快訊：海外業務增長強勁 中集車輛盈利新高
最新：半掛車製造商中集車輛(集團)股份有限公司(1839.HK; 301039.SZ)周三公布，今年上半年利潤為18.97億元，創同期歷史之最，比去年同期飆升419%。 利好：由於北美業務承接了去年下半年的增長趨勢，加上在其他海外市場獲得良好增長，以及國內物流需求回暖，引領該公司期內的盈利大增。 值得關注：上半年的淨利潤中，約有11.1億元是來自處置長期股權投資的一次性收益，如果剔除該收益，淨利潤將為9.68億元。 深度：中集車輛為中國、北美和歐洲的客戶製造和銷售半掛車。該公司在2020年和2021年連續兩年實現破紀錄的收入，但在俄羅斯和烏克蘭衝突、以及中國實施嚴格新冠病毒控制措施的背景下，導致全球貿易惡化，去年收入下降14.6%。新冠疫情結束後，公司預計今年將恢復強勁增長，雅虎財經調查的7位分析師預測其今年收入平均增長35%，但從該公司上半年收入僅增長20.3%來看，相信下半年要急起直追。 市場反應：中集車輛的港股周四下挫，中午收市軟4.7%至6.11港元，處於過去52周的中間水平。 記者：歐美美 有超讚的投資理念，但不知道如何讓更多人知曉？我們可以幫忙！請聯絡investors@thebambooworks.com 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊，請點擊這裏
快訊：受惠供應鏈短缺 中集車輛利潤飆
最新：集裝箱卡車製造商中集車輛(集團)股份有限公司(1839.HK; 301039.SZ)表示，預計今年上半年利潤為18億元至20億元，比去年同期的3.66億元大增約400%。 利好：中集車輛週五收市後發佈的公告稱，其強勁表現歸因於北美市場持續通脹和供應鏈短缺，以及其他海外市場的強勁增長。 值得關注：該公司今年上半年的利潤中，約一半來自資產轉讓的一次性收益。剔除該收益，其上半年利潤將為9.29億元至11億元。 深度：中集車輛為中國、北美和歐洲的客戶製造和銷售半掛車。該公司在2020年和2021年連續兩年實現破紀錄的收入，但在俄羅斯和烏克蘭衝突、以及中國實施嚴格新冠病毒控制措施的背景下，導致全球貿易惡化，其去年的收入下降14.6%。但疫情結束後，公司預計今年將恢復強勁增長，雅虎財經調查的7位分析師預測其今年收入平均增長35%。 市場反應：中集車輛香港股價週一上漲3%，深圳股價上漲6.5%。兩只股票目前的交易價格均處於 過去52周的中上水平。 有超讚的投資理念，但不知道如何讓更多人知曉？我們可以幫忙！請聯繫我們瞭解更多詳情。 欲訂閱詠竹坊每週免費通訊，請點擊這裏 翻譯：陽歌
快訊：北美業務表現出色 中集車輛首季大賺
最新：中國集裝箱卡車生產商中集車輛(集團)股份有限公司(1839.HK; 301039.SZ)周三宣布，今年首季度收入增加28.3%至65.8億元，淨利潤更狂飆285%至4.8億元。 利好：該公司表示，在北美經濟政策刺激與多式聯運業務迅猛增長的背景下，其北美業務盈利保持良好增長趨勢，同時國內市場及其他海外市場的盈利能力也保持穩定。 值得關注：由於大力開拓新興市場以實現收入增長，期內銷售費用按年大升30.5%至1.5億元。 深度：中集車輛的業務主要是設計、製造及銷售多種半掛車，向中國、北美及歐洲等地區的客戶銷售。在2020年至2021年，該公司在新冠疫情爆發的不利背景下，收入仍能連續兩年創新高。然而，去年發生的俄烏衝突導致貿易條件惡化，加上新冠變異病毒株爆發後，中國官方在多地實施嚴格封控措施，令物流需求與效率放緩，連累全年收入減少14.6%至236億元。管理層預告，今年第二季將落實「星鏈計劃」，加速推動半掛車生產組織的結構性改革，實現高質量行業整合和分銷模式創新，協助提升公司市場份額。 市場反應：中集車輛周四股價大漲，收市升10.5%至8.4港元，貼近過去52周高位。 記者：何仲尼 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊，請點擊這裏
快訊：海內外業務回暖 中集車輛盈利飆
最新：中國集裝箱卡車生產商中集車輛(集團)股份有限公司(1839.HK; 301039.SZ)周三預告，今年首季的淨利潤將介乎4.22億元至5.16億元，比去年同期增長239%至314%。 利好：該公司表示，在北美經濟政策刺激與多式聯運業務迅猛增長的背景下，其北美業務盈利保持良好增長趨勢，而國內市場及其他海外市場的盈利能力亦保持穩定。 值得關注：該公司去年第四季的淨利潤為4.57億元，按其今年首季的盈利預測範圍推算，仍然有機會錄得按季利潤倒退。 深度：中集車輛的業務主要是設計、製造及銷售多種半掛車，向中國、北美及歐洲等地區的客戶銷售。在2020年至2021年，該公司在新冠疫情爆發的不利背景下，收入仍能連續兩年創新高。然而，去年發生的俄烏衝突導致貿易條件惡化，加上新冠變異病毒株爆發後，中國官方在多地實施嚴格封控措施，令物流需求與效率放緩，拖累其收入減少14.6%至236億元。不過管理層指出，隨着防疫政策調整，宏觀環境回歸常態化，中國商用車行業今年將迎來復甦。 市場反應：中集車輛周四股價大漲，中午收市升10.4%至6.9港元，貼近過去52周的高位。 記者：何仲尼 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊，請點擊這裏
快訊：中集車輛獲控股股東大手增持
最新：中國集裝箱卡車生產商中集車輛(集團)股份有限公司(1839.HK; 301039.SZ)周四宣布，控股股東中集在去年12月20日至今年1月19日期間，通過集中競價及大宗交易方式收購公司合共2,705.26萬股H股，每股平均價5.2港元。利好：中集於該公司的持股已由55.44%增加至56.78%，進一步鞏固控制權。值得關注：以中集車周輛H股周四的收市價4.94港元計算，其股價比中集的平均買入價5.2港元下跌5%。深度：中集車輛的主要業務是設計、製造及銷售多種半掛車，向中國、北美及歐洲等地區的客戶銷售。雖然全球在2020年爆發新冠疫情，對經濟帶來嚴重打擊，但中國政府提出以國內循環為主、國際國內互促的雙循環發展格局，為中國物流市場帶來發展空間，引領公司收入連續兩年創新高。踏入2022年，由於新冠奧米克戎變異病毒株爆發，中國官方在多地實施嚴格的封控措施，加上俄烏戰事導致貿易條件惡化，令半掛車行業面臨挑戰，該公司去年首三季的收入和淨利潤，也分別按年減少22.9%和16%。市場反應：中集車輛的股價周五上漲，中午收市升3.1%至5.1港元，位處過去52周的中游水平。記者：何仲尼欲訂閱咏竹坊每周免費通訊，請點擊這裏
快訊：疫情影響卡車需求 中集車輛首季少賺39%
最新：中國集裝箱卡車生產商中集車輛(1839.HK；301039.SZ)公布今年首季業績，期內收入減少25.3%至51.3億元，淨利潤下降38.7%至1.24億元。 利好：隨着北美市場的半掛車需求持續釋放，該公司的北美業務收入比去年同期大升108.8%。 值得關注：公司表示，首季國內市場低迷、新冠疫情反覆及基建放緩，令專用車銷售業務下滑，拖累期內盈利下降。 深度：中集車輛的業務主要是設計、製造及銷售多種半掛車，向中國、北美及歐洲等地區的客戶銷售。雖然全球在2020年爆發新冠疫情，對經濟帶來嚴重打擊，但中國政府提出以國內循環為主、國際國內互促的雙循環發展格局，為中國物流市場帶來了發展空間，引領公司收入連續兩年創新高，更吸引國際金融業巨頭花旗集團(Citigroup)旗去年7月底入股，並多次增持到最新的6.66%持股水平。 市場反應：在季度業績公布後，中集車輛的港股周三下跌2.3%，周四跟隨大市出現小幅反彈，中午收盤回升2.3%至4.44港元，但股價仍貼近過去一年的低位。 記者：何仲尼 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊，請點擊這裏
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快訊：海外業務增長強勁 中集車輛盈利新高
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