2518.HK
ATHM.US
Autohome plans big push into used cars

公司準備推出二手車經銷商會員服務,希望它在創收能力上,最終達到新車經銷商會員服務的水平,後者目前佔總收入的30%

重點:

  • 汽車之家將會員服務擴展到二手車經銷商,並準備大力拓展專營二手車的交易平台「天天拍車」
  • 自去年9月推出重體驗的「汽車之家空間站」以來,至今已開設了20家,其中17家為最近三個月開立

     

陽歌

在中國這樣一個新興市場,幾乎所有東西都是新的,但老牌汽車服務公司汽車之家(ATHM.US;2518.HK) 卻大舉押注二手車交易服務。這樣的賭注可能一度引起過質疑,因為在這片土地上,對新房、新車和新產品的需求多年保持強勁,不斷壯大的中產階級,樂於把新財富花在新「玩具」上。

但隨著中國經濟經歷三十年的高速增長後開始放緩,許多人正考慮以前難以想象的選擇——購買二手汽車、手機和住房等等。為了適應這種不斷變化的需求,像汽車之家這樣的專業公司開始充當此類交易的中間商,為可能擔心買到次品的買家提供專業級別的安心保障。

汽車之家是中國最老牌的汽車服務公司之一,10年前因在紐約證券交易所上市而聲名鵲起。隨著中國超越美國,成為全球最大的汽車市場,其股價一度高過IPO價格近七倍。儘管過去三年中國市場放緩,但該股現在仍比IPO價格高出60%以上。

公司的市銷率(P/S)為3.4倍,遠高於燦谷(CANG.US)和開心汽車(KXIN.US)等國內同行,後兩家公司的市銷率均不足0.5倍,美國巨頭Carvana(CVNA.US)為0.8倍。

高溢價在很大程度上要歸功於汽車之家的盈利能力,公司自10年前上市以來,每年都實現了盈利。但近年來,隨著中國新車市場走向成熟,其增長速度大幅放緩。今年前10個月,中國市場汽車整體銷量同比僅增長3%。

但二手車的情況卻大不相同。汽車之家預計到今年底,其二手車交易服務收入將實現增長,儘管雅虎財經調查的分析師預計,該公司2023年的總收入將與2022年大致相同。

汽車之家首席財務官曾岩在接受詠竹坊採訪時表示:「今年我們在這部分(大力進軍二手汽車交易)業務上做好了準備。」

公司估計,今年中國的新車銷量將達到2,200萬輛,而二手車銷量在1,700萬量至1,800萬量之間,約是新車的80%左右。相比之下,在更發達的市場,二手車的銷量遠超新車,往往是新車的兩到三倍。

隨著中國汽車市場走向成熟,汽車之家預計這個比例將很快達到五五開,為它與中國30多萬二手車經銷商的合作提供了巨大商機。在中國,二手車經銷商的數量,大約是新車經銷商的10倍。

二手車經銷商會員服務

雖然二手車經銷商數量遠多於新車經銷商,但曾岩指出,由於二手車經銷商的規模較小,收入遠低於後者。儘管如此,汽車之家仍然認為,在其平台上為這些經銷商提供會員服務的潛力巨大。

目前,汽車之家約30%的收入,來自其平台的22,000多家新車經銷商支付的會員費,分析機構預計今年這項收入將達到約10億美元。公司最近開始推廣二手車經銷商會員服務,並將於明年開始註冊會員。

汽車之家高級副總裁楊嵩表示,「未來三到五年內,我們計劃與全國30萬家二手車經銷商中的40%到50%簽約。」他指出,二手車經銷商的會員價格將低得多,約為新車經銷商價格的10%。但他表示,希望二手車經銷商會員服務貢獻的收入,最終能與目前新車經銷商會員服務的水平相若。

汽車之家二手車業務的另一個板塊,是成立於2015年的二手車拍賣平台天天拍車(TTP)。汽車之家持有天天拍車51%的股份,其門店網絡覆蓋中國30個城市。今年,該公司達成了首次盈利的重要里程碑,獲近1億美元的收入,同比增長約15%。不同於擁有汽車的汽車經銷商,天天拍車的盈利完全來自傭金,因此避免了近期中國汽車市場充滿不確定性的庫存風險。

「汽車之家空間站」是汽車之家以體驗為導向的新連鎖店,公司計劃通過在其中設立新的銷售點來拓展業務。這個去年推出的連鎖店,採用加盟模式,讓客戶通過全息影像等技術沈浸式看車,也提供新車和二手車試駕服務。

在上海開設首店後,公司在第一年內開設了三家這樣的汽車之家空間站。過去三個月,該連鎖的開店速度急劇加快,自10月份以來新開了17家。「我們要確保這樣的商業模式是可行的,」曾岩說。「在四季度,我們大幅加快了擴張速度。」

他還說,上海的汽車之家空間站首店,現在每月賣出400多輛車,現有的20家店每月合計賣出約3,000輛。目前約有34個汽車品牌在該項目上與汽車之家合作,預計今年的銷售額約1億元,其中30%歸汽車之家,其餘70%歸加盟商。

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新聞

8月國內汽車銷量下滑 出口激增力撐半邊天

中國汽車銷量在8月約下降23.7%,與此同時,各大汽車製造商繼續大力開拓海外市場,以抵消國內需求疲軟帶來的影響。路透社援引中國乘用車市場信息聯席會周二發布的數據稱,當月中國汽車製造商在國內共售出155萬輛汽車。 8月,新能源汽車(NEV)國內銷量下降10.1%,佔當月國內汽車銷量64.7%。 與此同時,8月中國乘用車出口量同比增長77.5%,達到約89.4萬輛,較7月88.2%的增幅有所放緩。在主要製造商中,比亞迪(1211.HK; 002594.SZ)和吉利(0175.HK)當月的汽車出口量雙雙創下單月曆史新高。 據中國乘用車市場信息聯席會預計,今年中國汽車出口量有望達到1,200萬輛;到2030年,年出口量將進一步增至1,800萬至2,000萬輛。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

博泰車聯年內第三度發新股集資 淨籌5.78億港元

智能座艙及車聯網方案供應商博泰車聯網科技(上海)股份有限公司(2889.HK)周二公布,擬配售最多488.90萬股新H股,預計集資淨額約5.78億港元(7,460萬美元),這是公司今年內第三度發行新H股集資。 今次配售價為每股120.28港元,較前一日收市價140.50港元折讓14.39%。配售股份將售予不少於6名獨立投資者,佔擴大後H股股本約5.57%。 公司擬將40%所得淨額用於AI、光通信、晶片及半導體等領域的戰略併購及投資,其餘60%用於營運資金、股份回購、償還銀行債務及一般企業用途。 博泰車聯今年5月及6月發行新股合計淨籌約4.95億港元,其中5月所得款項已全部使用,6月配股資金目前僅餘約558萬元人民幣尚未動用。公司上半年收入按年增長105.1%至22.28億元人民幣;淨虧損擴大35.1%至3.07億元人民幣。截至6月底,公司現金及現金等價物為15.37億元人民幣。 博泰車聯股價周二低開,至中午休市報114.5港元,跌18.51%。該股今年以來累跌約47.6%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
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國內高消費客縮手 摯文集團出海尋增長

社交應用營運商摯文集團正擴大中國市場的付費用戶規模,但用戶消費減弱,加上海外業務遇挫,令市場期待已久的業績反轉進一步延後 重點: 摯文集團2026年第二季度收入下跌5.1%,管理層目前預計全年收入跌幅將較此前預期更大 這家交友應用營運商第二季度海外收入增長52%,但SoulChill業務遭遇挫折,可能令海外業務無法達成全年目標   胡鳴鶴 摯文集團有限公司(MOMO.US)正吸引更多用戶為核心產品陌陌付費。這款應用曾被稱為「中國版Tinder」,如今正嘗試轉型為更主流的交友平台。問題是,在經濟低迷、前景充滿不確定性的中國,一些消費金額最高的用戶正在減少開支。 根據公司上周四發布的最新財務報告,受高消費用戶縮減開支拖累,摯文集團第二季度收入按年下跌5.1%至24.9億元(3.664億美元)。即使海外業務快速增長,仍不足以抵銷中國市場收入下滑的影響。 摯文集團表示,收入下滑趨勢將會持續,並可能在第三季度進一步加劇,預計按年跌幅介乎5.7%至9.4%。首席財務官彭暉表示,全年收入可能錄得中單位數跌幅,較公司6月時預期約下跌2%有所惡化。 由於投資者憂慮公司下調展望,摯文集團股價在業績公布當日下跌約7%,翌日則反彈5.3%。 陌陌曾是中國領先的「約會」應用,摯文集團也以此建立起主要業務。陌陌於2011年推出,最初協助陌生人結識附近的其他用戶,其後加入直播和聊天室功能,並透過會員服務,以及用戶送給主播或彼此贈送的虛擬禮物賺取收入。 但摯文集團一直未能延續早期的增長勢頭。自2020年以來,公司收入每年均告下跌,低迷期甚至比疫情持續得更久。公司目前市值約7億美元,較2018年超過100億美元的高峰縮水逾90%。 高消費用戶退場 最新一季的表現說明,為何增加付費用戶仍不足以扭轉局面。在消費者日益審慎的環境下,許多公司都面對同樣的現實。儘管陌陌付費用戶由一年前的350萬增至390萬,摯文集團的中國業務收入仍按年下跌約17%。 管理層表示,消費疲弱主要集中在過去每月花費數十萬元的最高消費用戶,其他用戶的消費則維持相對穩定。 陌陌用戶消費減弱之際,平台主播及其所屬經紀機構也面臨稅務審查。部分經紀機構因此縮減在陌陌的業務,迫使摯文集團提供補貼並提高收入分成比例,以吸引它們回流。相關壓力已反映在公司盈利上,第二季度經營利潤按年下跌41%至2.38億元。 摯文集團的淨利潤確實恢復為正數,但一年前的虧損主要源於當期一筆獨立的稅項支出。公司最新一季錄得淨利潤2.374億元,相比一年前淨虧損1.402億元;去年同期業績包含一筆5.479億元的股息相關稅項支出。 摯文集團旗下另一款主要中國應用探探同樣面對困境。公司於2018年收購探探,該應用第二季度收入只有1.56億元,下跌18%。與陌陌不同,探探的付費用戶由一年前的70萬顯著減至50萬。管理層將此歸因於支付寶付款服務更改規則,導致部分訂閱續費受到干擾。稍為正面的是,探探在中國的整體用戶規模按季持平,是公司自2022年初削減用戶獲取開支以來首次沒有下降。 在摯文集團設法穩住中國業務之際,國內競爭對手正以不同方式促使用戶展開交流。已申請在香港上市的米連科技,在旗下「伊對」應用引入真人主持,協助陌生人互相認識並延續對話;卡拉OK等群組活動,則讓較為被動的用戶也能一起參與。根據上市申請文件,米連科技2025年收入增長73.7%至41.2億元,與摯文集團同期收入下跌1.9%至103.7億元形成鮮明對比。 同樣已申請在香港上市的Soulgate,則透過旗下Soul應用採取另一種模式。平台以虛擬身分和共同興趣作為社交核心,並利用AI建議開場話題。用戶可以付費自訂虛擬形象、贈送禮物及解鎖會員權益。根據上市申請文件,這些服務佔公司2025年首八個月16.8億元收入的逾90%。 摯文集團也正嘗試讓用戶更容易打開話題。探探利用AI根據用戶照片建議開場白,管理層稱這項功能有助留住女性用戶。這類工具或能提升旗下應用對年輕成年人的吸引力,但其真正價值仍取決於初次交流能否發展成為用戶願意繼續的對話。 拓展海外客群 由於中國業務仍在萎縮,摯文集團日益倚重海外市場尋找增長。第二季度,公司的海外收入增長52%至6.727億元,佔總收入的27%,高於一年前的17%。較新推出的地區性應用,以及去年收購的交友業務,是收入增長的主要動力。 在中東市場,摯文集團透過SoulChill提供語音聊天室服務,透過Yaahlan提供遊戲服務,並透過Amar提供視頻服務。公司表示,Yaahlan在第二季度達到收支平衡,Amar則繼續錄得虧損。 但監管及政治方面的挫折,令公司的海外擴張變得更加複雜。根據摯文集團最新年報,土耳其一家法院今年2月批准監管機構的要求,將包括SoulChill在內的一系列應用從當地應用商店下架。管理層表示,SoulChill無法繼續透過土耳其App Store接觸用戶,加上近期中東地區爆發衝突,正拖累其業務表現。 因此,首席財務官彭暉表示,公司今年海外收入可能較30億元的目標少1億至2億元。 除中東外,摯文集團也在其他市場收購已有一定規模的交友社群。根據公司最新年報,摯文集團於2025年9月以現金5.377億元收購法國應用Happn。該應用協助曾在現實生活中擦身而過的用戶互相認識。 這項收購令摯文集團進一步深入全球交友市場,而這個市場本身也面對增長難題。Tinder母公司、全球交友平台巨頭Match Group(MTCH.US)第二季度收入下跌1%,付費用戶減少6%。不過,旗下Hinge的收入增長22%,反映即使整體行業面對困境,個別服務仍有增長空間。…

首八月銷售勁挫逾五成 龍湖售樓收入僅208億

內地開發商龍湖集團控股有限公司(0960.HK)周一公布銷售數據,首八個月實現合同銷售金額208.4億元人民幣(下同),較去年同期的457.4億元大跌54%,涉及的樓面223.9萬平米,同比亦跌近36%。 單計8月份,合同銷售金額只有22億元,同比亦跌53%,涉及面積亦跌近40%至25萬平米。不過,與7月相比,銷售金額微升5%,涉及的樓面亦升4.6%。 首八個月,集團的運營收入約97.3億元,服務收入約84.5億元,合共181.8億元。 龍湖周二平開報6.015港元,公司股價較過去一年高位跌五成。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏