1357.HK
Getting out of the Bitcoin frenzy and returning to the old business, what is the direction of travel for Meitu going forward?

美圖售出售手上所有加密貨幣,套現作業務發展及派發特別股息

重點:

  • 出售獲利達5.71億元
  • 未來將集中拓展核心影像及設計業務

 

劉智恒

特朗普贏得美國總統選舉後,比特幣升勢如日中天,正當比特幣價格衝上十萬美元大關之際,美圖公司(1357.HK)卻公布,已盡沽手上持有的加密貨幣。在人人搶購比特幣時,美圖這一人取我棄的行動,有點出乎市場意料。

難道真的如股神巴菲特所言:「別人恐懼時我貪婪,別人貪婪時我恐懼。」

美圖表示,今年十一月開始,在市場出售手上加密貨幣,至本月4日已將所有貨幣悉數出售,包括31,000個乙太幣和940個比特幣,分別為1億美元(7.27億元人民幣)及8,000萬美元,出售加密貨幣共獲利7,963萬美元。

該批加密貨幣是美圖於2021年3及4月間購買,當時乙太幣的成本為5,050萬美元,比特幣成本為4,950萬美元。

向不務正業說再見

集團計劃,從獲利的淨額中,撥80%派發特別股息,每股派0.109 港元,餘下的會作為一般營運資金,以擴展集團以付費為主的影像與設計產品業務。

美圖強調:「展望未來,集團會更加專注核心影像與設計產品業務上的發展,以期未來創造更佳的業務表現。」

說到美圖,不得不提其招牌產品美圖秀秀,這款圖像處理軟件幾乎無人不知。美圖公司由吳欣鴻於2008年成立,憑美圖秀秀令用戶量迅速上升,2012年總用戶已突破2億。公司於2016年登陸港交所,上市價每股8.5港元,挾著美圖秀秀的威名,股價翌年曾上衝逾23港元,公司一度風光不已。

吳欣鴻深明,光靠美圖秀秀單天保至尊實非長久之計,於是不斷摸索新業務,曾生產智能手机、搞短视频、經營美妝電商社等,但始終難成第二條盈利曲線。

苦無出路,業績表現又沒大起色,公司忽然兵行險著,在2021年斥資1億美元投資加密貨幣。本以為可藉此為公司取得更佳業績,可惜事與願違,2021年全年要為比特幣減值2,850萬元,2022年更要減值達2.8億元,直至去年底因加密貨幣回升而獲回撥2.68億元。

幸運地,今年比特幣價格節節上升,十一月特朗普勝出美國總統大選,比特幣高歌猛進,正當加密貨幣氣勢如虹時,吳欣鴻又鳴金收兵,出售套現獲利回歸本業。

趕上AI的高速列車

箇中原因除了是美圖深受比特幣起伏之煎熬外,其實亦因吳欣鴻為美圖找到更好的出路,不用靠炒賣去冒進博取業績表現,這是甚麼?就是要趕上人工智能 (AI)這班快車。

要明白,美圖有接近3億的活躍用戶,又有豐富的使用場景,實際已具先天條件,可將美圖各個產品與AI結合,從而拓展現有及新業務。

吳欣鴻對外稱, AI將成為未來巨大的機遇,美圖致力進一步打造AI原生應用,以滿足不同垂直場景的需求。不過,公司不會涉足通用大模型,反會專注特定場景的模型訓練和微調上。

美圖將業務重新整合,分為影像與設計產品、美業解決方案、廣告和其他。AI的塑造重組,集中在影像與設計產品以及美業解決方案。

去年六月,美圖就發布了6款AI產品,範圍包括圖片、視頻、設計及數字人等,同時又發布一個視覺大模型MiracleVision。

押注AI初見成效

今年中期業績,已發現部份業務初見成效,以AI驅動的美圖設計室(中國內地以外稱為「X-Design」),已成內地AI設計工具賽道的頭號產品。另外,AI視頻編輯應用程序Wink,月活躍用戶較去年同期增長約99%,成為公司產品矩陣中,僅次於美圖秀秀和美顏相機的應用程序。

事實上,在集團核心的影像與設計產品業務方面,收入確實不斷提升,2023年該業務收入13.3億元,按年上升52.8%,今年上半年收入已達9.3億元,亦大升近55%。本業逐漸向好下,美圖有底氣加碼拓展AI業務,更可放心將加密貨幣套現獲利,再而將資金投向新發展。

吳欣鴻幸運地在比特幣的賭局上先勝一局,這次將注碼押在人工智能,又看看他的眼光,能否再押出一個更好的未來?

欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

新聞

簡訊:摯文料2025年營收將延續下滑趨勢

有「中國版Tinder」之稱的在線交友應用運營商摯文集團(MOMO.US)周三公布,在海外業務的強勁增長,很大程度被中國本土市場的疲軟所抵消,其第三季度營收輕微下滑。 以陌陌應用聞名摯文,上季度實現營收26.5億元,較去年同期的26.7億元下降0.9%。海外業務季度營收同比激增近70%至5.35億元,佔總營收比重從上年同期的12%升至20%;本土市場營收則同比下降10%,由上年同期的23.6億元降至21.2億元。 自2021年以來,摯文集團營收持續承壓。今年該趨勢或將延續,公司預計第四季度營收同比降幅在0.6%至4.4%間,延續今年首三季累計1.7%的下滑態勢。第三季度公司盈利同比下降22%,由上年的4.49億元降至3.5億元。 財報發布前,摯文集團美股周二盤中下跌1.1%,盤後交易時段反彈1.4%。該股年內累計跌幅達4.3%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:寶濟藥業首掛開市勁升逾倍

生物技術公司上海寶濟藥業股份有限公司(2659.HK)周三首日在香港掛牌,開市即大升128%報60.5元,之升幅略收窄,中午收市仍升125%報59.5元。 公司發售3,791萬股,每股售價26.38元。公開發售錄得超額認購3,525倍,國際配售則錄得超額5.6倍。 寶濟藥業主要針對四大治療領域,分別是大容量皮下給藥、抗體介導的自身免疫性疾病、輔助生殖,以及重組生物製藥。 是次集資淨額9.2億元,53.5%將用於核心產品的研發及商業化,17.7%用於推進現有管線產品及籌備相關登記備案,8.4%用於持續優化專有合成生物學技術平台,10.4%用於提升及擴大生產能力,餘下一成用作一般營運資金。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:英矽智能港股IPO獲中證監備案

AI製藥平台英矽智能已獲中國證券監管機構批准在香港上市,此舉為該公司在香港上市鋪平道路。中國證券監督管理委員會(CSRC)於周二在網站上公布的訊息顯示,英矽智能計劃在上市中出售最多1.08億股。 英矽智能曾在2023年6月、2024年3月、2025年5月遞交上市申請,均告失效。今年11月,該公司再度地表港交所申請上市。根據申請文件,英矽智能今年上半年由盈轉虧,錄得虧損1,921.5萬美元,去年同期為盈利803萬美元;收入按年大跌54%至2,745.6萬美元。 英矽智能以AI與大數據推動新藥開發,業務涵蓋管線藥物開發、藥物發現服務及軟件解決方案。公司稱,其自研生成式AI平台Pharma.AI已產生逾20項臨床或IND階段資產,10項獲批臨床,3項已授權,交易額逾20億美元,應用領域擴展至先進材料、農業、營養品與獸醫藥物。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Yixin does car loans

中國車市放緩 易鑫卻駛入增長快車道

線上汽車貸款服務平台易鑫於第三季度處理的交易筆數按年增長近四分之一,在中國汽車市場整體疲弱的背景下逆勢上揚 重點: 易鑫第三季度處理汽車交易約23.5萬筆,按年增長約23%,增速明顯快於同期中國汽車銷量的整體增幅 隨著新能源汽車加速普及,市場預期二手電動車融資需求將快速增長,易鑫正逐步將業務重心轉向二手新能源汽車貸款市場   梁武仁 無論市場環境多麼嚴峻,精明的企業總能在波動中,找到最具盈利潛力的切入點;即便中國汽車市場持續放緩,同業普遍面臨收入下滑與利潤收縮,易鑫集團有限公司(2858.HK)似乎仍成功切中有利賽道。 該線上汽車貸款服務平台在上周二的業務報告中表示,第三季度處理汽車交易約23.5萬筆,按年增長約23%。按金額計,易鑫於期內促成的貸款總額約為212億元(約30億美元),較去年同期增長約15%。 儘管易鑫並未披露第三季度具體收入數字,但在中國汽車市場疲弱、宏觀經濟持續降溫的大背景下,公司的整體經營表現仍顯得相對亮眼。 在於經濟長放緩,消費者對購買汽車等高價品趨於審慎下,中國汽車銷量在過去數年增長乏力。由激烈競爭與供過於求引發的價格戰,讓情況雪上加霜,促使潛在買家延後購車決定,等待價格進一步下調。 今年第三季度,中國汽車(包括二手車)總銷量按年增長約11%。這一增幅放在任何成熟經濟體中或許尚算可觀,但與2000年代初期迅猛的擴張相比仍相去甚遠。更重要的是,表面亮麗的增長數字掩蓋了一個事實:車企與經銷商正透過大幅折扣促銷來清理高企庫存,這很難被視為市場健康的表現。 這並不代表易鑫沒有成長機會,最新業務報告顯示,公司正持續受惠於二手電動車(EV)需求的快速上升。中央政府依然大力支持新能源汽車發展,持續推出政策刺激銷售,如今新能源車已佔中國新車銷量的一半。 隨著大量新款新能源車湧入市場,車況良好的二手電動車價格迅速回落,為追求性價比的消費者帶來更具吸引力的選擇,亦進一步推動相關融資需求增加。 二手車融資成增長引擎 易鑫第三季度二手車融資額按年增長逾五成,佔期內促成融資總額的比重已超過五成。當中,二手電動車貸款佔二手車融資業務的比重,由2024年第三季度約13%,提升至今年第三季度約23%。公司表示,這一快速轉向屬於有意為之的策略布局。 易鑫在公告中表示:「這一增長反映我們透過更精準的風險定價,並引入具盈利能力的二手車產品,所推行的積極策略正在持續奏效。」 然而,能否把交易量的增長有效轉化為與之相若的收入或利潤增幅,對易鑫而言仍取決於其他多項因素。 首先,二手車售價普遍低於新車,相應的貸款金額通常亦較小,這正解釋了為何易鑫第三季度融資金額的增幅,低於交易筆數的增長幅度。換言之,相較新車貸款,每宗二手車貸款為易鑫帶來的收入可能更低,導致公司收入增長節奏落後於交易量的增長。 這意味著,易鑫第三季度實際收入增長,很可能顯著慢於期內交易量逾20%的升幅。 較為正面的情況是,易鑫在二手車貸款業務中,為客戶所提供的付款擔保服務比例較新車業務更高,相關業務擴張有助帶來更多擔保服務費收入。然而,該板塊的成長亦伴隨一定風險,因公司需就最終出現壞帳的擔保貸款作出減值或損失撥備,相關費用將直接侵蝕其盈利表現。 易鑫於8月發布的中期業績報告顯示,公司上半年收入按年增長22%至54億元。然而,其信貸減值損失大幅飆升59%,侵蝕毛利表現。儘管如此,公司仍成功將期內淨利潤按年提升34%至5.49億元。在汽車行業多數企業普遍面臨收入與利潤雙雙下滑的情況下,這一成績尤為亮眼。 多元化布局 鑑於貸款撮合業務本身涉及風險,易鑫正積極推動業務多元化發展。其中重點布局之一為其金融科技(SaaS)平台,該平台連接汽車製造商、金融機構與消費者三方。隨著期內引入兩家新的金融機構合作夥伴,第三季度透過該平台促成的融資金額按年已實現倍增以上的增長。人工智能(AI)的應用對易鑫而言至關重要,這亦是當前眾多數字化企業的共同趨勢。對易鑫來說,相關技術有助簡化貸款審批流程,提升作業效率,同時降低營運成本。 事實上,SaaS服務已於上半年成為易鑫最大單一收入來源,相關收入按年飆升124%,佔公司總收入比重超過三分之一。 然而,整體中國經濟走弱與汽車市場疲軟,在可預見的未來仍將對易鑫構成拖累。中國11月新車銷量已連續第二個月下滑,不過業界人士指出,部分原因在於去年同期的數據受到政府補貼政策刺激而偏高,而相關補貼目前正逐步退場。 投資者似乎已暫時忽視汽車產業整體的不利因素,轉而因易鑫在逆境中的亮眼表現而給予回報。自最新業務報告公布以來,公司股價持續上揚,目前市盈率(P/E)約為16倍,顯著高於同為零售貸款撮合平台、但並未專注汽車融資的兩家同業——信也科技(FFINV.US)的約3.6倍,以及奇富科技(QFIN.US;3660.HK)香港上市股份的約2.8倍。 易鑫目前的估值,反映市場仍肯定其在景氣承壓下,仍能維持盈利與收入同步成長的實力。無論是布局二手電動車融資,還是積極發展SaaS服務,這些都被視為公司在艱難市況中持續推進增長的關鍵一步,也讓市場對其給予更高評價。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏