香港亚洲医疗集团的新资金,是在该公司被传言寻求5亿美元IPO后不到一年内获得

重点︰

  • 这家号称是中国其中一家最大的心血管医疗服务公司,已完成约25.4亿元D轮融资
  • 据悉,该公司正考虑今年在香港进行IPO

叶天娜

心血管疾病相关的治疗机构,一直受到资本市场的关注,包括今天介绍这家已成立23年,盛传正筹备上市的公司,它在最新一轮的集资中,再度取得了4亿美元(约25.4亿元)资本用来未来发展。

心脏,是人类的核心,为我们将血液经血管输送到循环系统中,向身体各个器官提供氧气及养份,是维持生命的源泉。根据中国国家心血管理病中心的数据,心脏病是中国人的头号杀手。2018年,心血管病死亡占中国城乡居民总死亡原因之首,估计截至去年中,全中国心血管病患者人数多达3.3亿人,而且高血压、血脂异常、糖尿病及肥胖的绝对人数仍在攀升,恐怕会进一步推高中国心血管发病率和死亡率。

最近,中国知名的心血管专科医疗服务品牌香港亚洲医疗集团完成了D轮融资,总额达4亿美元。这次领投的投资者,包括中国大型房地产商碧桂园(2007.HK)旗下的碧桂园创投,还有由前高盛大中华区主席胡祖六创办的春华资本,跟投的单位包括泰康人寿、工银国际、农银国际、交银国际、Hudson Bay Capital、夏尔巴投资,而老股东君联资本和泛大西洋投资,在这轮融资中亦继续加注。

去年,投资界曾传出亚洲医疗最快第三季在港交所申请上市,目标是筹集5亿美元,但最终只闻楼梯响。因此,市场估计,这次融资正好是为了上市铺路,以进一步提高估值,毕竟这家在中国首屈一指的心血管医疗集团的幕后股东,还有无宝不落的中国著名风投大腕红杉资本。

2017年,红杉资本看中了亚洲医疗的实力,投资数亿美元,双方展开紧密合作,加快扩展国内和国际业务,而这次D轮融资所取得的资金,估计也是为了加快扩展步伐:集团表示,本轮融资后,会继续在服务上创新,向建设集临床治疗、病人护理、研究和教育为一体,国际一流的心脏病医学集团的大方向发展。

这家民营心血管连锁医院成立于1999年,尽管它的基地在香港,但它只在香港设有一个小诊所。它的三个主要设施在中国大陆,分别是武汉亚洲心脏病医院、新疆亚心心血管病医院、武汉江城亚心医院等多家专科医院,总床位数接近3,000张;另外还通过托管共建等模式,与汕头大学第一附属医院心外科等多家三甲医院合作,以培养医疗人才。

武汉亚洲心脏病医院是中国目前最大的心脏病专科医院,规模属于三级甲等,有8家百级层流外科手术室,7家心血管介入治疗导管室,建筑面积4.6万平方米,开放床位750张,截至2020年底,成立21年间已累计接诊心脏病患者473万人次,成功实施各类心脏手术逾35.7万例。如果以进行手术的数量计算,它在医院心外科及心内科/介入中心完成的手术量,在全国排名属于三甲位置。

随着中国老龄化问题愈来愈严重,以及都市人生活忙碌,同时病人经济能力提高,更多人追求高素质的医疗服务,令大健康医疗成为投资者的黄金赛道。

与寿险产生协同效应

可是,由于公立医院病床供应不足,促使民营医院成为补充缺口的主力。虽然有一定需求,但投资医院的投资期相对较长,增长也不像科网等新型行业那么快,例如在香港上市,同样在中国营运医院的华润医疗(1515.HK),2020年收入虽然同比上升了30%至27.51亿元,主要是因为进行收购、并入多家医院的收入,但盈利同比倒退了两成至4亿元,公司解释是因为受到新冠疫情影响;但回顾到2019年的业绩,公司的收入同比仅增加了2%,盈利也减少了9%。

华润医疗已经是有国企背景,理应享有一定优势;中国的民营医院,却一直面对建立口碑的难题,但口碑和患者信心需要长时间累积,而且要吸引专科权威医生加盟,是需要付出高额工资,加上昂贵的医疗器材,成为拉长医院投资期的主要原因。那么,为什么这家私营医疗集团,仍能吸引投资界的大腕真金白银投入呢?

首先,是大健康市场的潜力巨大,需求日渐增加,虽然增长速度缓慢,但表现相当稳定,始终当中国全面踏入小康社会,对医疗的要求便会增加,尤其在心脏这一部份,只要医院的服务做得好,投资风险相对科网等行业低,也能同时受惠医疗消费升级。

另一个主要原因在于与保险业务的协同效益,例如这次在D轮投资亚洲医疗的就有泰康人寿,而领投的春华资本也是太平洋保险的股东,可以为医疗业务打开人寿保险及健康保险的销售,为投保人提供更好的医疗配套服务。

随着这家知名心脏科医疗集团再一次取得巨额融资,我们不妨看看它的业务后续发展,以及会否在短期内启动上市计划。

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新闻

简讯:小牛电动次季销量按年增长36.6%

电动两轮车品牌小牛电动科技有限公司(NIU.US)上周五公布,第二季共销售电动出行产品350,090台,较去年同期的25.62万台增长36.6%。 其中中国市场销售318,719台,占总量约91%,较去年同期207,552台增长53%;国际市场方面,小牛电动第二季销售31,371台,较去年同期下降约35%。销售数据涵盖电动摩托车、电动轻便摩托车、电动自行车、滑板车和电动自行车。 公司表示,于“618年中购物节”期间,小牛多款高端车型在天猫、京东与抖音平台均登上销售排行榜,有效巩固其于中国高端智能两轮市场的领导地位。 小牛电动股价周一一度升逾5%,收市报3.42美元,升1.79%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

简讯:绿城半年销售跌11% 前董事长港机场被带走

内房开发商绿城中国控股有限公司(3900.HK)周一公布上半度销售数据,今年首六个月,集团合同销售金额803亿元,涉及的面积为229万平方米,归属于绿城的权益金额为539亿元,较去年同期的608亿元下跌11.3%。 6月份绿城自投项目的销售金额为142亿元,同比下跌18.4%,但每平方米均价则上升6.8%至34,746元。 另外,多家内地媒体早前报道,绿城中国前执行董事及董事长张亚东,5月底时在香港机场准备飞往加拿大时,于登机口被带走,但具体因何事则未有披露。张亚东曾任大连副市长,2016年调往央企中交集团,至2018年被派往报掌绿城。至今年三月,绿城突然公布张亚东呈辞。 绿城周二平市报9.77港元,公司在过去一年的高位下跌27%。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

行业简讯:泰国对中国游客吸引力下降

财新报道称,据航班管家的数据估计,今年七八月旅游旺季,中国航司计划执行中泰航线班次达12,800架,同比下跌22.6%,更较疫情前水平低40%。今年前五个月,中国赴泰旅游人次降至195万,同比减少33%。 财新指出,多重因素令中国游客望而却步,包括演员王星赴泰时被绑往缅甸诈骗园区。其他担忧还包括地震,以及泰铢对人民币升值,导致赴泰旅游成本上涨。 当中国游客对泰国兴趣减退之际,他们正涌向日韩等亚洲地区。中国航司计划,于七八月执行中日航线的航班达25,300架次,同比增长35.3%;中韩航线计划执行20,500架次,同比增长13.4%。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Hong Kong Robotics’ stock soars on robotics pivot, but does it have legs?

华丽转身股价狂飈 港仔机器人价高势危?

一家三四线香港上市公司,突然变身机器人公司,股价即如脱彊野马,一路狂奔 重点: 公司去年度业绩蚀1.4亿港元,已连续亏损五年 年初与达闼组成合资企业,摇身一变成为机器人公司 刘智恒 赶潮流,追风口,从来是股票市场的本质;要数今年的热门行业,肯定是机器人,地平线机器人(9660.HK)、越疆(2432.HK)及优必选(9880.HK)等,年初以来均升幅由五成至逾倍,但要说在港股上的真正赢家,港仔机器人集团控股有限公司(0370.HK)的升幅才是王者,年初至今上升超过5倍。 公司近日公布一份不堪入目的年度业绩,收入大跌45.6%至1.16港亿元,亏损则续扩大5.3%至1.38亿元。应收贷款及利息减值亏损1,132万港元、商誉减值亏损2,182万港元、物业厂房减值及设备减值3,937万港元。 一遇达闼便化龙                              为何业绩表现乏善可陈,股价又能忽然爆升?原来一切缘于年初的一项合作协议!时间回到今年情人节,当时港仔机器人的名称仍叫国华控股(今年五月才易名),与内地的达闼机器人签订框架协议,成立合资公司,国华占股51%,达闼占股49%,目标是开拓人形机器人操作系统的民用产品。 国华在两年内协助合资公司募集足够资金,达闼则将其拥有的知识产权,授予合资公司在中国境内的全资附属。 过去香港市场的一些三四线公司最擅长的伎俩,就是转型资本市场最热炒行业,通常透过收购或合并而进入风口市场,当股价被不断推升,往往会作出连串集资行动。港仔机器人的情况似乎有点类同,他们最终能否成功,暂时仍是未知数。 小米2023底发布首部电动车SUV7时,我们曾发表 “雷军造车,一往无前”一文,从小米的往绩,主事人的能力,及公司财力去分析,结论是雷军成功机会相当高。我们不妨按此框架,分析港仔机器人的成功机会。 国华业务强差人意 首先,不妨看看港仔机器人过往业务,当你翻开资料,大抵会吓一跳,竟然有多项主业,包括商品买卖、证劵及期货经纪、物业经纪、地热能供暖制冷、楼宇建筑承包、特制技术支援、项目管理、集中供热及融资租赁。 要知道,今年初国华控股市值还不到6亿港元,业务之分散,在香港上市公司中可谓佼佼者,公司重点在哪儿?如何去营运及发展各业务?资源又怎样分配? 观乎去年业绩,除个别业务外,其余全部见红。部分业务更是问题多多,其中在运城的供热业务,因未能符合牌照要求,被勒令终止,结果公司要将该业务出售。 融资租赁方面,因未能履行监管要求,被政府部门禁止有关经营,最后要终止业务并出售。另外,今年亦公布将金融控股公司出售。 楼宇建筑承包业务,旗下的陕西江威涉及多宗诉讼,涉资达4,556万元,以致部分资产被冻结。至于公司的中介业务,旗下上海轩美房地产经公司涉及多宗诉讼,涉及金额106万元。从过往的业务看,公司的发展方针及经营管理似大有关题,现在转搞机器人公司,成功概率确实令人存疑。 达闼连年亏损 我们再看达闼机器人,说不定其有能力让港仔机器人迈向美好前景。事实上,达闼并非吴下阿蒙,反之曾是中国内地首屈一指的机器人企业,软银及富士康均是主要投资者,估值一度冠绝同行。 公司2015年由曾任职贝尔实验室及中移动通信研究院首任院长的黄晓庆成立,专注云端智慧机器人技术,2023年完成C轮10亿融资后,估值达到223亿元。 然而,人型机器人在商业市场仍属起步阶段,公司不断烧钱,2019年准备赴美上市,不幸被美国商务部列入管制黑名单,集资不成,苦苦支撑,近年屡传资金链陷断裂之危。今年4月在社交平台及媒体消息,公司在上海、北京及深圳等地,有数百员工被欠薪,位于广州的公司,更被断水断电。 达闼往绩也是乏善可陈,亏钱不是最大问题,最大问题似是看不到明天,以致原有投资者不愿再注资,公司已陷于危急存亡之秋,它又能为港仔机器人带来多少业务,何时才可扭亏为盈? 一场烧钱的竞赛 投资机器人行业,大部分企业在烧钱阶段,因此企业要有充裕的资本才能继续前行。金沙江创投合伙人朱啸虎早前表示,人形机器人面临技术成本高企,远超出顾客愿付费用。其次是许多企业所谓的应用场景,实际是想象出来,并非实际需要。 港仔机器人长期亏损,截至今年3月底,手头资金只有5,000万港元,凭什么去支撑这场烧钱的游戏?虽然港仔机器人上月宣布签定四份合作框架协议,但靠一个香港市场,能为公司带来多少生意?相信投资者也别抱太大期望。 然而,在机器人热潮下,港仔机器人的概念相信会受到一定追捧,股价或再创新高,但何时能盈利就别太乐观。再者,股价经过一轮急升猛涨后,投资者现阶段追入,风险高值博率低。别忘记,股价大升后,未来公司很大机会在资本市场进行融资,股价将会十分波动,投资者只适宜投机性买卖。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里