Amid disappointing performance of newly-listed tech stocks, Shanghai Able Digital Science & Tech unlikely to be aggressive on valuation

卓越睿新易受季節性因素影響,下半年業績通常較上半年強。

重點:

  • 卓越睿新主打高等教育數字化市場,投資者包括新浪及百度等
  • 知識圖譜業務增長勁,但上半年虧損擴大

 

白芯蕊

每年底都是企業趕上市旺季,中國高等教育信息化提供商的上海卓越睿新數碼科技股份有限公司,最近也更新上市申請文件,為進軍本港上市做足準備。

卓越睿新成立於2008年,由王暉及其配偶葛新在中國成立,主攻高等教育數字化業務,2013年推出「智慧樹」品牌,2016年獲新浪等投資者入股,翌年客戶服務及支持中心數量超過100個,2020年更獲得百度集團(9888.HK; BIDU.US)入股。

上市申請文件,大股東王暉及葛新合共持有38.44%股權,新浪為第二大股東,持有17.9%股權,第三是百度,持股達10.06%。

中國高等教育信息化主要針對教學活動,包括教學內容、教學方法、教學資源及教學評價的信息化。根據弗若斯特沙利文表示,以總收入計算,2023年中國高等教育信息化市場規模達1,140億元,與2019年相比,複合年增長達10.4%。到2028年,整個市場規模料將擴大至1,665億元,即2023年至2028年複合年增長率為7.9%,意味中國高等教育信息化市場持續增長。

平均客戶收入增近35%

至於卓越睿新目前已開發超過33,000個數字化課程,服務及產品涵蓋教育部認可的12個學科門類及92個專業,按收入計,更是目前中國高等教育教學數字化市場的第一位。

公司主要由兩大業務組成,包括數字化教學內容服務及產品,和數字化教學環境服務及產品,集團在2023年客戶數量達1,422個,每名客戶平均收入45.92萬元,按年升34.7%,至於數字化教學內容服務及產品為該公司最主要收入來源,佔集團2024上半年總收入的87.1%。

所謂數字化教學內容服務及產品,是指滿足高等教育機構需求,卓越睿新從線上課程開發開始,幫助客戶將傳統教學內容轉換為數字形式,涉及向學生提供更具互動性、吸引力及個性化的學習體驗,包含數字化課程開發、知識圖譜開發及虛擬仿真開發。

此業務的收入模式,通常要求客戶支付合同總額一定比例作為預付款,在服務及產品交付及驗收後,才會支付餘額,數字化課程價格範圍約每門為10,000元至100,000元。

人工智能應用落地,也進軍數字化教學市場。卓越睿新於知識圖譜業務利用AI技術,透過雲端或線下傳輸,為客戶度身訂造所需的教學軟件,涉及工程、醫學教育等核心科目,例如為醫學生連接基礎醫學與臨床醫學,每套課程達100,000元至150,000元,帶挈集團知識圖譜2024上半年年收入大增7.7倍。

至於第二大業務數字化教學環境服務及產品,佔卓越睿新總收入的12.8%,旗下包含雲LMS(學習管理系統)及數字化教室建設。雲LMS讓用戶根據所涉及應用場景,利用個人電腦(PC)或移動設備應用程式,以管理及創建簡單及互聯的教學流程,收費方式是以訂閱功能模塊數量來衡量,訂閱費用介乎每年50,000元至200,000元。

全年盈利機會大

不過,卓越睿新業務會受季節性影響,原因是客戶主要為中國高等教育機構,通常每年首季落實採購計劃及預算,因此只給予一定比例作為預付款,隨著客戶一般在下半年進行驗收流程,之後才支付餘額,故每年上半年確認的收入及交付服務與產品較少。

除受季節性因素影響外,政府補助減少,也導致卓越睿新在其他收入減少。另一點要留意是該公司分銷及銷售開支大幅增加32.9%至1.04億元,但同時收入卻只增長18%至2.41億元,因此卓越睿新2024上半年業績「見紅」,最終令2024上半年虧損按年擴大八成至1.09億元。

其實,卓越睿新2023年也同樣出現上半年虧損情況,但到全年業績仍錄盈利,原因是前文所描述,下半年確認收入比上半年為多,按此規律下,估計2024全年集團業績仍有望錄得盈利。

整體來講,卓越睿新處高增長行業,但近期港股大市氣氛普通,新股市場表現各異,尤其科技股表現較差,最受關注是多點數智 (02586.HK),首日掛牌便大幅潛水54.3%。

更何況,總體教育股預期市盈率都在20倍以下,在港股氣氛仍未熾熱,作為教育科技股的卓越睿新,招股估值不能太高,否則或會重蹈多點數智「深潛」的命運。

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新聞

簡訊:國泰十月客貨運量齊升

國泰航空有限公司(0293.HK)周一公布十月份運營數據,國泰航空及香港快運於上月共接載逾320萬人次旅客,按月增21%;貨運量則超過15萬噸,按月增長12%。 國泰顧客及商務總裁劉凱詩表示,受惠於國慶黃金周及中秋節等多個假期,十月初由內地前往香港及全球各地的休閒出行需求顯著增長。加上香港舉行多個大型展覽,吸引來自多個長途市場的入境旅客。公司在十月的載客率高86%﹐創近年同月新高。 國泰航空於本月開通每日往返長沙的直航服務,以及每周三班往返澳洲阿德萊德的季節航班;而香港快運將於本月下旬,開通每日往返沙巴的航班。 周二國泰開市升0.8%報11.69港元,過去一年股價由低位升40%。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Chuangxin does resources like aluminum

簡訊:創新實業首掛收升32%

電解鋁生產商創新實業集團有限公司(2788.HK)周一在香港首日掛牌,股價大幅上漲。公司以每股10.99元發行5億股,位於發行價區間上限,共集資53.1億元。 該股開盤報15.2元,較發行價上漲38%。在周一午盤交易時段,股價雖有回落,但收市仍升32%報14.59元,漲幅達32%。本次公開發售,香港本地投資者認購部分超額逾400倍,國際配售超額認購約為18倍。 創新實業披露,今年前五個月,實現營收72.1億元人民幣(下同),同比增長22.6%。但受原材料價格上漲影響,盈利同比下降14.4%至8.56億元。公司計劃將約半數集資用於擴大海外產能,包括建設鋁電解槽熔煉設施;另有40%資金將用於建造綠色能源發電站及採購相關設備。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Chuangxin does resources like aluminum

簡訊:博泰車聯悉售阿維塔股權 套現6,244萬元

智能座艙解決方案供應商博泰車聯網科技(上海)股份有限公司(2889.HK)上周五公布,旗下非全資子公司湖州創晟馳銘股權投資合夥企業已與蕪湖恒和三號創投基金簽署協議,出售所持電動車製造商阿維塔科技(重慶)有限公司0.24%股權,作價約6,244萬元(877.84萬美元)。交易完成後,博泰將不再持有阿維塔任何股權。 此次交易是公司過去半年連續數次減持阿維塔股份的延續。博泰在今年港股IPO前後,分別出售合計0.67%及0.04%股權,加上是次出售,累計已處置0.91%持股。公司表示,交易可鎖定投資收益並改善現金流,同時降低因公允價值波動對短期業績帶來的不確定性,並將所得款項用作一般營運資金。集團預計出售稅前虧損約834萬。 阿維塔科技成立於2018年,是一家聚焦高端智能電動車的製造企業,核心股東為長安汽車及寧德時代,華為則作為合作夥伴,為期提供智能輔助駕駛算法、智能座艙等智能化部件。早前有媒體報道,阿維塔曾計劃今年10月在香港遞交上市申請,但並未實現。 博泰車聯周一低開,至中午休市報179.4港元,轉升5.4%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏 --
Lonten makes power chips

90億全售股權 龍騰半導體借殻中聯發展上市

在早前擬投資區塊鏈公司的交易最終未能成事後,皮革製造商中聯發展已簽署諒解備忘錄,擬收購龍騰半導體 重點: 中聯發展已同意收購龍騰半導體,預估金額最高可達90億港元 若交易達成,很可能構成龍騰半導體的借殼上市,因其規模遠大於持續虧損的中聯發展   陽歌 如果皮革行業行不通,區塊鏈也不奏效,那下一步該做什麼? 對中聯發展控股集團有限公司(0264.HK)來說,答案似乎是功率半導體。公司上周五宣布一宗帶有「小蝦米對大鯨魚」意味的交易:它計劃收購一家規模遠大於自身的企業。稍作推敲便不難看出其本質,若最終交易達成,將等同於讓這家位於陝西西安、從事功率半導體製造的龍騰半導體股份有限公司,透過借殼方式在香港上市。 之所以要強調「若最終完成」,是因為從市場反應來看,這宗交易是否能落實仍存在相當變數。消息公布後的首個交易日(周一),中聯發展股價於早盤上下波動,最終收市升6.8%。 以皮革產品為主業的中聯發展,目前市值僅約10億港元(1.28億美元),與其最新簽署的MOU中提出、收購龍騰半導體所需的45億至90億港元相比,幾乎不成比例。公司稱,收購款項將透過現金、發行新股或兩者混合方式支付。 但從中聯發展的體量與財務狀況來看,公司截至6月底的現金僅131萬港元。幾乎可以肯定,若要完成這筆收購,勢必要大量發行新股,而這等同於將公司控制權拱手讓予龍騰半導體。在公告中,中聯發展表示,計劃收購龍騰半導體100%股權,其中包括由龍騰董事長兼單一最大股東徐西昌持有的約 24.81%股份。 對於中聯發展而言,這筆交易的確合理。其現有業務發展停滯,急需一次徹底轉型。公司的收入規模極小,且連續三年下滑,從2022年的5,600萬港元 跌至去年僅2,200萬港元,直到今年上半年才重回增長。 公司的盈利與資產負債狀況更為糟糕,自2021年以來便持續虧損,今年上半年虧損760萬港元。而公司6,350萬港元的流動負債超過其2,170萬港元流動資產約兩倍。過去一年,中聯發展已四度向投資者配股集資,累計集資約7,000萬港元,而且均以折讓價格出售,以維持營運所需資金。 中聯發展在公告中表示,公司一直「尋求擴展業務」,並指新簽署的MOU,讓其有三個月時間與龍騰半導體商討並達成最終協議。公司稱:「集團相信,建議收購事項將有助於進一步擴大業務範圍。」 失敗的區塊鏈交易 投資者之所以保持懷疑,其中一個原因可能與中聯發展今年8月宣布的另一宗「潛在的轉型交易」有關,當時公司計劃進軍熱門的區塊鏈領域。根據該項交易,中聯發展同意以現金及股份支付1億港元,收購RWA平台NVTH Ltd.的20%股權,而該公司的主要經營實體為杭州科杉。公告中將科杉形容為一個「現實世界資產(RWA)代幣化的區塊鏈基礎設施平台」。 今年以來,涉及區塊鏈、加密貨幣及RWA的交易在香港公司中相當普遍,許多企業希望借助加密市場升溫的熱度吸引關注。中聯發展的股價在8月公告發布翌日即飆升68%,其後在炒作推動下更於數日內累計翻倍。然而科杉的實際業務規模十分微小,甚至比中聯發展還小,2024年收入僅246萬港元。 但是到了9月底,中聯發展宣布該筆交易不太可能在9月30日期限前完成,但仍試圖延續其區塊鏈敘事,稱公司仍在「積極考慮開展Web3與數字資產業務」。 令人意外的是,在宣布交易大概率告吹後,公司股價並未大幅回落。現時股價仍比科杉項目公布前高出約90%。或許投資者意識到,公司正在尋找一個轉型方向,能夠徹底改變其體量有限、缺乏增長動能的皮革業務,而龍騰半導體的收購恰好符合這一邏輯。 如今,中聯發展似乎透過龍騰半導體找到了這筆「潛在的轉型交易」,而功率半導體本身,也確實是未來數年極具增長潛力的領域。龍騰半導體的核心產品——功率半導體,主要用於控制電流流動,從而降低電子設備的能耗損失,對能量轉換及高效電源管理至關重要。這類晶片正快速成為新能源汽車與綠色電站中的關鍵元件,而這兩大領域都處於高速增長軌道上。 然而,龍騰半導體在這個市場中仍屬相對小型的參與者。全球主要晶片製造商,包括英飛凌(IFX.DE)、德州儀器(TXN.SU)及博通(AVGO.US)等,都已深度布局功率半導體。根據龍騰半導體的官網,公司去年開始運行一條採用8吋晶圓技術的先進產線,並於今年早些時候獲政府批准興建該產線的第二期。 公司網站亦顯示,龍騰擁有逾600名員工及1,000名客戶,在西安、上海及德國設有研發中心,但其主要業務看來仍集中於中國境內。不過,Pitchbook的資料則有所不同,指龍騰僅有135名員工,儘管該資料可能已過時。Pitchbook還顯示,龍騰自2009年成立以來共進行五輪融資,總額僅6,250萬美元,若考慮到半導體行業的高資本門檻,這個規模可謂非常有限。 目前外界幾乎找不到任何關於龍騰半導體的財務資料,不過,一旦中聯發展控與其簽訂最終合併協議,這基本等同於龍騰透過借殼方式上市,相關數據應會陸續公開。我們對這筆交易是否能最終落實並不抱太高期望,成功機率或許只有一半;但若收購價格合理,其成功可能性仍有機會高於先前的科杉投資案。畢竟,中聯發展控股顯然急需一個全新的發展方向,而龍騰半導體亦無疑希望借助這類借殼上市方式,取得通往全球資本市場的途徑。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏