7836.HK
Aquila merging with ZG Group

Aquila Acquisition宣布,將與內地鋼鐵交易網站找鋼集團合併,但受到內地基建及房地產市場低迷的影響,市場對合併後公司的前景具很大挑戰

重點:

  • 按交易協議,找鋼集團從PIPE投資者募集6.05億港元,作價按公司估值100億港元計算
  • 受疫情影響,過去三年找鋼集團累計虧損淨額約11億元,今年首季仍虧蝕4,460萬元

    

羅小芹

Aquila Acquisition Corporation(7836.HK) 8月31日宣布,公司將與找鋼產業互聯集團(下稱找鋼網)合併,終於為本港水靜鵝飛的SPAC(特殊目的收購公司)市場帶來一點漣漪。交易並貢獻了一些「破冰」紀錄,它是第一宗本港SPAC的購並交易,而收購方Aquila也是第一家本港上市的SPAC。

Aquila與找鋼網的合併預計今年第四季度完成。後者仍需向港交所提交新的上市申請,這意味著它還需要中證監為其上市開綠燈。

找鋼網創辦於2012年3月,當時其創始人王東與王常輝和饒慧鋼成立了上海鋼富(找鋼網的前身),主要經營國內在線鋼鐵貿易服務,其後歷經多次融資,2018年曾經計劃在港上市,但最後未能如願。根據交易協議,以王東、王常輝及饒慧鋼為首的控股股東,將持有合併後找鋼集團約19.1%股權及投票權,而集團原有同股不同權的架構亦變為同股同權。

找鋼網協助用戶尋找合適的賣家、貨源和物流公司,亦為交收商品資源匹配更好的線路,以及尋求適合的融資渠道。此外,集團擅長的一些SaaS服務,能幫助用戶提高辦公效率,而找鋼網則會在撮合交易過程收取各類服務費,例如物流服務、倉儲及加工服務,以及金融科技解決方案產生的收入。

過去三個財年及今年第一季,找鋼網來自交易服務產生的收入分別為1.5億元、2.6億元、1.86億元及5,080萬元。

找鋼網連年虧損

然而,過去三年內地受疫情及房地產市場低迷影響,找鋼網連年虧損。據招股顯示,找鋼網於2020年、2021年、2022年及今年第一季分別錄得虧損淨額4.56億元、2.74億元、3.66億元及4,460萬元,若單計期內持續經營業務,則分別錄得虧損淨額4.28億元、2.85億元、3.04億元及4,530萬元。

顯而易見,無論是疫情或內房市場低迷,找鋼網的交投很大程度與鋼材市場掛勾。今年上半年因經濟恢復不及預期強,鋼材價格由漲轉跌,普鋼絕對價格指數均價今年3月每噸曾高見4,600元,至5月低見3,900元,跌幅達15%,至近期市況呈橫行狀態。展望下半年,國內經濟呈現弱復蘇,鋼材價格走勢將反覆偏弱,預計普鋼絕對價格指數均價約4,000元水平,同比下跌5.1%,意味未來找鋼網要轉虧為盈,需要在鋼材交易爭取規模效益。

事實上,內地鋼鐵行業對通過數字化轉型以降低交易成本有很大訴求,主要是中國鋼鐵市場雖然龐大,但供需兩端高度分散,具有分銷層級多、地域覆蓋局限的特點,讓整個鋼鐵交易價值鏈成本高、效率慢及透明度低。

2019年找鋼網實行平台化後,業務也迅速增長。公告顯示,過去幾年,找鋼網各項業務發展迅速,其數字化平台的三方鋼鐵交易噸數,由2018年的810萬噸增至去年的3,620萬噸,復合年增長率達45.4%。同一時期,平台交易額由349億元增至去年的1,621億元,復合年增長率達46.8%。

翻查紀錄,找鋼網分別在2012年、2013年和2014年、2015年完成了A、B、C、D四輪融資。為了進一步擴大交易支持服務,還成立胖貓金融以及胖貓物流。

要在未來擴大交易量,爭取規模效益,找鋼網需要更多資本投入。若細看找鋼網的財務狀況,目前找鋼網財力不足以應付業務需要。據招股書資料,截至今年3月底止負債淨額為63.6億元,現金及等價物為4.51億元,季內經營活動資金淨流出8,330萬元。過去三年,只有去年經營活動錄得資金淨流入。

估值百億港元

按交易協議,合併後的找鋼集團已與10名PIPE(上市後私募投資者)訂立投資協議,為公司募資6.05億港元,交易作價按找鋼集團估值100億港元計算。

該等PIPE投資者分別為徐州臻心、渝隆集團、東方資產管理、托克香港、四川璞信、寧海真為、許昌產業投資、上海昊遠、Gold Wings Holdings Limited及鄭州誠信。其中,托克香港為大宗商品貿易國際巨頭Trafigura旗下子公司,其餘大多為內地背景企業。

以一家多年虧損的交易平台,高達100億港元的估值是否過高屬見仁見智,不過,若計算公司從PIPE投資者募集的6.05億港元,加上約10億港元的SPAC托管帳戶,找鋼網已經今年以來香港按融資規模排名第三的新股。

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電動車製造商小鵬汽車有限公司(XPEV.US; 9868.HK)周一宣布,將透過麥格納(Magna Steyr)奧地利工廠實現在歐洲的本地化生產,首批小鵬G6與G9已於該廠順利下線,相關專案預計於2025年第三季全面啟動。 據財新報道,麥格納是全球汽車零部件巨頭,亦為多家整車企業提供代工服務,累計生產逾400萬輛汽車。小鵬表示,看重麥格納在零部件、系統及整車領域的綜合能力與供應鏈網路,能快速推動本地化落地,未來將在奧地利投產更多純電轎車與SUV車型。 代工並非小鵬首次嘗試。2017年,小鵬曾與海馬汽車合作,代工生產首款G3車型。董事長何小鵬亦坦言,公司在中國市場起步即採代工模式,在歐洲延續此策略並不意外。 對中國新能源車企而言,歐洲是全球第三大汽車市場,2024年新車註冊量達1063萬輛,其中純電動車註冊量同比大增22%。然而,隨歐盟自2024年10月底對中製電動車加徵最高35.3%反補貼關稅,本地化生產的重要性愈發凸顯。比亞迪(1211.HK; 002594.SZ)、零跑(9863.HK)、廣汽(02238.HK;601238.SH)等亦相繼公布歐洲建廠或代工計畫,與小鵬一樣積極搶佔市場先機。 小鵬港股週二收升1.8%,報84.8港元。年初至今累升81.43%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏 --

簡訊:食髓知味 博雅斥2.2億續購比特幣

網絡遊戲開發商博雅互動國際有限公司(0434.HK)周二公布,在本月15及16日間,斥資2.19億元購入245枚比特幣。 收購比特幣的資金,主要來自今年公司多次配股所得。截至公告日,博雅持有3,925枚比特幣,平均每枚購入價為66,094美元。 公司表示進一步購入比特幣,是持續對Web3遊戲及Web3基礎設施研發進行投入,並擴大Web3核心戰略資產儲備,以及繼續在該領域進行項目投資和戰略合作。 博雅周三開市升1.2%報7.4元,公司過去半年股價上升90%。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Flowing Cloud taps placement to ease pressure as metaverse halo fades

元宇宙光環褪去 飛天雲動配股減壓

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Fosun international

出售醫療集團套現26億 復星葡國業務重新佈局

復星出售光明醫療四成股權,這是近年繼出售銀行及地產業務後,再一次出售葡萄牙資產,但每次皆是出售部分股權,仍維持控制性股東地位 重點: 復星近年透過瘦身健體策略,不斷出售資產減債,從流動性危機中復蘇 復星去年重投美元債市場,月初再成功發行3億美元債券   鄭瑞棠 復星國際有限公司(0656.hk)在9月初公布,旗下葡萄牙附屬公司Fidelidade擬出售當地醫療集團光明醫療(Luz Saude)四成股權,作價3.1億歐元(折合約3.6億美元或25.9億人民幣),但仍然保留約六成權益。復星預期交易將令集團有三項裨益,包括優化資本結構及提升流動性;藉與經驗豐富的戰略夥伴合作,推動公司業務發展及價值創造;及強化股權結構,為公司的中期增長提供更強的支持和動力。 光明醫療為葡萄牙最大的私人醫療集團之一,提供廣泛的綜合醫院及臨床服務,擁有29家醫療服務機構,覆蓋葡萄牙75%人口。今次交易買家則為麥格理資產管理的投資基金。 保留項目控制權 葡萄牙原是復星歐洲投資的重要一環,涉及保險、醫療、地產、銀行幾大範疇,今次出售光明醫療集團股份,只是貫徹集團近年瘦身行動,有序地出售資產套現,改善集團的財政狀況,但交易都是出售部分股權,復星仍保留項目的權益。如2024年一月以2.35億歐元出售葡萄牙商業銀行5.6%股權,保留逾兩成股份,維持主要股東地位;今年5月向葡萄牙中央銀行出售里斯本Entrecampos地產項目其中兩幢大樓,作價1.92億歐元元,佔總樓面面積約19%,自己仍有項目的控制權。 此策略顯示集團並不是看淡葡國前景而退出市場,而每項目皆保留部分權益,仍可享受日後發展的收益。出售部分股權套現後,既可改善集團債務情況,又可降低項目所承擔風險,並引入策略性夥伴,是進可攻退可守的策略。 復星投資於葡萄牙可追溯至2013年,當年受歐債危機影響,葡萄牙面臨嚴重資金短缺,為減少公共債務,政府實施了一系列私有化措舉,因而讓復星找到投資機會。2014年5月,以10億歐元收購葡國最大保險公司Fidelidade;同年10月,Fidelidade在復星的支持下,以4.6億歐元收購聖靈集團醫院業務96%股權(後來更名光明醫療)。 2016年11月,復星以1.75億歐元收購葡國商業銀行BCP16.7%股權,後來增持至約20%。當年葡萄牙剛從歐債危機中復蘇,資產價格相對處於低位,提供了投資機會,而且葡國經濟穩定,加上地理位置連接歐洲與非洲,有利復星全球化佈局。今次主要業務皆出售部分股權並引入新股東,顯示其葡國業務的新布局。 流動性大幅改善 隨著復星近年積極減債,集團漸從三年前的債務危機中復蘇。最近公在的中期業績報告中,復星國際截至25年6月底止總債務為2,221億,較24年12底的2,141億元有所上升,同期的總債務佔總資本比率為53%,也比24年底的52%稍為上升。不過,同期現金及銀行結餘678億元,加上集團尚未提用的銀行信貸額達1,394億元,為集團提供充裕的流動性。 復星的債務危機出現在2022年,集團多年的積極擴張令負債急速上升,但疫情對公司現金流有嚴重影響, 22年9月標普將復星評級從BB下調至BB-,一度令復星境外美元債斷崖式下跌,穆迪更在23年4月因信息不足而撤銷其評級。 不過復星持有的資產價值始終超過負債額,從22年中開始積極瘦身,有序地出售資產,包括青島啤、新華保險等國企股份,並積極地出售海外資產,改善融資渠道,成功令集團從債務危機中復蘇。 重投美元債市場 24年11月復星成功發行3億美元3.5年期高級無抵押債券,是復星隔三年多以來重啟境外美元債,標普認為此對復星融資溝通的拓寬起積極作用,給予公司信用評級BB-,展望穩定。至今年9月初,復星亦成功發行4億美元債券,票息6.8厘。 復星債務危機暫時紓緩,但股價仍在低位徘徊,現價約5.6港元,差不多只及債務危機前的一半。花旗指復星出售資產帶來的現金流有助提高股東回報,現價比資產淨值折讓七成,認為估價復修空間可期,將目標價提高至6.5元,建議買入。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏