德國的Memodo公司將在德國、奧地利和瑞士的最新太陽能項目中,使用晶科能源提供的儲能系統

重點:

  • 一家德國批發商同意在德國、奧地利和瑞士銷售晶科能源的光伏電池板和電池,直到明年年底
  • 該協議標誌著晶科能源進軍電池儲能領域,作爲太陽能電池板業務的補充,以保持其作爲全球最大太陽能板製造商的地位

安柯倫

中國最大的太陽能電池板製造商正在投入大量時間、金錢和精力,來解决可再生能源發展的最大阻礙——缺乏可靠的儲能方案。簡單地說,光伏發電場營運商經常感到束手無策,因爲它們沒有足够的選項或者根本毫無辦法去儲存白天生產的富餘電能,以便在沒有陽光時加以使用。

晶科能源(JKS.US; 688223.SH)上周五表示,與德國的Memodo簽署了首份歐洲儲能協議,這家中國公司的儲能系統將被用在德國、奧地利和瑞士使用其太陽能電池板建設的最新太陽能項目中,直到2023年底。

投資者對這個消息表示歡迎,公告發布當天,晶科能源在紐約的股票上漲了8.4%。這些儲能產品不僅讓該公司的太陽能電池板對潛在買家更具吸引力,也成爲今後一個重要的新收入來源。上海股市的反應則較爲冷淡,晶科能源的股價當天下跌了0.16%。

2022年一季度,這家在兩地上市的公司是世界最大的光伏面板製造商,該季度出貨量超過8兆瓦,同比增長近57%。在中國之外,晶科能源享有來自歐洲、印度、東南亞、澳大利亞和拉丁美洲專注於清潔能源的客戶的强勁需求。

隨著太陽能技術在與煤炭和燃氣發電的競爭中變得更具競爭力,太陽能產品銷量正快速增長,然而長期以來,晶科能源這樣的公司一直面臨這樣的問題,那就是缺乏可靠和具有成本效益的可再生能源儲能方案。畢竟,陰天和夜晚沒有陽光,這就削弱了這種電力來源的可行性,限制了它的廣泛使用。

電池是解决該問題的最受推崇的解决方案。但是在陽光不足或者缺少陽光時,電池必須存儲足够的電量才能爲家庭或企業供電。此外,電池的價格必須讓普通人可接受,並足够小巧,適用於小型項目的有限空間,比如個人家庭和寫字樓的屋頂太陽能發電裝置。

在近些年的强勁增長之後,太陽能電池板的全球需求預計將趨於平穩,能够提供良好的儲能方案讓晶科能源這類公司獲得競爭優勢。需求放緩的同時,政府將逐步取消太陽能補貼,許多國家開徵保護性的進口關稅。

在此背景下,太陽能電池板製造商正在尋找與競爭對手區分開來的差異化因素。對於晶科能源來說,殺手鐧可能是具有成本效益的可靠電池,這種電池直到不久前才出現。現在情况已經改變,晶科能源等公司正積極打造垂直整合的太陽能產品價值鏈,其中就包括把儲能方案作爲其發電裝置套餐的一部分。

新電池亮相

上周,該公司在慕尼黑的一個業內活動上展示了一款新型家用電池,並宣布了最新的合作動向。去年9月,晶科能源曾與全球最大的鋰電池製造商寧德時代(300750.SZ)簽署了一份戰略合作框架協議。

Memodo是光伏太陽能電池板批發商,根據新的協議內容,它將銷售晶科能源的光伏電池板,其中包含數種儲能選項,包括混合逆變器和具有應急電源功能的電池組成的一體機系統、高壓及低壓堆叠式儲能系統等等。系統中採用的電池有一個正式但冗長的名字——JKS-BXXX37-CS。

晶科能源公布,今年第一季度錄得營收147.6億元,毛利潤22.3億元,分別比去年同期增長68%和64%。該公司表示,俄烏戰爭凸顯了歐洲對太陽能的需求,預計歐洲的需求明年將逐步增加,之後將進一步穩步增長。

晶科能源董事長兼首席執行官李仙德最近表示:“我們預計,2022年全球總裝機量將達到約250吉瓦,傳統上依賴燃氣發電和火電的國家,分布式發電將在能源結構中佔據更高的比例。”

紐約和上海投資者對晶科能源的新合作有著截然不同的反應,這可能反映了中西方對可再生能源的不同態度。美國和歐洲正在大力發展可再生能源。相比之下,中國雖然也一直在推廣可再生能源,但依舊嚴重依賴煤炭,並且仍然是世界上最大的污染國。

在紐約,晶科能源的股票在過去12個月裏爲投資者帶來了高達60%的可觀回報。但去年對在美國上市的能源股來說,總體表現都不錯,該板塊自1月1日以來上漲了44%。就估值而言,晶科能源目前的歷史市盈率爲31倍,與美國同行First Solar(FSLR.US)基本持平,遠高於中國同行阿特斯太陽能(CSIQ.US)的17倍。

歐美等富裕市場對清潔和綠色能源的推動,可能有助於提振晶科能源在紐約上市的股票。儘管如此,廣大太陽能電池板製造商仍有挑戰需要面對。

一旦安裝好,這些電池板就可以在白天提供廉價的能源。但在家庭層面上,它們的安裝成本相對較爲高昂,而電池更是增加成本。到目前爲止,許多歐洲和其他西方國家的政府一直在提供補貼,用於家用太陽能電池板的購買和安裝,這在發達國家是一種隱蔽的能源退稅。但在大多數地方,補貼時代正在結束。

雖然太陽能是環保的,但太陽能電池板和電池的生產卻並不環保。它們由金屬、塑料、稀土和礦物製成,而稀土和礦物的開採和生產對環境的破壞不亞於化石燃料。

但不可否認的是,擺脫化石燃料是能源趨勢所在,儘管世界各地的速度各不相同。雖然光伏行業面臨諸多挑戰,晶科能源可謂在正確的時間處於正確的行業。

電池作爲儲能設備,正在迅速改進,而且隨著市場競爭的繼續,價格會越來越便宜。在許多市場上,將電池與光伏板連成一體,是解决家庭能源需求的一個顯而易見的解决方案。在此基礎上,晶科能源似乎已經找到了一個制勝方案,通過在歐洲建立新的合作關係,將其儲能產品推向歐洲市場。

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新聞

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首掛即爆升 歡創科技午收升兩倍

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Tuhu is acquisiting an Australian company

途虎養車收購澳洲同業 駛出中國市場

全球最大的獨立汽車維修保養連鎖企業途虎養車,將斥資近2億美元收購澳洲同業,藉此拓展海外業務,減少對本土市場的依賴 重點: 途虎養車計劃收購澳洲的Mycar Tyre & Auto,將新增279家門店及3.67億美元的年度收入 中國汽車市場增長乏力、競爭激烈,途虎養車今年上半年盈利下跌40%。這項收購將有助公司拓展海外市場,減少對中國市場的依賴   譚英 當陳敏在2011年創辦線上線下結合的輪胎銷售業務時,很快便發現,輪胎太重,快遞公司不願承接本地配送。這位曾任惠普軟件工程師的創業者於是自己想辦法,買了一輛貨車,親自把輪胎送到上海各地的汽車維修店。 15年後,他創辦的途虎養車股份有限公司(9690.HK)已成為全球最大的獨立汽車維修保養服務連鎖企業,截至6月底,旗下網絡共有8,825家途虎工場店。這些門店幾乎全是加盟店,由公司遍布中國的31個區域配送中心及738個本地配送中心供貨,能迅速將汽車零部件送到各家工場店。 隨著中國成為全球最大的汽車市場,途虎養車多年來蓬勃發展。2025年,中國估計有4.69億輛汽車行駛在路上,都是公司的潛在客源。但龐大的市場也吸引了新業者加入,促使途虎與電商巨頭京東旗下的京東養車等同業展開價格戰,推出低至99元(人民幣,下同)的基礎服務套餐。 更不利的是,隨著中國經濟放緩,汽車市場近年已失去增長動力。消費者也愈來愈精打細算,維修和保養汽車時更注重價格,甚至索性延後處理。 面對這樣的市場環境,陳敏開始把目光投向海外,自2024年起在香港和馬來西亞開設首批途虎汽車維修店,至今已在這兩個市場建立起共有21家工場店的小型網絡。 如今,他突然加快了海外擴張的步伐。途虎上周公布,計劃以2.78億澳元向德國輪胎製造商Continental AG收購澳洲同業Mycar Tyre & Auto。這筆付款以目標公司的4.03億澳元企業價值為基礎,再按淨債務及營運資金作出調整。途虎表示,已取得銀行提供的10億元收購融資,其餘資金將來自內部資源。 該企業價值約為Mycar去年1,580萬澳元稅前利潤的25.5倍,交易仍有待澳洲監管機構批准。 市場小 車齡高 政府數據顯示,2025年1月,澳洲只有2,230萬輛已登記車輛行駛在路上,僅相當於中國總量的一小部分,汽車銷量也大致沒有增長。不過,當地車輛的平均車齡達11.54年,為汽車維修保養業務提供了良好的發展條件。 據GMI Research資料,澳洲這類服務的市場規模在2025年達83億美元,並以每年5.3%的速度增長。隨著比亞迪、長城等愈來愈多中國品牌進入澳洲,途虎也有望與其中國核心業務產生協同效應。中國加快汽車出口,單在6月,中國汽車便佔澳洲新車銷量的35.5%。作為當地首家中資汽車維修連鎖企業,途虎或能把握這股趨勢帶來的機會。 Mycar去年擁有279家門店,是澳洲市場的主要業者之一,而當地汽車市場仍以德國和日本品牌為主。與途虎的加盟模式不同,Mycar的維修店全由公司自營。這家連鎖企業也有自己的學徒培訓體系,擁有約200名受過培訓的技師。 Mycar去年收入為5.246億澳元,約相當於途虎同期164.6億元收入的七分之一。若將兩者合併計算,途虎的收入將增加15%,至約187.7億元。 投資者對這項交易反應熱烈,途虎股價在上周公告翌日上漲11.3%。途虎目前市盈率約32倍,估值看來偏高。相比之下,美國巨頭AutoZone(AZO.US)的市盈率較低,為20倍,O’Reilley Automotive(ORLY.US)則為27倍。儘管途虎估值偏高,Yahoo Finance調查的12名分析師中,仍有10名給予該股「買入」或「強烈買入」評級。 本土市場增長停滯…