LKNCY.US

這家在中國快速崛起的咖啡店,是由涉及瑞幸財務造假被罷免的陸正耀和錢治亞所創立

重點:

  • 庫迪咖啡靠高調宣傳、快速開店和低價搶佔市場,與瑞幸咖啡當初的發展同出一轍
  • 市場估計,受到瑞幸咖啡財務造假的事件影響,由陸正耀和錢治亞創辦的庫迪咖啡不易取得融資

 

葉天娜

在中國,有兩個人首先顛覆了租車行業,再勇闖咖啡賽道,向全球咖啡連鎖巨頭星巴克(SBUX.US)步步進逼,更揚言要打敗對方。的確,他們開設的咖啡連鎖集團瑞幸咖啡(LKNCY.US)在中國的分店數目曾於2019年高達4,507家,超越星巴克的約4,100家,但最後卻捲入財務造假醜聞,成為美國證券監管當局嚴厲審查中國企業審計底稿的導火線。

這裏說的,就是瑞幸的兩名核心創始人陸正耀和錢治亞。自從2020年7月因造假風波被瑞幸罷免後,二人事隔兩年便捲土重來,去年10月創辦庫迪咖啡,決心重回咖啡賽道。

有了瑞幸的經驗,陸正耀和錢治亞要另起爐灶並不難。根據庫迪網站介紹,公司「由瑞幸創始人、前CEO錢治亞女士攜同瑞幸原核心團隊傾力打造,註冊資金兩億美元」。

去年10月22日,庫迪首店落戶福建省的福州國際金融中心,陸正耀也沒有掩蓋野心,直言「咖啡夢想家團隊再啟征程」,同時大撒金錢,成為阿根廷國家足球隊中國區贊助商,打著每杯咖啡僅9.9元的旗號,公開向瑞幸挑戰。

重施補貼故技

截至今年4月,庫迪全國在營門店達1,199家,比去年12月增長8.1倍,確定選址計劃開業的門店數已達520家,即將開業的門店有365家。

這是多麼熟悉的「咖啡味道」──高調造勢、瘋狂補貼、高速開店,不就是當年瑞幸走過的舊路嗎?2017年,陸正耀和錢治亞就是用這個策略,為瑞幸爭取了5輪融資,籌集近14億美元(96.7億元)資金,僅花了短短兩年時間,便帶領瑞幸在美國上市。

陸正耀的創業史離不開資本,2007年他創辦神州租車時同樣大撒金錢,不到半年就成為中國最大租車公司,同時獲得多輪融資,並在2014年登陸港交所,直到爆發新冠疫情後生意大跌,加上瑞幸造假事件,影響公司融資能力。2020年一季度業績說明會上,CFO曹光宇直言「瑞幸事件導致目前公司沒有再融資的可能」,最終神州租車被私募巨頭安博凱私有化退市。

嚐過了瑞幸咖啡的苦澀,投資者還願意再喝一次由陸正耀泡制的咖啡嗎?雖然目前未有庫迪需要集資的消息,不過我們看看陸正耀在離開瑞幸之後創辦的「趣小面」和「舌尖英雄」的融資情況,便可略知一二。

陸正耀被瑞幸罷免後,2021年創立「趣小面」麵館,據媒體報道,該公司曾經想在市場融資1億元,以取得10億元估值,但並沒有任何進展,最終趣小面以失敗告終。

至於「舌尖英雄」主打一度火熱的預製菜,管理層豪言要在5個月開設3,000家門店,雖然公司曾獲兩輪融資共21億元,但其燒錢擴張之路沒走多遠,其快速開店目標也沒有實現,新一輪融資未有任何進展,去年更出現大規模歇業潮

經歷瑞幸造假事件後,陸正耀一下子由億萬富豪變成信用成疑,根據中國執行信息公開網的資料,目前陸正耀有10條被執行信息,不同案件涉及執行標的合計超過45億元,未履行金額超過34億元,但該網站並沒有錢治亞的信息。

不易取得融資

由此估計,這可能是為何庫迪未有在網站提及陸正耀,而只介紹了他的愛將錢治亞,以此淡化陸正耀在庫迪的角色。錢治亞在神州租車打工時已經跟隨陸正耀,其後晉升為執行副總裁兼營運總監。

「瑞幸事件後,資本市場對陸正耀很失望。另一方面,現時市場情況與幾年前很不同,經過官方最近兩年的整頓,投資者態度轉趨保守,不再輕易砸錢,所以企業融資已不像幾年前那麼容易。」一名不願透露姓名的中國私募基金管理層稱。

由於缺乏資本支持,陸正耀和錢治亞靠只能借助加盟商協助庫迪擴張。據庫迪網站介紹,公司沒有加盟費,最便宜僅11.5萬元便可以開店。在其自管模式下,每月毛利低於兩萬元不收取服務費,其餘毛利水平則收取10%至25%分成。

對比加盟瑞幸的高額加盟費,庫迪咖啡吸引不少資金實力較弱、尤其是年輕一代的創業者,反映低加盟門檻正是庫迪快速增長的核心原因。

還記得錢治亞2019年帶領瑞幸在美國上市時,揚言咖啡在中國不需要賣成奢侈品,甚至揚言會持續補貼三至五年,暫時不考慮盈利的豪言嗎?

一盤生意不考慮盈利,僅透過巨額補貼搶佔銷售量,在欠缺資本支持下,可持續模式自然成疑。因此,本來僅賣9.9元一杯的庫迪咖啡,在公司成立不到半年已經要加價,以減輕持續「燒錢」的壓力。

庫迪的發展與瑞幸同出一轍,下一步自然希望踏上上市之路,「由於陸正耀與錢治亞在瑞幸事件上的往績,到美國上市幾乎不可能,就算選擇到香港掛牌,監管機構也一定會看得很嚴格,因此絕不容易。」該位匿名的私募基金管理層說。

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新聞

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簡訊:效率提升嚴控成本 小菜園料中期盈利急升

餐飲運營商小菜園國際控股有限公司(0999.HK)周五表示,受惠於經營效率提升,預計2025年上半年利潤將錄得強勁增長。 公司預計半年度利潤將介乎3.6億元至3.8億元間,中值較去年同期2.8億元的利潤水平增長32%。 公司聲明:「淨利潤增長的主要因集團多措並舉優化運營效率、嚴格管控成本費用,以及深化精細化管理,推動集團整體經營效益顯著提升。」 小菜園股票周一高開,早盤上漲4.7%至9.79港元,相較去年12月上市價8.50港元上升約15%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:提升效率持續關店 呷哺呷哺預告虧損大減

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增貨運經紀收費 滿幫危中有機

這家貨運平台企業警告,上調貨運經紀服務費率可能導致業務量顯著下滑,或將對企業利潤「產生負面影響」 重點: 隨著政府補貼減少,滿幫將上調貨運經紀服務收費,以建立可持續的業務模式 這家貨運應用運營商,一季度小微企業貸款同比增長25%,不良貸款率攀升至2.2%   陽歌 滿幫集團(YMM.US)一度因忽視監管機構而付出代價,如今這家貨運應用運營商正迎來一道基礎經濟學新課題。 這源於公司上周五發布的簡訊預警,其第二大收入來源貨運經紀服務的收費上調,可能引發連鎖反應。滿幫坦承此舉幾乎必然導致部分客戶流失,公司的客群主要由貨車司機與貨主構成。 這是滿幫在中國經濟增速放緩背景下,穿越更崎嶇道路的最新調整舉措之一。其他變動包括去年的裁員,以及針對核心客戶小微企業放貸規模的快速擴張,這些企業常需短期融資維持運營。 以上的舉措對維持業務良性運轉確有必要,但亦伴隨風險,也彰顯企業未雨綢繆規避深層隱患的主動性。這正是投資者樂見的治理水平,或是雅虎財經調研中13位分析師中11位給予「買入」或「強烈買入」評級的原因之一。 滿幫稱最新漲價旨在「保障貨運經紀業務可持續性」,該業務致力於為貨主精准匹配運力。歷史財報顯示,該業務曾獲大量政府補助,而今政策力度似在減弱:今年一季度,政府補助總額為4.67億元(折合6,500萬美元),同比下降41%,上年同期則達7.95億元。 公司聲明稱:「預計自截至2025年9月30日的季度起,貨運經紀服務交易量將顯著收縮,導致該業務營收下滑;同時對應營收成本上升,可能對公司利潤產生一定程度負面影響。」 公告發布前的周五,滿幫股價下跌7.7%,表明市場當日或已充斥漲價傳聞。該股年初至今基本持平,但52周累計漲幅達50%。 憑借以運滿滿、貨車幫兩大應用為核心的輕資產模式,該平台為連接貨主與司機提供多元化服務,展現出較強吸引力。輕資產模式外,滿幫以自有資金獨立運營小貸業務。 伴隨中國經濟放緩的壓力傳導至貨運從業者,該業務需求持續攀升。截至3月末公司資產負債表內,中小微企業貸款額45億元,較上年同期的36億元增長25%。與此同時,其不良貸款率由2023年末的2.0%微升至2.2%。 監管合規風波 穩定貨運經紀業務的舉措,僅是滿幫的最新調整。三年前,公司因赴美上市前,未完成網信辦數據安全審查遭遇重罰。 作為處罰,2021至2022年,公司兩大主力應用被暫停新用戶註冊約一年。最終完成審查後,獲准重啓新用戶註冊。 2022年,中美證監機構就中概股審計底稿爭議激化時,滿幫據傳曾考慮赴港二次上市。但伴隨中美最終達成信息共享協議而化解爭端,滿幫終止這一計劃。 即使當前漲價舉措及前述貸款擴張,加上不良率攀升令壓力加劇,但公司業務此前對經濟放緩展現較強韌性。今年一季度,營收同比增長19%至27億元,但三大主營業務增長顯著分化。 核心交易服務營收同比躍升51.5%至10.5億元,超越貨運經紀業務成為第一大收入來源。滿幫將前者飆升歸因於平台活躍度提升,應用訂單履約量同比增長22.6%達4,820萬單,平台月活躍貨主增長28.8%至276萬。 相比之下,一季度貨運經紀服務收入基本持平於約9.66億元。新漲價機制實施後,該業務或於三季度起轉入收縮通道,幅度可能顯著。第三大收入來源貨運信息發布服務,當季增長10%至2.35億元,在總營收中佔比僅10%。 輕資產模式賦予滿幫顯著盈利優勢。去年,其毛利率已達54.6%的高位,今年一季度更躍升至69.2%,主要受益於政府增值稅減免,這是另一支持小微企業紓困的政策紅包。 去年裁員5%亦提振盈利表現,助推一季度管理費下降30%。當季淨利潤翻倍至12.8億元,現金及投資餘額仍保持293億元高位。這一切印證縱使其面臨經濟放緩風險,這家企業善於在問題惡化前主動破局的稟賦。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏