TSP.US

这家卡车自动驾驶公司宣布获得一项重要的新认证,一个月前其卡车自动驾驶里程突破1,000万英里

重点:

  • 图森未来依然深陷争议,因为其首席执行官和两名联合创始人面临经济间谍指控
  • 该公司已从之前专注于更先进的L4自动驾驶技术降级至L2,以期尽快商业化

 

阳歌

昔日的卡车自动驾驶巨星图森未来(TSP.US)自诩取得了两项重要的程碑式新成就,包括本周宣布的最新认证。但投资者更关注该公司迅速累积的问题,其中排在第一位的,是其两名联合创始人及首席执行官据报正面临经济间谍调查。

该公司还错过了纳斯达克的两个截止日期——一个是提交三季度财报的截止日期,另一个是提交2022年年报的限期。这些失误似乎与图森未来缺乏正式的外部会计机构有关,它目前正在寻找负责审查和证明其财务状况的事务所。

坦率地说,财务问题可能是图森未来目前最不关心的问题。随着进入资金节约模式,该公司去年12月进行了重组,解雇了四分之一员工,目前它的实际开支相对较少。

去年10月公布的一些未经审计三季度数据显示,截至9月底,该公司拥有的现金略高于10亿美元(68.8亿元)。若以目前的花钱速度,这看起来足以让该公司在至少未来几年维持运营,因为该公司去年三季度的运营亏损总计为1.19亿美元。

但图森未来目前面临的最大问题,是让投资者相信它拥有商业上可行的技术,很快就能够开始产生可观的收入,但这一前景看起来困难重重。该公司还需要让投资者相信,如果华盛顿断定其联合创始人和现任首席执行官从事经济间谍活动,公司能避免受到重大处罚的风险。最后更值得关心的,是该公司必须尽快找到一家信誉良好的会计机构以避免被摘牌,考虑到它目前面临的所有问题,这又是一项看上去有难度的挑战。

说完这些,我们再回到图森未来大肆宣扬、用来证明自己仍在继续将其技术商业化的两座里程碑上。距今最近的,是该公司在本周早些时候宣布其测试驾驶员选择、培训和监督的政策、流程及程序达到了行业认证机构TÜV SÜD的要求。

这类认证当然是积极的,但对于图森未来实际的卡车自动驾驶技术,它并不能真正说明什么。相反,它只不过证明该公司正在用行业公认的标准来测试它的技术。

在发布这一消息的大约一个月前,图森未来宣布跨越了另一座里程碑,其自动驾驶卡车车队行驶里程突破1,000万英里。虽然看上去不错,但和该公司之前积累新测试里程的速度相比,其实略有放缓,可能也体现了其最近进入资金节约模式的动向。

不出所料,投资者对最新的两座里程碑都没有太大反应,因为他们仍然担心我们已经讨论过的更严峻问题。在3月中旬宣布测试里程突破1,000万英里后,图森未来股价温和上涨4.5%,但在本周宣布获得TÜV SÜD认证后,该股走出了类似幅度的下跌行情。

技术转变

在这个时候,任何看起来很大的股票波动,其实都几乎是微不足道的,因为自从去年10月涉及经济间谍问题的巨大争议爆发以来,图森未来的股价已跌去了约四分之三。

由于技术水平相对先进,该公司一度在同类企业中处于领先地位。但在抛售之后,它的市净率仅为0.25倍,只相当于Aurora Innovations(AUR.US)约0.93倍的一小部分,也不及Embark Technology(EMBK.US)的0.32倍。

说了这么多,我们就来仔细看看目前困扰该公司的一些关键问题,如果它想重现昔日的辉煌,就需要解决这些问题。

该公司联合创始人侯晓迪在领英上发表的一篇帖子显示,在核心技术方面,图森未来在过去6个月进行了重大调整,将关注的重点从无人驾驶技术的L4级下调到L2级,他将这一转变列为自己在3月初辞去公司董事会职务、并彻底退出公司管理层的原因之一。

无人驾驶技术分为6个级别,最低的L0基本上是传统驾驶,最高的L5是无需人工辅助的全自动。L4通常被认为可以实现自动驾驶,这也是图森未来之前的目标。但由于缺乏迅速的商业化,该公司已将技术降至L2级,这个级别仍需要一名“积极参与”的司机才能运行。

这样的降级看起来相对谨慎,因为它表明该公司更专注于商业化,而不是幻想可能仍需数年时间才能实现的真正的无人驾驶技术。如果它能让一些L2技术在路上大规模运用,赚回一些真金白银,它还可以慢慢再升级到L4,甚至有一天实现L5。

然后是更为棘手的经济间谍问题。它在很大程度上,与该公司跟另一家中国同业的关系有关,后者与图森未来的几位联合创始人存在关联。侯晓迪是这些联合创始人之一,在3月辞去董事会职务后,几乎离开了图森未来。另一位联合创始人陈默目前也没有担任公司运营方面的职务。现任首席执行官吕程是据报道因经济间谍活动被调查的三人中,唯一仍在该公司工作的人。

侯晓迪和陈默离开公司,看起来是减少经济间谍指控风险的一个积极因素。吕程的继续存在仍然可能带来一些风险,尽管他似乎是三人中风险最小的,因为他与这家名为Hydron的中国公司没有明显联系,该公司正是间谍指控的源头。

眼下对于图森未来来说,最好的做法可能是与侯晓迪和陈默彻底撇清关系,两人因合计持有该公司59%的投票权,而继续与其绑定在一起。他们的离开可以帮助消除一个主要的风险因素,从而有助于吸引一家新的会计事务所,使该公司能够恢复发布财务报告。

欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

新闻

简讯:黑芝麻收购系统芯片解决方案供应商

自动驾驶芯片制造商黑芝麻智能国际控股有限公司(2533.HK)周三宣布签署非约束性协议,拟收购一家专注于高性价比、低功耗人工智能系统芯片及解决方案的开发企业。该公司表示,收购目标公司股权并额外注入资本,但未披露目标公司名称及交易总对价。 公司补充,此项收购将助力其“能够提供高中低级全系覆盖的车规级计算芯片,并为智能汽车提供全场景解决方案。同时,收购事项亦将促进集团产品拓展至更广泛机器人应用 ,提供AI推理芯片全系产品及解决方案”。 黑芝麻去年收入同比增长51.8%至4.74亿元,经调整亏损则从2023年的12.5亿元小幅扩大至13亿元。 该股周四早盘高开2.5%,但随后回吐多数涨幅。午后交易时段涨幅收窄至0.4%。以其周三收盘价18.24港元计算,当前股价较去年8月28港元的上市定价下跌35%。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:亿航智能与国轩高科加强合作

自动驾驶飞行器制造商亿航智能控股有限公司(EH.US)周二宣布,将与动力电池制造商国轩高科(002074.SZ)深化合作,携手为亿航旗舰EH216系列无人驾驶eVTOL(电动垂直起降)飞机提供定制化电池解决方案,并计划扩展至未来机型研发。 此次合作核心在于国轩高科最新研发的46系列圆柱电池,以高能量密度与强大功率输出为EH216系列提供动力支持,将有助提升EH216系列性能边界,不仅提升能量,还将催生更多创新应用。双方也将在亿航未来飞机产品线的合作,共同推进电池创新,以提供更安全、更高效、更具成本效益的解决方案。 亿航智能一季度实现收入2,610万元(363.2万美元),同比下滑58%;当季净亏损扩大至7,840万元,去年同期为6,340万元。公司股价周三涨2.27%报16.66美元。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

简讯:绿色经济斥1,160万港元 认购佰泽医疗股份

从事楼宇维修保养的绿色经济发展有限公司(1315.HK)周三公布,将斥资1,160万港元,认购正在招股的佰泽医疗股份(2609.HK)。 公司表示,佰泽医疗的业务前景正面,是一项良好的金融投资,符合集团的业务计划,将为股东带来投资收益。 佰泽医疗是“肿瘤全周期医疗服务”领域的服务供应商,正在香港公开招股,每股发售价介乎4.22 港元至6.75港元,并于今天截止认购,下周一挂牌。 绿色经济周四平开报0.138港元,公司过去一年的高位下跌近23%。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Alphamab stake sale could signal harder times ahead

康宁杰瑞大股东套现1.17亿港元 首次扭亏后业绩或难持续

公司大股东、董事长兼总裁徐霆的此次减持正值康宁杰瑞股价达到2023年11月以来的阶段高点 重点: 公司成立九年终于首度实现全年盈利,但支撑收入的关键来自三项授权合作的预付款 进展较快的两大管线在中国内地的开发和商业化许可均已对外授权,业绩增长空间有限    莫莉 在2025年的港股市场上,创新药板块一改过去3年的低迷状态,恒生创新药指数从年初至今的累计涨幅突破65%,成为港股各行业指数领涨标杆,康宁杰瑞生物制药(9966.HK)更是以135%的涨幅跻身“翻倍股”阵营。在高股价刺激之下,多家创新药企业大股东密集减持套现,兑现估值上行带来的阶段性红利。 上周五,康宁杰瑞制药公布,公司大股东、董事长兼总裁徐霆旗下的家族信托于2025年6月5日完成配售1460万股,成交价为8.05港元/股,套现约​​1.17亿港元​​。配售完成后,徐霆的持股比例从32.5%降至31%,仍为公司实控人。 徐霆此次减持正值康宁杰瑞股价达到2023年11月以来的阶段高点。在三生医药(1530.HK)与跨国药企辉瑞(PFE.US)达成高达60亿美元的出海授权合作、医药行业龙头恒瑞医药(600276.SH;1276.HK )登陆H股首日大涨25%等一系列利好消息刺激下,整个创新药板块迎来报复性反弹,康宁杰瑞的股价从5月19日至23日内累计上涨32.8%。一周之后的6月2日,控股股东已经订立好了上述股份配售协议。 康宁杰瑞专注于抗肿瘤领域生物创新药开发、生产和商业化,旗下拥有一款2021年获批上市的PD-L1抗肿瘤药物恩沃利单抗。公司成立九年来,终于在2024年首度实现全年盈利,似乎终于进入商业化收成期,但是大股东兼总裁却在股价反弹后迅速套现,似乎释放出微妙信号。 细看康宁杰瑞这份实现盈利的财报,或许能了解大股东此番行为的逻辑。2024年,康宁杰瑞全年营收​​6.4亿元​​,同比大增192%,净利润​​1.66亿元​​,而2023年净亏损2.11亿元。这份看似光鲜的财报背后,唯一一款上市销售的抗肿瘤药物恩沃利单抗的销售及相关收入同比下滑18.46%至1.59亿元,支撑收入的关键来自三项授权合作带来的预付款,某一时间点许可费收入和某时间段许可费收入分别约为4.64亿元和187.6万元。 依靠授权业绩后劲不足 2024年无疑是​​康宁杰瑞的BD(Business Development)交易的大年,在2024年1月、6月和9月,康宁杰瑞分别与Glenmark就恩沃利单抗达成7亿美元交易、与ArriVent就ADC平台合作开发达成了6.16亿美元交易,以及与石药集团(1093.HK)就HER2双抗ADC药物JSKN003达成的30.8亿元交易。 值得注意的是,上述交易金额包括预付款和里程碑付款,而里程碑付款高度依赖后续的研发进展,存在高度不确定性。前两项合作并未披露预付款的具体数额,与石药集团的30.8亿大单中,预付款仅有4亿元。 在康宁杰瑞此前的授权合作中,已有进展不顺的先例。2024年7月1日,康宁杰瑞在美国的合作伙伴Tracon Pharmaceuticals(TCON.US)宣布,将终止恩沃利单抗的进一步开发,因为恩沃利单抗联合伊匹木单抗治疗既往化疗进展的晚期或转移性未分化多形性肉瘤或粘液纤维肉瘤患者试验,未达到主要终点,将终止进一步开发。另一方面,康宁杰瑞另一款核心产品KN046治疗晚期胰腺癌的三期临床试验失败,总生存期未达终点,此前该药物在治疗鳞状NSCLC的临床试验也未能取得理想成绩。 对康宁杰瑞来说,剩余管线中进展较快的KN026和JSKN003在中国内地的开发和商业化许可均已授权给了石药集团,这意味着,即便这些药物成功在中国上市,康宁杰瑞也只能收取部分销售分成,业绩增长空间有限。JSKN003所在的双抗ADC赛道竞争也十分激烈,Zymeworks、正大天晴、轩竹生物等创新药企业也已经布局HER2 ADC。 对创新药企业来说,授权合作驱动的盈利始终只是昙花一现,产品商业化带来的持续回报才能带来稳定业绩。当前康宁杰瑞的市盈率高达44倍,估值甚至高于依靠核心产品商业化实现盈利的复宏汉霖(2696.HK),后者的市盈率为30倍。尽管康宁杰瑞的多个合作管线显示其研发实力,但是若无法破解商业化造血的困局,投资者恐将面对“纸面盈利”后的价值回归。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里