這家醫療大數據公司最近一個財年的虧損收窄了80%,儘管收入增速在下半年放緩

重點:

  • 在截至今年3月的財年,醫渡科技的收入增長了43%,但這個數字低於上半年62.3%的增速
  • 中國政府正在努力提高國內龐大但分散的醫療行業的效率,該公司有望從中受益

孟凡彬

對於醫療大數據企業醫渡科技有限公司(2158.HK)的股東來說,過去一年並不是那麼稱心如意。該公司的股票在此期間從雲端跌到了谷底。但最新年度業績可能為飽受股市低迷之苦的投資者帶來一線希望。

上週五發佈的最新年報顯示,作為中國醫療智慧行業的領先企業,香港上市的醫渡科技在截至3月的最近一個財年實現營業收入12.4億元,同比大幅增長42.7%。這表明,該公司由數位技術和人工智慧支援的公共健康管理模式,正在迅速贏得市場。

與此同時,該公司的淨虧損大幅收窄至7.62億元,與上年37億元的虧損額相比,幾乎收縮了80%。

但該報告也不全是好消息。如果把該公司全年報告與去年11月的中期報告進行比較,就會發現全年收入增速遠低於上半年62.3%的增速。這種放緩在公司的健康管理平台和解決方案業務方面尤其明顯,該業務上半年增長624.6%,全年增速則大幅放緩,僅為68.5%。

該公司沒有對增速放緩發表評論,也沒有說明預計是否會在4月開始的新財年反彈。但中國的許多公司都出現了類似的減速,尤其是2022年前三個月,由於國內嚴格的疫情防控政策,一些公司不得不連續數周甚至數月減速或者暫停營運。

在最近的這個財年,醫渡科技的健康管理平台業務收入為4.25億元,約佔公司總收入的三分之一。其最大的收入貢獻者——大數據平台和解決方案業務,當年僅增長10.7%,為4.45億元。

業績發佈後,醫渡科技的股價在本週三個交易日內上漲了5.5%,目前較5月末的近期低點增長了逾40%。但從更長期來看,情況就沒有那麼樂觀了,其股價較2021年上市時的69.8港元下跌約86%。

該公司市賬率相對較低,約為2倍,似乎證明該公司現在值得投資者認真考慮。其競爭對手衛寧健康科技(300253.SZ)和創業慧康科技(300451.SZ)市賬率都更高,分別為3.8倍和2.5倍,這在一定程度上可能是因為這兩家公司都已經盈利。

醫渡科技的三大主營業務在過去三個財年均保持高速增長。公告顯示,雖然最近一個財年大數據平台和解決方案業務在收入中佔比36%,生命科學解決方案業務和健康管理平台和解決方案業務也沒有落後太多,比重分別為29.05%和34.35%。

由於活躍客戶不斷增加,生命科學解決方案業務的收入較上年幾乎翻了一番,達到3.59億元。

大筆研發支出

儘管收入增長放緩,醫渡科技繼續在其核心大數據系統上大舉投資。該公司最近一個財年的研發支出增長了66.2%,達到3.69億元,超過了收入增長,佔總收入的29.8%。

該公司的旗艦產品是YiduCore大數據庫,截至3月底,該資料庫已經處理和分析了超過6億患者的逾26億條時間軸醫療記錄,覆蓋了800多家醫院。當時,YiduCore覆蓋的疾病數量超過9,000種,比六個月前增加了1,000多種。

隨著中國人口的老齡化,以及中國政府希望讓更多人獲得高品質的醫療服務,醫渡科技在中國的新一代大數據醫療領域處在前沿,這些企業旨在提高中國醫療系統的效率。對此類服務的需求來自多個方面,從醫療到製藥企業,都希望在擁有14億消費者的龐大醫療市場中降低成本,提高效率。

中國的醫療智慧行業尚處於萌芽狀態,這意味著對於能夠找到正確成功模式的公司來說,發展潛力巨大。市場研究公司弗若斯特沙利文估計,到2030年,該產業的規模將超過1.1萬億元。

近年來,國家政策促進了醫療行業與尖端技術的融合。要想在中國取得生意上的成功,與國家政策同步至關重要,因為做出貢獻的公司往往會在各方面得到政府的大力支持,比如獲得新的業務許可、國家補貼等等。

中國最新的五年計劃(2020年-2025年)指出了在自然語言處理技術等領域尋求人工智能突破的重要性。《“健康中國2030”規劃綱要》也提出了促進醫療產業和大數據更好的融合,該綱要還尋求促進加速使用人工智慧技術進行臨床和醫學成像輔助診斷。

投資者若是希望增加對中國醫療智能行業的投資,或可考慮醫渡科技。根據該公司2021年招股書中引用的弗若斯特沙利文的報告,在醫療機構和監管機構智能醫療市場,醫渡科技的收入排名第一。它也是新興醫療智能市場份額的第一名,佔25.6%,在整個醫療智能市場同樣高居榜首。

高盛最近預測,得益於優惠政策、公共衛生領域的機遇,以及比同行更嚴格的資料私隱政策,從2021年到2026年,醫渡科技的收入將以年均43%的速度增長。這家投資銀行還預計,該公司2022年下半年的虧損將比去年同期收窄,並將盈虧平衡預測提前了一年,至2024財年。

鑑於近期香港和內地 A 股市場的積極走勢,我們有理由預計,醫渡科技的股票可能會順應市場的漲勢而走高,許多被低估的股票會乘勢而起。全球經濟衰退的威脅將在一定程度上抵銷這一點,另外,如果中國在下半年經歷更多的疫情暴發,也可能採取更為嚴厲的疫情防控措施,這同樣會抑制其上漲勢頭。

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新聞

行業簡訊:長安與東風合併重組告吹

傳聞近四個月的長安汽車與東風集團重組計劃宣告落空。長安汽車股份有限公司(000625.SZ)周四公告稱,其母公司兵裝集團的汽車業務將分拆為一家獨立中央企業,由國資委繼續履行實控人角色。同日,東風集團股份(0489.HK)亦公告暫不參與資產和業務重組。意味著由國資委主導的汽車央企整合計劃大幅「縮水」。 據財新報道,原重組構想為兵裝集團軍品併入兵工集團,汽車業務與東風合組一家新的汽車央企,擬定名「中國南方汽車集團」,公司總部位於長安汽車所在地重慶。但雙方在話語權、人事安排及總部選址等問題上分歧明顯,加上地方政府介入,重組最終未果。 報道引述知情人士透露,重組原以長安汽車為主導,冀激活東風體系,但重組過程中內部阻力與博弈升溫。分析指出,汽車央企難以靠合併突圍,國資委放棄主導兩家汽車央企重組,令其繼續保持獨立發展,意味著汽車行業兼並重組將主要由市場競爭決定。 消息公布後,周四長安汽車收升3.34%至12.98元,東風集團則大跌14.45%至3.61港元。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Qudian abandons last mile delivery

趣店的最後出路:私有化?

公司表示,由於激烈競爭導致一季度營收驟降,正考慮終止最後一公里配送服務 重點: 趣店一季度營收下滑逾半,公司因激烈競爭考慮關停最後一公里物流業務 過去三年,公司流通股數量縮減約三分一,其龐大現金儲備可用於回購股票,實現私有化 陽歌 消費信貸、教育、預製食品,最後一公里配送服務,有什麼共同點? 以上都是趣店集團(QD.US)過去十年涉足但最終放棄的業務,公司近年嘗試最後一公里配送服務,試圖利用其在華資源,協助物流企業完成中國至澳大利亞和新西蘭客戶的包裹遞送。 趣店最新披露,最後一公里配送業務遭遇激烈競爭,導致2025年一季度營收縮水近半。基於此,公司在一周前發布的一季報中表示,正考慮放棄此次最新業務嘗試。 我們雖不是最後一公里配送領域的專家,無法就趣店境遇作過於具體的點評,但中國配送業確實已競爭白熱化,約六家公司佔據主導地位,這些公司正加速構建全球網絡,幫助中國企業每日遞送數百萬包裹。 趣店曾助力部分企業,完成澳大利亞和新西蘭客戶的配送。然而,公司無疑面臨運營歷史更悠久、基礎設施更完善的本地對手競爭。更關鍵的是,中國物流企業也在海外自建當地基礎設施,與趣店服務迎面角逐。在多重不利因素,再疊加自身缺乏歷史積澱的背景下,趣店折戟實屬意料之中。 趣店有別於其他陷入困境的中國公司的地方,在於其龐大的現金儲備。即便經歷多次業務挫敗,該資金池仍在膨脹。這凸顯出公司創始人、董事長羅敏的投資智慧。在持續尋求可行業務注入資金及資源的同時,他正通過穩步回購公司股票,推進私有化進程。 趣店在最新公告中稱:「2025年第一季度,公司最後一公里配送業務持續面臨激烈競爭。評估當前市場環境後,公司正考慮終止該業務。未來,趣店將繼續堅定推進業務轉型,同時維持審慎現金管理,保障資產負債表穩健。」 投資者對此次業務挫敗反應平淡,最新公告發布當日,趣店股價持平,隨後四個交易日亦幾無波動,顯示市場對局面並不擔憂。 雅虎財經的數據顯示,作為尚無商業模式的企業而言,趣店仍坐擁瑞銀(持股3.45%)、摩根士丹利(1.36%)、花旗(0.57%)及摩根大通(0.36%)等知名機構股東。我們推測,這些巨頭對趣店長期前景興趣有限,他們可能更期待羅敏能推進私有化,從而套現獲利。 營收大跌 2014年,羅敏創立金融科技公司時,被視為行業遠見者,其通過向學生提供智能手機、電腦消費貸款,迅速獲利。但2017年前後,中國開始整頓此類民營金融科技企業,同年趣店登陸紐交所。 整頓期間,大批金融科技貸款機構倒閉,幸存者多放棄直接放貸業務,轉型為銀行與借款人的撮合方。但憑借IPO募資及數年強勁業績積累充沛現金的趣店,選擇徹底脫離金融科技本源。此後,公司在2021至2023年試水教育及預製食品領域,終因競爭激烈,在一兩年內先後放棄。 2022年末推出Fast Horse最後一公里配送業務時,趣店以為找到突破口,並於2023年中擴大該業務規模。2024年,業務短暫爆發,錄得2.16億元(3,000萬美元)營收,較2023年增長71%,但同年第四季度開始收縮,今年一季度營收從2024年同期的5,580萬元驟降逾半至2,580萬元。 最後一公里業務虧損不足為奇,不過趣店憑借龐大現金儲備,錄得1.65億元利息收入,成功實現一季度1.5億元盈利。 截至今年3月末,公司現金及受限現金達56億元,較2022年末的35億元大幅增加。似乎印證,羅敏長於投資,不擅經營。此外,趣店持續回購股票,截至3月底,公司美國存托股票(ADS)總流通量1.72億股,較2022年末的2.65億股縮減約三分之一。 趣店最新年報顯示,2024年末羅敏持股約35%。其他投資者持有約1.12億份ADS,按最新收盤價每股3美元計,價值約3.35億美元。公司龐大的現金儲備足以溢價回購全部流通股,無需維持上市公司地位,且仍有充足「彈藥」供羅敏探索新商業模式, 事實上,趣店2024年3月啓動的3億美元股票回購計劃中,仍有2.5億美元額度。這使公司可加速回購股票以持續縮減流通股數量,最終發出私有化要約。此舉將再次印證羅敏的精明財技,儘管他在教育、預製食品及最後一公里配送領域,表現平平。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:綠城五月銷售金額按年按月雙升

房地產開發商綠城中國控股有限公司(3900.HK)周四公布五月營運數據,上月銷售金額 186億元人民幣(下同),較去年同期升14%,較今年4月更大升60%。 五月涉及的銷售面積約42萬平方米,按年跌14%,每平方米均價44,102元,較去年同期的32,766元上升34%。 今年首五個月,累計的合同銷售金額約654億元,歸屬於集團的金額約444億元,按年下跌7%。 周五綠城開市升0.1%報9.3港元,公司過去一年股價相對高位下跌逾30%。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Yeahka secures bridgehead in U.S. payments market

MTL牌照到手 移卡北美布局落地

取得美國亞利桑那州MTL牌照後,移卡的出海之路邁進一大步 重點: 公司成功取得亞利桑那州金融監管部門頒發MTL牌照 去年公司海外交易規模成長近五倍    李世達 在全球支付市場競爭日益激烈的背景下,依託中國境內小微支付業務成長的移卡有限公司(9923.HK),正慢慢實踐其國際化戰略發展目標,逐步從中國本土的第三方支付服務商,轉型為具備國際合規能力的全球化金融科技平台。 移卡上周五宣布,已獲得由美國亞利桑那州金融監管部門頒發的Money Transmitter License(MTL)牌照,這是繼去年獲得Money Services Business(MSB)牌照後,移卡獲得的另一重要支付牌照。 在美國,MSB和MTL是兩種關鍵的支付業務牌照。MSB由聯邦層級的金融犯罪執法局(FinCEN)頒發,允許企業從事貨幣服務業務,涵蓋匯款、貨幣兌換、加密貨幣服務等廣義金融服務,幾乎所有涉及資金轉移的業務,都需要註冊MSB牌照。 而MTL則由各州政府頒發,授權企業在特定州內合法進行資金轉移和相關金融服務,如P2P支付、電子錢包、跨州/跨境匯款等,真正賦予公司在州內合法經營資金轉移業務的資格。 總部位於深圳的移卡,創立於2011年,由前騰訊(0700.HK)高級產品經理劉穎麒創辦。他曾在騰訊任職多年,深諳產品運營與支付業務的發展邏輯。而移卡的發展,也緊扣微信支付的成長節奏。2013年前後,微信支付剛剛起步,移卡便成為最早一批為微信支付拓展線下商戶的合作方之一,負責將微信支付技術整合至中小商戶的收銀系統、POS機及移動支付終端中。 轉型金融科技平台 微信支付雖然由騰訊直接運營,但其線下拓展高度依賴服務商(俗稱「ISV」),而移卡正是這些服務商中重要的一員。2015年之後,移卡開始從單一的支付服務提供商,轉向打造以支付為入口的綜合數位商業服務平台,逐步拓展至商戶營銷、數據智能分析、會員經營、貸款撮合等增值業務,期望轉型為金融科技平台。 不過,隨著中國移動支付基礎設施高度成熟,微信支付與支付寶早已深度滲透至各類場景。作為收單服務商的移卡,其本地市場規模雖大,但增長速度正在放緩,尤其在一線城市已趨近飽和。同時,自2018年起,中國金融監管明顯加強,第三方支付牌照審核趨嚴、資金清算要求提高,加上數據安全、個人隱私與跨境合規風險上升,使得業者的拓展空間受限。 加上移卡所處的聚合支付、ISV服務商領域,競爭者眾多,如拉卡拉(300773.SZ)、銀盛(3773.HK)、樂刷、海科融通等。價格戰激烈,商戶黏性下降,服務費率不斷被壓縮,尋找毛利率更高的新市場迫在眉睫。 於是,移卡自2021年起開始探索海外市場,進入2023年以來,移卡開始積極布局跨境支付與海外市場,推出獨立子品牌「YeahPay」,鎖定東南亞、北美與其他新興市場商戶,目前已獲得包括香港的Money Service Operator(MSO)、新加坡的Major Payment Institution(MPI)與美國的MSB、MTL等牌照。這些舉措為其全球化戰略奠定了堅實的基礎。 海外收入快速成長 根據移卡財報,受到國內消費單筆金額普遍下降影響,公司2024年收入同比下跌21.9%至30.86億元(4.29億美元)。「海外業務」是去年主要亮點,期內公司來自海外的交易規模突破11億元,同比增長近5倍,顯示其全球化布局已初見成效。而在收入減少的情況下,公司依靠人工智能減省成本,各項開支全面下降,令公司取得7,300萬元盈利,按年增長超六倍。 海外業務的擴張也直接反映在資本市場的回饋上。自上周公司宣布取得MTL牌照後,移卡三個交易日股價上漲了65%,過去6個月則升23.8%。投資者看好移卡取得MTL牌照後,有望增強盈利能力。相較於國內低價高頻交易,海外市場用戶對金融服務付費意願更高,尤其在B2B商戶支付、金融科技工具訂閱制等場景中,移卡有機會創造更多穩定且可持續的收入來源。 目前移卡的市盈率約為51倍,低於拉卡拉的78.6倍,但遠高於國際支付巨頭PayPal(PYPL.US)的15.9倍,估值明顯偏高,不過,比起純支付收單業務,移卡也正布局會員經營、廣告數據等工具型SaaS業務,具備更高溢價的潛力,若其海外支付業務能順利商業化並持續放量,當前的市盈率可視為對未來三年的折現預估。但若短期內海外營收增速不達預期,或國內支付市場進一步內捲壓縮利潤,其高估值則會迅速被市場修正,投資人需要審慎評估。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏