6996.HK
Antengene announced Friday that it has entered into an exclusive collaboration agreement with Hansoh Pharmaceutical for the commercialization of the relapsed or refractory multiple myeloma drug Xpovio in mainland China.

最新:德琪醫藥有限公司(6996.HK)周五公布,與翰森製藥集團有限公司(3692.HK)就復發/難治性多發性骨髓瘤藥物希維奧在中國大陸的商業化,訂立獨家合作協議。

利好:德琪醫藥將從翰森製藥獲得最高可達2億元的首付款,以及最高可達5.35億元的里程碑付款,而且將繼續就希維奧在中國大陸的銷售錄得收入。

值得關注:由於翰森製藥將獨家負責希維奧在中國大陸的商業化,因此德琪醫藥將需要向翰森製藥支付服務費,意味部分相關收入會被分薄。

深度:德琪醫藥於2018年8月成立,總部位於上海市,專注於研發創新抗腫瘤藥物,2020年11月在港交所上市,集資約27.7億港元(23.8億元)。去年5月,其首款商業化產品希維奧在中國上市,在短短一個多月內帶來超過5,300萬元營業額,並為去年全年貢獻近1.6億元收入。此外,該公司的管線另有9種專注於腫瘤學的臨床階段候選藥物,其中一款即將進入遞交新藥臨床試驗(IND)申請階段。

市場反應:德琪醫藥股價周五上升,中午收市漲1.5%至1.35港元,貼近過去52周的低位。

記者:歐美

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新聞

Salubris refiles for Hong Kong IPO

信立泰再遞表港交所 創新藥能否打開增長空間?

在仿製藥集採持續壓價、核心創新藥專利到期的雙重壓力下,信立泰正在加快向創新藥驅動型藥企轉型 重點: 信立泰早年依靠仿製藥起家,但集中帶量採購後,傳統業務的增長空間不斷收窄 公司現金流十分充裕,赴港上市或更看重接觸國際資本、推進海外臨床及創新藥國際合作    莫莉 繼復星醫藥、白雲山、恒瑞醫藥等大型醫藥企業先後布局「A+H」兩地資本市場後,又一家由傳統藥企向創新藥轉型的A股公司準備赴港上市。已在A股上市17年的心血管藥企深圳信立泰藥業股份有限公司(002294.SZ),上周四再次向香港聯交所遞交上市申請,高盛、花旗和中信證券擔任聯席保薦人。 根據信立泰申請文件,公司主要聚焦心血管、腎臟及代謝疾病治療領域,從事藥品及醫療器械的研發、生產和銷售。近年來,公司逐步將業務重心轉向創新藥,並圍繞心腎代謝疾病擴充產品組合,目前業務涵蓋仿製藥、生物類似藥及醫療器械等領域。按2025年中國心血管藥物院內銷售收入計算,信立泰市場份額達到11.3%,排名國內第二。 2023年至2025年,公司營業收入分別為33.65億元、40.12億元和43.53億元(6.49億美元),復合年增長率約13.7%;同期淨利潤分別為5.81億元、6.05億元和6.53億元。2026年上半年,公司收入同比增長16.3%至24.79億元(3.69億美元),淨利潤約3.9億元。 在穩定增長的業績背後,信立泰的收入結構正經歷劇烈變化。公司早年依靠仿製藥起家,核心產品「泰嘉」是中國首個上市的氯吡格雷仿製藥,巔峰時期年銷售額曾超過30億元,並一度支撐信立泰在2018年實現46.52億元營業收入。然而,國家藥品集中帶量採購實施後,仿製藥價格持續承壓,泰嘉零售價從2023年的每盒14.5元至22.26元,下降至2026年上半年的6.99元。2023年至2025年,公司仿製藥收入佔藥品銷售收入的比例由48.8%下降至30%。 隨著仿製藥持續收縮,創新藥已成為信立泰新的增長引擎。目前公司擁有六款創新藥產品,均已獲批上市,集中於心腎代謝綜合徵領域。2023年至2025年,公司創新藥收入佔藥品銷售收入的比例從30.1%升至52.1%,今年上半年進一步達到54.8%,同期毛利率也由68.3%升至74.6%。不過,新產品商業化投入也明顯增加,2025年銷售及分銷費用已升至17.63億元,佔收入比重超過四成。 核心產品專利到期 目前,支撐信立泰創新藥收入的最重要產品是降壓藥信立坦。信立坦於2013年獲批,是中國首個自主研發的血管緊張素Ⅱ受體拮抗劑(ARB)類降壓藥,2025年銷售收入達到14.84億元,佔藥品銷售收入接近四成,在中國ARB類藥物市場排名第一。 不過,信立坦即將進入生命週期的重要轉折點,覆蓋其活性成分的化合物發明專利已於今年7月屆滿,雖然與製劑及製備工藝相關的專利仍可持續至2028年,但化合物專利失效意味著其他藥企可以合法開發相同活性成分的仿製藥。信立泰也在招股書中承認,隨著價格更低的仿製藥進入市場,未來幾年信立坦可能面臨競爭加劇、價格下行及市場份額下降等壓力。 為接替信立坦,信立泰近兩年明顯加快新品上市。2024年至2025年,復立坦、信立汀、信超妥及復立安相繼獲批,其中信超妥是全球第二款、中國首個自主研發的ARNi類藥物;腎性貧血藥恩那羅也進一步擴展適應症。目前,信立泰的佈局已由高血壓延伸至心衰、腎病、糖尿病及血脂異常等心腎代謝領域,公司還擁有79款在研創新藥,並建立了覆蓋小分子、抗體、siRNA、環肽及基因編輯等技術路線的研發平台。 與不少尚未盈利的生物科技企業不同,信立泰現金十分充裕,2023年至2025年經營活動現金流淨額分別達到8.39億元、11.86億元和10.52億元。自2009年A股上市以來,公司累計向股東派發股息超過78億元,超過從A股市場獲得融資額的兩倍。因此,信立泰此次赴港上市,或更看重接觸國際資本、推進海外臨床及創新藥國際合作。 從仿製藥龍頭向創新藥企轉型,信立泰的收入結構已經發生明顯變化,但壓力也在同步上升:仿製藥業務持續受集採擠壓,核心產品信立坦又失去化合物專利保護,而新品放量、在研管線兌現仍存在不確定性。此次赴港上市有望為公司打開新的融資和國際化通道,但增長引擎能否順利切換,最終仍取決於後續創新藥能否持續接棒。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
China gains ground in open AI race

中國模型搶佔開放AI生態 普及優勢能否轉化為收入?

英偉達把觸角由晶片伸向模型入口,中國模型亦加快進入全球技術體系,AI產業的競爭正由模型能力延伸至開發者、算力及企業部署    李世達 晶片巨頭英偉達(NVDA.US)同意斥資129.3億美元收購Hugging Face,交易的意義遠不止於買下一個模型網站。英偉達長期主導AI晶片及CUDA軟件生態,Hugging Face則連接逾1,800萬名開發者、約20萬家企業和超過300萬個模型。若交易完成,英偉達將由提供底層算力,進一步切入模型搜尋、測試、下載及部署環節,更接近企業決定採用哪個模型、在哪裏運行的入口。 英偉達此舉並非孤立行動。微軟(MSFT.US)透過Microsoft Foundry提供逾1.1萬個模型,亞馬遜(AMZN.US)旗下Bedrock和Alphabet(GOOG.US)旗下Google Model Garden也把模型、開發工具及雲端服務整合成企業部署平台;Meta(META.US)則以Llama開放權重模型擴大開發者生態。科技巨頭策略各異,但競爭已由模型能力延伸至開發者、算力及企業部署入口。 中國開放權重模型恰好是這場變化的重要參與者。Hugging Face今年3月發布的報告顯示,過去一年,中國開發的模型佔平台下載量41%,比例已超越美國模型;阿里巴巴(9988.HK;BABA.US)旗下Qwen系列更衍生出逾11.3萬個模型,數量超過Google和Meta的總和。DeepSeek、Qwen、智譜(2513.HK)的GLM、月之暗面旗下Kimi及MiniMax(0100.HK)等模型,正被更多開發者用於微調、壓縮及重新部署,其中部分已開始成為海外項目的技術底座。 中國公司主要提供基礎模型,Hugging Face連接模型與開發者,英偉達則供應晶片及開發工具。三者並非直接競爭,卻共同影響企業採用和部署模型的方式,並各自在產業鏈上爭取開發者、客戶關係及收入。 從下載量走向海外項目 沙特阿拉伯公共投資基金旗下AI公司HUMAIN最新發布阿拉伯語模型humain-m3。該模型以MiniMax-M3為基礎,再使用超過1萬億個原生阿拉伯語詞元進一步預訓練,總參數達4,280億,目前在HUMAIN Node提供研究預覽。HUMAIN計劃在完成安全訓練及對齊後開放模型權重。 對沙特而言,採用現成的中國模型底座,有助HUMAIN縮短開發時間,把資源集中於阿拉伯語數據、在地應用及企業服務,也為中國AI公司提供另一條出海路徑。不過,HUMAIN仍掌握當地平台和客戶,雲端服務商及晶片公司也能從部署需求中取得收入,MiniMax能分得多少價值,取決於授權、共同開發及後續服務安排。 英偉達最新季度收入按年增長106%至962億美元,其中數據中心收入達890億美元。但微軟、亞馬遜、Google及Meta等主要客戶均在開發自有AI晶片。收購Hugging Face可讓英偉達更早接觸模型開發及部署需求,並以軟件和推理服務鞏固硬件優勢。英偉達承諾Hugging Face將維持開放,支援不同雲端及運算硬件,使用者毋須採用英偉達晶片;不過,兩者的結合仍可能把更多開發活動帶入英偉達的軟件和算力生態。 影響力如何轉化為收入 中國企業已開始嘗試從應用程式介面、企業私有部署、模型微調、智能體工具及雲端算力等環節收費。阿里巴巴具備較完整的商業鏈,Qwen負責擴大開發者生態,阿里雲則提供運行模型所需的算力及企業服務。 阿里巴巴截至6月底季度的AI相關產品收入達124億元,連續第12個季度錄得三位數增長。公司雖未披露其中多少直接來自Qwen,但模型、雲端算力及企業服務形成的完整業務鏈,提供了較清晰的變現路徑。 對MiniMax、智譜及月之暗面等獨立模型公司而言,情況更具挑戰。開放權重有助快速累積使用量、衍生模型及品牌影響力,但訓練、推理和海外服務成本仍然高昂。如果開發者下載模型後轉到其他雲端平台部署,模型公司得到的可能主要是知名度,收入則由晶片商、雲端平台或系統整合商取得。因此,海外授權、共同開發和企業部署項目,比單純追求下載量更能檢驗其商業模式。 英偉達買下Hugging Face,顯示AI產業的價值正在模型、平台、算力和企業服務之間重新分配。中國模型已取得下載量及開發者採用優勢,humain-m3也顯示其開始進入海外大型項目。下一步的考驗,是模型公司能否在平台、算力商和雲端巨頭之間掌握客戶關係及收入。下載量可以證明影響力,企業持續付費,才能證明這種影響力可以成為一門長久的生意。 李世達,詠竹坊編輯。他的聯絡方式:shihtalee@thebambooworks.com 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Kimi is Moonshot's LLM

月之暗面估值升空 擬赴港集資30億美元

繼智譜和MiniMax接連上市後,Kimi聊天機器人背後的初創公司月之暗面,據報擬赴港上市,尋求500億美元估值 重點: 據報月之暗面已秘密遞交香港IPO申請,擬集資30億美元,估值高達驚人的500億美元 Kimi營運成本高昂,需要大量資金,此舉旨在利用香港雄厚的資本池籌集所需資金 梁武仁 談到企業命名,中國人工智能先驅月之暗面顯然不缺雄心。如今,這家總部位於北京、以Kimi聊天機器人打響名號的初創公司,也正嘗試完成一次屬於自己的「登月式」飛躍。 上周,成立僅三年的月之暗面據報秘密遞交香港IPO申請,擬集資30億美元,目標估值高達500億美元。若成功上市,月之暗面將與同業智譜(2513.HK)及MiniMax(0100.HK)並列,成為中國大型語言模型(LLM)初創企業上市浪潮的前沿代表。 這些公司主要依賴私募股權和資本市場,為其成本極其高昂的營運提供資金,與Qwen和豆包等其他大型模型開發商形成不同路徑,後者背後分別有阿里巴巴和字節跳動等互聯網巨頭支持。 月之暗面選擇香港而非上海或深圳上市,顯示其希望仿效MiniMax和智譜,接觸資金雄厚的境外機構資本。對一家需要數十億美元資金投入高階運算硬件、雲端基礎設施及頂尖工程人才的AI開發商而言,香港龐大的國際資金池應具有難以抗拒的吸引力。 除了資金池深厚外,香港專為特專科技公司設計的《上市規則》第18C章上市制度,也為仍在大舉投入研發、但已進入商業化階段的高科技企業提供清晰的IPO監管途徑。 按照傳統上市規則,企業在香港上市前必須證明具備一定的盈利往績,或錄得可觀收入。第18C章透過為AI等高科技行業制定專門上市門檻,免除了這些要求。這讓月之暗面這類快速增長的AI先驅,毋須等待多年直至實現盈利,便可透過公開市場集資,支持成本高昂的業務擴張。在香港上市亦有助中國初創公司提升國際知名度,為其拓展海外市場鋪路。 估值急升 就估值急升而言,月之暗面確實沒有辜負自己的英文名字Moonshot。公司去年底一輪融資時估值為43億美元,到今年5月已增加逾三倍至200億美元。如今僅相隔數月,公司又把目標定在500億美元,擬將估值再提高一倍以上。 推動估值急升的主要因素,是Kimi系列大型語言模型開始變現。據媒體報道,其年化經常性收入在6月達到3億美元,較三個月前增長兩倍。 月之暗面產品的一大吸引力,在於採用高效架構,針對每項任務只啟動AI系統中必要的部分,從而大幅降低運算成本。由於模型所需的算力和記憶體大幅減少,月之暗面可以遠低於西方競爭對手的價格,向企業客戶提供高品質產品。Kimi能以低成本處理超長文本,令其在金融分析、法律審查以至軟件程式碼生成等應用場景中都具有吸引力。 儘管增長亮眼,月之暗面及其他中國同業在融資方面仍比西方競爭對手面臨更大困難。因此,當硅谷領先企業動輒完成數十億美元融資時,中國頂尖初創企業只能以更精簡的資產負債表營運。 隨著中美緊張關係升溫,西方機構投資中國科技企業受到愈來愈多限制,進一步擴大了這一融資差距。由於難以取得海外巨額融資,中國AI開發商被迫依賴規模小得多的境內資本,包括本土基金、政府引導基金,以及阿里巴巴和騰訊等科技巨頭。 因此,月之暗面正追隨智譜和MiniMax的步伐。兩家公司今年初先後登陸香港股市,成為首批在這個金融中心上市的純大型語言模型公司。 AI熱潮 智譜1月初上市時集資43.5億港元(5.59億美元),MiniMax翌日亦集資48億港元。兩宗招股的零售部分均獲超額認購逾1,000倍,反映投資者對純AI概念股的需求極為旺盛。兩家公司並未就此止步。7月六個月禁售期一結束,便隨即進行規模大得多的後續股份配售,其中智譜集資336億港元,創下香港歷來最大規模的後續股權融資紀錄;MiniMax則再集資160億港元。 試圖把握AI熱潮的並非只有月之暗面。其他公司當中,零一萬物已展開公司重組,為明年赴港上市作準備。由搜狗搜尋引擎創辦人王小川創立、獲阿里巴巴和騰訊支持的百川智能,正探索在中國內地A股及香港兩地上市;由微軟前高管姜大昕領導的階躍星辰,則以今年或明年赴港IPO為目標。 不過,這股上市熱潮最終可能造成AI股票供應過剩,令投資者變得更加挑剔。這也意味著,公司的實際財務和技術表現將愈來愈成為區分優劣的重要因素。 AI初創公司經常提及的年化經常性收入指標,往往模糊了傳統軟件即服務(SaaS)訂閱收入,與單純根據每月使用量推算所得的年化收入運行率之間的界線。 由於大型語言模型的使用量可能因開發者短期試用或推廣額度而大幅波動,以此推算的年化收入運行率可能高估收入的長期持續性。 此外,雲端基礎設施成本對開發商的盈利能力構成重大拖累。傳統軟件供應商通常享有高毛利率,但大型語言模型公司要大規模運行工作負載,必須持續承擔龐大的伺服器和電力開支。目前,月之暗面受這些高昂成本拖累仍未實現盈利,而其產品採取的低價策略亦進一步壓低利潤率。 在評估月之暗面的前景時,投資者將希望清楚掌握客戶留存率,以及扣除伺服器和頻寬成本後的毛利率等指標。 月之暗面雄心勃勃的上市計劃或能成事,但要長期滿足公開市場股東的期望,公司仍須證明最終能夠實現持續的盈利。智譜和MiniMax目前同樣處於虧損,但其股份估值均處於極高水平。智譜股份的市銷率(P/S)高達577倍,MiniMax亦約為175倍。 若要達到500億美元估值,月之暗面同樣需要取得極高的估值倍數,而公司很可能有機會做到。不過,若其無法自行產生可觀現金,並在短期內維持三位數增長,其估值也可能像公司名稱所象徵的「登月式」飛躍一樣,以同樣驚人的速度重返地面。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Earnings continue to improve, so why does NIO's stock keep hitting new lows?

業績持續改善 為何蔚來股價屢創新低?

內地車企蔚來連續三季錄得經調整利潤,但股價卻創一年低位,比歷史高峯跌逾九成 重點: 第二季淨虧損同比大幅收窄 經調整利潤及毛利率均較首季要低   鄭瑞棠 內地電動汽車製造商蔚來集團(9866.HK; NIO.US)近日公布今年第二季業績,普通股股東淨虧損為7.22億元人民幣(下同),比去年同期的淨虧損51.4億元大幅收窄86%,期內經調整淨利潤為2,480萬元,連同去年第四季及今年第一季,已連續三季有經調整淨利潤,去年同期則有經調整虧損41.25億元。 期內收入同比增加69%至321億元,綜合毛利率更達18.4%,按年增加八點四個百分點。雖然數據比去年同期大幅改善,但比今年第一季卻有所下降,例如經調整淨利潤比第一季減少44%,綜合毛利率亦較第一季低零點六個百分點。所以業績公布後蔚來股價偏軟,跌破30港元水平,創出52周新低,至於美國上市的股份亦跌破4美元水平。 曾經起死回生 回顧蔚來自2018年9月在紐約交易所上市,在2019年創下約1.19美元歷史最低,但在一年後卻奇蹟大反彈,於2021年2月創下逾62美元的歷史新高。2022年3月在香港第二上市,掛牌首日已創逾160港元的最高位。 其實論業績,蔚來業績一直處於虧損,2020年虧損雖比上年度大幅收窄一半,仍蝕53億元,但股價卻創新高,主要因為蔚來曾經歷一個起死回生的故事。 2019年底蔚來由於經營不善出現入不敷支,現金流即將枯竭,面臨退市風險,當時創辦人李斌被稱為2019年最慘的人。然而在2020年四月獲得合肥政府國資高達70億元的戰略投資,解決燃眉之急。當時蔚來定位高檔市場並主打換電技術,令業務出現爆炸性增長,2020年全年交付量達43,000多輛,比上一年上升逾倍。 而且當時全球電動車龍頭特斯拉(TSLA.US)股價開始暴漲,華爾街投資者紛紛視蔚來為中國特斯拉,從以往建議沽售,掉轉槍頭瘋狂一面倒唱好,使蔚來股價井噴式上升。 六年過後,蔚來已經有經營利潤,全年新車交付量更逾40萬輛,是當年的十倍,為何股價卻迫近年低位,只及高峯期的不足一成?主要是由於當年市場憧憬公司死裏逃生、銷量倍增、政策利好,加上投資者對電動車行業極為看好,認為可顛覆整個汽車業,因而給予蔚來很高的估值。 幾年過後,市場對車企的憧憬似乎未能兌現,電動車的滲透率雖已顯著提高,但市場的參與者亦大幅增加,競爭激烈形成減價戰,加上國家對新能源車的補貼漸漸減少,除了幾家最大車企外,中小型車企普遍未能錄得盈利,上市車企由從前的高估值急速修正,使股價跌幅巨大。 進入決勝階段 蔚來董事長李斌近日在一個論壇上指出,內地汽車業將進入最殘酷的決勝階段,是車企能否留在市場的非常重要時期,未來三至五年市場主要玩家將基本確定。他表示,隨著產品體驗趨於同質化,品牌的重要性開始上升,車企需要在研發、供應鏈、製造、品質、銷售及服務等多個範疇展開全面競爭。 那麼蔚來未來能否成為中國汽車市場的倖存者?市場普遍也較為樂觀,首先是其在高檔市場表現亮眼,顧客的忠誠度增加,使其產品價格有上升空間。蔚來品牌持續領先國內高檔市場,2026年第二季蔚來品牌平均成交價達40萬元,七月更達43萬元,高於奔馳、寶馬和奧迪,在主流豪華品牌中排名第一。 其次,蔚來多年來開發的換電模式,成為業務的護城河,令產品不易被取代。有別於傳統電動車需要充電站充電,蔚來採取全自動操作,車主不需要下車,三分鐘便可完成電池更換,比一般快充更有效率,目前大約有六成車主採用。此舉也可達到車電分離,車主買車時可不需買電池,可減少數萬元支出,改為每月支付租金,電池的保養亦由公司負責。 這樣有助提高車主的效率,增加對品牌的依賴及忠誠度。蔚來在換電系統處領先地位,並開放系統予其他車企,從而產生協同效應。 大行調低目標價 蔚來長遠雖具市場競爭力,但由於第二季業績普遍未及市場的預期,大行紛紛調低其目標價,相信股價短線仍有壓力。例如美銀指蔚來第二季毛利率雖同比擴大8.4個百分點,但比第一季卻收窄0.6百分點,而且營運支出佔銷售額19.5%,略高於預期,因而將蔚來港股目標價由47港元下調至40港元,評級中性。 另一方面,成本壓力仍不容忽視,蔚來管理層指第二季度平均每輛車成本比去年第四季增加約14,000元,下半年預計還會增加2,000至3,000元,或會使毛利率受壓。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏