中國企業赴紐約上市緩慢重啓之際,這家智能停車系統提供商尋求募集最多2,700萬美元資金 

重點:

  • 優創易泊已申請在紐約進行規模不大的首次公開募股,可能成爲半年多以來首只科技類中概股IPO
  • 這家智能停車系統運營商似乎有望利用中國龐大的汽車市場以及停車位嚴重短缺的情况獲利

陽歌

中國企業赴美上市的通道在重啓的方向上又邁出重要一步,半年多以來終於有新的科技公司申請上市了——至少在某種程度上是這樣。美國證交會收到的這份最新的IPO申請來自優創易泊(YBZN.US),一家成立四年的中國智能停車服務開發商和運營商。

我們說它勉强算是科技公司,是因爲它在中國18個城市的42個停車場安裝了自己的系統,並利用科技幫助成百上千萬中國車主在這些停車場完成搜索車位、導航、無接觸支付和找車的任務。儘管如此,它距離我們通常稱之爲“科技公司”的互聯網企業仍然相去甚遠。

不過,在去年7月滴滴(DIDI.US)在紐約上市引發爭議、導致此類上市被叫停之後,如今任何類型的中國科技公司尋求赴美上市似乎都意義重大。事實上,作爲中國版的優步,滴滴在紐約上市而惹上了麻煩,因爲中國的互聯網監管機構當時正在對它進行數據安全審查,並建議它在審查完成前不要上市。

滴滴事件後,美國和中國的證券監管機構都對中國公司申請在紐約上市設下了非正式的禁令。去年年底,在明確了中國公司應該如何讓投資者了解可變利益實體(VIE)這一備受爭議的公司架構的相關風險之後,美國放鬆了禁令,而許多中國企業采用的都是這種架構。

中國政府也緩和了立場,去年12月底發布了指導中國企業赴美上市的新規,釋放出不會永遠禁止此類上市的信號。中國證券監管機構的高層官員還表示,正在與美國證券監管機構就一項信息共享協議進行談判,該協議將允許美國監管機構獲得中國公司的會計記錄,這也是美國最關切的問題之一。

儘管如此,優創易泊最新的招股說明書仍然遵循了中國企業赴美IPO緩慢重啓過程中的多個趨勢。該公司尋求募集的資金規模適中,僅爲2,700萬美元(1.72億元),延續了我們看到的幾份最新申請書中募集資金規模普遍較小(通常低於5,000萬美元)的態勢。這似乎表明,爲這些公司提供建議的律師們認爲,如此小的規模不足以引起北京對於數據安全的擔憂。

另一個重要的主題是,與之前通常吸引高盛、花旗集團、瑞銀、摩根士丹利和瑞士信貸等國際巨頭的IPO不同,這些小型IPO多由二綫投資銀行承銷。優創易泊聘請了一位相對不知名的承銷商——美國寶德證券有限公司。

我們注意到,另一家機構不久前也承銷了類似的小規模IPO,那就是Prime Number Capital。它的承銷對象是輪椅製造商中進醫療和一次性醫療設備製造商美華國際。這樣看來,大型投資銀行的回歸將成爲中國企業重啓赴美上市進程的下一個重大里程碑。

巨大增長潛力

說了這麽多,我們將用本文接下來的篇幅仔細研究一下優創易泊,由於它在一個有著很大增長空間的市場中所處的位置,這家公司看起來相當有意思。此外,在文章最後,我們還將看看美華國際在本周更新的申報文件,該公司宣布了其股票的價格區間,表明IPO上市的日子很近了。

我們先從優創易泊說起,它主要的運營單位是一家名叫江蘇優創易泊的公司,該公司於2018年成立,只有四年的歷史。該公司的年輕從其財務數據中可見一斑——直到2020年,它才錄得第一筆可觀的收入。 

招股說明書很好地概括了中國衆多車主都敏銳意識到的一個情况,即中國的停車位遠遠供不應求。該文件援引第三方數據稱,隨著中國不斷壯大的中産階級需求激增,道路上的汽車數量從2016年的1.9億輛增長到2020年的2.8億輛。

然而與此同時,數據顯示,2020年中國城市新增停車位僅1,264萬個,而路上的新車數量增加了2,000萬輛。在目前數量有限的停車場,尤其是在一綫城市的新停車場中,智能停車系統正迅速成爲標配,爲廣大司機提供便利。

優創易泊的招股說明書顯示,借助這一趨勢,該公司的營收從2019年微不足道的9.2萬美元增至2021年前6個月的280萬美元。同期利潤也從4.7萬美元增至88萬美元,考慮到許多科技公司需要5年或更長時間才能實現首次盈利,這看起來相當不錯了。 

所以,顯而易見的是,這家公司如果運行得當,並在中國各地擴張的話,它還有很大的增長空間。

最後我們來仔細看看美華國際,這家處於盈利狀態的低端醫療産品銷售商,在去年8月首次申請上市,之後提供了招股說明書的更新。本周提交的最新更新包括9至11美元的價格區間,這將使其能够籌集至多5,500萬美元,市值高達2.75億美元。

在其最新提交的文件中,籌資規模與之前的更新沒有變化,表明這段時間情况沒有改變。這家公司看起來並不太令人興奮,因爲它的規模相當小,2020年和2021年前六個月的收入僅增長11%。但給出的價格區間似乎表明,它可能會在本月晚些時候上市,這將標誌著中國企業恢復在美上市的又一個重要里程碑。

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新聞

簡訊:溜溜梅招股集資5億元

生產及銷售梅子產品的溜溜梅股份有限公司(6658.HK)周五公開招股,發售1,146.41萬股,每股43.58元,集資約5億元,每手100股,入場費4,401.96元,於6月10日截止及15日掛牌。 過去三年,公司收入為13.2億元人民幣(下同)、16.16億元及17.1億元;期內盈利分別為9,920萬元、1.477億元及1.82億元。 集資所得約61%將用於未來三年擴大產能,約21%用於提升品牌知名度,約8%用於研發,餘下10%作一般營運資金。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
can True Health become the next robotics champion

年收不到200萬的真健康 能否複製達文西神話?

醫療器材開發商真健康押注腫瘤穿刺與消融機器人賽道,希望搶佔中國醫療機器人下一個藍海市場 重點: 公司2025年上半年收入僅17.3萬元,虧損高達5,673萬元 最大客戶收入佔比長期維持九成以上    李世達 達文西手術機器人改變了外科醫生開刀的方式,而一家來自廣東橫琴的醫療科技企業,正試圖改變醫生下針的方式。 廣東真健康醫療科技開發股份有限公司近日向港交所遞交上市申請。與微創機器人(2252.HK)、康諾思騰等瞄準腔鏡手術市場的企業不同,真健康選擇了一條相對冷門的道路,利用機器人協助醫生完成腫瘤穿刺與消融治療。這個市場規模遠不如手術機器人龐大,卻被視為中國醫療機器人領域下一個有機會誕生龍頭的新興賽道。 真健康由張昊任於2018年創立。公開資料顯示,張昊任長期從事醫療影像導航與精準治療相關研究及產業化工作。在不少創業者將目光投向骨科機器人、腔鏡機器人甚至達文西替代方案時,他卻選擇切入另一個較少人關注的領域——經皮穿刺。 真健康切入的經皮穿刺市場,主要應用於肺癌、肝癌及腎癌等疾病診療。這類手術高度依賴醫生經驗,即使資深醫師也可能因病灶位置複雜而出現誤差。張昊任認為,這正是機器人最有機會創造價值的場景。與其在競爭激烈的腔鏡手術市場挑戰達文西,不如率先搶佔尚未成熟的穿刺機器人市場。 2023年公司將總部由北京遷往橫琴,而其微波消融機器人TH-X MW更成為橫琴首個獲批的第三類創新醫療器械,某種程度上也反映公司與橫琴醫療產業政策的高度契合。 申請文件顯示,真健康核心產品包括TH-S經皮穿刺導航定位系統,以及TH-X MW微波消融機器人。其中,TH-S被國家藥監局認定為中國首個自主研發經皮穿刺手術導航定位系統;TH-X MW則被認定為全球首個影像導航微波消融機器人。 第三方數據顯示,中國經皮穿刺手術機器人市場規模於2024年僅約4,030萬元,但預計2032年將增至23.28億元,年複合增長率高達66.1%。 根據灼識諮詢資料,按銷售收入計算,,公司自2022年至2024年連續三年位居中國經皮穿刺及消融手術機器人市場首位,同時也是目前獲國家藥監局批准產品數量最多的企業。然而,這個市場第一也反映出產業仍處於萌芽階段。整個市場去年規模僅4,000多萬元,即使排名第一,實際收入規模依然十分有限。 2023年公司收入為230萬元,2024年下降至179萬元;同期虧損由9,554萬元略為收窄至9,216萬元。值得注意的是,2025年上半年收入僅17.3萬元,同期虧損仍達5,673萬元,甚至不如一些診所的收入規模。或是因為產品仍處於市場導入初期,收入確認具有明顯項目制特徵,因此短期收入波動較大。 客戶集中度極高 收入不增反減,反映市場仍處於早期階段。醫療機器人從取得註冊證到進入醫院採購體系,再到培養醫生使用習慣及建立穩定手術量,往往需要數年時間,大規模商業化尚未真正展開。 此外,公司客戶集中度極高。2023年、2024年及2025年上半年,前五大客戶收入貢獻均達100%,最大客戶收入佔比最高接近九成。這意味公司目前仍高度依賴少數客戶,市場基礎尚未穩固。 截至2025年中,公司宣稱產品已覆蓋20多個省份、接近100家醫療機構,累計完成超過5,000例臨床手術。對仍處於早期發展階段的穿刺機器人市場而言,這些真實世界數據未來有望成為重要競爭門檻。 20多年前,達文西手術機器人開發商Intuitive Surgical(ISRG.US)上市時同樣處於虧損狀態,但最終憑藉裝機量增長以及耗材收入擴張,成為全球醫療機器人龍頭,目前市值已超過1,500億美元。不過,Intuitive Surgical上市時收入已達數千萬美元規模,遠非真健康可比。 目前,穿刺機器人的市場規模遠小於腔鏡手術機器人,中國集採與醫保控費環境也更加嚴苛。此外,公司目前收入規模極小,商業模式仍有待驗證,距離形成穩定現金流還有很長一段路要走。 但對尋找下一代醫療機器人機會的投資人而言,真健康的吸引力在於其是否有機會成為中國穿刺機器人市場的先行者。若未來能率先建立裝機規模、形成臨床數據壁壘並完成市場教育,這家年收不足200萬元的「市場第一」,或許仍有機會講出屬於自己的成長故事。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:小馬智行獲納入滬港通

自動駕駛出租車運營商小馬智行(PONY.US; 2026.HK)周三表示,其港股已納入滬港通,自周四起中國大陸投資者可進行交易。 通過納入,小馬智行的股票現已面向美國、香港和中國大陸投資者,擴大其投資者基礎。公司是中國領先的自動駕駛出租車建造和運營商之一,截至5月24日已生產超過1,776輛車,並計劃在今年年底前將數量大致翻倍至超過3,500輛。 公司第一季度收入同比增長145%,至3,430萬美元,去年同期為1,400萬美元。其自動駕駛出租車服務營收增長近四倍,至857萬美元,去年同期為173萬美元;而自動駕駛卡車營收增長31%,至1,020萬美元,去年同期為778萬美元。公司錄得季度淨虧損5,350萬美元,較2025年第一季度的3,740萬美元虧損擴大。 小馬智行港股周四下跌3.2%,收於80.75港元,該股今年累計下跌約32%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:三環集團赴港上市獲中證監備案

電子陶瓷材料及元器件製造商潮州三環(集團)股份有限公司(300408.SZ)周三公告,公司申請發行境外上市股份H股,在香港聯交所主板上市,已收到中國證監會出具的備案通知書,為該公司赴港IPO掃清關鍵監管門檻。 根據公告,公司擬發行不超過1.49億股境外上市普通股。此前路透社報道,公司計劃集資約10億美元。 三環集團成立於1970年,總部位於廣東潮州,是中國電子陶瓷產業龍頭企業之一,主要產品涵蓋光通信陶瓷插芯、MLCC陶瓷材料、半導體陶瓷封裝基座、電子元件及新能源材料等,客戶遍及通信、消費電子、汽車電子及半導體產業鏈。 業績方面,公司2025年收入約90.1億元(13.32億美元),按年增長約22%;淨利潤26.18億元,按年增長19.54%,業績增長主要受惠於光通信、高端電子元件及半導體相關業務需求增長。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏