18%。 业绩公布后,中通股价微跌0.71%,报154.7港元,年初至今升幅约3%。市盈率为12.46倍,低于顺丰的22倍、圆通的16.4倍与韵达的14.7倍,反映出市场对中通盈利状况的担忧。短期内,中通仍要面对成本上升带来的盈利压力,官方的反内卷措施将有利于单票价格的回升,但或需要更多时间来体现;长远看,反内卷可能提升行业集中度,对业务规模更大的中通更有利,估值修复的可能性也会提高,投资者可再观望一会。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:赣锋锂业拟配股及发可转债筹25亿元

锂生产商江西赣锋锂业集团有股份限公司(1772.HK; 002460.SZ)周二公布,拟配股及发行可换股债券,共筹集净额25.15亿元,拟用于偿还贷款、产能扩张及建设、补充营运资金及一般企业用途。 配股部分,公司建议配售4,002.56万股新H股,占扩大后已发行H股9.02%及扩大后已发行股份总数1.95%,每股配售价29.28港元,较H股昨日收市价30.98港元折让5.49%,集资净额11.69亿港元。 另外,公司建议发行于2026年到期的13.7亿港元的可换股债券,按年利率1.5%计息,初始转换价为每股H股33.67港元,较昨日H股收市价30.98港元溢价8.68%,可悉数转换为4,068.904万股H股,占扩大后已发行H股9.16%及扩大后已发行股份总数1.98%。发行债券所得款项净额13.46亿元。 2025年上半年,公司收入约为82.58亿元,同比下降13.3%,亏损由去年同期的7.59亿收窄至5.36亿元。 周二公司股价低开,至中午休市报30.08港元,跌2.91%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里