這家屬於第二梯隊的中國保險公司,再次向港交所遞交上市申請,傳聞將籌資10億美元

重點:

  • 有機會成為中國第十家上市險企的陽光保險,由於投資收益下降,預告今年利潤或同比下降
  • 陽光人壽為公司重要保費收入來源,上半年貢獻66.8%總保費收入,其內含價值更佔集團整體內含價值達八成

羅小芹

自從中國人保(1339.HK; 601319.SH)在2018年11月於上海交易所登陸A股市場後,過去四年再沒有中國境內保險公司上市。但在不久的將來,國內第十家上市險企或會粉墨登場。

10月25日,在中國人身險及財險市場分別排名第12及第7位的陽光保險集團股份有限公司,繼今年4月首次向港交所遞交招股文件並於10月19日失效後,已於10月25日第二次呈交已更新的招股書,由華泰金融控股、中金公司(3908.HK)、瑞銀集團和建銀國際擔任上市聯席保薦人。市場消息指出,該公司如獲港交所批准上市,會盡快展開招股程序,甚至希望能於月內成功掛牌,計劃集資10億美元(73億元)。

根據中國證監會於10月14日的信息披露,該會已核准陽光保險在港發行不超過約39.68億股H股的計劃。

陽光財險成立於2005年,是集團開展的首項業務,兩年後,陽光保險控股股份有限公司與陽光人壽相繼成立,2008年初獲當時的中國保監會核准,陽光保險控股正式易名為陽光保險集團。發展至今,集團業務遍及財險、人身險、信用保證保險、資產管理、醫療健康等多項業務。

截至今年6月底,陽光人壽和陽光財險擁有共2,855家分支機構,覆蓋了中國全部省、直轄市、自治區、94.3%的地級市及63%的區縣,擁有2,083家專屬代理門店,專屬代理門店將進一步擴大營業網點範圍。目前陽光保險擁有約3,150萬名個人客戶和約80萬家團體客戶。截至今年6月底止,集團總投資資產規模為人民幣4,162.7億元。

表現領先五大巨頭

初步招股文件顯示,該公司的總保費收入由2019年的879.1億元,穩步增長至去年的1,017.6億元,今年上半年為629.5億元,按年上升14.3%。不過,受疲弱市況影響,期內投資收益按年減少12.3%至73.7億元,公司上半年淨利潤下降2%至17.9億元,更預告全年盈利可能比去年低。

據中國銀保監會最新數據顯示,全國保險公司上半年原保險保費收入為2.8萬億元,按年增長5.1%,但環顧前五大壽險巨頭的累計淨利潤,則下挫15%至1,220億元。因此,相對第一梯隊的險企來說,陽光保險期內保費收入能大增逾14%,而且盈利僅稍微下降,表現已算可圈可點。

根據中國銀保監會公布的2020年數據,以原保險保費收入計,陽光財險的市場份額為2.7%,在中國87家財產險公司中排名第7,陽光人壽的市場份額則為1.7%,在中國91家人身險公司中排名第12位。

陽光人壽的保費收入,一直是陽光保險的主要收入來源,過去兩年,人身險業務保費收入分別增加14.5%和10.4%,佔總保費收入近六成,其表現亦遠優於財產險的倒退5.8%和增長9%。踏入今年上半年,雖然中國經濟增長放緩,陽光人壽仍實現19.54億元新業務價值,保費收入達420.6億元,佔集團整體收入比例升至66.8%。

從內含價值看,陽光人壽的重要性更加明顯。截至今年6月底,陽光人壽的內含價值為746.2億元,已佔集團整體內含價值八成。

不過,中國保險市場一向高度集中,無論是財險還是壽險,強大的「馬太效應」讓中小險企艱苦求存,作為行業第二梯隊的陽光保險,如何在巨頭窺伺下殺出重圍,是投資者最關心的課題。

不易集資10億美元

陽光保險在招股文件披露未來策略,計劃強化數據科技能力、加快數碼化經營轉型,持續打造國內一流的保險資產管理品牌,強化戰略投資與保險主業協同等。

陽光保險的戰略目標,與眾安在線(6060.HK)有異曲同工之感。事實上,加強數碼渠道專業化建設及加快數碼化經營轉型,幾乎已是險企必走之路。不過參考眾安在線的例子,其上半年保費收入淨增長6.8%,期內卻轉盈為虧,錄得6.22億元淨虧損,可見中小險企不易突圍。

就估值而言,陽光保險可與中國人保、中國人壽(2628.HK; 601628.SH)與中國平安(2318.HK; 601318.SH)的預測市盈率約3.2倍至4.8倍作比較,若取其平均4.2倍,以陽光保險上半年淨利潤引伸到全年、預計約35.8億元計算,估計其市值僅為162億港元(150億元),也就是20.7億美元左右。

如果該公司真的如市場消息所言計劃集資10億美元,可能需大幅調高上市估值,但以其較小的業務規模,加上港股近況疲軟,恐怕會較難實現。

欲訂閱詠竹坊每週免費通訊,請點擊這裏

新聞

GAC brings FAW into the picture to jointly combat the industry's harsh winter

廣汽引一汽入局 聯手對抗產業寒冬

廣汽擬通過發行A股方式,買入一汽股份持有的某整車合資公司部分股權,惟未有公布詳細交易細節 重點: 廣汽以發A股方式,收購一汽旗下合資公司部分股權 工信部預先預告,鼓勵車企兼併重組    白芯蕊 過去十年中國汽車產業經歷新能源轉型、內捲式價格戰與全球供應鏈重塑後,目前正面對史無前例深層次整合潮。廣州汽車集團股份有限公司(2238.HK;601238.SH)在9月14日收市後宣布,與中國第一汽車股份有限公司簽署《意向協議》,廣汽擬通過發行A股方式,買入一汽股份持有的某整車合資公司部分股權,令一汽變身成為廣汽第二大股東。 受消息沖喜,廣汽股價在消息公布後翌日一度炒高16%,最終當日升幅大縮至2.6%收市。 品牌陣容強勁 在廣汽宣布計劃收購一汽合資公司部分股權前,工信部早在9月11日舉行新聞發布會,表示將支持大型汽車企業開展改革,以市場化、法治化方式推進企業間兼併重組,支持骨干企業有效整合研發、生產等資源,避免在產品設計、技術研發等方面開展同質化競爭,似已提早暗示廣汽與一汽的資產重組計劃。 回顧廣汽的歷史,集團於1997年成立,為廣州最大車企,隸屬廣州國資委,旗下品牌包括廣汽傳祺、廣汽埃安、廣汽豐田、廣汽本田等品牌。 至於一汽集團成立得更早,目前為北方最大車企,其總部設於吉林長春,與東風集團、中國長安同屬國務院國資委直接監管一級央企,一汽旗下自主品牌包括紅旗、解放,及合資品牌一汽豐田、一汽大眾等。最初市場估計,廣汽豐田或與一汽豐田合併,但據內地媒體《財經》報道,交易雖涉及一汽豐田,但廣汽集團不會全額收購一汽所持有的一汽豐田,意味一汽豐田和廣汽豐田不會在此交易中完全合併。廣汽與一汽的交易,仍有待公布,但無可否認的是內地汽車業競爭激烈,令到廣汽業績慘不忍賭。從2026年廣汽中期業績看到,集團淨虧損擴大至44.67億元,按年大增76%,毛損率為4.25%,即賣一輛蝕一輛。集團解釋主要受到國內市場競爭加劇,同時面對上游原材料成本上漲,導致自主品牌利潤下滑,同時合資品牌經營承壓,同時銷量下降、銷售投入持續加大及原材料成本上漲等因素影響,成為集團錄得巨大虧損的主因。 利潤率創十年新低 另一方面,雖然中央過往兩年不斷推出汽車反內捲政策,但汽車業基本未有改善。據乘聯會數據顯示,汽車行業利潤率已經從2021年的6.1%,下降到2025年只得4.1%。更不幸踏入今年有進一步惡化跡象。據中國汽車工業協會副秘書長陳士華稱,2026上半年,中國整車製造平均利潤率進一步下滑至1.5%,創近10年新低。 為免汽車業進一步內捲,行業併購是出路之一,而投行對廣汽與一汽資產重組的反應偏向正面。花旗認為,一汽將成為廣汽第二大股東兼具戰略影響力,此舉被視為中國推動國有車企整合的首個具體行動,與近期「十五五」汽車業政策呼籲跨區整合,以遏制重複競爭相符。另一間投行大和則估計,一汽通過資產轉讓安排合併,形成交叉持股結構,相信會促進兩家車企更廣泛戰略合作,但認為汽車業當前疲弱,預期較顯著的財務改善,可能需要數年後才顯現。大和又指,若合併導致部分國內品牌整合,將對內地汽車業紀律及競爭有利,因此潛在合併對中國汽車行業稍為偏向正面。面對利潤率跌至1.5%的近十年新低,廣汽與一汽跨區域的股權重組,無疑吹響了內地車企「十五五」兼併重組潮的號角。在央企與地方國企破局打破藩籬的背後,本質上是消除同質化惡性競爭、遏制產能過剩的強烈警示。市場普遍將是次交叉持股視為整合產業資源、重塑市場紀律的正面信號,惟在內捲式價格戰持續吞噬毛利下,單靠股權層面搬磚加瓦,恐難以即時扭轉「賣一輛蝕一輛」的經營困局。長遠而言,兩大車企能否在技術研發與供應鏈上產生實質協同效應,將是這場史無前例重組潮能否幫助車企闖過嚴冬的致勝關鍵。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

轉而拓展國際業務 吳海生辭任奇富CEO

線上助貸平台奇富科技(QFIN.US)周日宣布,吳海生將辭去公司CEO一職,轉而專注拓展國際業務。同時,公司任命首席風險官鄭彥接任。 鄭彥自2017年起擔任奇富科技副總裁,並於2020年出任首席風險官。此前,他的履歷包括在招商銀行風險管理部任職。 吳海生將業務重心轉向海外之際,奇富科技等民營金融科技借貸及助貸機構,在中國本土市場正面臨日益嚴峻的環境。除監管收緊外,隨著中國經濟增速放緩,所有此類公司在維持貸款質量方面均面臨挑戰。 在此背景下,奇富科技第二季度促成及發放貸款總額,同比下滑25%至634億元;其未償貸款總餘額也下降23%至1,080億元。 宣布更換CEO後,周一奇富科技股價在紐約市場的盤前交易持平。今年以來,該股已累計下跌近60%,目前股價在歷史低位徘徊。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

超額73倍 星環科技午收微跌2%

AI基礎設施軟件提供商星環信息科技(上海)股份有限公司(6727.HK)周一首日在港掛牌,開市沒升跌,之後股價微跌,中午收報47.82港元,較上市定價低2.4% 公司發售1,401萬股,每股售價49港元,集資淨額近6.3億港元,公開發售錄得超額認購近73倍,國際配售超額僅0.42倍。共有兩名基石投資者,認購150.7萬股,佔全球發售股份的10.75%。 2025年星環信息收入同比上升20.6%至4.47億元人民幣(下同),虧損則收窄28.6%至2.45億元。今年上半年的收入為1.74億元,同比上升14.1%,虧損則由去年同期的1.43億元收窄至1.13億元。 集資所得的30%將用於研發及創新,20%用於升級及擴展產品及解決方案,15%用於加強銷售渠道及建設團隊,5%用於提升商業化能力及品牌影響力,20%用於戰略投資,餘下一成作營運資金。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

工業機器人製造商微億智造 赴港上市獲中證監放行

工業機器人製造商常州微億智造科技股份有限公司境外上市及境內股份全流通備案已獲中國證監會確認,該步驟是中國內地公司赴境外上市的必要程序。 根據證監會上周五公告,微億智造擬發行不超過4,286.71萬股境外上市普通股並在港交所上市,另有37名股東擬將合計3.35億股境內未上市股份轉為境外上市股份流通。該備案通知書於8月24日出具,公司須於12個月內完成上市。 微億智造成立於2018年,主要提供工業具身智能機器人(EIIR)產品及解決方案,應用於工業檢測、裝配等生產環節。公司於2025年9月首度遞表港交所,其後又於同年10月及2026年3月兩度更新申請文件。 申請文件顯示,公司2025年收入按年增32.5%至7.96億元,淨利潤由2024年的1,573.9萬元降至506.6萬元。核心EIIR產品去年收入4.53億元,按年增66.7%,佔總收入57%,毛利率53.5%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏