2443.HK
Autostreets passes Hong Kong listing hearing

這家中國領先的二手車交易商已通過港交所聆訊,有望在未來幾個月內完成首次公開招股

重點:

  • 汽車街計劃在香港上市,以中國領先的二手車交易商地位獲得高估值,希望集資不低於1億美元
  • 隨著政府推動行業發展,同時消費者變得愈發精打細算,預計未來五年中國二手車銷量增長將加速

    

陽歌

中國二手車交易服商汽車街發展有限公司在2月份提交的香港上市申請中,其提供的過去三年運營數據並不令人興奮。但仔細閱讀上周通過港交所上市聆訊的申請,會發現面對未來幾年的強勁增長,這家公司可能已經掌握了主動權。

成立10年的汽車街有很多優勢,並且對自己的估值似乎寄予了厚望。它是中國領先的二手車交易商,上市文件顯示,2022年它在中國的二手車交易平台的佔比為12.6%。美國二手車權威公司Cox Automotive是其第二大股東,持有11%的股份。

與此同時,公司似能從未來幾年中國二手車的預期繁榮中受益,推動這種繁榮出現的有兩個因素。一是政府最近對回收利用的支持。另一是中國經濟放緩,可能會促使越來越精打細算的消費者購買二手車。

這種繁榮可能會與過去三年中國二手車市場的疲軟形成鮮明對比,在2021年至2022年內地實施嚴格的新冠疫情防控措施,令這個市場增長疲軟。2023年上半年限制措施最終取消,很多人被感染,二手車市場更加疲軟。疫情期間,二手車交易比新車受到的影響更大,因為買家往往無法參加線下拍賣,這是常見的二手車銷售渠道。

汽車街上市文件中的第三方數據顯示,從2019年到2023年的五年間,中國二手車市場年增長率僅為6.9%,去年二手車銷量1,440萬輛。但在我們上面提到的因素推動下,預計2023年至2028年,增長率將大幅加速至每年13.7%。

政策方面,國務院3月公佈《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》,其中包括對二手車交易的支持。一個月後,商務部也推出類似計劃,制定從去年到2028年二手車交易量增長45%的目標。

當中央政府發出此類具體信息時,地方政府通常會跟著制定具體的行動計劃。汽車街指出,上海、濟南等大城市,以及湖南省都已公佈了促進二手車交易的規定。有了政府支持,像汽車街這樣的公司似乎做好準備,即將在需求激增時獲得大幅增長。

估值是否太樂觀

汽車街意識到自己正處於一個有利的位置,希望獲得遠超國內外同行的估值。它的最佳比較對象是中國的汽車之家(ATHM.US; 2518.HK),後者目前的市盈率(P/E)和市銷率(P/S)分別為11倍和3倍。

如果以類似市盈率和市銷率計算,按照其2023年的收入和調整後利潤,汽車街的估值在1.5億至2億美元之間。即使取美國領先的二手車交易商 Carmax (KMX.US)22倍的市銷率計算,汽車街的估值也只有3.25億美元。但權威媒體IFR的報道稱,公司的目標是在首次公開募股中籌集約1億美元,這表明它正在尋求8億美元或更高的估值。

上市文件中的其他信息顯示,汽車街此前曾探討過在美國上市的可能,具體日期不詳。當時它的估值約為10億美元。

說了這麼多,我們再來看看該公司的財務數據,正如我們在本文開頭所指出,這些數據看起來並不是太令人興奮。它們大致講述了相同的故事:新冠疫情對其業務造成了影響,汽車街在2022年經歷了急劇的業務放緩,然後在2023年開始反彈。

公司營收從2021年的6.78億元下降31%,至2022年的4.68億元,然後在去年小幅增長5%,達到4.92億元。汽車街指出,隨著疫情後生活恢復正常,增長在去年下半年開始強勁加速,2023年下半年汽車交易量同比增長了21%。

公司的所有收入都來自各種汽車交易費用和服務費用,使其能夠在承擔較低風險的同時,保持相對較高的利潤率。在這三年時間里,其毛利率相對穩定,從2021年的62.8%降至2022年的60.9%,後又在2023年反彈至63.5%。

公司基本上是一家B2B服務提供商,主要與專業汽車賣家和買家合作,而非個人消費者。這些大客戶對其服務的信心不斷增強,這體現在公司從賣出的每輛汽車上獲得的收入不斷增加,從2021年的1,280元增長到去年的1,636元,增長了27%。

過去三年,公司的現金流均為正,且去年實現了1.07億元的調整後利潤,相比2022年的7,000萬元有所增加。其中一個不好的小信號是,公司的“交易成功率”在逐年下降,也就是成功完成交易的二手車佔發布車輛的百分比。該比例從2021年的73%下降到去年的僅46%,它將原因歸咎於越來越多的人將二手車掛牌出售,而購車者卻態度謹慎。

歸根結底,汽車街似處於相當有利的位置,可從中國二手車市場即將到來的繁榮中獲利,儘管它可能正尋求一個過於樂觀的高估值。

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新聞

朱偉松減持 布魯可股價急挫

玩具製造商布魯可集團有限公司(0325.HK)周四披露公司創始人兼董事長朱偉松沽部分股份,當天股價應聲暴跌。 公司表示,由朱偉松全資擁有的Smart Blocks Ltd.於10月22日通過大宗交易,出售了385萬股普通股,相當於已發行股份總數的1.56%。根據詠竹坊計算,朱偉松以65.28港元的價格出售了這些股份,套現約2.51億港元。 布魯可表示,朱偉松此次減持是個人資金需求,與布魯可本身的運營或財務狀況無關。減持完成後,Smart Blocks繼續持有布魯可集團約2%的已發行股份。算上其他持股,朱偉松仍控制著公司約52%的股份。 公告發布後,布魯可股價在周四重挫21.4%,收報54.6港元,年內漲幅全蒸發。經歷此大跌,該股今年已累計下挫約18%。 陽歌欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

鈞達股份首三季虧損收窄 收入下跌8.08%

光伏電池製造商海南鈞達新能源科技股份有限公司(2865.HK; 002865.SZ)周三公布,首三季收入按年下跌8.08%至52.23億元(7.82億美元),歸屬上市公司股東淨虧損4.28億元,按年收窄2.25%。其中,第三季收入增長1.17%至20.42億元,淨虧損則擴大12.92%至1.75億元。 首三季扣除非經常性損益後,淨虧損為5.39億元;非經常性損益合計收益1.11億元,其中政府補助約2.12億元。公司期內經營活動現金流量淨額為負1.42億元,較去年同期收窄83.42%。公司表示,首三季經營活動現金流量淨額改善,主要由於銷售商品及提供勞務收到的現金增加。 鈞達股份港股周四低開高走,至中午休市報10.81港元,跌1.41%。該股年初至今累跌約50%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Yunji does robots

雲迹自比「機器人界特斯拉」 轉攻服務收費仍難打動投資者

以酒店機器人聞名的雲迹,將新推出的按使用付費收入模式,比作特斯拉和無人駕駛出租車營運商採用的模式 重點: 雲迹正逐步由硬件銷售轉向AI驅動的訂閱及收費服務模式 雲迹股價較6月底高位下跌近九成;公司公布,今年上半年核心酒店機器人收入按年下跌17%   譚英 北京雲迹科技股份有限公司(2670.HK)去年10月在香港上市時,原本有一個頗具吸引力的故事可講,儘管當時港股市場已有不少具身智能機器人公司。具身智能是指融入AI的機器人,能提升其與工廠、工作場所、住宅及其他環境互動的能力。 雲迹的故事起初受到投資者青睞,但近來已不再流行。公司一直試圖扭轉股價跌勢;自6月底以來,股價已下跌近90%。上周,公司發布業務最新情況公告,說明其業務模式正逐步轉變,由銷售硬件轉向按服務收費,以帶來更穩定、可持續的收入。 越疆科技(2432.HK)於2024年12月掀起機器人企業赴港上市潮,此後已有14家同類公司在香港上市。這些公司的產品水平參差不齊,有些生產可用於工廠的實用型機器人和零部件,另一些則專注於概念新穎、實際用途有限的機器人。 雲迹屬於前者,生產供酒店服務業使用的機器人。根據其申請文件,該市場2024年規模達9,380億元人民幣(下同)。酒店是其中最大的細分市場,相關軟件及硬件市場規模分別為502億元和3,699億元。 2024年,雲迹服務中國34.9萬家酒店中的3.4萬家,並以略作改良的機型拓展第二個市場,產品已應用於逾150家醫院。在規模達37億元的AI酒店服務機器人市場中,雲迹排名第一,市佔率為6.3%;在酒店機器人細分市場的市佔率則為13.9%。雲迹的機器人可配送客房服務用品、為住客沖煮咖啡及辦理入住等。 投資者當初看好這個故事,雲迹上市首日股價一度上漲逾20%。但如今,公司的機器人已從市場明星淪為投資者冷落的對象。近期股價急挫後,雲迹股價僅約為IPO發行價的三分之一。 業務轉型 公司最新的業務公告,以及近期一連串類似公告,均未能止住股價跌勢。雲迹正由硬件製造商轉型為平台及訂閱制軟件企業,效法美國汽車巨頭特斯拉(TSLA.US)等公司,尋求以更穩定、持續的收入來源取代一次性產品銷售。 首席財務官劉螢在一場面向中國媒體的活動上向記者解釋:「我們內部討論時認為,雲迹目前的部分思路與特斯拉的做法頗為相似。首先,把足夠數量的終端部署到網絡中;然後建立具備認知和決策能力的大腦;最後轉向按成果和服務收費。」 要取得更穩定、可持續的收入,雲迹須透過線上渠道管理機器人群。公司在最新業務公告中試圖展示相關進展,稱第三季其網絡管理的機器人每日平均同時在線數量按年增長20%至25%,這批機器人處理的任務數量則增加25%至30%。 發布業務最新情況公告的同一天,雲迹另行公布,董事長支濤及首席執行官李全印延長所持股份的禁售期。兩人合計持有公司逾10%股份。不過,這些措施未能穩住股價。自兩項公告發布後,股價已下跌近三分之一。 業績好壞參半 雲迹推出最新措施前僅數月,公司公布的中期業績已呈現明顯的好壞參半。今年上半年,雲迹每日平均有3.6萬台機器人「同時在線」,按年增加30%;這些機器人在期內完成4.79億項任務,按年增長46%。機器人可理解的環境事件類型增加130%,可執行的服務任務類型則增加570%。 根據雲迹上周發布的業務最新情況公告,其酒店以外的客戶包括垃圾收運公司野鳥科技,以及參與公司面向醫院的「潤翼」項目的天津市南開醫院。今年3月,雲迹亦宣布與中國主要配送企業之一順豐同城合作,拓展最後一公里配送服務。 然而,這些亮眼數字和新合作,未能掩蓋公司中期業績中令人擔憂的趨勢。今年上半年,雲迹總收入按年增長71.6%至1.88億元;期內虧損收窄22%至1.11億元,但按經調整口徑計,虧損由3,140萬元增至1.088億元,擴大逾兩倍。 更令人擔憂的是,細看收入構成可見,公司的核心酒店服務業務收入按年下跌12.2%至8,890萬元,佔總收入比重由一年前的92.4%降至47.3%。其中,酒店業務收入下跌17%至8,280萬元,佔總收入比重亦由2025年的91%大幅降至44%。 上述跌幅被一個新類別「生態合作夥伴」的收入增長抵銷有餘。這類收入是指雲迹向其他公司銷售產品,由對方按自身需求進行定制。該類別上半年收入達9,050萬元,遠高於去年同期的266萬元;其佔總收入比重亦由一年前的2.4%升至48.1%。 雲迹由直接向終端用戶銷售,轉為高度依賴中間企業,顯然令投資者感到不安。自中期業績公布以來,雲迹股價已下跌四分之三。 話雖如此,失去投資者青睞的機器人製造商並非只有雲迹。極智嘉(2590.HK)和來福諧波(3952.HK)過去6個月股價均下跌約三分之二,華沿機器人(1021.HK)則下跌72%。就連先行上市的越疆,股價同期也下跌約52%。 不過,待市場情緒平復後,雲迹或仍值得重新審視。華鑫證券預測,公司收入將保持穩定增長,由今年的4.58億元升至2028年的12.5億元。這似乎表明公司仍有較大的增長潛力;隨著業務由硬件銷售轉向服務,收入也可能變得更加穩定。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

安德利果汁第三季盈利大跌四成

濃縮果汁生產商煙台北方安德利果汁股份有限公司(2218.HK; 605198.SH)周三發布第三季度業績,收入同比下跌23.6%至2.85億元人民幣 (下同),盈利更大跌40.68%至4,897.5萬元。 今年首九個月收入10億元,同比下跌24.2%;期內盈利1.72億元,同比亦下挫39.3%。 業績不理想,主要是產品銷售下跌。首九個月果汁及香精的銷售同比下跌24.9%至9.65億元,飼料則下跌4.4%至2,934.7萬元。 安德利果汁周四開市跌2.4%報21.38港元,公司股價較過去一年高位跌逾46%。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏