簡訊：寶馬銷售下滑 華晨少賺六成
汽車製造商華晨中國汽車控股有限公司(1114.HK)周日發盈警，公司去年盈利將較2023年減少60%，主要因聯營公司華晨寶馬汽車業績下滑，以及華晨旗下附屬公司已付股息預扣稅約14.74億元人民幣(下同)。 公司去年底與TCL成立合資企業，從事開發及製造智能座艙及顯示器組件業務，雙方各出資7億元，合共投資14億元。 華晨上周五股價已下跌4.3%，周一開市下跌2.2%報2.61港元。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊，請點擊這裏
簡訊：小米推出高階車款SU7 Ultra 定價53萬元
繼去年發布首款電動車SU7取得成功後，小米集團(1810.HK)周四晚間發布豪華車款SU7 Ultra，定價52.99萬元(72,932美元)。公司在發布會結束後表示，該款車型在發布10分鐘內就收到6,900份訂單。 據路透社報道，SU7 Ultra去年10月開放預售的價格為814,900元，最初的定價與特斯拉Model S Plaid相當，正式公布的價格較預售價降低35%。但豪華限量版仍維持原價格。小米執行長雷軍表示，寶馬5系、奧迪A6和奔馳E級車的車主都對SU7 Ultra 感興趣，但他們認為價格太貴，經過幾個月的討論，決定降低定價。 去年3月，小米推出首款電動車SU7，外觀酷似保時捷，起售價約21.6萬元(29,700美元)。雷軍在發布會上透露，截至去年底，小米SU7上市9個月累計銷售超過24.8萬輛，交付逾13.5萬輛。 周五早盤小米開市升4.9%，但股價隨後震盪下跌，收市報51.85港元，跌2.4%。今年以來，小米股價已上漲50%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊，請點擊這裏
簡訊：蔚來攻低端市場 推新品牌「螢火蟲」
中國電動汽車製造商蔚來集團(NIO.US; 9868.HK) ，上周六發布專攻低端市場的品牌「螢火蟲」資料，售價14.88萬元人民幣，開始接受預訂，將在2025年4月交付。 蔚來首席執行官李斌表示，螢火蟲的定位相當於寶馬集團的MINI品牌，但較MINI更時尚。公司並計劃，在2025年上半年在歐洲推售。 面對內地新能源車市場的內捲，蔚來也開始要生產較廉宜及經濟的電動車，以應對市場需求及迎合大眾需要，希望可以盡早達致收支平衡及爭取盈利。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊，請點擊這裏
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