Webull does discount stock trading

美国放宽小额散户交易限制,微牛率先配合,冀推动平台交易量

重点:

  • 美国证监会取消沿用25年的散户交易限制(限制小额散户交易次数),微牛将于6月4日新规生效后推出相应措施
  • 美国证券监管机构上周批准这项变更,预料将有助提升微牛App上的交易量,并带动交易费用收入增长

 

梁武仁

中国线上券商微牛公司(BULL.US)正发挥其一贯优势,就是比同业更快出手,把握一项可能推升收入的重要规则变动。

竞争对手如Robinhood Markets(HOOD.US),可能仍在细读美国证监会(SEC)上周宣布的规则变动,废除了沿用25年的“日内交易者规则”(Pattern Day Trader, PDT)细节。该规则原要求使用杠杆资金的散户,帐户资产须维持至少2.5万美元,才能在任一周内进行超过三次日内交易,日内交易是指同一交易日内买卖同一股票。这项政策实际上限制了小额散户的交易活动,而这些投资者正是市场中最活跃的买盘之一。

创始团队出身于中国电商巨头阿里巴巴的微牛,敏锐地对这项重大变动迅速作出反应,第一时间宣布将加以利用。

上周三,也就是SEC批准改革的翌日,微牛即表示将“向所有投资者开放高频交易功能”,并会在新规生效后立即落实。这项交易限制的取消将于6月4日生效,而券商最长可有18个月时间完成全面实施,像嘉信理财(SCHW.US)等传统机构,则希望利用这段时间升级其既有风险管理系统。

在新框架下,券商必须采用即时风险模型,以确保交易者的日内仓位不会超出其风险调整后的资本水平。这一要求可能为像微牛这类科技导向券商带来关键优势,因为其本身已配备较先进的风险评估系统。不过,这也可能让微牛成为某种试验对象,用来检验新规下交易量激增带来的潜在风险。

微牛总裁兼美国行政总裁Anthony Denier在公告中表示:“我们的首要任务,是确保微牛客户能在新规生效首日即受惠,同时继续享有微牛交易体验核心的先进工具、即时数据与完整产品功能。”

PDT规则源于2001年科网泡沫时期,旨在防止缺乏经验的投资者过度使用杠杆。然而在过去25年间,2.5万美元的门槛实际上将数以百万计的小额散户排除在机构投资者所享有的高频交易之外。SEC如今终于承认,这一门槛已经过时,因为现代即时风险监控系统,比起任意设定的最低资金要求,更能有效保障市场稳定。

这项规则变动可能进一步推动带有投机色彩的交易模式,而这正是微牛收入的核心来源。与Robinhood相似,微牛对美股交易不收取佣金,而是将订单导向特定做市商,并从中获得服务费。此外,公司亦向客户收取保证金交易、卖空等进阶功能费用。这些收入来源均依赖持续且高频的交易周转,因此,大量交易对微牛而言至关重要。

在PDT制度下,例如帐户仅有5,000美元的普通投资者,对公司而言属于低收益客户。他每周只能进行三次日内交易,导致流向做市商如城堡证券或Virtu Financial的订单量大幅受限。如今,若同一名客户每天可进行50次交易,意味着每周将向做市商产生数百笔订单。

虽然微牛的收入来自大量细小费用,但公司同时亦在市场推广上投入巨资,以持续吸引新交易者。因此,其在2024年录得经营亏损。尽管去年成功转亏为盈,但毛利率仅约10%。

高频短线交易

由于采用依赖高交易量、低利润的商业模式,微牛过去一向把握各种机会,透过提升交易频率来扩大收入。公司早在2023年已率先推出超过500只美股及交易所买卖基金(ETF)的24小时交易,并积极推广当日到期的期权产品。

显然,盯上监管放宽红利的不只微牛。包括Robinhood在内的同业,也在过去一年积极吸纳退休帐户资金并拓展信用卡业务,同样具备受惠的有利条件。

面向中国市场的竞争对手,如富途控股(FUTU.US)及老虎证券(TIGR.US),其主要服务亚洲用户,现时亦可为客户提供高杠杆、高频率的美股交易服务,使交易体验与其他全球市场保持一致的速度。

在SEC放宽规则后,上述券商股价上周普遍上涨,但微牛领涨,股价大升11%。这显示投资者正押注公司有望成为新监管环境下的主要受益者之一。

不过,微牛股价仍有相当空间需要修复。自一年前透过与特殊目的收购公司(SPAC)合并上市以来,其股价已累计下跌约四分之一。即便如此,目前市盈率(P/E)仍高达53倍,超过Robinhood的45倍,亦远高于富途的16倍及老虎证券的8倍。

随着交易限制取消,微牛确实有机会进一步受益。其App介面充满技术指标、深度市场数据及复杂的期权链,一向针对重视交易操作的用户群体。这意味其用户多属愿意全天候频繁买卖股票的活跃交易者。

但如同任何好事一样,机会往往伴随风险。事实上,取消2.5万美元的安全门槛,亦为微牛带来显著财务风险。在缺乏这道资金缓冲下,使用杠杆的小型投资者一旦遇上市场急跌,可能瞬间亏光全部资金,甚至出现更大损失。

在这类极端情况下,即使是最快的监控系统,也未必能及时平仓止损,导致帐户迅速陷入巨额亏损,并让像微牛这样的平台背负用户无力偿还的坏帐风险。而在美股目前处于历史高位、且市场普遍预期或将出现调整的背景下,一旦行情逆转,微牛很可能成为监管放宽反噬券商的典型案例。

至少在目前,投资者仍聚焦于利好因素。然而,微牛能否凭藉足够严谨的风险管理体系,在这项看似监管红利的变化中真正受益而不反受其害,仍有待时间验证。

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新闻

简讯:三环集团赴港上市获中证监备案

电子陶瓷材料及元器件制造商潮州三环(集团)股份有限公司(300408.SZ)周三公告,公司申请发行境外上市股份H股,在香港联交所主板上市,已收到中国证监会出具的备案通知书,为该公司赴港IPO扫清关键监管门槛。 根据公告,公司拟发行不超过1.49亿股境外上市普通股。此前路透社报道,公司计划集资约10亿美元。 三环集团成立于1970年,总部位于广东潮州,是中国电子陶瓷产业龙头企业之一,主要产品涵盖光通信陶瓷插芯、MLCC陶瓷材料、半导体陶瓷封装基座、电子元件及新能源材料等,客户遍及通信、消费电子、汽车电子及半导体产业链。 业绩方面,公司2025年收入约90.1亿元(13.32亿美元),按年增长约22%;净利润26.18亿元,按年增长19.54%,业绩增长主要受惠于光通信、高端电子元件及半导体相关业务需求增长。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 
Chery makes SUVs

避开正面交锋 奇瑞借轻型车试水日本市场

在中国本土车市竞争加剧之际,中国最大汽车出口商奇瑞正通过一家新加坡合资企业,进军一向相对封闭的日本市场 重点: 奇瑞持有一家新加坡合资公司27%股权,该公司计划于明年在日本推出微型电动车,谨慎进军这个全球第四大汽车市场 奇瑞是中国最大的汽车出口商,今年5月海外销量达177,666辆,约为其当月中国本土销量的三倍    谭英 日本汽车市场长期以来一直是由丰田、本田及日产等本土巨头主导的堡垒。然而,奇瑞汽车股份有限公司(9973.HK)似乎认为自己有能力打破这道高墙,借此维持其作为中国汽车产业全球化浪潮中最大出口商的地位。 上月,奇瑞海外业务负责人张贵兵向日本媒体表示,通过提供“日本汽车制造商所没有的独特功能”,公司有望在日本培育出全新的客户群。这番言论似乎暗示奇瑞将聚焦电动车(EV)市场,而这正是日本主要车厂长期相对忽视的领域。 数日后,总部位于横滨的EMT Co. Ltd.宣布推出全新汽车品牌Emta,专攻日本市场。公司表示,该品牌旨在解决日本驾驶员日常面对的挑战,例如道路与街巷狭窄,以及停车位不足等问题。 Emta首席执行官为何晓庆,他曾担任长安福特总裁。长安福特是长安汽车(000625.SZ)与福特汽车(F.US)各持股50%的合资企业。Emta的运营公司设于东京附近横滨的一处WeWork共享办公室。公司计划于2027年下半年推出首款Emta品牌车型,定位为日本特有的“Kei Car”(轻型车/微型车)。该车种约占日本汽车市场四成,2025年销量约160万辆。 Emta由总部设于新加坡的Electric Mobility Technology持有。该合资企业共有五名股东,其中奇瑞持股27.27%。另一名持股27.27%的股东为江苏悦达汽车集团,并负责车辆生产。日本最大的汽车用品连锁集团Autobacs Seven Co.(9832.T)持股18.18%;中国电池制造商国轩高科(002074.SZ)持股18.18%;汽车喷涂设备供应商阿耐思特岩田株式会社(6381.T)则持有余下9.09%股权。 奇瑞将向合资公司提供技术支持,包括整车平台架构、电动驱动系统及辅助驾驶系统。Emta市场总监、曾任日产中国总经理的打越晋表示,Emta车型的定价将力求与燃油Kei Car相近。 方正掀背车 Emta首款车型将采用方正掀背设计,车身尺寸与奇瑞QQ冰淇淋相近,轴距为1.96米,搭载磷酸铁锂(LFP)电池,续航里程介于155公里至220公里之间。 本田(7267.T)的燃油版N-Box微型厢型车目前是日本最畅销的Kei Car,售价介于174万日元至248万日元(约10,880美元至15,500美元)之间。该车型去年销量达201,354辆,高于丰田(7203.T)Yaris的166,533辆,以及铃木汽车(6785.T)Spacia的165,589辆。 何晓庆表示,Emta将于2027年与Autobacs合作建立最多100个销售及售后服务网点,作为其进军日本电动车市场的重要基础,并将在2030年后研究于日本设厂生产的可能性。 Emta并非首款与中国企业有关的日本微型电动车。虽然奇瑞的布局相当谨慎,但新能源车龙头比亚迪(1211.HK;002594.SZ)早于2015年便开始向日本销售电动巴士,并于2022年推出纯电动轿车。去年10月,比亚迪亦宣布进军Kei Car市场,旗下BYD Racco预计将于今年夏季或秋季上市。该车专为日本市场开发,采用磷酸铁锂电池,续航里程约180公里,售价约250万日元。 除了奇瑞与比亚迪之外,本田、日产及铃木亦已公布各自的电动Kei Car发展计划。…

简讯:中软国际进军算力业务

软件开发商中软国际有限公司(0354.HK)周三公布进军算力业务,公司将企业智能操作系统产品allmeta,定位至算力供给及服务延伸。中软将以Token运营,作为第二增长曲线的战略部署。 中软表示,进军算力业务可把握人工智能发展机遇、将现有AI能力向算力供给及服务环节延伸,有助于丰富集团收入来源、优化业务结构及提升综合竞争力,并与现有AI及云服务产生协同效应。 集团计划于年内批量采购高端AI服务器、建设配套算力基础设施及开展相关业务。中软将以三种模式开展算力业务,一是算力硬件转售,二是算力租赁,三是token销售。 周四开市中软跌0.2%报4.69港元,公司过去一年股价由高位下调30%。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Innovent’s $10.5 billion deal with Pfizer

信达生物105亿美元合作落地 Co-Co模式成中国创新药出海新样本

此次合作部分采用了共同开发及共同商业化(Co-Co)模式,信达生物将直接参与全球核心医药市场的利润分配 重点: 在直接授权交易、NewCo(新公司)交易之外,Co-Co模式正成为国内头部药企“出海”的新趋势 2025年信达生物首度实现全年盈利,营收的强劲增长态势延续至2026年一季度,该季度产品收入超38亿元,同比增幅逾50%    莫莉 近期,创新药板块持续承压下行,市场上关于创新药“出海”BD或将可能受限的传闻不断发酵,引发了资本市场的广泛担忧。然而,在这个微妙的时间节点,一家中国创新药企却用实际行动打破了流言。5月29日,信达生物制药(1801.HK)宣布与跨国药企辉瑞(PFE.US)签署了一项潜在总额最高达105亿美元的全球战略合作协议。受此重磅利好消息提振,信达生物股价当日大涨11.36%,亦带动低迷已久的创新药板块集体走强。 根据协议,此次合作涵盖12个肿瘤早期及源头创新研发项目,其中包括8个来自信达生物的早期管线,以及4个由辉瑞提议、双方将共同开展的全新(de novo)研发项目。信达生物将依托其自主创新的研发平台及强大的早期临床开发,推进这12个合作项目至I期临床研究,辉瑞将负责主导后续临床开发。 为此,辉瑞将向信达生物支付6.5亿美元的首付款。随着合作项目在研发、注册和商业化各阶段取得里程碑进展,信达生物还有资格获得最高98.5亿美元的相关付款,潜在总交易金额高达105亿美元。此外,针对每一款最终获批上市的产品,信达生物还将获得最高达双位数的销售额分成。 与传统的外部授权(License-out)模式相比,此次合作最特别的是其复合型的交易架构,特别是包含了更深度绑定的“共同开发及共同商业化(Co-Co)”模式。在12个项目中,有4个关键项目采取了Co-Co模式:双方将在全球范围内共同开发并承担开发成本,并且在美国及欧洲市场共同商业化并共享利润;同时信达生物保留了在大中华区的相关权利。另有4个项目授予辉瑞大中华区以外的独家许可权利,剩余4个项目授予辉瑞全球独家许可权。 这种精细的分层架构表明,信达生物与辉瑞的合作超越了单纯的资产变现,不仅通过大额首付款改善了短期现金流,更借助Co-Co模式深度参与欧美等核心市场的利润分配,从而获取持续的高额商业回报,也能借助辉瑞的全球研发体系和商业化网络,加速早期管线的开发效率。事实上,这已是信达生物在一年内达成的第二笔Co-Co合作。2025年10月,其与武田制药(4502.T)就肿瘤免疫双抗IBI363达成合作,约定双方在全球共同开发,并在美国市场共同商业化并分摊利润。 在直接授权交易、NewCo(新公司)交易之外,这种能够保留长期价值的Co-Co模式,正成为国内头部药企“出海”的新趋势。不久前,恒瑞医药(1276.HK; 600276.SH)与百时美施贵宝(BMY.US)达成了潜在总额高达152亿美元的战略合作,同样引入了该模式。根据协议,双方将共同推进13款涵盖肿瘤、血液及免疫学的早期项目,恒瑞不仅拥有特定项目的共同开发权,未来更有机会与BMS在全球范围内共同开展特定的商业化活动。 业绩迎来盈利拐点 在接连达成重磅BD交易的同时,信达生物的自身产品销售也同样强劲,这意味着其频繁的出海动作并非迫于资金压力的“卖青苗”,而是公司主动布局的战略选择。2025年,信达生物在2025年首次实现国际财务报告准则(IFRS)下的全年盈利,净利润为8.14亿元,公司全年总收入为130.4亿元,同比增长38.4%;其中产品销售收入达到119.0亿元,同比增长44.6%,公司正式进入可持续造血的新阶段。 营收的强劲增长态势已延续至2026年,今年一季度,公司产品收入超38亿元,同比增幅逾50%。从收入结构来看,公司的“双轮驱动”策略正在兑现:一方面,由于五款TKI(酪氨酸激酶抑制剂)纳入国家医保目录后销量快速上升,带动了肿瘤业务增长;另一方面,信尔美(玛仕度肽)、信必乐及信必敏等综合产品线亦有不俗的业绩贡献。 近年来,信达生物通过多项对外授权持续拓展全球版图,过去一年来累计的潜在总交易金额已超过300亿美元,核心管线正加速推进全球多中心临床。当前信达生物的市盈率约为158倍,同样作为创新药出海标杆的百济神州(06160.HK;688235.SH)的市盈率为67倍,反应市场对前者未来增长潜力的更高预期。对信达生物而言,105亿美元的BD交易是其出海进程中的关键一步,但是能否支撑当前的高估值,还将取决于其创新管线能否在欧美市场实现真正的商业成功与利润回报。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里