Illustration of an American business man fleeing China

上周中国经济和中概股大事件

▷ 官方制造业PMI2月份继续呈萎缩趋势

▷ 拜登称美国已开启对进口中国新能源车的调查

▷ Bamboo Works发布2023年度特别报道

▷ 娃哈哈创始人宗庆后去世

▷ 高合汽车岌岌可危

本周中概股评分:50/100

Portrait of Doug Young

主编,阳歌 Doug Young

》》宏观

外企暂停新投资

在美国商会华南分会发布的一份最新调查中,显示出了 “去中国风险”趋势的发展。有40%的受访外国企业表示,在未来三年内他们没有计划在中国进行额外投资——这是有记录以来的最高比例。这一数据点出现在2023年,中国外国直接投资(FDI)达到30年来的低点之后。

造成这个趋势有两个主要原因,首先是经历了中国严格的新冠疫情控制措施,让大部分公司产生了恐惧。现在,随着中国国内市场在经历了三十年的高速增长后迅速降温,许多公司也要对在中国投资三思而后行。

制造业活动再次萎缩

不仅是外国投资者对中国新投资持谨慎态度。最新的官方制造业采购经理指数(PMI)2月份继续呈现萎缩趋势,这已是连续第五个月,从1月份的49.2略降至2月份的49.1。这一数字在50以下意味着行业收缩。

至少部分疲软可能归因于季节性因素,因为许多工厂在2月份因春节关闭了数周,去年春节是在1月份。经济及其振兴措施几乎肯定将成为本周晚些时候两会的主题。

中概股休整

在经历了龙年初的三周猛涨后,中概股似乎开始了短暂的休整。我们关注的主要指数在此期间大约上涨了10%。然而,上周恒生H股指数下跌了0.6%,iShares MSCI中国ETF下跌了0.7%,而恒指下跌了1%。

这场年初的涨势似乎主要基于希望而非实质原因。在本周的两会上,北京可能会宣布一些重大的新刺激措施。一个重要的信号将来自2024年GDP增长的目标,这将表明其支持经济的积极程度。

》》行业

美国阻击中国新能源汽车

尽管中国的新能源汽车还未真正大规模进入美国市场,但美国已经如临大敌。上周,拜登表示,美国已开启对进口中国新能源汽车的调查,以确定这些汽车是否会收集大量敏感用户数据而构成国家安全风险。

许多人会说,这只是美国阻止中国新能源汽车进入市场的借口,其实只是为了保护其国内产业,避免发生目前欧洲正在经历的情况。这一行动与十年前美国禁止华为和中兴通讯设备的做法颇为相似,当时的理由也是出于国家安全考虑。

电动自行车酿南京火灾?

说到新能源汽车,电动自行车在南京一起起火事故中成为焦点。这起火灾起源于一个电动自行车停车场,蔓延到附近建筑,造成15人死亡,44人受伤。虽然起火原因尚未公布,但中国的电动自行车的起火事件其实已经在全国各地发生非常多次了,不像电动汽车电池那样安全。

我们在上周关于新能源汽车制造商理想汽车的财报故事中特别提到了这一事件,因为这是近期涉及新能源汽车的一系列负面报道的最新一起,可能会让本地消费者望而却步。春节假期期间的其他报道称,一些新能源汽车车主在海南岛滞留,因为由于火灾隐患,上渡轮的新能源汽车数量受到严格限制。

阿里加码云服务

首先是放弃了从阿里巴巴集团独立出来的计划,现在阿里云宣布将对部分新产品的价格削减最高达55%,以吸引更多客户。这次的降价措施距离公司去年类似的降价不到一年时间,几乎肯定会迫使中国众多云服务提供商跟进。

去年,当阿里巴巴云计算部门取消了作为阿里巴巴集团拆分计划的一部分独立出来的计划时,让许多人感到意外。由于美国制裁,该部门无法从美国进口尖端人工智能芯片,这被认为是取消独立的可能原因。但这最新一轮的降价措施似乎也表明,阿里巴巴云计算可能还未准备好独立运营。

投资者畅饮中国咖啡

上周Bamboo Works发布了2023年度特别报道,根据数据选出了年度新闻、最热行业以及年度热词。新能源几乎顺理成章地成为了23年度的最热行业,因为中国在新能源电力和汽车市场上巩固了自己的地位。

去年最受关注的关键词是“咖啡”,这反映了在这个传统的茶饮市场中激烈的竞争,近年来更多地拥抱了西方最受欢迎的早餐饮料。报告中还有其他更多数据和分析,我们强烈建议您查看完整报告。

》》企业

饮料大亨去世

我们的企业新闻以对饮料大亨宗庆后的致敬开始,他于上周去世,时年79岁。宗庆后是中国改开时期最早的超级富豪之一,在20世纪90年代,其创立的娃哈哈成为家喻户晓的品牌。该公司还因与法国达能集团合作成立合资企业而引起全球关注。

但就像达能的酸奶一样,这个合资企业很快也发酵变酸了,因为达能发现宗庆后利用其技术知识建立了一个平行的竞争公司。这种自由奔放的做法在今天的中国商界仍然存在。但现在外国公司有更多选择,包括更容易地开设完全控股的企业,而不是与当地合作伙伴合作。

高合降速

制造豪华新能源汽车(NEV)的高合汽车在过去两周持续成为新闻焦点,2月18日传出其暂停生产六个月的消息后,又有后续报道称,公司创始人丁磊在外四处奔走,寻找一位“白衣骑士”来拯救他的岌岌可危的公司。

如果真的倒闭,高合汽车将成为中国新能源汽车市场血腥整合中的最新受害者,而这场整合几乎也撕碎了曾经高调发展的威马汽车。多数人预测,当尘埃落定时,中国众多新能源汽车初创公司中只会有四到五家幸存,而高合应该不在其中。

碧桂园濒临清算?

最近的企业新闻还是离不开房地产商,这周还是碧桂园:一位债权人向香港法院提出清算该公司的申请。此次申请是由建滔集团的一个子公司提出的,原因是碧桂园未能偿还2.05亿美元的贷款。

恒大也曾遭遇其债权人提出的同类型破产申请,并最终在今年1月被下令清算。碧桂园很可能会走上相同的道路,尽管这个过程可能需要一段时间。同时,在此期间,北京也有一定可能介入,帮助碧桂园度过困境。

中国打造大麻电子烟之王

上周,Bamboo Works还带来了一个在洛杉矶立足的中国制造故事,关于一家名为Ispire的电子烟公司。该公司起源于深圳,最初是全球电子烟硬件供应商。但其全球销售分部后来迁至洛杉矶,并于去年在纳斯达克进行了IPO。

首席执行官Michael Wang在发布最新财报后对公司进行了大力宣传,称其收入在未来三年内可能因美国大麻电子烟市场的巨大增长潜力而激增。尽管这还有待观察,但自上市以来,该公司股价表现不俗,上涨了约40%,与此同时,其他与中国有关的股票在此期间普遍下跌。

新闻

扫地机械人零部件商欢创科技招股 集资最多6.15亿港元

扫地机械人空间感知产品供应商深圳市欢创科技股份有限公司(6802.HK)周二起招股,发售价为每股58.85港元,最多集资约6.82亿港元,扣除上市开支后集资净额约6.15亿港元(7,800万美元),预计9月30日在港交所挂牌。 公司全球发售1,158.88万股H股,招股期至9月25日中午结束。是次招股引入比亚迪旗下Golden Link及台湾中润光电为基石投资者,合计认购1.10亿港元,占发售股份约16.13%。集资所得主要用于产品研发、技术平台开发、提升产能及一般营运资金。 欢创主要生产激光雷达及线激光传感器,应用于扫地机械人的导航、定位和避障,2025年按相关产品收入计为内地市场第一。去年收入按年增长41.6%至6.14亿元人民币,转亏为盈,录得纯利220万元。今年首季收入再增48.7%至1.96亿元,纯利775.7万元。扫地机械人产品占收入98.4%,业务集中度较高。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

博雅续购比特币 累计持有逾4千枚

网络游戏商博雅互动国际有限公司(0434.HK)又再购入比特币,周一公布在过去的一周内,以9,063万港元购入152枚比特币,平均每枚成本为75,899万美元。 目前博雅手上累计持有4,468枚比特币,每枚平均成本约68,543万美元。近期比特币的市场成交价持续上升,每枚价值已达85,000美元。 博雅表示,公司于2024年开始积极布局Web3游戏生态,除大力投入Web3游戏及基础设施的研发外,并进行相关战略资产配置,其中以投资比特币为主。目前公司已形成“游戏应用+生态构建+价值存储”的业务体系。 周二博雅开盘升4%报3.245港元,公司股价较过去一年高位跌近六成。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
GAC brings FAW into the picture to jointly combat the industry's harsh winter

广汽引一汽入局 联手对抗产业寒冬

广汽拟通过发行A股方式,买入一汽股份持有的某整车合资公司部分股权,惟未有公布详细交易细节 重点: 广汽以发A股方式,收购一汽旗下合资公司部分股权 工信部预先预告,鼓励车企兼并重组   白芯蕊 过去十年中国汽车产业经历新能源转型、内卷式价格战与全球供应链重塑后,目前正面对史无前例深层次整合潮。广州汽车集团股份有限公司(2238.HK;601238.SH)在9月14日收盘后宣布,与中国第一汽车股份有限公司签署《意向协议》,广汽拟通过发行A股方式,买入一汽股份持有的某整车合资公司部分股权,令一汽变身成为广汽第二大股东。 受消息利好,广汽股价在消息公布后次日一度炒高16%,最终当日涨幅大幅收窄至2.6%收盘。 品牌阵容强劲 在广汽宣布计划收购一汽合资公司部分股权前,工信部早在9月11日举行新闻发布会,表示将支持大型汽车企业开展改革,以市场化、法治化方式推进企业间兼并重组,支持骨干企业有效整合研发、生产等资源,避免在产品设计、技术研发等方面开展同质化竞争,似已提早暗示广汽与一汽的资产重组计划。 回顾广汽的历史,集团于1997年成立,为广州最大车企,隶属广州国资委,旗下品牌包括广汽传祺、广汽埃安、广汽丰田、广汽本田等品牌。 至于一汽集团成立得更早,目前为北方最大车企,其总部设于吉林长春,与东风集团、中国长安同属国务院国资委直接监管一级央企,一汽旗下自主品牌包括红旗、解放,及合资品牌一汽丰田、一汽大众等。 最初市场估计,广汽丰田或与一汽丰田合并,但据内地媒体《财经》报道,交易虽涉及一汽丰田,但广汽集团不会全额收购一汽所持有的一汽丰田,意味一汽丰田和广汽丰田不会在此交易中完全合并。 广汽与一汽的交易仍有待公布,但无可否认的是内地汽车业竞争激烈,令广汽业绩惨不忍睹。从2026年广汽中期业绩看到,集团净亏损扩大至44.67亿元,同比大增76%,毛利率为-4.25%,即卖一辆亏一辆。 集团解释主要受到国内市场竞争加剧,同时面对上游原材料成本上涨,导致自主品牌利润下滑,且合资品牌经营承压,加上销量下降、销售投入持续加大及原材料成本上涨等因素影响,成为集团录得巨大亏损的主因。 利润率创十年新低 另一方面,虽然中央过往两年不断推出汽车反内卷政策,但汽车业基本未有改善。据乘联会数据显示,汽车行业利润率已经从2021年的6.1%,下降到2025年仅剩4.1%。更不幸的是,步入今年有进一步恶化迹象。据中国汽车工业协会副秘书长陈士华称,2026年上半年,中国整车制造平均利润率进一步下滑至1.5%,创近10年新低。 为免汽车业进一步内卷,行业并购是出路之一,而投行对广汽与一汽资产重组的反应偏向正面。花旗认为,一汽将成为广汽第二大股东兼具战略影响力,此举被视为中国推动国有车企整合的首个具体行动,与近期“十五五”汽车业政策呼吁跨区整合,以遏制重复竞争相符。 另一家投行大和则估计,一汽通过资产转让安排合并,形成交叉持股结构,相信会促进两家车企更广泛战略合作,但认为汽车业当前疲弱,预期较显著的财务改善,可能需要数年后才显现。大和又指,若合并导致部分国内品牌整合,将对内地汽车业秩序及竞争有利,因此潜在合并对中国汽车行业稍微偏向正面。 面对利润率跌至1.5%的近十年新低,广汽与一汽跨区域的股权重组,无疑吹响了内地车企“十五五”兼并重组潮的号角。在央企与地方国企破局打破藩篱的背后,本质上是消除同质化恶性竞争、遏制产能过剩的强烈警示。 市场普遍将本次交叉持股视为整合产业资源、重塑市场秩序的正面信号,惟在内卷式价格战持续吞噬毛利下,单靠股权层面搬砖加瓦,恐难以即时扭转“卖一辆亏一辆”的经营困局。长远而言,两大车企能否在技术研发与供应链上产生实质协同效应,将是这场史无前例重组潮能否帮助车企闯过严冬的制胜关键。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

转而拓展国际业务 吴海生辞任奇富CEO

线上助贷平台奇富科技(QFIN.US)周日宣布,吴海生将辞去公司CEO一职,转而专注拓展国际业务。同时,公司任命首席风险官郑彦接任。 郑彦自2017年起担任奇富科技副总裁,并于2020年出任首席风险官。此前,他的履历包括在招商银行风险管理部任职。 吴海生将业务重心转向海外之际,奇富科技等民营金融科技借贷及助贷机构,在中国本土市场正面临日益严峻的环境。除监管收紧外,随着中国经济增速放缓,所有此类公司在维持贷款质量方面均面临挑战。 在此背景下,奇富科技第二季度促成及发放贷款总额,同比下滑25%至634亿元;其未偿贷款总余额也下降23%至1,080亿元。 宣布更换CEO后,周一奇富科技股价在纽约市场的盘前交易持平。今年以来,该股已累计下跌近60%,目前股价在历史低位徘徊。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里。