上周中国经济和中概股大事件

▷ 工业企业利润重返增长轨道

▷ 中国商飞设计新宽体客机

▷ 字节跳动拒绝出售TikTok美国业务

▷ 阿里放弃菜鸟上市计划

▷ 国富氢能提交香港上市申请

本周中概股评分:50/100

Portrait of Doug Young

主编,阳歌 Doug Young

》》宏观

中国放宽数据跨境流动要求

上周,国家互联网信息办公室发布了一项规定,多数在华经营的外国企业都松了一口气。规定基本上豁免了大多数外企遵循的跨境数据转移规定,并称它们不需要报告大部分与国际贸易等活动产生的数据。

最初的跨境数据转移要求相当模糊,令许多规模较小的外企担心,可能会因为简单地将客户信息发送到总部而违法。此次明确清晰地发布规定,延续了近期北京采取额外措施说服外国人,中国仍然欢迎他们投资的趋势。

工业企业利润重返增长轨道

国家统计局公布的数据显示,1至2月全国规模以上工业企业利润同比增长10.2%,这是对去年下降2.3%的显著逆转。这个数字中,国有企业的利润两个月内仅增长0.5%,而外资和中国私营部门企业的利润增幅分别为31.2%和12.7%。

最新公布的数据是今年初以来中国工业部门一些意外的积极证据。这些结果更令人印象深刻,因为它们是在2023年初中国结束疫情限制、企业获得强劲增长的相对高基数之上录得的。

中概股处于持稳态势

由于复活节假期缩短了上周的交易时间,中概股处于持稳态势。我们关注的三个主要指数中,恒生H股指数表现最突出,上涨0.9%。MSCI China ETF 上涨0.5%,恒指微涨0.3%。

尽管股市波动较小,但市场上出现了大量新闻,因为很多香港上市公司在3月31日截止前发布了2023年全年业绩。不过,投资者可能期待着漫长的假期周末,或许也对来自北京的最新信号感到些许乐观,显示中国依然欢迎外国投资。

》》行业

光刻机成荷兰首相访华焦点

一般来说,荷兰首相马克·吕特访华不会成为大新闻,但上周却成为重中之重,因为荷兰是全球最先进的微芯片制造商的所在地。我们指的是光刻机巨头阿斯麦,该公司已被荷兰政府禁止向中国出售其最先进的产品。

吕特或许从习近平主席那里聆听了一番教诲,这也反映在中国商务部部长王文涛的表态中,他表示希望荷兰确保光刻机贸易正常进行。吕特后来试图淡化这一冲突,称荷兰的出口管制措施不会专门针对某一国家,并将努力降低其带来的影响。

中国对美采取攻势,对欧采取守势

上周,中国努力保护其新兴的电动车出口浪潮免受西方国家打压。一方面,中国正式就美国政府的补贴措施歧视中国电动车,向WTO提起诉讼。与此同时,中国商务部部长将前往欧洲,试图说服欧盟,中国并没有对其电动车行业进行不公平的补贴。

针对美国的案件可能有一定的道理,因为华盛顿去年宣布的大额补贴确实偏袒美企,仅适用于在美国生产的汽车。然而,欧盟的案件可能更加棘手,因为中国无论说什么都无法阻止欧盟对目前涌入欧洲的中国电动车是否受到不公平的政府支持的调查。

中国商飞设计新宽体客机

波音、空客注意了!继去年推出其首款大型商用飞机C919窄体客机后,中国商飞正研制另一款机型,对标波音787和空客A330等宽体飞机。上周,中国商飞一位高管在上海当地媒体举行的活动中透露,“这是研制过程中的关键阶段,表明飞机的总体技术方案已经确定。”

这款名为C929的新型飞机也获得官方确认。华瑞航空制造有限公司宣布,正在建造新飞机的机身。该公司今年2月曾表示,首个中段机身预计将于2027年交付。这款新飞机可容纳多达400人,航程约为12000公里。

》》企业

字节跳动拒绝出售TikTok美国业务

尽管面临越来越大的压力,被要求出售其在美国的TikTok业务,但这款热门应用的所有者字节跳动不为所动。几位消息人士对财经媒体财新称,字节跳动创始人、主要股东张一鸣“坚决反对”此类出售,这暗示其可能更愿意让该业务在美国被禁。

张一鸣面临相当困难的处境,如果国会现在的立法最终通过,他可能确实别无选择,只能眼睁睁地看着TikTok在美国被禁。这是因为,几乎没有公司能够负担得起收购TikTok美国业务。即使字节跳动能找到买家,中国监管机构几乎肯定会否决这样的交易。

阿里放弃菜鸟上市计划

阿里巴巴宣布放弃之前宣布的,为旗下菜鸟物流部门进行潜在独立IPO的计划。相反,阿里巴巴将动用庞大的现金储备,支付高达37.5亿美元的对价,收购目前持有公司约36%股份的其他菜鸟投资者的股权。

对菜鸟的计划变更,似乎凸显阿里巴巴去年宣布将自身拆分为六家独立公司的里程碑计划迅速瓦解。去年秋季,媒体还报道称,由于市场情绪疲软,阿里巴巴旗下盒马鲜生超市的独立上市计划也被搁置了。

隐秘投毒案以死刑收场

可能很少有人听说过游戏开发商游族网络,但如果好莱坞的人购买了这家公司董事长被员工投毒致死的离奇故事的版权,情况可能会发生改变。上周,这起案件以投毒者——一位名叫许垚的43岁男子的死刑宣判告终。

这起案件可以追溯到2020年,真的具备好莱坞大片的所有元素。这个故事围绕着中国科幻惊悚小说《三体》展开,游族网络正将其开发成影视作品。许垚参与了这些项目,并在与游族网络董事长林奇就此发生冲突后,对其投毒。

国富氢能紧跟上市热潮

上周,我们关注了一家名为国富氢能的公司,该公司是中国氢能源行业准备上市的新一波公司的领头羊。虽然氢被誉为具有巨大潜力的清洁燃料,但由于生产成本高,以及涉及运输、储存和加注等各种技术问题,它在世界其他地区的发展进展缓慢。

不过,这并没有阻止中国向这个领域大规模注入慷慨的补贴。国富氢能是一个科技含量相对不高的参与者,专注于氢燃料车辆的运输和加注设备。一家名为上海重塑能源的公司提交类似上市申请一周后,国富氢能提交了其香港上市申请。

业务续萎缩 陆金所息诱投资者

上周,我们还深入研究了陆金所最新的收益情况,这是一家曾经在金融科技贷款领域中脱颖而出的公司,如今却未得到投资者太多尊重。陆金所宣布每股美国存托股份派发2.42美元特别股息,相当于公告发布时股价的72%。但投资者并不那么感到满意,接下来的两天仅将股价提高了1.11美元。

部分怀疑情绪源于陆金所令人难以置信的缩水规模,其贷款组合去年迅速减少了45%,今年看起来将再次减少32%。公司表示,正在进行大幅度的缩减,以便专注于中国不确定经济中的高质量借款人。不过,投资者似乎对这种缩水的故事并不感兴趣。

新闻

简讯:不同集团通过上市聆讯 拟本月底启动IPO

据国内媒体报道,高端婴童用品制造商不同集团于周四通过港交所上市聆讯,为其本月底启动IPO铺平道路。 根据周四向港交所提交的最新招股说明书显示,中信证券与海通国际担任承销商,但不同集团尚未公布具体募资目标。 据更新文件披露,该公司2025年上半年收入同比增长25%,由上年同期的5.82亿元增至7.26亿元;同期毛利率自50.2%降至49.3%。同期利润按年增长72%,从2,820万元增至4,850万元。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:安踏计划未来三年东南亚开千家门店

运动服装制造商安踏体育用品有限公司(2020.HK)周四在新加坡一场活动上表示,未来三年计划在东南亚开设1,000家门店。安踏将东南亚总部设在新加坡,未来逐步拓展至南亚、澳洲及新西兰等周边市场。 安踏表示,今年上半年,安踏品牌海外收入同比增长超过150%,主要受惠于东南亚市场增长,以及在美国和中东的新线下业务启动。在中东和北非,安踏零售网络已覆盖阿联酋、沙特阿拉伯、卡塔尔、埃及和肯尼亚等市场。另外,公司即将于9月在美国比佛利山开设美国首家旗舰店,推动进一步扩张。 今年上半年,该公司收入增加14.3%至385.4亿元(54.1亿美元),经调整纯利增加7.1%至65.97亿元,毛利率下跌0.7个百分点至63.4%。截至6月底,集团共拥有逾13,000间门店。 安踏周五高开,至中午休市报93.8港元,转跌1%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 
Hello Group does dating

新增“AI恋爱军师”功能 挚文集团盼重燃网络交友热情

这家主打交友应用的头部公司近日推出人工智能辅助功能,为用户提供搭讪建议,试图在历经五年收入下滑后重拾增长势头 重点: 挚文集团二季度营收同比下降2.6%,延续了自2020年以来的持续下滑趋势,同期公司更意外录得季度亏损 该公司海外业务近期表现亮眼,营收占比从去年同期的不足10%升至二季度的17%    阳歌 经典文学人物“大鼻子情圣”(Cyrano de Bergerac)式的求爱手法,能否终结挚文集团(MOMO.US)长达五年的营收困局?本周公布的最新财报,对此难以判断。这家公司二季度收入延续跌势,自2020年起的下行通道仍未扭转。 不过,管理层透露,核心产品陌陌App新增的AI恋爱助攻功能初显成效。该功能与十九世纪法国戏剧《大鼻子情圣》中,提供恋爱指导代写情书的桥段异曲同工。二季度上线的“AI招呼”功能,可协助男性用户生成个性化问候语。 该公司首席运营官张思川在财报电话会议上解释:“在运用AI技术优化破冰体验基础上,我们正测试会话中实时内容推荐功能。该功能提升多轮对话发生率与聊天深度,对用户留存产生积极作用,助力陌陌稳定基本盘。” 这一方案对不善言辞的中国年轻男性颇具吸引力。在应试教育传统下,男性在青少年时期普遍缺乏情感经验。但至少目前,这项创新尚未遏制挚文集团的收入下滑,反观其他经历相似困境的消费类企业,近几个季度营收已逐步企稳。 今年一季度,挚文集团收入仅微跌1.5%,创近年最佳表现,复苏曙光初现。然而,最新财报显示,二季度营收同比下滑2.6%至26.2亿元(约合3.68亿美元),上年同期为26.9亿元。 颓势或延续至三季度,公司预计营收介于25.9亿至26.9亿元,意味区间下限同比降3.2%,上限则微增0.6%。更令人失望的是,管理层预警当前少有的亮点海外业务,增速或将在三季度放缓。 最后一重打击是,这家公司逾三年来首次录得季度净亏损,但该意外状况似与后文将谈及的一次性支出相关。 财报发布后三日,挚文集团股价累跌7.3%,年内涨幅几近回吐。尽管其52周累计涨幅仍有17%,但远逊于同期iShares MSCI中国ETF近60%的涨幅,中概股在此期间集体走强。 昔日的资本宠儿 挚文集团原名陌陌(源自核心应用名称),曾被誉为中国版“Tinder”而备受资本追捧。近年,公司业务从早期约会功能延伸至主流婚恋市场,新增AI恋爱辅助功能即是明证。 经过多年强劲增长后,2018年并购“探探”使其深陷泥淖,近五年始终着力破局。叠加疫情期间社交活动萎缩,用户居家防疫,导致陌陌核心业务重挫。 后疫情时代,中国经济增速放缓引发消费谨慎情绪,陌陌主营收入来源虚拟礼物购买力受到抑制。公司归因“消费疲软”致陌陌App增值服务二季度同比下滑11%至18.5亿元,约占总营收70%。 陌陌App付费用户二季度环比下滑约15%至350万,探探同期减少约10%至74万。 海外业务成近期少有的亮点。该业务营收同比激增73%至4.42亿元,占总收入比重从上年同期的9.5%跃升至17%,中东地区表现尤为强劲。但管理层预警,因扩张策略转趋保守,三季度增速或降至60%区间中段。 当期,成本费用同比缩减2.1%,基本匹配收入降幅。但公司意外录得1.39亿元净亏损,为2021年以来首次季度亏损,主因是2024年及今年上半年派息相关的一次性税费计提。 分析师及投资者对挚文集团分歧显著,普遍观望其国内业务拐点。雅虎财经调查的八位分析师中,六位维持“买入”评级,一位建议“持有”,一位将之评为“弱于大盘”。该公司11倍市盈率显著低于Match Group(MTCH.US)与Bumble(BMBL.US)等同业19倍的平均水平。 国内逆风叠加海外业务扩张期潜在竞争,市场对挚文集团预期低迷。最新AI功能虽具想象力,或可重燃资本关注,但同业跟进将使技术优势弱化。更严峻的是,国内经济疲软导致的消费需求萎缩,非企业一己之力可逆转。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Senasic IPO

胎压有数盈利未明 琻捷电子要测试市场温度

凭借传感SoC的技术突破与政策红利,琻捷电子正以高增长之姿敲响港交所大门 重点: 过去三年,公司收入由1亿元增至3.5亿元,年复合增长率达83% 胎压监测SoC占公司收入约60%    李世达 在汽车世界里,最不被人注意的零部件,往往承担着最重要的角色。胎压检测装置、电池温度监测,往往能在危急时刻避免严重意外的发生。这些关乎安全的资讯,全仰赖隐身于轮胎或电池之中的传感芯片。 汽车传感芯片制造商琻捷电子科技(江苏)股份有限公司(SENASIC Electronics Technology Co. Ltd.)近日向港交所递交上市申请,准备在香港资本市场寻求新的发展契机。 琻捷是一家专注于传感SoC(System on Chip)的半导体企业。SoC是一种将处理器、记忆体、通信模组及感测电路等多种功能整合到单一芯片上的设计。它的优点是体积小、功耗低、性能高,常用于手机、汽车电子与物联网设备中。 琻捷的产品主要应用于汽车领域,尤其是胎压监测系统(TPMS)与电池管理系统(BMS)。申请文件引用弗若斯特沙利文的数据,琻捷在2024年已是全球第三大、全中国第一大的无线汽车传感SoC供应商,市场份额达7.3%。 可想而知,这家公司的崛起,仰赖中国汽车行业发展的几个趋势。 首先是新能源车的快速渗透。随着中国成为全球最大的新能源汽车市场,对电池安全的要求不断提升。中国在2020年推出强制性标准,要求电池在热失控前能及时预警;而2026年即将生效的新规更进一步要求,在热失控后至少两小时内不得燃烧或爆炸。琻捷正是全球首批量产电池保护SoC(BPS SoC)的公司之一,抢先卡位这一政策红利。 时势造英雄 另一大趋势是汽车智能化与无线化。传统上,车内大量数据依靠线束连接,既增加成本也影响可靠性。无线电池管理系统(wBMS)的出现,有望彻底改变格局。根据行业预测,wBMS市场在2026年至2030年的年均增长率或高达270%以上。琻捷已提前推出符合新标准的产品,并开始在2025年录得wBMS相关收入,未来有望在这片蓝海市场夺得先机。 同时,中国汽车行业的“内卷”氛围也为琻捷提供了机遇。当车企陷入价格战压力时,对于性价比更高、供应安全性更强的本土半导体供应商需求反而提升。琻捷作为唯一能大规模供应TPMS SoC的中国企业,成功打入前十大整车厂的供应链,具备了不可忽视的替代效应。 这些趋势反映在公司的业绩上,呈现出惊人的增长速度。2022年,琻捷的收入为1亿元,至去年已攀升至3.5亿元,年复合增长率高达83%。截至2025年上半年,公司收入进一步增至1.7亿元,同比增长27.1%。毛利率亦逐步改善,由15.4%升至27.1%。 拆解收入结构可以发现,胎压监测SoC仍是最大支柱。2024年,这类产品收入占比达60%,2025年上半年维持在58%左右。BMS SoC收入贡献相对波动,但随着新能源车标准收紧,未来潜力巨大。USI SoC则在底盘、空调、制动压力等传感场景中广泛应用,长期维持约25%的收入占比。 成本压力抑制利润 然而,自成立以来,公司一直处于亏损状态,短期内仍可能持续。申请文件显示,2022年,公司净亏损已达2.1亿元,至去年则维持在3.5亿元左右。今年上半年,公司依然录得约1.4亿元的亏损。 管理层解释,亏损一方面源自业务规模尚未放大到能摊薄固定成本,另一方面来自每年约3至4亿元研发经费,车企的成本压力也压缩了利润空间。值得注意的是,如果剔除金融工具估值波动、股份支付以及商誉减值等非经常性因素,公司的经营亏损其实已有收窄迹象。2022年的经调整亏损约为8,360万元,到2025年上半年则减至约1,570万元。这意味着,随着收入持续扩张和毛利率改善,琻捷的盈利拐点或许并非遥不可及。…