0493.HK

由於未能按時提交年報,這家陷入困境的零售商的股票自4月份以來一直處於停牌狀態,在前任審計辭任後,它被迫聘請新的審計

重點:

  • 國美零售的審計師因上周披露的一系列財務問題而辭任,但預期該公司需最早於下個月提交逾期的2022年財報
  • 繼去年進行了一筆收購並開發了一個大型綜合項目後,這家昔日零售業巨頭可能正在考慮轉型為地產商

 

譚英

曾經是中國首富黃光裕,起家收買過廢物,做過二手家電的翻新,1987年創辦了國美零售控股有限公司(0493.HK),這個名字一度成為中國高端零售業的代名詞。現在,這位前些年因內幕交易而鋃鐺入獄的前億萬富翁需要創造一個奇跡,來避免國美這個名字在歷史書中消失。

黃光裕原來的連鎖店似乎劫數難逃,最近詳細披露國美零售財務困境的文件就是證明,其中包括上周披露的、由其前審計師發現的一系列問題。然而,他可能還留了一兩招,因為他正在逐漸關店,也許是想利用這家連鎖店的名字來賺錢,轉而經營商業地產。

國美零售的連鎖門店命運似乎氣數已盡,它曾經以擺滿最新家電產品的明亮店面而聞名。但這並沒有排除這個知名品牌還有再生的可能性,儘管在中國的年輕一代當中,這個名字並不會讓他們聯想到處於領先地位的零售店。

國美零售的股票於4月23日停牌,而就在此前不久,該公司的審計師於4月21日辭任。再往前,安永在國美零售停止支付審計費用後,於2021年辭任。自去年8月公佈中期業績以來,國美零售一直是一個財務黑匣子,年終業績的發佈至少要推遲到下個月。

該公司過去一周提交的文件清楚地表明,國美零售的新審計師、成立於2017年的香港開元信德會計師事務所要在股票恢復交易之前提交逾期的報告是多麼困難。6月23日的一份公告詳細說明瞭前審計師信永中和會計師事務所的一些「未完成事項」,說明了為什麼提交2022年財務報告看起來是一項不可能完成的任務,儘管國美零售聲稱預計將在7月中旬左右提交報告。

根據這份公告,信永中和表示,其是在約50封銀行詢證函未能收妥後辭任的。信永中和補充說,它沒有收到支付給國美零售的預付款證明文件,也沒有收到該公司應收賬款的證明文件。該公司還表示,由於部分零售店估值約5.4億元的庫存已被扣押,該公司無法完成對被扣押存貨的盤點審核。

隨著線下實體店購物在中國迅速落伍,由更方便的電子商務取而代之,國美零售的處境之艱難,例子不勝枚舉。

就在信永中和辭任前,國美零售於6月13日披露,截至5月31日,到期或沒清付的債務共約161.6億元,另有55.1億元債務尚未到期。該公司表示,它涉及龐大的1,294起未決訴訟案件,涉及金額共約103.7億元。最後但同樣重要,截至5月31日,國美零售被凍結資金共約1.66億元。

國美零售的最新財報是去年8月發佈的,詳細介紹了2022年上半年的業績。但在此之前,該公司對英國《金融時報》表示,將關閉多達35%的門店,節省15億元。它從2022年3月開始大規模裁員,解雇了逾6,500名員工,約佔其員工總數的五分之一。許多沒有被裁員的員工至少在年底前都拿不到工資。

價值何在?

隨著國美零售的困境加劇,其股價持續走下坡。在4月停牌之前,公司股價較今年2月的峰值下跌約40%。在過去的52周裏,該股已經損失了近三分之二的價值,停牌前它的市銷率只有微不足道的0.09倍。

國美零售並不是唯一陷入困境的公司。中國另一家走下坡的前家電零售巨頭蘇寧(002024.SZ),也在經歷類似的痛苦。蘇寧的情況略好於國美零售,這要歸功於幫助它獲得政府救助的地方關係。該公司還有電商巨頭阿里巴巴(BABA.HK; 9988.HK)作為主要股東,持有其20%的股份。即便如此,蘇寧也未能實現從傳統零售業到電子商務的成功轉型,它的未來也難獲保障。

儘管陷入了困境,但值得注意的是,國美零售在停牌時仍有約50億港元(46億元)的可觀市值,這表明儘管近期處境不佳,仍有人認為它具有一定價值。問題是,這種價值隱藏在哪裡。答案可能在於黃光裕和他的國美品牌的下一步計劃。

他下一步可能嘗試什麼的線索出現在去年提交的中期業績報告中,該公司表示,將通過收購下屬的物業公司鵬融地產(海外)的股份來引入體驗店和購物中心,堅持自己的實體零售根基。

黃光裕的最佳選擇可能是逐步讓國美作為一個零售品牌淡出市場。北京一個名為國美商都的多功能綜合體,將成為一家新房地產企業的旗艦項目。該綜合體包括一座八層高的購物中心、酒店式公寓、寫字樓和一座三層地下停車場。國美零售還表示,它還在中國中部城市長沙開發一個規模較小的項目,名為湘江玖號,但3月有媒體報道稱,該公司退出了這一項目。

這種以房地產為中心的戰略似乎比傳統零售業更有希望,儘管目前正值中國長期繁榮的房地產市場陷入低迷之際。但預計這種低迷將對住宅房地產市場造成更大的破壞,而像國美零售參與的商業地產,預計受到的影響較小。

相對確定的一點似乎是,國美將不得不進行重大轉型,再無法繼續以目前電子產品零售商的形式存在。高科技「體驗中心」的願景可能會給它帶來一些新的生命力,但首先它必須先擺脫目前的財務困境——很可能需要在破產法庭的協助下。

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新聞

簡訊:元保納斯達克上市集資3,000萬美元

互聯網保險分銷商元保有限公司(YB.US),周三在納斯達克首日掛牌上漲6.4%,但次日即回吐全部漲幅,周四收盤報15美元,即公司的上市定價。按最新收盤價計算,公司市值為6.78億美元。 元保以每股15美元價格發行200萬份美國存托憑證(ADS),集資3,000萬美元,達到13至15美元招股區間上限。公司還同步向早期投資方啓明,協議增發100萬美元普通股。此次上市的發行雖規模不大,但承銷商陣容顯赫,包含美資大行花旗、高盛以及中資大投行中金公司。 元保去年營收從2023年的20.5億元,增長60%至32.8億元,並成功扭虧為盈,實現淨利潤4.36億元,對上一年則錄得虧損3.33億元。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Quhuo supplies takeout dining drivers

趣活的煩惱:舊業務下滑新發展未成氣候

該公司正在逐步退出原來的外賣騎手供應業務,但2024年下半年,其大部分重點新業務的收入均出現萎縮 重點: 趣活去年下半年收入下降27%,核心的即時配送服務下降25% 期內汽車出口業務也遭遇挫折,汽車出口數量在2023年強勁開局後大幅下滑 陽歌 從趣活集團(QH.US)上周發布的2024年下半年最新財報來看,用「處於轉型期」來形容它,恐怕有些輕描淡寫了。公司最初的業務是為美團和餓了麼等提供成千上萬名外賣送餐騎手。 如今,趣活正在逐步退出這項低利潤業務,至少部分原因可能是美團、餓了麼和新入局的京東,正面臨著改善騎手福利的壓力。公司正謀求將大量騎手重新部署到生鮮雜貨和其他商品的配送業務中,從去年與牛肉供應商牛世界建立新的合作夥伴關係就可看出來。 但趣活的佈局遠不止此,公司還進軍民宿業務,似乎是去年9月公司股價倍翻的主要推動力。此外,公司還進軍新能源汽車(NEV)的 出口、網約車服務以及家政服務。 雖然部分新業務在去年上半年取得一些可喜的成績,但下半年勢頭明顯減弱,不過鑒於公司是選擇性地披露數據,外界很難判斷具體情形。這並不令人意外,因趣活涉足的很多新領域,競爭本就非常激烈,再加上中國經濟放緩,導致消費需求減弱。 多重因素下,目前尚無新業務能真正挑起大梁,去年下半年核心的外賣配送業務,仍貢獻公司93%的營收。在最新財報中,公司稱“2024年是趣活的戰略轉型之年”。 創始人兼董事長虞陽表示:「我們專注於穩定現金流業務,同時擴大創新業務規模,實現穩健運營,並在關鍵業務線上取得顯著提升。」 在眾多新業務中,新能源汽車出口最引人注目,但去年似乎遭遇瓶頸,這無疑與二手車出口業務的複雜性有關。去年9月推出的民宿新平台,也曾點燃市場熱情,推動股價在數日內上漲超一倍,顯示該業務仍具一定潛力。 儘管如此,自2020年IPO以來,趣活股價已下跌逾98%。彼時,趣活風光無限,作為中國蓬勃發展的外賣行業的主要騎手供應商,受到市場熱捧。 最新財報顯示,這項業務仍是公司的主要收入來源,去年下半年公司總收入14.3億元中佔了13.3億元(1.83億美元)。但令人擔憂的是,期內公司總收入和即時配送收入分別驟降27%和25%,公司解釋因關閉若干效益不佳的服務站點所致。 重新規劃配送基礎設施 趣活表示,公司正「重新規劃配送基礎設施,以實現更高價值的用途……這標誌著公司從配送服務提供商向供應鏈賦能者的轉變」。這裡指的是我們前文提到的轉型,即從外賣服務提供騎手,轉向利用騎手資源為其他第三方配送產品。 到目前為止,牛世界似乎是這一轉型的主要新合作夥伴,但該公司並未透露此次合作實際帶來多少收入。該公司表示:「試點成功後,此模式預計將在2025年推動收入增長,為趣活食品配送業務的擴張鋪平道路。」公司續稱:「未來的計劃包括將這一模式擴展到其他易腐食品領域。」 與此同時,公司出行服務板塊的收入,在去年下半年暴跌57%至7,470萬元,遠低於上年同期的1.75億元。就收入貢獻而言,此板塊業務位列第二,但與排名第一的即時配送服務相距甚遠。公司將其歸咎於汽車出口業務收入下降,這是該新興業務遭遇的一個挫折。 趣活於2023年開始推出汽車出口業務,此前披露截至2023年底,已向中東和南美等市場出口1.3萬輛汽車,完成交付9,836輛。但在最新財報中,公司稱截至2024年底僅發貨3,500輛汽車,這應該是指2024年全年的出口量。 如此大幅的下降令人失望,但並不意外,因為2023年出口量的大幅增長,很可能源於推出該業務時與一兩位大買家達成的一次性交易。在最初的熱潮過後,趣活目前正努力打造更具可持續性的業務,建立必要的基礎設施來處理車輛檢測、翻新、出口以及目的地國家的清關等事宜。 公司已在成都和廣州設立了翻新基地,並推出了一個名為Carnuxt的平台來處理這些業務。如果趣活能夠建立必要的基礎設施,此業務可能具有巨大潛力,因為中國目前是全球最大的新能源汽車市場,很多車都將在未來幾年開始進入二手車市場。 然後是趣活通過收購一家名為Chengtu的公司,以運營民宿業務。雖然這業務最初與Airbnb類似,側重於綜合服務,但趣活去年宣佈一項計劃,將其轉型為一項更加細分的服務,重點聚焦六個關鍵領域:康養、電競、商旅、親子、影音與靜修,這種針對特定類型遊客的方式在未來可能也有潛力。但公司家政和住宿服務部門(包括民宿業務)的收入,在去年下半年也從對上一年的2,750萬元降至2,290萬元,降幅達17%,對一項新業務來說,這個表現難言理想。 趣活去年下半年成功保持盈利,淨利潤從2023年的1,170萬元增至4,810萬元。但截至去年底,該公司持有的現金僅為6,500萬元,遠低於其總計1.13億元的短期債務。投資者對最新財報的反應不太樂觀,趣活股價在財報發佈後的三個交易日內下跌了7%。總言之,該公司要在部分新業務上取得更好的進展,才能重新激發投資者的興趣。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:小鵬4月交付量年增273% 小米按月下滑

中國電動車市場需求持續強勁,多家新能源車製造商陸續公布4月銷量,其中小鵬汽車(XPEV.US; 9868.HK)交付量3.5萬輛,按年增長273%,創下歷史第二高紀錄。 比亞迪(1211.HK; 002594.SZ)亦公布,4月銷量達38.01萬輛,按年增長21.43%,期中,純電動乘用車銷量19.57萬輛,按年升45.57%;插電式混合動力車銷量17.69萬輛,按年跌0.4%。零跑汽車(9863.HK)交付量4.1萬輛,按年增173%,增速創下歷史新高。 另外,理想汽車(LI.US;  2015.HK)4月共交付新車3.4萬輛,按年增31.61%,但較3月份的 36,674 輛下降 7.46%;蔚來汽車(NIO.US; 9866.HK)期內交付新車2.39萬輛,按年增長53.01%,與3月的15,039輛相比增長了58.92%,為歷史第二高紀錄。 小米(1810.HK)旗下車型小米SU7於3月底發生嚴重交通事故,上月交付逾2.8萬輛,較3月的逾2.9萬輛少1,000輛或3.4%,仍為連續七個月突破2萬輛。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

行業簡訊:澳門4月賭收按年微升按月下跌

澳門博監局公布上月澳門賭收,4月博彩毛收入188.6億澳門元(下同),按年升1.7%,但按月則下跌4.1%,並已是運續兩個月下跌。 今年首四個月,澳門累計博彩毛收入達765億元,與2024年同期比較,微升0.8%。 經過疫後連續兩年的急速增長後,澳門博彩收入開始放緩,政府去年底預計,今年賭收將達2,400億元,較去年增長11%。若按此估計,即澳門每月平均賭收要有200億元才可達全年目標;但今年首四個月,每月賭收均低於200億元。近期全球經濟受關稅戰影響,市場氣氛不理想,料有機影響賭客在博彩上的支出,相信澳門賭收今年很大機會未能達標。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏