601012.SHG
Hillhouse fined for selling down Longi stake without disclosure

這家私募股權公司在沒有披露下出售了隆基的股份,應中國證券監管機構要求,高瓴資本需要回購這些股份。

重點

  • 高瓴因信息披露違規被證監會調查後,已將隆基綠能股份的持股比例恢復至5%
  • 儘管高瓴力圖轉型全球並刻意擺脫與中國的關聯,但它向中國監管機構承諾,將繼續在中國投資並增加在當地的資產配置

余特莉 陽歌

在中國龐大的私募股權界這個複雜的行業中,即使是最熟練的操盤手也偶爾百密一疏。高瓴資本就是這種情況。高瓴是一家中國私募股權公司,目前正將自己重新定位為一家更加全球化的基金,但公司近期因違規減持太陽能公司隆基而受到監管部門的嚴厲批評。

根據隆基上週五提交給上海證券交易所的文件,高瓴最近回購了隆基綠能科技股份有限公司 (601012.SH) 的股份,將其持股比例從之前的 4.85% 提高至 5%。高瓴此舉是回應中國證監會去年 11 月對其“間接減持”隆基股份但未進行適當披露的立案調查。

像高瓴這樣經驗豐富的投資者,犯下這樣的錯誤並不常見,或許可以解釋監管機構為何展開調查。尤其是在當前中國股市疲軟的情況下,任何此類可疑的操作都可能被視為對一家公司缺乏信心的表現。

一家植根中國的基金在當前環境下向全球轉型

高瓴由張磊於2005年創立,因投資了一批消費、醫療保健和科技領域的中國公司而知名,例如已成為中國頂級遊戲公司的騰訊控股 (0700.HK) 和與阿里巴巴 (BABA.US; 9988.HK) 競爭的中國電子商務公司拼多多 (PDD.US)。已申請在香港上市的百麗時尚以及抗癌藥物製造商百濟神州 (BGNE.US; 6160.HK; 688235.SH) 也在其投資組合中。

高瓴的失誤引起了市場的關注,尤其是該基金正謀求從中國本土轉向成為立足亞洲區域的基金管理公司,並向全球其它市場擴張,以此對衝地緣政治緊張局勢帶來的不確定性。這種轉型對高瓴而言尤其重要,特別是其擁有龐大的美國LP基礎,其中大部分是養老基金、捐贈基金和其他機構投資者,他們對中國投資環境的擔憂正日益增加。

高瓴的網站目前幾乎沒有提及其在中國的成功投資案例,而只是強調其在美國、新加坡、韓國、加拿大、日本和歐洲等地已有佈局。

在違規減持隆基股份的調查進行5個月後,高瓴向中國監管機構表示,除了重新增持隆基股份外,高瓴還承諾將增加對中國 A 股市場的配置比例,加大投資中國 A 股市場。高瓴將如何兼顧其經營重心轉移至海外,和對中國監管機構的最新承諾這兩個相互矛盾的要求,還有待觀察。

無論如何,高瓴已經面臨整個對衝基金行業的挑戰。據路透社最近的一份報道,由於業績不佳,高瓴的幾位美國投資者已經決定“用腳投票”,而且其對衝基金資產價值去年下降了三分之一,跌至 275 億美元。

被逮個正著

那麼,到底發生了什麼,最終引起證監會的關注?

高瓴是隆基股份的第三大股東,通過其位於新加坡的實體 HHLR Management Pte. Ltd. 持有隆基5.85% 的股份。

2023年3月,HHLR 借出了隆基1%的股份,借期最長為182天,使其持股量低於5%的水平——這是一個重要的門檻,超過這個門檻,股東必須披露其持股情況,但低於這個門檻則沒有這樣的要求。在這種交易中,股東通常將其在上市公司的持股借給借貨人,後者必須在商定的期限前歸還借來的股票,並支付預先商定的費用。

然而,9月底借貸股份到期歸還後,HHLR持有的隆基股份僅回升至4.98%,這意味著高瓴在此期間減持了0.87%的股份,即5,461萬股,但這一減持行動並未作出披露,從而引發了爭議。

根據隆基股份最新的文件,自去年11月被中國證監會立案調查以來,HHLR一直積極配合調查,並通過購買130萬股隆基股份,將其持股比例提高至5%。HHLR通過股票回購獲得的任何利潤都將歸隆基所有。

高瓴將隆基股份增持至5%,表明已遵守監管機構的要求,並可能不打算將其持股量進一步提高到之前的水平(5.85%)。考慮到隆基股價的動蕩局勢,這並不足為奇。

隆基曾被譽為全球最有價值的太陽能公司,並被視為太陽能電池組件生產領域的頂級企業,但由於整個光伏行業受到產能過剩的困擾,其市值較2021年的峰值下跌了70%以上。價格下跌擠壓了利潤率,損害了整個行業的盈利能力。上月隆基透露,將在全球裁員5%,以削減成本,理由是“經營環境日益複雜和競爭激烈”。

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新聞

簡訊:盈收下滑 汽車之家大裁員

汽車交易服務平台汽車之家(ATHM.US;2518.HK)周四披露,受中國車市持續低迷影響,首季度收入同比下滑10%。在面臨市場持續疲軟,公司過去一年間已裁減約五分之一崗位。 截至3月底的首季度,汽車之家實現營收14.5億元,低於上年同期的16.1億元。其中媒體服務收入同比下跌26%至2.42億元,線索服務收入下降11%至6.45億元。公司淨利潤同比下滑10%,從3.8億元跌至3.41億元。 業務承壓之際,汽車之家持續通過人員優化控製成本。截至3月底員工總數為4,345人,較上年同期的5,420人減少20%。公司美股周四收跌0.8%,年內累計跌幅約3%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:百度Apollo攜手神州租車 將推出自駕車出租服務

百度(BIDU.US; 9888.HK)旗下百度Apollo自動駕駛平台,與中國最大租車平台神州租車(Car Inc.)簽署合作協議,雙方將推出中國首個「自動駕駛汽車租賃」服務。 這項新服務將允許用戶按需求透過神州租車平台,預約Apollo自駕車,靈活安排時間,覆蓋城市地標及旅遊熱點,特別針對長者、無駕照旅客及行動不便人士設計。 百度指,雙方將在多個城市文旅場景中共同推動自動駕駛技術的應用,形成應用模型。另預計從今年第二季度起,雙方將根據特定場景共同定義產品,根據用戶反饋迭代升級。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:八大基石投資者力撐 綠茶招股集資12億

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簡訊:中國業績拖累 百威亞太首季利潤勁挫近兩成

百威亞太控股有限公司(1876.HK)周四公布,2025年首季度營收同比下降7.5%至14.6億美元。儘管多數市場實現穩健增長,仍難抵消中國區業務的下滑。 當季淨利潤同比下跌18%,由去年同期的2.87億美元降至2.34億美元。 中國營收同比減少12.7%,導致亞太地區西部整體營收下降11.7%。而在韓國市場雙位數增長的拉動下,亞太地區東部營收同比得以增長11.7%。 公司稱:「2025年第一季度,我們在亞太地區的業務部分抵消中國的挑戰。但仍受到主要運營地區和即飲渠道持續疲軟影響,而佔我們約四分之一的中國市場庫存銷量亦下跌。」 財報公告後,百威亞太股價周四收跌1.8%至8.31港元,目前股價處於52周波動區間中位。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏