TSP.US

这家卡车自动驾驶公司宣布获得一项重要的新认证,一个月前其卡车自动驾驶里程突破1,000万英里

重点:

  • 图森未来依然深陷争议,因为其首席执行官和两名联合创始人面临经济间谍指控
  • 该公司已从之前专注于更先进的L4自动驾驶技术降级至L2,以期尽快商业化

 

阳歌

昔日的卡车自动驾驶巨星图森未来(TSP.US)自诩取得了两项重要的程碑式新成就,包括本周宣布的最新认证。但投资者更关注该公司迅速累积的问题,其中排在第一位的,是其两名联合创始人及首席执行官据报正面临经济间谍调查。

该公司还错过了纳斯达克的两个截止日期——一个是提交三季度财报的截止日期,另一个是提交2022年年报的限期。这些失误似乎与图森未来缺乏正式的外部会计机构有关,它目前正在寻找负责审查和证明其财务状况的事务所。

坦率地说,财务问题可能是图森未来目前最不关心的问题。随着进入资金节约模式,该公司去年12月进行了重组,解雇了四分之一员工,目前它的实际开支相对较少。

去年10月公布的一些未经审计三季度数据显示,截至9月底,该公司拥有的现金略高于10亿美元(68.8亿元)。若以目前的花钱速度,这看起来足以让该公司在至少未来几年维持运营,因为该公司去年三季度的运营亏损总计为1.19亿美元。

但图森未来目前面临的最大问题,是让投资者相信它拥有商业上可行的技术,很快就能够开始产生可观的收入,但这一前景看起来困难重重。该公司还需要让投资者相信,如果华盛顿断定其联合创始人和现任首席执行官从事经济间谍活动,公司能避免受到重大处罚的风险。最后更值得关心的,是该公司必须尽快找到一家信誉良好的会计机构以避免被摘牌,考虑到它目前面临的所有问题,这又是一项看上去有难度的挑战。

说完这些,我们再回到图森未来大肆宣扬、用来证明自己仍在继续将其技术商业化的两座里程碑上。距今最近的,是该公司在本周早些时候宣布其测试驾驶员选择、培训和监督的政策、流程及程序达到了行业认证机构TÜV SÜD的要求。

这类认证当然是积极的,但对于图森未来实际的卡车自动驾驶技术,它并不能真正说明什么。相反,它只不过证明该公司正在用行业公认的标准来测试它的技术。

在发布这一消息的大约一个月前,图森未来宣布跨越了另一座里程碑,其自动驾驶卡车车队行驶里程突破1,000万英里。虽然看上去不错,但和该公司之前积累新测试里程的速度相比,其实略有放缓,可能也体现了其最近进入资金节约模式的动向。

不出所料,投资者对最新的两座里程碑都没有太大反应,因为他们仍然担心我们已经讨论过的更严峻问题。在3月中旬宣布测试里程突破1,000万英里后,图森未来股价温和上涨4.5%,但在本周宣布获得TÜV SÜD认证后,该股走出了类似幅度的下跌行情。

技术转变

在这个时候,任何看起来很大的股票波动,其实都几乎是微不足道的,因为自从去年10月涉及经济间谍问题的巨大争议爆发以来,图森未来的股价已跌去了约四分之三。

由于技术水平相对先进,该公司一度在同类企业中处于领先地位。但在抛售之后,它的市净率仅为0.25倍,只相当于Aurora Innovations(AUR.US)约0.93倍的一小部分,也不及Embark Technology(EMBK.US)的0.32倍。

说了这么多,我们就来仔细看看目前困扰该公司的一些关键问题,如果它想重现昔日的辉煌,就需要解决这些问题。

该公司联合创始人侯晓迪在领英上发表的一篇帖子显示,在核心技术方面,图森未来在过去6个月进行了重大调整,将关注的重点从无人驾驶技术的L4级下调到L2级,他将这一转变列为自己在3月初辞去公司董事会职务、并彻底退出公司管理层的原因之一。

无人驾驶技术分为6个级别,最低的L0基本上是传统驾驶,最高的L5是无需人工辅助的全自动。L4通常被认为可以实现自动驾驶,这也是图森未来之前的目标。但由于缺乏迅速的商业化,该公司已将技术降至L2级,这个级别仍需要一名“积极参与”的司机才能运行。

这样的降级看起来相对谨慎,因为它表明该公司更专注于商业化,而不是幻想可能仍需数年时间才能实现的真正的无人驾驶技术。如果它能让一些L2技术在路上大规模运用,赚回一些真金白银,它还可以慢慢再升级到L4,甚至有一天实现L5。

然后是更为棘手的经济间谍问题。它在很大程度上,与该公司跟另一家中国同业的关系有关,后者与图森未来的几位联合创始人存在关联。侯晓迪是这些联合创始人之一,在3月辞去董事会职务后,几乎离开了图森未来。另一位联合创始人陈默目前也没有担任公司运营方面的职务。现任首席执行官吕程是据报道因经济间谍活动被调查的三人中,唯一仍在该公司工作的人。

侯晓迪和陈默离开公司,看起来是减少经济间谍指控风险的一个积极因素。吕程的继续存在仍然可能带来一些风险,尽管他似乎是三人中风险最小的,因为他与这家名为Hydron的中国公司没有明显联系,该公司正是间谍指控的源头。

眼下对于图森未来来说,最好的做法可能是与侯晓迪和陈默彻底撇清关系,两人因合计持有该公司59%的投票权,而继续与其绑定在一起。他们的离开可以帮助消除一个主要的风险因素,从而有助于吸引一家新的会计事务所,使该公司能够恢复发布财务报告。

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简讯:微创机器人销售强劲 今年股价爆升2.5倍

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新闻概要:海辰储能有望继续推进香港IPO进程

这家储能企业的首次申请因六个月期限到期而失效,鉴于其国际业务与储能系统业务增长迅猛,公司有望于年底前更新申请 阳歌 厦门海辰储能科技股份有限公司今年早前提交的IPO申请失效后,可能在未来三个月内重启香港上市进程,此举旨在为其全球扩张计划融资并加速发展储能系统业务。 公司今年3月的首次上市申请因未能在六个月内完成IPO,于上月底失效——这是多数企业首次上市尝试的常见现象,而非失败征兆。此前不久,另一家储能企业思格新能源的上市申请也因同样原因失效。 知情人士向媒体透露,海辰储能有望于今年年底前重启香港IPO进程。 储能板块当前在资本市场上表现亮眼,强劲的增长前景与政策红利引发投资者浓厚兴趣。海辰储能也积极把握全球市场机遇:随着太阳能、风能等新能源电站及发电设施加速建设,配套储能电池与系统的需求持续激增。这类储能设备通过高峰发电期储电、低谷期放电,构成新能源设施的关键环节。 根据海辰储能3月招股书中引用的第三方市场数据,随着需求扩张,全球储能市场规模预计到2030年将突破每年1,000吉瓦时。 海辰储能创立于2019年,为家庭、商业及工业用户提供储能电池与系统。公司以约11%的全球市场份额位列行业第三。其2022至2024年间年发货量年均增速达167%,2024年实现35.1吉瓦时的交付规模。 近期海外储能需求激增帮助公司获得欧美及中东多笔国际订单,推动其2025年上半年储能产品出货量跃居全球次席。厦门、重庆两大生产基地自3月以来持续满负荷运行,山东菏泽新工厂亦在建设中以扩充产能。为对冲中美贸易摩擦风险,其位于美国德克萨斯州的新厂已率先投产——这使其成为国内储能行业首家在美建成投产的中国企业。 海辰储能去年营收达129亿元(约18.1亿美元),较2023年的102亿元增长26%。其中高毛利的储能系统业务营收表现突出,从上年的19.7亿元增至46.7亿元,增长超过100%,在总营收占比由19.3%提升至36.2%。 其海外业务拓展同样迅猛:海外销售占比从2023年的1%跃升至去年的28.6%。今年8月公司与沙特电力公司(Saudi Electricity Co.)达成价值约26亿元的重大供货协议,实现关键突破。在盈利层面,海辰储能去年达成另一重要里程碑——实现经调整后盈利,全年录得3.18亿元经调整净利润。 咏竹坊专注于在美国和香港上市的中国公司的报道,包括赞助内容。欲了解更多信息,包括对个别文章的疑问,请点击这里联系我们。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里