中國火鍋連鎖集團海底撈,申請以介紹形式分拆海外業務特海國際不涉及籌集任何資金

重點:

  • 海底撈會把其持有的90%特海國際股份,按股權比例分派予公司股東,由於分拆不涉及新股發售,因此不會募集新資金
  • 特海國際的業務受到疫情影響,加上仍處於擴張期,去年淨虧損擴大181%至1.51億美元,但今年首季表現已明顯改善

羅小芹   

中國知名火鍋連鎖集團海底撈國際控股有限公司(6862.HK)計畫分拆海外業務上市,但公司卻不會因此得到任何一分錢,到底原因何在?

海底撈上週三宣佈,將以實物分派方式分拆海外業務特海國際控股有限公司上市,當中不涉及引入任何新資金,可能是考慮到公司業績仍未擺脫疫情困擾,或難以吸引資本市場青睞,倒不如給小股東一個套現機會,並藉此創造多一個籌資平台,為集團未來的業務大計作打算。

自2020年新冠病毒疫情爆發以來,中國連串防疫封禁措施,對餐飲業造成災難性打擊,作為恒生指數成份股少有的餐飲股,海底撈上週五收盤報16.02港元,較去年2月成為藍籌時的高位83.55港元暴挫八成,側面反映了該行業在這一年間的困境。

根據特海國際的上市文件,公司將90%股份按比例派送予海底撈股東,完成派送後,特海國際不再為海底撈的附屬公司,但以董事長張勇為首、持海底撈約60%股權的主要股東們,仍是特海國際的控股股東身份。

特海國際表示,這次上市不會發行新股份,因此也不會募集新資金,但未具體披露以介紹形式上市的時間表。

增加募資平台

海底撈為分拆解畫,表示鑑於各自業務的獨特地理性質,分拆能更好地分配資源;最重要的是,上市後的特海國際將成為獨立的募資平台,與母公司海底撈均可各自進入資本市場,而且更有條件通過獨立磋商及爭取更多業務機會。

據招股書資料顯示,至今年3月底止,特海國際於海外11個國家營運97家中餐廳,其中57家分佈在東南亞地區、17家在東亞(主要為日本與韓國),16家位於北美洲。至7月4日為止,公司營運的中餐廳數目已增至最新103家,母公司海底撈則以大中華地區為業務重心。

特海國際去年收入3.12億美元(21億元),同比增長41.1%,淨虧損卻擴大181%至1.51億美元。受疫情持續反復及業務快速增長的影響,特海國際過去三個財政年度一直處於虧損狀態,累積虧損近2.4億美元。

今年首季,該公司收入增長至1.09億美元,錄得未經審核虧損2,850萬美元,按年度化計算,虧損程度已比去年收窄,而且公司表示,隨著許多國家今年逐步撤銷新冠疫情限制措施,旗下餐廳能夠恢復正常營運,令今年首季業績出現拐點,超過95%餐廳實現首次每月盈虧平衡。

子公司業務見曙光,那母公司又如何?由於去年中國新冠疫情反復,以及多地實施嚴格封禁措施,餐飲行業受到拖累,對於逆市擴張的海底撈,打擊就更為沉重。

短線提振作用

在積極擴張門店網路下,海底撈去年收入雖同比增長43.7%至411.1億元,但卻轉盈為虧,虧損額達到41.6億元,主因是公司低估疫情對門店業務的不利影響,以及高估下沉市場用家於疫情下的消費能力。海底撈去年新開421家門店,但同時永久關閉276家門店,相關減值損失超過36.5億元。

智易東方證券行政總裁藺常念認為,海底撈的海外業務規模太小,僅有大約一百家門店,即使要募資上市,相信金額也不會多,而且受新冠疫情的不確定性拖累,整體餐飲業仍處於低迷狀態,投資者反應也只會平平。

“如今海底撈以實物分派回饋小股東,新上市公司也可以作為將來的籌資平台,對公司有利好作用,但投資者要注意實物分派對提升公司資產淨值沒有實質作用,估計只有短線提振股價的心理影響。”他說。

估值方面,特海國際經營海底撈大中華地區以外的全球業務,但並未獲得利潤,若與國際餐飲同業如麥當勞(MCD.US)、星巴克(SBUX.US)及百勝餐飲集團(YUM.US)比較市銷率(P/S ratio)會較為合適。根據雅虎財經資料,麥當勞、星巴克及百勝的市銷率分別為8倍、2.98倍及5.28倍,取其平均5.42倍,按去年3.12億美元收入計算,特海國際的估值為17億美元(約114億元)。

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新聞

簡訊:招股集資310億元 寧德時代勢成今年新股王

動力電池生產商寧德時代新能源科技股份有限公司(3750.HK, 300750.SZ)周一公開招股,發售近1.18億股,7.5%在港公開發售,每股價不超過263元,集資總額達310億元。 據彭博消息,寧德時代的發售將採取「Reg S」方式,即不會向美國境內投資者售股,目的是減低美國的風險。 公司過去三年的盈利持續增長,2022年至2024年分別為335億元人民幣(下同)、473億元及553億元。 寧德時代的基石投資者包括有科威特投資局(KIA)及中石化,各投資5億美元,另外內地私募之王高瓴亦投資2億美元。集資所得約90%用於推進匈牙利項目第一及二期建設,約10%用於一般營運資金。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
MGM China loses momentum as Macau gaming revenue shows fatigue

澳門賭收疲態畢現 美高梅中國成強弩之末?

曾被投資銀行看好的美高梅中國,業績經過疫後一輪急升,今年首季度已出現回軟 重點: 首季收入同比下跌逾3% 貴賓廳業績跌幅達五成   劉智恒 澳門賭收經過疫後兩年一路狂奔後,已開始放緩下來,受到大環境的影響,去年被證劵界看好的美高梅中國控股有限公司(2282.HK)也難獨善其身,今年首季度業績按年出現下滑。 集團的首季總收入接近80億港元(下同),按年下跌3.2%,經調整EBITDA(息、稅折舊及攤銷前盈利)為23.68億元,同比下跌5.5%。集團解釋,主要由於主場地賭枱投注額同比減少,導致娛樂場收益下跌所致。 美高梅中國在澳門有兩個賭場,位於澳門半島的澳門美高梅,主場賭枱投投注額按年跌7.4%至133.7億元;位於路氹的美獅美高梅,主場地投注額為148.5億元,同比下跌近4%。 貴賓廳業務挫五成 更教人吃驚的是貴賓廳賭枱轉碼數出現頗大跌幅,澳門美高梅由2024年首季的121.5億元,下挫近49%至62.37億元。美獅美高梅則由去年首季度的530億元,急跌至262.7億元,跌幅高達50%。 美高梅中國沒解釋貴賓廳收入勁跌的原因,但早前公布首季業績的金沙(1928.HK),貴賓廳的收入跌幅相對輕微,按年只跌一成多,因此相信美高梅中國貴賓廳業務部份被競爭對手搶走,部份是因中國內地經濟疲弱,大客戶數量減少,以及他們的博彩注碼下跌所致。 博彩以外,酒店的業務表現也出現倒退,首季入住率雖然能與去年同期持平,平均達93%以上水平,但每間可供入住客房收益(REPAR)就出現較大跌幅,美獅美高梅由去年首季的2,631元,跌21%至2,066元;澳門美高梅跌幅更大,由去年首季的3,061元,跌23%至2,346元。 澳月賭收不足200億 美高梅中國除自身貴賓廳業務大幅下滑外,最大挑戰是澳門賭收已有見頂迹像。主要原因在新的博彩法例下,賭場的運營模式改變,賭廳不能再外包,中介人只能收取佣金卻不能攤分盈利,令賭廳中介人的積極性大大減低;加上現時內地禁止賭場北上拉客,亦影響澳門博彩收入。相信澳門的賭收要重回高峰時全年3,000億元的水平,可能性微乎其微。 澳門博監局公布上月澳門賭收,博彩毛收入按年只微升1.7%至188.6億澳門元,但按月下跌4.1%,而且已是連續兩月的下跌,博彩收入疲態畢現。 澳門政府去年底估計2025年賭收達2,400億澳門元,按年增長11%。按此推算,當地每月平均賭收要有200億澳門元才可達全年目標;但今年首四個月,每月的賭收均低於此數,似乎今年賭收未必可以達標。在整體博彩業收益已達到或接近天花板的環境下,美高梅業務要進一步增長,毫無疑問受到限制。 貿易戰下沒贏家 貿易戰亦令澳門博彩業蒙上陰霾,雖然澳門以博彩為主,經濟收益八成來自賭收,美國的貿易佔比微不足道,然而貿易戰影響全球經濟,當海外及中國內地經濟走下坡時,人們的旅遊與消費自然大打折構,澳門的遊客量很大機會減少,手緊下博彩意欲亦會下跌。 早前澳門特首岑浩輝在施政報告發表時也公開表示,中美貿易戰升級對澳構成的直接影響較小,但承認會間接影響當地的旅遊及博彩業。 美國大加關稅後,短期未必見到影響,相信半年或一年後,各地政府公布的經濟數據有機下滑,上市企業的收益會受壓,業績下跌或調整無可避免,影響將陸續浮現。 六大博企重續賭牌時,美高梅中國因所獲賭枱分配大增36%至750張,一度成為最大贏家,證劵界紛紛看好前景。然而在博彩大環境放緩、未來經濟充滿隱憂,加上美高梅中國在貴賓廳業務的受壓,業績不容易有突破,股價的上升空間已受到局限。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:盈收下滑 汽車之家大裁員

汽車交易服務平台汽車之家(ATHM.US;2518.HK)周四披露,受中國車市持續低迷影響,首季度收入同比下滑10%。在面臨市場持續疲軟,公司過去一年間已裁減約五分之一崗位。 截至3月底的首季度,汽車之家實現營收14.5億元,低於上年同期的16.1億元。其中媒體服務收入同比下跌26%至2.42億元,線索服務收入下降11%至6.45億元。公司淨利潤同比下滑10%,從3.8億元跌至3.41億元。 業務承壓之際,汽車之家持續通過人員優化控製成本。截至3月底員工總數為4,345人,較上年同期的5,420人減少20%。公司美股周四收跌0.8%,年內累計跌幅約3%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:百度Apollo攜手神州租車 將推出自駕車出租服務

百度(BIDU.US; 9888.HK)旗下百度Apollo自動駕駛平台,與中國最大租車平台神州租車(Car Inc.)簽署合作協議,雙方將推出中國首個「自動駕駛汽車租賃」服務。 這項新服務將允許用戶按需求透過神州租車平台,預約Apollo自駕車,靈活安排時間,覆蓋城市地標及旅遊熱點,特別針對長者、無駕照旅客及行動不便人士設計。 百度指,雙方將在多個城市文旅場景中共同推動自動駕駛技術的應用,形成應用模型。另預計從今年第二季度起,雙方將根據特定場景共同定義產品,根據用戶反饋迭代升級。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏