老虎证券有越来越多的营收来自帮助中国企业在美国和香港上市

重点:

  • 老虎证券新的SPAC上市,反映了投资银行业务在其业务组合中的重要性与日俱增
  • 一些投资者看好中国人对购买海外上市股票的兴趣,希望从中牟利,老虎证券正在成为他们仅次于富途证券的第二选择

本文作者 阳歌

上周,一家名为TradeUP Global Corp.(纳斯达克: TUGCU)的公司宣布上市,所有迹象都表明它是老虎证券(UP Fintech Holding Ltd.,纳斯达克:TIGR)的作品。老虎证券更常用的英文名是Tiger Brokers,帮助中国人购买在美国、香港上市的股票。

除了名字相似外,公告表示,美国老虎证券是此次IPO的承销商。此举也代表了老虎证券向IPO承销领域的最新拓展,这正成为其业务组合中越来越重要的一部分。

经与公司消息人士核实,老虎证券确实是此举的推手,这是它首次设立特殊目的收购公司,即所谓的SPAC或 “空白支票公司”。这类公司基本上是空壳,用于促成真正的公司通过合并程序将其资产注入空壳,来实现后门上市。

老虎证券的亚洲业务和它来自中国的竞争对手富途控股(Futu Holdings Ltd.,纳斯达克:FUTU)发掘了一项逐渐壮大的业务:在帮助美国和香港上市的中国公司承销更为传统意义的IPO时,向自己证券经纪业务的客户销售这些IPO的新股。这方面业务的自然延伸就是SPAC业务,它基本上是通过偏向后门的渠道进行IPO的另一种形式。

该消息人士告诉咏竹坊(Bamboo Works),老虎证券去年承销了五个这样的SPAC上市项目,其中包括自称中国WeWork的优客工场(Ucommune,纳斯达克:UK)和美联国际教育集团(Meten EdtechX Education Group,纳斯达克:METX)。这两家公司规模相对较小,市值分别为大约2亿美元和1亿美元,这在采取SPAC方式上市的公司当中比较常见。

上周上市的TradeUP Global Corp.是老虎证券第二次设立自己的SPAC。消息人士称,该公司最终的目标是找到一家有兴趣利用SPAC进行后门上市的中国公司,尽管它尚未确定具体的公司。此次上市通过出售定价为10美元的股票筹集了4000万美元,股票于4月29日开始交易。

除了以10美元的投资获得SPAC的一股外,投资者还可以选择以每股11.5美元的价格再购买半股。

这种发行方式是一种“盲盒”赌注,意味着购买股票的人实质上购买的是一个包装好的圣诞礼品盒的所有权,而不知道盒子里面到底有什么。如果最后是一家具有巨大潜力的高增长公司,那么如果股价迅速上涨,他们可以赚大钱。如果它是一家不怎么“有料”的公司,有可疑的会计操作和产品线,那么情况就可能相反。

但这些对老虎证券来说并不重要,它将通过承销上市获得一些不错的收入,然后转到下一个SPAC。

日益增长的业务

老虎证券和富途证券在投行业务中发现了一个越来越有赚头的利基市场,而SPAC正是这个市场的核心所在。摩根大通(JPMorgan)和瑞银(UBS)这样的大牌银行倾向于向大型机构投资者销售IPO新股,而老虎证券可以将这些股票出售给成千上万的散户投资者,他们构成了其客户基础,而且也对IPO感兴趣。

在去年第四季度的最新财报中,老虎证券指出来自IPO业务的收费是“其他收入”项增长逾一倍的主要动力。该报告显示,公司最近一个财季的“其他收入”(不包括核心佣金和利息收入)总计870万美元,同比增长约120%。

按百分比计算,这一类别约占该公司当季4720万美元总收入的18%。从2020年全年来看,“其他收入”约占公司总收入的16%,意味着这块蛋糕在公司的业务组合中正变得越来越重要。它最大的收入来自佣金,占老虎证券第四季度收入的一半多一点,同比增长了245%。

经纪业务与股市息息相关,一损俱损,一荣俱荣。在过去三年里,中国的IPO市场经历了有记录以来具有相当规模的一个繁荣期,无论是本土上市还是境外上市(主要是在香港和美国)莫不如此。

许多中国的投资者急于获取类似老虎证券这样的服务,希望实现持股的多元化,而不是局限于国内上市的股票。由于监管不力,中国的股票名声不佳,操纵股价、账目弄虚作假时有耳闻。

这个趋势对于老虎证券和富途证券来说,都是好事。与更成熟市场的同行相比,它们的市值高出不少。老虎证券去年刚刚勉强实现盈利,因此它今年的市盈率是个天文数字。但根据分析师对其2021年和2022年利润的预测,其市盈率分别降至更为实际的62倍和35倍。

富途证券的市盈率略高,根据对它2021年和2022年利润的预测,其市盈率分别为110倍和47倍,反映了它作为业界领导者的地位,其市值大约是老虎证券的8倍。更为成熟的在线经纪商,如美国的嘉信理财(Charles Schwab)和盈透证券(Interactive Brokers),市盈率分别为30倍和44倍。

以最新收盘价19.33美元计算,老虎证券目前的股价较两年前的上市价格高出一倍多。值得注意的是,在今年2月份,该股票曾大幅上涨,一度达到35美元,然后跌至目前的水平。归根结底,为了利用中国投资者对于在美国和香港上市的股票日益增长的胃口,该公司显然被视作富途证券的强有力竞争者。

欲订阅咏竹坊每周通讯,请点击这里

新闻

恒安施文博逝世 许清流继任主席

卫生用品制造商恒安国际集团有限公司(1044.HK)周三宣布,联合创始人兼执行主席施文博于9月29日逝世,公司并未透露其年龄或死因。 恒安指出,施文博直到最近一直为管理公司“全身心投入”,并补充称,董事会认为其逝世不会对运营产生影响。在周三的另一份公告中,公司宣布由CEO许清流出任代理主席。 恒安的两大主打产品为纸尿裤和卫生巾,公司公布2026年上半年营收为111亿元,同比下降6.1%;期内利润下降8.7%至12.5亿元。 周三上午,公司股价上涨0.1%,午盘收于19.65港元。该股今年累计下跌约30%。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

德祥地产改名转型 斥逾8,000万收购算力公司

原称德祥地产集团的德祥新云算力集团有限公司(0199.HK)周二公布,拟以8,361.6万元人民币收购广州朝启夕扬科技有限公司80%股权,拓展人工智能算力调度服务。 目标公司今年7月成立,已接收26台高性能伺服器,并与一家上海人工智能基础设施公司签订两份算力调度服务合约,服务费合共约6.49亿元人民币。首份合约已开始交付及收款,第二份已收取按金,首期月费尚待开票后收取。 目标公司成立至8月底收入约341万元人民币,亏损约2,900万元,主要涉及一次性融资顾问费。集团表示,收购可整合设备、客户合约及融资安排,加快算力服务业务发展。 公司原从事物业发展、销售及投资等业务,截至今年3月底止年度收入约4.13亿港元,股东应占亏损约5.28亿港元,按年收窄35%。公司正拓展人工智能基础设施及云服务,近期更名为德祥新云算力,股份简称于9月25日起生效。 收购消息公布后,德祥新云算力股价周二收升7.29%,报2.795港元,过去六个月升逾1.9倍。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

首日挂牌即暴涨 欢创科技午收大涨两倍

扫地机器人感知零件生产商深圳市欢创科技股份有限公司(6802.HK)周三首日在港挂牌,开盘即爆升185%,之后股价續向好,中午收盘报173.6港元,较发行价涨近两倍。 公司发售1,158.9万股,每股售价58.85港元,募资净额近6.15亿元,公开发售获得超额认购3,546倍,国际配售超额4.5倍。共有两名基石投资者,认购187万股,占全球发售股份的16.13%。 今年前三个月,公司收入1.96亿元,同比上升近49%,期内扭亏为盈,盈利776万元,去年同期则亏损667万元。 本次募资所得,65%用于增强研发能力,25%用于提升制造能力,余下的一成用作一般营运资金。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Tuhu is acquisiting an Australian company

途虎养车收购澳洲同业 驶出中国市场

全球最大的独立汽车维修保养连锁企业途虎养车,将斥资近2亿美元收购澳洲同业,借此拓展海外业务,减少对本土市场的依赖 重点: 途虎养车计划收购澳洲的Mycar Tyre & Auto,将新增279家门店及3.67亿美元的年度收入 中国汽车市场增长乏力、竞争激烈,途虎养车今年上半年盈利下跌40%。这项收购将有助公司拓展海外市场,减少对中国市场的依赖    谭英 当陈敏在2011年创办线上线下结合的轮胎销售业务时,很快便发现,轮胎太重,快递公司不愿承接本地配送。这位曾任惠普软件工程师的创业者于是自己想办法,买了一辆货车,亲自把轮胎送到上海各地的汽车维修店。 15年后,他创办的途虎养车股份有限公司(9690.HK)已成为全球最大的独立汽车维修保养服务连锁企业,截至6月底,旗下网络共有8,825家途虎工场店。这些门店几乎全是加盟店,由公司遍布中国的31个区域配送中心及738个本地配送中心供货,能迅速将汽车零部件送到各家工场店。 随着中国成为全球最大的汽车市场,途虎养车多年来蓬勃发展。2025年,中国估计有4.69亿辆汽车行驶在路上,都是公司的潜在客源。但庞大的市场也吸引了新业者加入,促使途虎与电商巨头京东旗下的京东养车等同业展开价格战,推出低至99元的基础服务套餐。 更不利的是,随着中国经济放缓,汽车市场近年已失去增长动力。消费者也越来越精打细算,维修和保养汽车时更注重价格,甚至索性延后处理。 面对这样的市场环境,陈敏开始把目光投向海外,自2024年起在香港和马来西亚开设首批途虎汽车维修店,至今已在这两个市场建立起共有21家工场店的小型网络。 如今,他突然加快了海外扩张的步伐。途虎上周公布,计划以2.78亿澳元向德国轮胎制造商Continental AG收购澳洲同业Mycar Tyre & Auto。这笔付款以目标公司的4.03亿澳元企业价值为基础,再按净债务及营运资金作出调整。途虎表示,已取得银行提供的10亿元收购融资,其余资金将来自内部资源。 该企业价值约为Mycar去年1,580万澳元税前利润的25.5倍,交易仍有待澳洲监管机构批准。 市场小 车龄高 政府数据显示,2025年1月,澳洲只有2,230万辆已登记车辆行驶在路上,仅相当于中国总量的一小部分,汽车销量也大致没有增长。不过,当地车辆的平均车龄达11.54年,为汽车维修保养业务提供了良好的发展条件。 据GMI Research资料,澳洲这类服务的市场规模在2025年达83亿美元,并以每年5.3%的速度增长。随着比亚迪、长城等越来越多中国品牌进入澳洲,途虎也有望与其中国核心业务产生协同效应。中国加快汽车出口,单在6月,中国汽车便占澳洲新车销量的35.5%。作为当地首家中资汽车维修连锁企业,途虎或能把握这股趋势带来的机会。 Mycar去年拥有279家门店,是澳洲市场的主要业者之一,而当地汽车市场仍以德国和日本品牌为主。与途虎的加盟模式不同,Mycar的维修店全由公司自营。这家连锁企业也有自己的学徒培训体系,拥有约200名受过培训的技师。 Mycar去年收入为5.246亿澳元,约相当于途虎同期164.6亿元收入的七分之一。若将两者合并计算,途虎的收入将增加15%,至约187.7亿元。 投资者对这项交易反应热烈,途虎股价在上周公告翌日上涨11.3%。途虎目前市盈率约32倍,估值看来偏高。相比之下,美国巨头AutoZone(AZO.US)的市盈率较低,为20倍,O’Reilley Automotive(ORLY.US)则为27倍。尽管途虎估值偏高,Yahoo Finance调查的12名分析师中,仍有10名给予该股“买入”或“强烈买入”评级。…