速騰聚創何時盈利 是三年還是十年？

速騰聚創剛公布首九個月營運數據，業務持續表現理想

重點：

• 公司連續三季錄得銷售增長
• 股價暴跌後，市場對公司有戒心

劉智恒

「讓世界更安全」是速騰聚創科技有限公司(2498.HK)的口號，但過去半年，公司的小股東非但沒有安全感，更被摔個四腳朝天，苦不堪言。股價由高峰時足足下跌近90%。投資者焦頭爛額，信心好一陣子也未能復修。

速騰聚創主要是製造及銷售激光雷達產品，所謂激光雷達，是利用光來測量物體距離或範圍的遙感系統，主要用於汽車自動駕駛及機械人領域。

集團剛公布今年第三季度的業務數據，激光雷達產品按季持續上升、用於ADAS（先進駕駛輔助系統）產品的銷量為138,600台、用於機器人的雷達為131,400台、其它產品為7,200台，合共277,200台，分別較第二季的246,000及第一季度的240,800台，高出12.7%及15%。

若與2023年比較，增長更是相當理想，去年全年才售出259,600台，換言之今年單一季度的銷量，已經與去年全年相若。

股價急升暴跌

今年1月速騰聚創才以每股43港元成功上市，初期股價一直徘徊在此水平，至5月中時股價突然爆升，至6月衝上137.5港元高位，但旋即高位跳水，股價斷崖式下跌，最低見10.82港元，暴升暴跌教投資者大為驚訝！

市場當時估計，因鎖定期結束，上市前的投資者紛紛拋售股票，令股價一下子崩潰。事實從交易所資料顯示，阿里巴巴(BABA.US; 9988.HK)旗下的菜鳥，於8月時將持股量由10.25%減至8.21%，每股平均成交價15.33港元。

股價暴瀉，公司無計可施下急祭出「回購」一招。中期業績後，頻頻在市場出手，由8月至今，回購逾二十次，價格由11至17港元不等。

可是回購也未能提振市場信心，直至港股在9月底美國減息，加上內地政府推出政策刺激，港股出現小陽春；在市場氣氛帶動下，速騰聚創股價才有所反彈，然而高位25港元只是曇花一現，近日回落至18港元水平，相對上市價仍然低近六成。

何時可見盈利？

市場除了被其股價大起暴跌嚇怕外，投資者總會問一句：「公司何時有盈利？」

過去四年，集團錄得股東應佔虧損分別是2.2億元、16.6億元、20.9億元及43.3億元。雖然部份原因是金融工具公允值的變動影響，但在經營方面，虧損也是持續擴大，前年是6.16億元，去年擴大至9.4億元。

今年中期收入達7.27億元，較去年同期大幅增長1.2倍，但最終仍是虧損2.69億元。若單從業務看，經營虧損更達3.22億元，相對去年中期的4.61億元收窄30%；但不難看到，生意做大了，對業績的推動收效不大，別說盈利，收支平衡也做不到，此點教投資者抱有戒心。

銷量無疑是增加了，盈利卻遲遲未出現，主要是產品價格持續向下走。2021年時，激光雷達一台大概10,000元，到去年已跌至3,200元，今年上半年更降到2,600元。

箇中原因在於內地新能源車內捲嚴峻，各大車企競相降價。既然車企收入減少，很自然要在生產成本想辦法，其中就是向生產各零部件的廠商壓價，激光雷達當然不能倖免。

最重要是活下來

激光雷達似乎仍是一塊雞肋，研發費用龐大，許多企業都覺得盈利之路遙遙無期。中國的市場更加惡劣，無利可圖外，因競爭慘烈，生產商為免失去市場份額，紛紛「以價換量」，導致價格非但不能上調，反要連年下降。

難怪德國的博世集團及採埃夫先後放棄開發自動駕駛激光雷達，日本的先鋒電子黯然退出戰場，巨企除了中國的禾賽科技(HSAI.US)、速騰聚創及圖達通三大龍頭外，國際巨頭只餘下法國的法雷奧在內地苦苦掙扎。

禾賽科技股價相對去年高位30.355美元比較，下跌超過八成。集團也是未有盈利可言，市銷率亦只有2.4倍。相比下速騰聚創的市銷率高達6.8倍，遠高於龍頭的禾賽，似乎有點說不過去。

激光雷達的前景，或許我們可以聽聽禾賽科技聯合創始人李一帆的說話：「長期來看，激光雷達可以在國內實現盈利，但不確定這個長期有多長，是三年就夠了，還是一不留神到十年去了。」

看來，今天激光雷達的企業先別說盈利，最重要還是活下來。

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