Zeekr takes the wheel at Lynk & Co

吉利控股并于不久前上市的豪华电动汽车制造商,将出资13亿美元,收购母公司旗下一家最近才进入电动汽车市场的子公司51%股份

重点:

  • 极氪宣布以94亿元收购母公司旗下领克品牌的大部分股份后,股价下跌27%
  • 极氪三季度汽车交付量增长51%,与前两个季度的增长速度相比大幅下降,公司称有望实现年度销售目标

阳歌

所有在5月份购买极氪智能科技控股有限公司(ZK.US)的IPO股票的投资者,以为自己买入的是一个豪华新能源汽车(NEV)品牌,都在上周大吃一惊。因这家由吉利控股的新上市公司向全世界宣布,它将与更下沉的姐妹品牌领克合并,后者进入中国新能源汽车市场相对较晚。

对于关注中国公司,尤其是吉利的人来说,这笔交易并不完全令人震惊。在美国和香港上市的大部分中国公司,都由个人或母公司控制,小股东在重大战略决策中通常没有发言权。

以极氪为例,它的母公司是吉利,创始人李书福可说是中国最成功的企业家之一。除了原来的吉利品牌外,李书福多年来还推出了其他品牌,如极氪和领克。他也是中国收购外国品牌最成功的人之一,最著名的是瑞典的沃尔沃和英国的路特斯。

李书福曾在9月公开表示,至少就目前而言,推出和收购新品牌的时代已经结束,并指出他的公司正在从战略扩张阶段转向战略整合阶段。因此,在这种背景下,这一新的整合举措并不令人意外。不过,那些在购买极氪股票时,以为买的是一家豪华新能源汽车初创公司的投资者,肯定在知晓这一公告时感到有点受骗。

与此同时,此次合并确实为极氪注入新元素,与领克在同一天发布的极氪最新业绩显示,公司正迅速陷入不可避免的增长放缓和价格压力。

虽然此次收购将大幅提升极氪的销售额,因它会将领克的财务状况整合到自己的损益表中,但投资者对此并不十分满意。极氪的股价在公告发布前一天上涨了12%,接近IPO后的最高点,很可能是因为市场对此前传闻的交易寄予厚望。但公告发布当天,极氪股价暴跌24%,并在接下来的两个交易日继续下跌。总而言之,该股在三天内市值蒸发约15亿美元。

对领克的收购涉及不少变数,但收购价格似乎相对公平。根据交易,极氪将出资约94亿元收购领克51%的股份。领克的估值约为26亿美元,约为极氪最新市值52.5亿美元的一半。似乎表明,投资者相信这两部分将为新的极氪2.0做出同等贡献。

与此同时,吉利宣布将以8.06亿美元的价格,将11.3%的极氪股份转让给旗下两家子公司,在这笔交易中极氪的估值为71.3亿美元。这似乎是吉利显示对极氪充满信心的方式,因为出售价格与极氪在大规模抛售前的市值相比有大约6%的小幅溢价,与公司的最新市值相比更是溢价36%。

股票被低估

最近的抛售导致极氪的股票市销率(P/S)相对较低,仅为0.56倍,这不符合大众对高增长公司的预期。它的几乎所有劲敌市销率都高于1倍,其中比亚迪(1211.HK; 002594.SZ)为1.06倍,理想汽车(LI.US; 2015.HK)为1.31倍,零跑汽车(9863.HK)为1.81倍。

这似乎表明,投资者需要看到一些有说服力的证据,才会相信这笔交易的逻辑。极氪联合创始人兼CEO安聪慧在财报电话会议上解释,此笔交易会将极氪主攻的25万至50万元之间的豪华车,与领克15万至30万元之间的平价车进行合并,拓宽上市公司的价格区间。

从销售角度说,领克目前的销量超过了极氪,尽管差距不大。前者在10月的销量为31,074辆,后者在那个月的交付量是25,049辆。极氪高管在财报电话会议上表示,他们的目标是今年最后两个月每月交付3万辆,这样它就能够实现今年23万辆的年度交付目标。

领克于2017年成立,是吉利与沃尔沃的合资企业,主要生产传统的燃油车。直到最近才开始进军新能源汽车,于今年推出首款电动车型。相比下,从2021年开始交付首批车辆以来,极氪仅销售新能源车。极氪的高管表示,通过整合后台功能和经销商网络等,合并将有助于大幅节约成本。

最后,我们将用极氪最新财报中的一些数据来结束本文,透过它们,可以看到公司在竞争激烈的中国新能源汽车市场所承受的压力。在三季度,公司的新能源汽车交付量同比增长51%至55,003辆,与前两个季度的销量翻倍相比大幅放缓。更重要的是,公司的汽车销售收入同比仅增长42%至144亿元,低于销量的增长,这是它为了保持竞争力而被迫降价所致。

通过控制成本,极氪化解了部分压力。作为最大成本之一的研发费用同比下降2.6%。尽管如此,毛利率仍从上年同期的17.2%降至三季度的16.0%,不过其净亏损收窄了约17%至12.2亿元。截至9月底,公司拥有83亿元现金,其中4.4亿美元来自IPO。但其中很大一部分可能会用于支付收购领克的费用。

总而言之,收购领克是李书福为了合理安排其汽车棋盘上众多棋子而策划的一桩强迫婚姻。这笔交易在许多方面都是合理,价格看起来也相当公道。最大的问题是极氪管理层能否为领克注入新的活力,因为它的发展似乎慢于李书福和吉利的最初设想。

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新闻

行业简讯:多晶硅供应过剩 制造商成立合资应对

财新周三报道,为化解困扰行业的产能过剩问题,多家中国头部多晶硅制造商联合成立新公司。过去两年大规模新增产能,导致多晶硅价格断崖式下跌,此举标志政府主导行业纾困的最新进展。 财新报道,北京光和谦成科技有限责任公司的新合资企业于周二正式成立,注册资本30亿元。其股东包括九家中国顶尖多晶硅制造商(光伏板核心原材料)以及中国光伏行业协会。 全球最大多晶硅生产商通威股份(600438.SH)旗下子公司作为最大股东持股30.35%,该公司高管透露,管理层由多位行业资深人士组成,未来将着力探索战略合作、推动技术升级并优化现有产能。 历经两年激进扩产后,占全球产量最大的中国多晶硅产业,去年底年产能达320万吨,约为市场需求的一倍。为遏制价格持续探底,多家制造商已削减产量,目前开工率普遍维持在50%或更低水平。 随着多晶硅价格6月下旬企稳回升,多家生产商股价同步反弹。通威股价较6月下旬低点上涨逾40%,而大全新能源(DQ.US;688303.SH)在美的股价已翻了一倍多。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Zhou Hei Ya runs braised duck stores

老“鸭”伏枥志在千里 周黑鸭欲重夺江湖地位

主打卤鸭脖零食的连锁品牌周黑鸭 近日在东南亚开出首家门店,同时试图重振中国业务 重点: 周黑鸭已在马来西亚开设中国境外首家门店,希望借此缓解本土过度竞争带来的压力 这家卤鸭脖零食连锁品牌正削减国内门店数量,并在创办人重新出任行政总裁后,试图让品牌回归初心   谭英 有人可能会说,周黑鸭最新开出的门店,是一间价值“3,500万美元的门店”。 这正是仍然知名但已显老态的品牌,在宣布于马来西亚巴生港开店后所新增的市值。消息发布后,其股价在三个交易日内累计上涨7.7%。之所以引发市场兴奋,是因为这家以卤鸭脖闻名的连锁品牌,这一次终于踏出中国,迎来首家海外门店,并于12月5日正式开业。 这似乎显示,投资者正等待、或者说期望这个“小小的海外起步”,能为公司带来一些转机。周黑鸭十年前还是“江湖大哥”,但近年面对一批新兴零食品牌的激烈竞争,整体表现已显疲态。市场更深层的期待是:这一步或许预示公司正走向更全面的转型。创办人周富裕从半退休状态回归,希望重新带领周黑鸭国际控股有限公司(1458.HK)回到成长轨道。 周黑鸭在公告中表示:“新店开业,标志着集团海外扩张策略迈出重要一步,有助开拓新市场并推动长期可持续发展。”公司并指:“这次开店的成功,不仅能提升品牌在国际市场的影响力,也为集团日后在东南亚及其他海外市场的稳健拓展奠下可复制的营运基础。” 周黑鸭首家海外门店所在地巴生港,是马来西亚最大的港口,距离首都兼最大城市吉隆坡约42公里。 如今,在中国零食市场选择愈来愈多的情况下,周黑鸭的吸引力已不如过往。周黑鸭在2016年于香港上市时仍处高峰,而那已是创办人周富裕在武汉菜市场摆出第一个小摊后的第22年。周富裕最初反覆试做卤鸭酱料,后来在2002年与妻子唐健芳正式创立这家连锁品牌。 当年上市时,周黑鸭在38个城市拥有715家门店,年收入达24亿元(3.39亿美元),所处的卤味细分市场每年规模高达521亿元。其主打的卤鸭脖原本是传统小吃,却在十年前因为精准的社交媒体行销而意外获得中国千禧世代青睐。 “成功并不完全取决于味道。”其行政总裁郝立晓在2017年上市不久后说道,“我们卖的是一种与众不同的体验。”为迎合年轻族群,郝在周黑鸭门店内引入最新的虚拟实境游戏,并推出吸引18至35岁核心客群的包装设计。 后来郝立晓接过管理权,周富裕则在公司上市后不久淡出管理层。两年后,最高管理位置由张宇晨接任,他曾在宝洁、欧莱雅、美泰与孩之宝等多家跨国消费品公司任职,并率先推动以加盟模式扩大规模的策略。 竞争连锁品牌兴起 但以绝味(603517.SH)、煌上煌(002695.SZ)为代表的新一波卤味竞争者迅速挤占这一细分市场,并在周黑鸭开始走弱之际录得强劲盈利增长。周黑鸭2019年收入下滑0.8%,全年盈利更大跌29.7%。张宇晨未能阻止颓势,并于2024年6月请辞,由创办人周富裕重新接任董事长及行政总裁。 周富裕回归后迅速着手瘦身公司臃肿的营运架构,他关闭近1,000家表现不佳的门店,数量从2023年底的3,816家削减至今年中的2,864家。 周黑鸭2024年业绩表现低迷,收入按年下降10.7%至24.5亿元,盈利亦下跌15%至9,820万元;但公司今年上半年的中期报告呈现出一些改善迹象,尽管上半年收入小幅降至12.2亿元,公司盈利却大增至1.08亿元,较去年同期增加逾两倍,显示周富裕的改革策略开始奏效。 今年上半年,在门店数量大幅减少的情况下,周黑鸭录得总销量14,383吨,较去年同期的14,618吨仅小幅下降。更关键的是,期内客单价从一年前的55.57元降至53.56元,这是公司有意淡化“高端定位”策略的一部分,因为在经济放缓下,越来越多中国消费者变得不愿花钱。 光大证券国际表示,周黑鸭今年下半年计划优化门店营运、重塑品牌形象,重新吸引千禧世代消费者。上半年,公司已进入Costco及沃尔玛山姆会员店等渠道,也拓展至鸣鸣很忙、万辰集团等大众化零食连锁渠道。 然而,在中国市场疲弱的情况下,关店与拓展新渠道能带来的效果有限。据内媒报道,周黑鸭于2025年初定下最新海外策略,首步是透过马来西亚MiX特色便利店引入其真空包装产品。公司表示,海外业务将成为“关键增长引擎”,并以东南亚为起点,逐步拓展至欧洲、美洲及全球市场。 东南亚向来是中国消费品牌出海的第一站,既能寻求增长,也能分散本土激烈竞争风险。到去年底,至少已有60家中国品牌在当地开出6,100家门店,借由该区域庞大的华人族群与相近的饮食偏好寻求成长。 海外扩张对周黑鸭而言并非新想法,早在2020年11月,公司便透过发行公司债募得15.5亿港元,部分资金原定用于海外拓展,目标是在三年内于全球市场设立1万个销售点。 可这项由前任掌舵人张宇晨推动的计划似乎从未落地,如今周富裕正试图追回失去的时间,开始在社交媒体上向国内外潜在受众推广产品,他多年来一直透过直播带货推广公司的卤味产品。 去年12月,周富裕在露营时因身旁的炉具爆炸而被烫伤、全身缠满绷带,但翌日仍坚持在抖音开直播。如今周黑鸭正努力重返中国零食市场的主舞台并拓展海外版图,这种韧性或许正是公司此刻最需要的。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:舜宇光学上月车载镜头出货激增近七成

光学零件制造商舜宇光学科技(集团)有限公司(2382.HK)周三公布,公司11月手机镜头出货量1.19亿件,按月跌2.3%,按年升7.5%。 期内,车载镜头出货量达1,263.4万件,按年大增69.4%,公司归因于客户端需求的提升;玻璃球面镜片出货量按年上升13.8%至253.5万件。其他镜头则录得同比33.0%的跌幅,出货量为1,064.3万件。 光电产品方面,同样受惠于客户端需求的提升,手机摄像模组出货量为4,149万件,按年上升10.9%,不过按月则下跌7.8%。其他光电产品出货量为651万件,按年增7.6%,按月则下降 5.4%。此外,光学仪器类的显微仪器出货量为 24,116件,按月升22.1%,但按年则微跌3.2%。 舜宇光学股价周四高开,至中午休市报66.4港元,转跌2.5%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里  --

简讯:大疆教父孵化的独角兽 希迪智驾招股集资14亿

自动驾驶矿卡生产商希迪智驾科技股份有限公司(3881.HK)周四公开招股,发售540.8万股,每股售价263港元,一手10股,入场费2,656.52港元,最高集资14.2亿港元,本月16截止认购,19日正式上市。 公司是由大疆创始人汪滔在香港科技大学的导师李泽湘创立,李教授不但支持汪滔成立大疆,更一度担任大疆董事长,为大疆培育人才及提供管理意见,更给予人脉帮助。 上市前希迪智驾已先后进行八轮融资,合共筹集资金近15亿元,投资者星光熠熠,包括有红杉、新鼎资本及联想控股。 公司过去三年亏损持续扩大,去年蚀5.8亿元,按年上升127%。公司今年上半年收入4.08亿元,同比上升58%,但亏损扩大271%至4.55亿元。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里