上周中国经济和中概股大事件

▷ 3月CPI同比上涨0.1%,PPI同比下降2.8

▷ 外国游客来华消费更方便了

▷ 中国3月再创汽车出口月度记录

▷ 上汽MG印度引入本土投资者

▷ 普方生物被丹麦Genmab收购

本周中概股评分:45/100

Portrait of Doug Young

主编,阳歌 Doug Young

》》宏观

疲弱数据暗示复苏乏力

从最新的居民消费价格指数(CPI)和工业生产者出厂价格指数(PPI)中,我们有一种似曾相识的感觉,这些数据显示年初有关指标改善的短暂情绪,或许乐观的有些早。3月CPI同比微弱上涨0.1%,低于2月0.7%的涨幅,后者为该指标六个月来首次上涨。

与此同时,3月PPI同比下降2.8%,延续一年半以来的负增长趋势。在这两个令人沮丧的数据公布前,人们曾因制造业采购经理人指数(PMI)似乎显示中国经济正重回正轨而感到兴奋。整个情况看起来有点像去年,彼时年初备受期待的复苏迅速消失。

惠誉下调中国主权信用评级展望

上周,惠誉的工作人员对中国并不乐观,正式将其对该国主权信用评级的展望由“稳定”调整为“负面”,称“中国公共财政前景面临的风险攀升”。惠誉此举步了穆迪去年12月类似下调的后尘。不出所料,中国对此表示遗憾。

进行这种主权信用评级的下调始终是非常敏感的,且国家体量越大,采取此类举措的评级机构所面临的后果就越大。这意味着我们几乎可以肯定,首先是穆迪,现在是惠誉,可能都感受到来自北京的巨大压力。

中概股冷对利空

上周,疲弱的经济数据和惠誉调降评级没有让投资者过分担忧,中概股基本收平。恒生H股指数上涨0.3%,MSCI China ETF下跌1.7%,恒指几近持平。

过去一个月里,这三个指数一直呈现小幅波动,有点像是在等待。一些人可能依然希望像2008年全球金融危机期间,中国所做的那样,推出一项重大经济刺激计划。不过,我们上周发表的一篇文章中,建银国际的分析师表示,这样的“大炮式”刺激计划不太可能出现。

》》行业

来华外国人消费更方便了

上周,中国近期为吸引外国游客推出的举措又迈出一步。据报道,根据中国人民银行、文旅部等部门联合印发的一份通知,三星级或以上的酒店被要求接受外国信用卡支付,主要旅游景点也被要求接受外国信用卡支付,同时也接受现金支付。

此外,中国也在极力帮助外国人将他们的信用卡与微信及支付宝账户绑定,以便他们可以使用二者在中国进行支付。如今,绝大多数中国人购买商品都使用微信和支付宝。这些举动显然一定程度是基于经济方面的考量,但中国也在努力缓和其近年在国际舞台被孤立的态势。

中国汽车出口激增,怪不到产能过剩

中国3月再次创下汽车出口月度记录,其中约三分之一是新能源汽车。 与此同时,最新数据显示,中国国内电动汽车销量同比仅增长10.5%,远低于去年的增长率。

与此同时,为避免任何人认为中国在强大的国家支持下建立了过多的新能源汽车产能,西方国家叫嚣此举不公平,中国商务部部长在欧洲访问期间否认了这种说法,以抵御潜在的反倾销关税。

广州封堵住宅开发漏洞

由于供应过剩及缺乏融资,新住宅开发急剧放缓,广州正采取措施封堵市场中的一个漏洞。最新的举措是停止审批商务公寓等类住宅项目,针对的是之前将商业用地用于住宅开发的开发商。

坦率地说,这一举措似乎并不十分必要,因为在当今疲软的房地产市场,只要有足够勇气的人可能都能找到土地来开发任何项目。也许广州只是在期待着市场复苏的美好时光之际,采取了这一举措,以堵住这个漏洞,预计阻力会很小。

》》企业

平安信产品延期兑付

有关投资者因承诺高回报的不靠谱投资而失去生活积蓄的报道越来越多,但迄今为止大多数情况都局限于无名和二线资产管理公司。但上周,金融巨头平安旗下的一家公司进入这个行列,平安信托未能按计划兑付由开发商正荣地产支持的产品。

平安信托表示,由于未能按时兑付一款价值1亿美元的信托产品,它正在起诉正荣地产以收回所欠款项。一般来说,这种情况下,涉事公司可能会请求其富有的母公司帮忙解围。然而,平安是中国较为市场化的公司之一,因此也许其正强迫平安信托,自己的摊子自己收拾。

和合首创资不抵债

上周,一家寂寂无名的资产管理公司陷入麻烦,成为头条新闻。和合首创因“严重资不抵债”而停止运营。自去年8月以来,该公司及其关联公司未能向其财富管理产品的购买者,支付高达300亿元人民币,相当于超过40亿美元。

这种欺诈在中国充满活力和自由的资管行业中变得越来越普遍。有关此事的报道称,许多产品是非法销售的,并且该公司的董事长在最近一次前往香港的旅行中神秘失踪。

上汽MG印度引入本土投资者

上汽集团上周宣布,将其印度业务的51%股权出售给由JSW集团领导的当地投资者团体,交易金额为6.24亿美元。交易完成后,上汽集团在其MG汽车印度合资企业的持股比例将降至49%,而JSW将持有35%的股份。剩下的16%将由其他在印度本地的投资者持有。

上汽集团表示,此次出售将帮助其收回大部分投资。这听起来似乎意味着其可能正考虑完全退出合资企业。上汽可能还试图使这家合资企业看起来更本地化,以避免类似情况的潜在冲突,这些冲突正困扰越来越多的中国企业,而印度与中国之间的紧张局势也在不断升级。

《魔兽世界》回归网易 中国续放松游戏管控

上周,我们介绍了游戏巨头网易达成新协议的消息,该协议将暂别一年多的暴雪娱乐的游戏,包括广受欢迎的《魔兽世界》,重新引入中国市场。消息宣布后,网易股票几乎未有涨跌。对于总部位于美国的暴雪娱乐来说,这一交易也显得无足轻重。

然而,该交易更重要的意义在于,作为美中两国之间日益增多的高级别交流之一,双方都在大力鼓励这种交流。这也似乎是北京方面对该国重要的游戏行业变得更加友好的最新信号,结束了数年来对许多公司造成寒蝉效应的整顿。

普方生物卖盘 中国创新药企的出路?

上周,我们还突出了中国创新药企,这个充满活力但现金短缺的领域中另一个新兴趋势。这则报道是关于癌症治疗初创公司普方生物的,这家公司实际上总部在美国,但与中国有着密切的联系。该公司宣布被丹麦的Genmab以18亿美元现金收购。

这笔交易是最近一系列大型公司收购中国药企的最新一笔。自去年12月底以来,宣布了四笔类似交易,其中包括英国巨头阿斯利康以12亿美元收购亘喜生物。这一系列交易可能至少部分原因是传统IPO投资者对这些公司的兴趣不高。

新闻

简讯:挚文料2025年营收将延续下滑态势

有“中国版Tinder”之称的在线交友应用运营商挚文集团(MOMO.US)周三公布,在海外业务的强劲增长,很大程度被中国本土市场的疲软所抵消,其第三季度营收轻微下滑。 以陌陌应用闻名挚文,上季度实现营收26.5亿元,较去年同期的26.7亿元下降0.9%。海外业务季度营收同比激增近70%至5.35亿元,占总营收比重从上年同期的12%升至20%;本土市场营收则同比下降10%,由上年同期的23.6亿元降至21.2亿元。 自2021年以来,挚文集团营收持续承压。今年该趋势或将延续,公司预计第四季度营收同比降幅在0.6%至4.4%间,延续今年首三季累计1.7%的下滑态势。第三季度公司盈利同比下降22%,由上年的4.49亿元降至3.5亿元。 财报发布前,挚文集团美股周二盘中下跌1.1%,盘后交易时段反弹1.4%。该股年内累计跌幅达4.3%。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:宝济药业首挂开市劲升逾倍

生物技术公司上海宝济药业股份有限公司(2659.HK)周三首日在香港挂牌,开市即大升128%报60.5港元,之升幅略收窄,中午收市仍升125%报59.5港元。 公司发售3,791万股,每股售价26.38港元。公开发售录得超额认购3,525倍,国际配售则录得超额5.6倍。 宝济药业主要针对四大治疗领域,分别是大容量皮下给药、抗体介导的自身免疫性疾病、辅助生殖,以及重组生物制药。 是次集资净额9.2亿港元,约53.5%将用于核心产品的研发及商业化,约17.7%用于推进现有管线产品及筹备相关登记备案,约8.4%用于持续优化专有合成生物学技术平台,约10.4%用于提升及扩大生产能力,余下一成用作一般营运资金。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:英矽智能港股IPO获中证监备案

AI制药平台英矽智能已获中国证券监管机构批准在香港上市,此举为该公司在香港上市铺平道路。中国证券监督管理委员会(CSRC)于周二在网站上公布的讯息显示,英矽智能计划在上市中出售最多1.08亿股。 英矽智能曾在2023年6月、2024年3月、2025年5月递交上市申请,均告失效。今年11月,该公司再度地表港交所申请上市。根据申请文件,英矽智能今年上半年由盈转亏,录得亏损1,921.5万美元,去年同期为盈利803万美元;收入按年大跌54%至2,745.6万美元。 英矽智能以AI与大数据推动新药开发,业务涵盖管线药物开发、药物发现服务及软件解决方案。公司称,其自研生成式AI平台Pharma.AI已产生逾20项临床或IND阶段资产,10项获批临床,3项已授权,交易额逾20亿美元,应用领域扩展至先进材料、农业、营养品与兽医药物。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 
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中国车市放缓 易鑫却驶入增长快车道

线上汽车贷款服务平台易鑫于第三季度处理的交易笔数按年增长近四分之一,在中国汽车市场整体疲弱的背景下逆势上扬 重点: 易鑫第三季度处理汽车交易约23.5万笔,按年增长约23%,增速明显快于同期中国汽车销量的整体增幅 随着新能源汽车加速普及,市场预期二手电动车融资需求将快速增长,易鑫正逐步将业务重心转向二手新能源汽车贷款市场   梁武仁 无论市场环境多么严峻,精明的企业总能在波动中,找到最具盈利潜力的切入点;即便中国汽车市场持续放缓,同业普遍面临收入下滑与利润收缩,易鑫集团有限公司(2858.HK)似乎仍成功切中有利赛道。 该线上汽车贷款服务平台在上周二的业务报告中表示,第三季度处理汽车交易约23.5万笔,按年增长约23%。按金额计,易鑫于期内促成的贷款总额约为212亿元(约30亿美元),较去年同期增长约15%。 尽管易鑫并未披露第三季度具体收入数字,但在中国汽车市场疲弱、宏观经济持续降温的大背景下,公司的整体经营表现仍显得相对亮眼。 在于经济长放缓,消费者对购买汽车等高价品趋于审慎下,中国汽车销量在过去数年增长乏力。由激烈竞争与供过于求引发的价格战,让情况雪上加霜,促使潜在买家延后购车决定,等待价格进一步下调。 今年第三季度,中国汽车(包括二手车)总销量按年增长约11%。这一增幅放在任何成熟经济体中或许尚算可观,但与2000年代初期迅猛的扩张相比仍相去甚远。更重要的是,表面亮丽的增长数字掩盖了一个事实:车企与经销商正透过大幅折扣促销来清理高企库存,这很难被视为市场健康的表现。 这并不代表易鑫没有成长机会,最新业务报告显示,公司正持续受惠于二手电动车(EV)需求的快速上升。中央政府依然大力支持新能源汽车发展,持续推出政策刺激销售,如今新能源车已占中国新车销量的一半。 随着大量新款新能源车涌入市场,车况良好的二手电动车价格迅速回落,为追求性价比的消费者带来更具吸引力的选择,亦进一步推动相关融资需求增加。 二手车融资成增长引擎 易鑫第三季度二手车融资额按年增长逾五成,占期内促成融资总额的比重已超过五成。当中,二手电动车贷款占二手车融资业务的比重,由2024年第三季度约13%,提升至今年第三季度约23%。公司表示,这一快速转向属于有意为之的策略布局。 易鑫在公告中表示:“这一增长反映我们透过更精准的风险定价,并引入具盈利能力的二手车产品,所推行的积极策略正在持续奏效。” 然而,能否把交易量的增长有效转化为与之相若的收入或利润增幅,对易鑫而言仍取决于其他多项因素。 首先,二手车售价普遍低于新车,相应的贷款金额通常亦较小,这正解释了为何易鑫第三季度融资金额的增幅,低于交易笔数的增长幅度。换言之,相较新车贷款,每宗二手车贷款为易鑫带来的收入可能更低,导致公司收入增长节奏落后于交易量的增长。 这意味着,易鑫第三季度实际收入增长,很可能显著慢于期内交易量逾20%的升幅。 较为正面的情况是,易鑫在二手车贷款业务中,为客户所提供的付款担保服务比例较新车业务更高,相关业务扩张有助带来更多担保服务费收入。然而,该板块的成长亦伴随一定风险,因公司需就最终出现坏帐的担保贷款作出减值或损失拨备,相关费用将直接侵蚀其盈利表现。 易鑫于8月发布的中期业绩报告显示,公司上半年收入按年增长22%至54亿元。然而,其信贷减值损失大幅飙升59%,侵蚀毛利表现。尽管如此,公司仍成功将期内净利润按年提升34%至5.49亿元。在汽车行业多数企业普遍面临收入与利润双双下滑的情况下,这一成绩尤为亮眼。 多元化布局 鉴于贷款撮合业务本身涉及风险,易鑫正积极推动业务多元化发展。其中重点布局之一为其金融科技(SaaS)平台,该平台连接汽车制造商、金融机构与消费者三方。随着期内引入两家新的金融机构合作伙伴,第三季度透过该平台促成的融资金额按年已实现倍增以上的增长。人工智能(AI)的应用对易鑫而言至关重要,这亦是当前众多数字化企业的共同趋势。对易鑫来说,相关技术有助简化贷款审批流程,提升作业效率,同时降低营运成本。 事实上,SaaS服务已于上半年成为易鑫最大单一收入来源,相关收入按年飙升124%,占公司总收入比重超过三分之一。 然而,整体中国经济走弱与汽车市场疲软,在可预见的未来仍将对易鑫构成拖累。中国11月新车销量已连续第二个月下滑,不过业界人士指出,部分原因在于去年同期的数据受到政府补贴政策刺激而偏高,而相关补贴目前正逐步退场。 投资者似乎已暂时忽视汽车产业整体的不利因素,转而因易鑫在逆境中的亮眼表现而给予回报。自最新业务报告公布以来,公司股价持续上扬,目前市盈率(P/E)约为16倍,显著高于同为零售贷款撮合平台、但并未专注汽车融资的两家同业——信也科技(FFINV.US)的约3.6倍,以及奇富科技(QFIN.US;3660.HK)香港上市股份的约2.8倍。 易鑫目前的估值,反映市场仍肯定其在景气承压下,仍能维持盈利与收入同步成长的实力。无论是布局二手电动车融资,还是积极发展SaaS服务,这些都被视为公司在艰难市况中持续推进增长的关键一步,也让市场对其给予更高评价。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里