上周中国经济和中概股大事件

▷ 李强出席世界经济论坛

▷ 中国人口连续第二年减少

▷ 美国加大芯片出口管制力度

▷ Shein上市之路迷雾重重

▷ 安踏分拆亚玛芬赴美IPO

本周中概股评分:35/100

Portrait of Doug Young

主编,阳歌 Doug Young

》》宏观

李强在达沃斯首秀

上周,疫情后首次有中国高官出现在瑞士达沃斯的世界经济论坛,这也是李强自去年出任总理以后首次出现在达沃斯。在论坛上,李强宣布中国在2023年取得了5.2%的GDP增速——与北京的目标和市场预期基本相符。

李强同时也会见了摩根大通、美银、黑石的高管进行了会谈,人民银行行长潘功胜也出席了会面。分析人士认为此举显示出了北京对于国际贸易和国际投资的重视程度。

中国加速迈向超级老龄化

国家统计局公布的数据显示,继2022年之后,2023年中国人口总量连续第二年减少;同时城镇化率达到66%,比上年提高1个百分点。根据相关数据计算,总和生育率预计将从2022年的1.09下降到1.0左右,继续甩开和日本的差距,向韩国0.8左右的数字逼近。作为参考,发达国家的平均总和生育率在1.5左右,而维持人口数量稳定需要2.1的总和生育率。

中国在2021年已经进入深度老龄化社会,基于目前的增长量,可能在2030年左右进入超级老龄化社会,然后在2050年左右在老龄化程度上赶上并超过日本。当然,对于中国人口的增速,很难做出一个准确的预估,其对社会、经济的影响也将相当复杂。唯一确定的是,养老相关的产业,至少将在未来几十年中继续获得巨大的发展机会。

中概股延续下滑态势

进入2024年后,中概股处于持续下滑中,我们关注的几个指数来到了2008年金融危机后的最低点。上周,恒生H股指数下跌6.5%,iShares MCSI China ETF下跌4.5%,恒生综指下滑5.8%。

今年以来,恒生H股指数已经下跌了12%。在各种不利消息下,大量海外的基金经理们正在抛售中概股。恒生指数的市盈率目前在7倍左右,是近十年来的最低点。作为参考,标普500目前的市盈率是恒生指数的3倍,在22倍左右。

》》行业

地产行业病痛缠身

除了经济和人口数据之外,国家统计局也公布了房地产数据。新房价格在去年12月录得了2015年以来的最大跌幅,住房销售面积下跌了23%,房地产开发投资降幅也创造了2020年以来的新高。2023年整体开发投资同比下降了9.6%。

房地产约占中国经济总量的1/4,房地产相关的投资对其他行业的公司和各地的居民都有深远的影响。就我们能获取的消息而言,中国大部分地区的房价,已经从封顶下跌了20%到50%。

美国加大芯片出口管制力度

过去的几周里面,美国遏制中国芯片发展的举措一直没有新的消息,因为华盛顿正在部署并优化相关政策。上周,美国商务部又开始放狠话了——宣称所有试图绕开限制的公司都会受到打击。

“我们将不得不做出一些会吸引所有人关注的处罚。”美国商务部负责出口管制的官员近期在纽约表示。我们估计会有一些公司因为向中国出口芯片相关的产品而受到上千万乃至上亿美元的罚款。

中国转基因粮食作物继续商业化

去年底,农业农村部发布公告称,国内28家企业的37个转基因粮食作物和4种转基因棉花品种获得了生产经营许可证。这些许可证的发放,意味着中国转基因农作物正式迈入了商业化时代。上周,农业农村部又进一步批准了多个转基因及基因编辑作物的生产和进口。

同时还有更多转基因作物获批在更多区域进行种植。而此前有报道称,已经有很多农民在未经许可的情况下种植了类似的转基因作物。其实,北京一直在稳步推进转基因农作物的生产,来进一步确保粮食安全,早在2017年,中国化工集团就收购了瑞士的国际农业科技巨头先正达(Syngenta)。先正达将近一半种子销售额来自于转基因作物种子。

》》企业

Shein上市迷雾

我们之前就报道过,Shein的上市或将成为2024年最大规模的IPO。但是根据WSJ的最新报道,这项上市计划的推进没有想象中那么顺利,因为中国网络安全部门正在调查Shein的数据处理、共享的工作——因为虽然Shein的用户都在海外,但是它却掌握了大量中国本土供应商乃至供应商的员工信息。

Shein目前的收入已经与Zara持平,并超过了H&M,其上市估值或将高达900亿美元,而为了避免上市进程受到太多的监管影响,公司此前已经将总部从中国搬至新加坡。但是显然国内供应商是不可能那么快替换的,所以北京对于Shein的上市还是拥有巨大的发言权。

华为电动汽车延迟交付

华为的电动骑车事业似乎碰到了第一个减速带——部分用户反映,其预定的智界S7迟迟无法交付。智界S7由华为与奇瑞联合研发,是华为“智选”模式下的首款轿车。

目前为止,除奇瑞外,华为也与塞力斯、北汽和江淮展开了“智选”合作。有评论称,华为与塞力斯合作的SUV,问界M7的销售火爆,导致华为将相关产能向其倾斜,导致了智界S7的延迟交付。不过我们认为,新产品在上市初期遇到产能问题是非常正常的,不需要过分解读。

安踏拆分亚玛芬

上周,Bamboo Works也对亚玛芬的上市计划进行了报道。安踏控股的国际运动品牌集团亚玛芬(Amer)终于在本月落实上市方案,计划在纽交所IPO。亚玛芬旗下拥有始祖鸟、萨洛蒙、威尔胜等品牌。被安踏收购后,亚玛芬的亏损逐年收窄,但目前还没有开始盈利。

类似的操作对中国企业收购的海外品牌来说非常常见——在收购完成数年之后,再进行单独拆分上市。特别是对于安踏来说,上市能够帮其加速偿还其收购亚玛芬产生的债务,也能让相关的私募股权基金能够尽早离场。当然,安踏能否成为最终赢家,还要看IPO能否尽早完成——如我们一开始所说,标普500的市盈率已经来到了22,比过往平均的17至18倍高出了太多,很有可能会在2024年迎来一波调整。

新闻

行业简讯:长安与东风合并重组告吹

传闻近四个月的长安汽车与东风集团重组计划宣告落空。长安汽车股份有限公司(000625.SZ)周四公告称,其母公司兵装集团的汽车业务将分拆为一家独立中央企业,由国资委继续履行实控人角色。同日,东风汽车集团股份有限公司(0489.HK)亦公告暂不参与资产和业务重组。意味着由国资委主导的汽车央企整合计划大幅“缩水”。 据财新报道,原重组构想为兵装集团军品并入兵工集团,汽车业务与东风合组一家新的汽车央企,拟定名“中国南方汽车集团”,公司总部位于长安汽车所在地重庆。但双方在话语权、人事安排及总部选址等问题上分歧明显,加上地方政府介入,重组最终未果。 报道引述知情人士透露,重组原以长安汽车为主导,冀激活东风体系,但重组过程中内部阻力与博弈升温。分析指出,汽车央企难以靠合并突围,国资委放弃主导两家汽车央企重组,令其继续保持独立发展,意味着汽车行业兼并重组将主要由市场竞争决定。 消息公布后,周四长安汽车收升3.34%至12.98元,东风集团大跌14.45%至3.61港元。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 
Qudian abandons last mile delivery

趣店的最后出路:私有化?

公司表示,由于激烈竞争导致一季度营收骤降,正考虑终止最后一公里配送服务 重点: 趣店一季度营收下滑逾半,公司因激烈竞争考虑关停最后一公里物流业务 过去三年,公司流通股数量缩减约三分一,其庞大现金储备可用于回购股票,实现私有化 阳歌 消费信贷、教育、预制食品,最后一公里配送服务,有什么共同点? 以上都是趣店集团(QD.US)过去十年涉足但最终放弃的业务,公司近年尝试最后一公里配送服务,试图利用其在华资源,协助物流企业完成中国至澳大利亚和新西兰客户的包裹递送。 趣店最新披露,最后一公里配送业务遭遇激烈竞争,导致2025年一季度营收缩水近半。基于此,公司在一周前发布的一季报中表示,正考虑放弃此次最新业务尝试。 我们虽不是最后一公里配送领域的专家,无法就趣店境遇作过于具体的点评,但中国配送业确实已竞争白热化,约六家公司占据主导地位,这些公司正加速构建全球网络,帮助中国企业每日递送数百万包裹。 趣店曾助力部分企业,完成澳大利亚和新西兰客户的配送。然而,公司无疑面临运营历史更悠久、基础设施更完善的本地对手竞争。更关键的是,中国物流企业也在海外自建当地基础设施,与趣店服务迎面角逐。在多重不利因素,再叠加自身缺乏历史积淀的背景下,趣店折戟实属意料之中。 趣店有别于其他陷入困境的中国公司的地方,在于其庞大的现金储备。即便经历多次业务挫败,该资金池仍在膨胀。这凸显出公司创始人、董事长罗敏的投资智慧。在持续寻求可行业务注入资金及资源的同时,他正通过稳步回购公司股票,推进私有化进程。 趣店在最新公告中称:“2025年第一季度,公司最后一公里配送业务持续面临激烈竞争。评估当前市场环境后,公司正考虑终止该业务。未来,趣店将继续坚定推进业务转型,同时维持审慎现金管理,保障资产负债表稳健。” 投资者对此次业务挫败反应平淡,最新公告发布当日,趣店股价持平,随后四个交易日亦几无波动,显示市场对局面并不担忧。 雅虎财经的数据显示,作为尚无商业模式的企业而言,趣店仍坐拥瑞银(持股3.45%)、摩根士丹利(1.36%)、花旗(0.57%)及摩根大通(0.36%)等知名机构股东。我们推测,这些巨头对趣店长期前景兴趣有限,他们可能更期待罗敏能推进私有化,从而套现获利。 营收大跌 2014年,罗敏创立金融科技公司时,被视为行业远见者,其通过向学生提供智能手机、电脑消费贷款,迅速获利。但2017年前后,中国开始整顿此类民营金融科技企业,同年趣店登陆纽交所。 整顿期间,大批金融科技贷款机构倒闭,幸存者多放弃直接放贷业务,转型为银行与借款人的撮合方。但凭借IPO募资及数年强劲业绩积累充沛现金的趣店,选择彻底脱离金融科技本源。此后,公司在2021至2023年试水教育及预制食品领域,终因竞争激烈,在一两年内先后放弃。 2022年末推出Fast Horse最后一公里配送业务时,趣店以为找到突破口,并于2023年中扩大该业务规模。2024年,业务短暂爆发,录得2.16亿元(3,000万美元)营收,较2023年增长71%,但同年第四季度开始收缩,今年一季度营收从2024年同期的5,580万元骤降逾半至2,580万元。 最后一公里业务亏损不足为奇,不过趣店凭借庞大现金储备,录得1.65亿元利息收入,成功实现一季度1.5亿元盈利。 截至今年3月末,公司现金及受限现金达56亿元,较2022年末的35亿元大幅增加。似乎印证,罗敏长于投资,不擅经营。此外,趣店持续回购股票,截至3月底,公司美国存托股票(ADS)总流通量1.72亿股,较2022年末的2.65亿股缩减约三分之一。 趣店最新年报显示,2024年末罗敏持股约35%。其他投资者持有约1.12亿份ADS,按最新收盘价每股3美元计,价值约3.35亿美元。公司庞大的现金储备足以溢价回购全部流通股,无需维持上市公司地位,且仍有充足“弹药”供罗敏探索新商业模式, 事实上,趣店2024年3月启动的3亿美元股票回购计划中,仍有2.5亿美元额度。这使公司可加速回购股票以持续缩减流通股数量,最终发出私有化要约。此举将再次印证罗敏的精明财技,尽管他在教育、预制食品及最后一公里配送领域,表现平平。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:绿城五月销售金额按年按月双升

房地产开发商绿城中国控股有限公司(3900.HK)周四公布五月营运数据,上月销售金额 186亿元,较去年同期升14%,较今年4月更大升60%。 五月涉及的销售面积约42万平方米,按年跌14%,每平方米均价44,102元,较去年同期的32,766元上升34%。 今年首五个月,累计的合同销售金额约654亿元,归属于集团的金额约444亿元,按年下跌7%。 周五绿城开盘微升0.1%报9.3港元,公司过去一年股价相对高位下跌逾30%。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Yeahka secures bridgehead in U.S. payments market

MTL牌照到手 移卡北美布局落地

取得美国亚利桑那州MTL牌照后,移卡的出海之路迈进一大步 重点: 公司成功取得亚利桑那州金融监管部门颁发MTL牌照 去年公司海外交易规模增长近五倍    李世达 在全球支付市场竞争日益激烈的背景下,依托中国境内小微支付业务增长的移卡有限公司(9923.HK),正慢慢实践其国际化战略发展目标,逐步从中国本土的第三方支付服务商,转型为具备国际合规能力的全球化金融科技平台。 移卡上周五宣布,已获得由美国亚利桑那州金融监管部门颁发的Money Transmitter License(MTL)牌照,这是继去年获得Money Services Business(MSB)牌照后,移卡获得的另一重要支付牌照。 在美国,MSB和MTL是两种关键的支付业务牌照。MSB由联邦层级的金融犯罪执法局(FinCEN)颁发,允许企业从事货币服务业务,涵盖汇款、货币兑换、加密货币服务等广义金融服务,几乎所有涉及资金转移的业务,都需要注册MSB牌照。 而MTL则由各州政府颁发,授权企业在特定州内合法进行资金转移和相关金融服务,如P2P支付、电子钱包、跨州/跨境汇款等,真正赋予公司在州内合法经营资金转移业务的资格。 总部位于深圳的移卡,创立于2011年,由前腾讯(0700.HK)高级产品经理刘颖麒创办。他曾在腾讯任职多年,深谙产品运营与支付业务的发展逻辑。而移卡的发展,也紧扣微信支付的成长节奏。2013年前后,微信支付刚刚起步,移卡便成为最早一批为微信支付拓展线下商户的合作方之一,负责将微信支付技术整合至中小商户的收银系统、POS机及移动支付终端中。 转型金融科技平台 微信支付虽然由腾讯直接运营,但其线下拓展高度依赖服务商(俗称“ISV”),而移卡正是这些服务商中重要的一员。2015年之后,移卡开始从单一的支付服务提供商,转向打造以支付为入口的综合数字商业服务平台,逐步拓展至商户营销、数据智能分析、会员经营、贷款撮合等增值业务,期望转型为金融科技平台。 不过,随着中国移动支付基础设施高度成熟,微信支付与支付宝早已深度渗透至各类场景。作为收单服务商的移卡,其本地市场规模虽大,但增长速度正在放缓,尤其在一线城市已趋近饱和。同时,自2018年起,中国金融监管明显加强,第三方支付牌照审核趋严、资金清算要求提高,加上数据安全、个人隐私与跨境合规风险上升,使得业者的拓展空间受限。 加上移卡所处的聚合支付、ISV服务商领域,竞争者众多,如拉卡拉(300773.SZ)、银盛(3773.HK)、乐刷、海科融通等。价格战激烈,商户黏性下降,服务费率不断被压缩,寻找毛利率更高的新市场迫在眉睫。 于是,移卡自2021年起开始探索海外市场,进入2023年以来,移卡开始积极布局跨境支付与海外市场,推出独立子品牌“YeahPay”,锁定东南亚、北美与其他新兴市场商户,目前已获得包括香港的Money Service Operator(MSO)、新加坡的Major Payment Institution(MPI)与美国的MSB、MTL等牌照。这些举措为其全球化战略奠定了坚实的基础。 海外收入快速增长 根据移卡财报,受到国内消费单笔金额普遍下降影响,公司2024年收入同比下跌21.9%至30.86亿元(4.29亿美元)。“海外业务”是去年主要亮点,期内公司来自海外的交易规模突破11亿元,同比增长近5倍,显示其全球化布局已初见成效。而在收入减少的情况下,公司依靠人工智能减省成本,各项开支全面下降,令公司取得7,300万元盈利,按年增长超六倍。 海外业务的扩张也直接反映在资本市场的回馈上。自上周公司宣布取得MTL牌照后,移卡三个交易日股价上涨了65%,过去6个月则升23.8%。投资者看好移卡取得MTL牌照后,有望增强盈利能力。相较于国内低价高频交易,海外市场用户对金融服务付费意愿更高,尤其在B2B商户支付、金融科技工具订阅制等场景中,移卡有机会创造更多稳定且可持续的收入来源。 目前移卡的市盈率约为51倍,低于拉卡拉的78.6倍,但远高于国际支付巨头PayPal(PYPL.US)的15.9倍,估值明显偏高。不过,比起纯支付收单业务,移卡也正布局会员经营、广告数据等工具型SaaS业务,具备更高溢价的潜力,若其海外支付业务能顺利商业化并持续放量,当前的市盈率可视为对未来三年的折现预估。但若短期内海外营收增速不达预期,或国内支付市场进一步内卷压缩利润,其高估值则会迅速被市场修正,投资人需要审慎评估。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里