6862.HK

这家中国连锁火锅店在疫情下改变策略,狠心大规模关店兼裁员,最终成功扭亏为盈

重点:

  • 海底捞预告去年扭亏为盈,录得至少13亿元净利润,主要受惠于大规划关店并提升运营效率的“啄木鸟计划”
  • 从海底捞、九毛九及呷哺呷哺等中国餐饮企业的运营数据,反应中国餐饮市场已快速复苏

 

裴梓龙

对于一众中国餐饮业运营商来说,去年绝对是痛苦的一年,在官方严密的新冠疫情封控措施下,不少餐厅挣扎求存,但更多的是关门止损,但有公司竟然能在“疫市”中扭亏为盈,让市场眼前一亮。

这里说的,是中国知名火锅连锁集团海底捞国际控股有限公司(6862.HK)。

2月末,海底捞公布正面盈利预告,预告去年总收入不低于346亿元,同比减少不多于15.8%,主要是因为新冠疫情下,部分餐厅停止营业或暂停堂食令客量减少,以及在“啄木鸟计划”下,减少了门店数量。

然而,公司去年竟然扭亏为盈,预计净利润不低于13亿元,主要归功于“啄木鸟计划”提高餐厅的运营效率,以及去年下半年经营明显改善。

消息公布后的交易日,海底捞股价飙升13.7%,全周更大涨逾两成。不只海底捞受到投资者热捧,去年由海底捞分拆上市、负责海外业务的特海国际(9658.HK)全周也上升10%以上,主要因为去年受惠于多个国家取消因新冠疫情而实施的堂食限制令,令旗下餐厅逐步恢复正常运营,因此预告去年收入大增78.6%至3.12亿美元(21.6亿元),令亏损大幅缩小70.2%至76.2%。

凯基亚洲投资策略部主管温杰表示,市场对餐饮企业去年的成绩本来不寄厚望,但海底捞最终扭亏为盈,的确出乎市场预料:“从股价反应来看,看来投资者认同‘啄木鸟计划’的成效,同时相信随着中国全面重启经济,对该公司今年的表现更有信心。”

狠心关店裁员

以往海底捞的成功,是靠不断开店抢占市场份额。在新冠疫情暴发前的2019年,其新增门店就达到308家,刺激当年营收高达265.6亿元,创下23.5亿元净利润的历史新高。

这一年出色的表现,令创始人兼主席张勇信心满满,即使翌年经历新冠疫情,由于认为疫情不会长期维持,公司决定“豪赌”一把,在2020年狂开544家分店,到2021年上半年再新增299家,意味在疫情反复的一年半期间,海底捞平均每天便新增1.5家分店。

据海底捞上市时的招股文件显示,开一家新店的前期成本在100万至200万元不等。除了全速扩张导致成本急升,影响更大的是不少新店因为疫情而做不了生意。

伴随新冠疫情反复持续三年,加上严密封控措施,其大幅扩张措施堪称“时不我与”。在2020年,海底捞的营收增速只有7.8%,比2019年的59.5%相去甚远,净利润更大减86.8%至3.1亿元;到了2021年,甚至录得41.6亿巨亏。

事实上,张勇在2021年6月已公开承认错判趋势,直言2020年的扩店计划是“盲目自信”,并在年底启动大规模关店的“啄木鸟计划”。在2021年底,海底捞共关闭了260家餐厅,32家停业休整,并在去年上半年再关闭26家分店。

啄木鸟计划还包括重建并强化部分职能部门,恢复大区管理体系,说穿了就是裁员。截至去年6月末,海底捞共有约10.1万名员工,同比大幅减少约4万人,成功令员工成本下降17.6%。

把握疫后商机

连串省钱计划,成功为海底捞“省出个奇迹”,成为扭亏为盈的关键。伴随店铺运营效率提升,加上新冠疫情缓解,海底捞紧接启动“硬骨头计划”,重开部分因啄木鸟计划而关闭或休业的餐厅。据国信证券统计,截至去年底,硬骨头预计将重开60至70家门店。

海底捞重开门店,反映公司希望抓紧餐饮业复苏的商机。根据中国烹饪协会数据,今年春节假期期间,中国重点餐饮企业的营业收入比去年同期增长24.7%,甚至比疫情前的2019年同期多了1.9%。

不只海底捞,九毛九(9922.HK)和呷哺呷哺(0520.HK)这些餐饮同业也在快速复苏。虽然九毛九去年净利润大挫86.2%,但下半年收入已改善,从上半年的19亿元增长到21亿元。至于呷哺呷哺虽然未公布去年业绩,但据媒体报道,公司今年春节假期营收比去年同期增长126%,并计划今年在国内及海外新增超过240家门店,抢占经济复苏的机遇。

“可以肯定的是,随着各大城市全面解封,在消费环境改善下,像海底捞、九毛九及呷哺呷哺这类餐饮企业,今年的业绩肯定会大幅改善,”温杰说。

海底捞目前的预测市盈率高达156倍,至于九毛九也达到120倍,两者都属于偏高水平,可能反映市场对这类餐饮股的盈利前景较为乐观。

一众投行也看好海底捞的前景,其中国泰君安维持其“增持”评级,认为公司的后端治理架构,已重新和前端提效增质的战略匹配,支撑业绩反弹,有助推动未来业绩增长,目标价26.89港元,比现水平约有16%潜在升幅。大和也把海底捞的评级从“跑赢大市”上调至“买入”,目标价提升25%至25港元,认为海底捞是中国重新开放的主要受益者,有助收入和利润强劲回升。

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中国车市放缓 易鑫却驶入增长快车道

线上汽车贷款服务平台易鑫于第三季度处理的交易笔数按年增长近四分之一,在中国汽车市场整体疲弱的背景下逆势上扬 重点: 易鑫第三季度处理汽车交易约23.5万笔,按年增长约23%,增速明显快于同期中国汽车销量的整体增幅 随着新能源汽车加速普及,市场预期二手电动车融资需求将快速增长,易鑫正逐步将业务重心转向二手新能源汽车贷款市场   梁武仁 无论市场环境多么严峻,精明的企业总能在波动中,找到最具盈利潜力的切入点;即便中国汽车市场持续放缓,同业普遍面临收入下滑与利润收缩,易鑫集团有限公司(2858.HK)似乎仍成功切中有利赛道。 该线上汽车贷款服务平台在上周二的业务报告中表示,第三季度处理汽车交易约23.5万笔,按年增长约23%。按金额计,易鑫于期内促成的贷款总额约为212亿元(约30亿美元),较去年同期增长约15%。 尽管易鑫并未披露第三季度具体收入数字,但在中国汽车市场疲弱、宏观经济持续降温的大背景下,公司的整体经营表现仍显得相对亮眼。 在于经济长放缓,消费者对购买汽车等高价品趋于审慎下,中国汽车销量在过去数年增长乏力。由激烈竞争与供过于求引发的价格战,让情况雪上加霜,促使潜在买家延后购车决定,等待价格进一步下调。 今年第三季度,中国汽车(包括二手车)总销量按年增长约11%。这一增幅放在任何成熟经济体中或许尚算可观,但与2000年代初期迅猛的扩张相比仍相去甚远。更重要的是,表面亮丽的增长数字掩盖了一个事实:车企与经销商正透过大幅折扣促销来清理高企库存,这很难被视为市场健康的表现。 这并不代表易鑫没有成长机会,最新业务报告显示,公司正持续受惠于二手电动车(EV)需求的快速上升。中央政府依然大力支持新能源汽车发展,持续推出政策刺激销售,如今新能源车已占中国新车销量的一半。 随着大量新款新能源车涌入市场,车况良好的二手电动车价格迅速回落,为追求性价比的消费者带来更具吸引力的选择,亦进一步推动相关融资需求增加。 二手车融资成增长引擎 易鑫第三季度二手车融资额按年增长逾五成,占期内促成融资总额的比重已超过五成。当中,二手电动车贷款占二手车融资业务的比重,由2024年第三季度约13%,提升至今年第三季度约23%。公司表示,这一快速转向属于有意为之的策略布局。 易鑫在公告中表示:“这一增长反映我们透过更精准的风险定价,并引入具盈利能力的二手车产品,所推行的积极策略正在持续奏效。” 然而,能否把交易量的增长有效转化为与之相若的收入或利润增幅,对易鑫而言仍取决于其他多项因素。 首先,二手车售价普遍低于新车,相应的贷款金额通常亦较小,这正解释了为何易鑫第三季度融资金额的增幅,低于交易笔数的增长幅度。换言之,相较新车贷款,每宗二手车贷款为易鑫带来的收入可能更低,导致公司收入增长节奏落后于交易量的增长。 这意味着,易鑫第三季度实际收入增长,很可能显著慢于期内交易量逾20%的升幅。 较为正面的情况是,易鑫在二手车贷款业务中,为客户所提供的付款担保服务比例较新车业务更高,相关业务扩张有助带来更多担保服务费收入。然而,该板块的成长亦伴随一定风险,因公司需就最终出现坏帐的担保贷款作出减值或损失拨备,相关费用将直接侵蚀其盈利表现。 易鑫于8月发布的中期业绩报告显示,公司上半年收入按年增长22%至54亿元。然而,其信贷减值损失大幅飙升59%,侵蚀毛利表现。尽管如此,公司仍成功将期内净利润按年提升34%至5.49亿元。在汽车行业多数企业普遍面临收入与利润双双下滑的情况下,这一成绩尤为亮眼。 多元化布局 鉴于贷款撮合业务本身涉及风险,易鑫正积极推动业务多元化发展。其中重点布局之一为其金融科技(SaaS)平台,该平台连接汽车制造商、金融机构与消费者三方。随着期内引入两家新的金融机构合作伙伴,第三季度透过该平台促成的融资金额按年已实现倍增以上的增长。人工智能(AI)的应用对易鑫而言至关重要,这亦是当前众多数字化企业的共同趋势。对易鑫来说,相关技术有助简化贷款审批流程,提升作业效率,同时降低营运成本。 事实上,SaaS服务已于上半年成为易鑫最大单一收入来源,相关收入按年飙升124%,占公司总收入比重超过三分之一。 然而,整体中国经济走弱与汽车市场疲软,在可预见的未来仍将对易鑫构成拖累。中国11月新车销量已连续第二个月下滑,不过业界人士指出,部分原因在于去年同期的数据受到政府补贴政策刺激而偏高,而相关补贴目前正逐步退场。 投资者似乎已暂时忽视汽车产业整体的不利因素,转而因易鑫在逆境中的亮眼表现而给予回报。自最新业务报告公布以来,公司股价持续上扬,目前市盈率(P/E)约为16倍,显著高于同为零售贷款撮合平台、但并未专注汽车融资的两家同业——信也科技(FFINV.US)的约3.6倍,以及奇富科技(QFIN.US;3660.HK)香港上市股份的约2.8倍。 易鑫目前的估值,反映市场仍肯定其在景气承压下,仍能维持盈利与收入同步成长的实力。无论是布局二手电动车融资,还是积极发展SaaS服务,这些都被视为公司在艰难市况中持续推进增长的关键一步,也让市场对其给予更高评价。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里