在推遲與債權人就債務重組計畫召開投票會議之後,這家房地產服務商依據《破產法》第15章在紐約申請破產保護

重點:

  • 在近2.98億美元的美元債券違約大約六個月之後,易居正在依據《破產法》第15章申請保護,以免遭到可能的資產扣押
  • 該公司的債務重組計畫定在下個月初由債權人投票表決,該計畫能否實施,取決於它向阿里巴巴發行的可轉換債券狀態

梁武仁

留給易居企業集團(2048.HK)的時間不多了。由於受到中國陷入困境的房地產市場的衝擊,大約半年前,這家曾經炙手可熱的房地產服務提供者部分債券出現違約。

這家公司上週三稱,它依據美國《破產法》第15章,在紐約申請了破產保護。該公司的主要股東包括電商巨頭阿里巴巴(BABA.US; 9988.HK)。此舉將使易居在加緊通過開曼群島的法院敲定債務重組計畫的同時,免於在美國被債權人實施資產扣押。

易居的這場風波源於該公司未能支付4月份到期的2.98億美元(21.2億元)的美元債券,這引發了與這些債券有關的其他債務證券的一波違約潮。當月,該公司設法獲得了大多數違約債券持有人的批准,同意通過開曼群島的一家法院達成方案,按照修改後的條款將舊票據換成新票據。

易居原計劃讓債權人于本週三召開會議,就重組計畫進行投票。但在債券持有人要求更多時間來瞭解計畫的細節之後,公司將會議推遲到了下月初。計畫的具體細節是在上個月末分發的一份檔中列出的。

推遲會議會造成麻煩,因為在本月底之前實施該計畫是避免易居向阿里巴巴發行的10億港元(約9.13億元)可轉換債券違約的一個前提條件。現在會議推遲,易居表示,它將請求阿里巴巴寬限一些時間,避免因錯過最後期限引發又一次違約。

易居是中國房地產深度衰退的眾多受害者之一,此前數十年的房地產繁榮期間,中國發展成為西方式的房地產市場,取代了由國家分配住房的時代。幾年前,房地產領域情況急轉直下,北京開始限制開發商借貸。在此之前,北京曾經允許自由使用債務來推動房地產開發,進而驅動經濟增長。

因此,開發商很難為新專案提供資金,或是為現有債務再融資。除了政策轉變之外,全球利率上升也導致所有人的借貸成本增長,包括中國的房地產公司。更糟糕的是,由於債務負擔過重,全球的評級機構一直在下調該群體的評級,甚至完全撤銷其評級,使它們通過國際債務市場借款的成本更高,甚至不可行。

房地產困境

雖然無法獲得新資金極大地阻礙了新的房地產開發,但防疫措施和家庭收入下降也是抑制需求的重要因素。對於易居這樣的服務機構來說,後者尤其關鍵,因為它們的大部分收入依賴的是交易。行業困境的典型代表是中國恒大(3333.HK),該公司是全球負債最多的房地產公司,去年底出現債務違約。其他的違約案例則來自一些不是那麼引人注意的房地產企業,包括正榮地產(6158.HK)和花樣年控股(1777.HK)。

根據該公司上一次公開財報中披露的未經審計的業績,易居去年確實實現了約10%的收入增長。但這要完全歸功於數位行銷服務的收入增長了200%以上。易居主營業務——房地產中介和平台業務的銷售額在這一年大幅下降。與此同時,公司不得不應對不斷膨脹的人事成本和行銷費用,尤其是易居於2020年11月收購的線上房地產行銷公司樂居所產生的費用。

雪上加霜的是,易居為支付陷入困境的開發商未付帳單的撥備,從2020年的1.725億元飆升至去年的67億元,相當於該公司全年收入的逾80%。

受此影響,易居去年出現了94億元的虧損,與2020年盈利4.39億元相比可謂大幅逆轉。截至去年底,公司現金持有量減少一半以上至33億元,在公司資產的關鍵組成部分現金和應收賬款大幅下降後,其負債股權比率飆升至200%以上。

易居還沒有提交去年的審計結果或年報,這導致其股票在9月1日停牌。停牌前,它的股票收於0.69港元,市值只有1.5億美元左右,僅為2018年它在香港舉行盛大IPO時34億美元的零頭。那次IPO得到了阿里巴巴以及包括恒大在內的一大批房地產開發商客戶的支援。該股的各種財務指標更為低迷,市銷率只有0.09倍,市帳率為0.13倍。

阿里巴巴的下一步行動對易居的生存至關重要。去年,這個電商巨頭將旗下的線上房地產銷售平台——天貓好房通過股權置換賣給易居後,兩家公司加強了聯繫。但就目前的情況來看,很難指望阿里巴巴會拿出更多資金幫助易居走出困境。

阿里巴巴可能急切期待易居償還通過可轉換債券欠下的1億多美元。但更根本的是,由於買家持謹慎心態,中國房地產市場的前景依然黯淡,儘管北京試圖通過現金補貼和降低購房首付等措施來刺激市場。鑑於所有這些不利因素,目前很難有理由對房地產相關公司進行新的投資。

易居要想實現扭虧為盈,首先需要讓債務重組計畫獲得批准,而且越早越好。那麼,如果阿里巴巴同意推遲宣佈可轉換票據違約,易居將獲得喘息的空間。但是易居只有幾周的時間來讓阿里巴巴和其他債權人同意重組計畫。在此之前,這家日益搖搖欲墜的公司所承受的壓力只會與日俱增。

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新聞

第三季國際銷量大增 小牛電動出貨量升逾成半

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乘聯分會:9月港股車企市值按年腰斬

中國汽車流通協會乘聯分會秘書長崔東樹周一公布,9月香港上市整車企業總市值降至8,700億元(1291.05億美元),按月下跌11%,按年減少50%,月度及年度跌幅均大於美股及A股車企。 按上市市場比較,美股上市整車企業總市值仍居首,9月總市值為12.9萬億元,按月下跌5%,按年減少13%;A股則為1.4萬億元,分別下跌4%及36%。統計按上市市場分類,部分兩地上市企業按第一上市地作側重。 按中國車企類型比較,比亞迪(1211.HK;002594.SZ)、吉利汽車(0175.HK)及長城汽車(2333.HK;601633.SH)等民營車企的合計市值按年下跌31%;小米集團(1810.HK)、賽力斯(9927.HK;601127.SH)等具手機產業背景的车企合計下跌59%。新勢力車企及國有整車企業的合計市值則分別下跌58%及37%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
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車價急跌毛利轉負 優信清庫存虧損擴大

新車市場價格戰愈演愈烈,已波及二手車市場,令公司第二季毛利率跌至負值 重點: 二手車價格大跌,優信加快清理庫存,第二季收入和交易量均增長約80% 公司目標到2030年經營超過50家二手車超級賣場,年度零售交易量超過100萬輛   陽歌 別的不說,二手車零售商優信集團(UXIN.US)至少值得肯定的一點,是它對第二季經營困境的坦誠交代。中國汽車業多年來快速擴張,如今產能嚴重過剩,優信只是眾多深受其害的企業之一。 對優信而言,最大的問題是這輪調整還要持續多久,以及公司能否撐到調整結束。平心而論,只要能熬過眼前的風暴,公司的發展條件看來相當不錯。其超級賣場模式類似美國巨頭Carmax(KMX.US)。後者以公道的價格和售後服務承諾,吸引對購買二手車心存顧慮的消費者,業務一直頗為興旺。 不過,與Carmax所在的相對成熟的美國市場相比,中國汽車市場近期的波動大得多。中國經濟放緩,消費者花錢愈趨謹慎,令今年首五個月的新乘用車銷量按年大跌約20%。市場本已供過於求,銷售商因此在第二季大幅降價,以清理庫存。 這股壓力很快傳導至二手車市場。優信在6月發布的市場近況中表示,傳統燃油二手車價格短短兩個月便下跌10%至15%。價格急跌,促使優信加快清理庫存,以免車價進一步下滑。根據公司上月底公布的第二季業績報告,在此過程中,其第二季收入按年增長75%至11.5億元(人民幣,下同),交易量則增長88.7%至21,899輛。 但車價急跌,加上交易量上升,最終令優信當季毛利率跌至負0.7%。這意味著,尚未計入銷售及營銷等其他成本,公司每賣出一輛車,售價便已低於購入價。 創辦人兼董事長戴琨表示:「我們迅速出售受價格下跌影響的庫存。雖然這對短期盈利能力造成很大壓力,但也讓我們能更快調整庫存,以適應新的價格環境。」 首席財務官林峰表示,市場波動已開始緩和。隨著情況穩定,公司預期第三季毛利率將重返正值,達到6%或以上,接近第一季的7%。 儘管管理層出言安撫,投資者對優信的長遠前景仍缺乏信心。公司股價今年已下跌近三分之二,跌幅主要集中在過去六個月,正值最新一輪價格戰升溫。不過,即使經歷這輪拋售,這家從未錄得盈利的公司,市賬率仍達6.4倍,比Carmax的1.32倍高出四倍,顯示部分投資者仍相信它有發展潛力。 優信走的是許多中國企業走過的路,最初在所屬行業充當中間商,後來轉向直銷,以便更好地控制產品品質。公司起初經營二手車交易平台,2022年12月在西安開設首家二手車超級賣場,轉向直銷。經過數年完善這套模式,優信最近開始加快開店步伐。目前,公司在全國經營七家超級賣場,包括7月在華東浙江省紹興市開設的最新一家。 增長潛力龐大 紹興店是優信今年開設的第二家門店,此前公司已於4月在北方城市天津開店。公司早前亦公布了銀川和江陰兩個新店選址,目前尚未開業,並表示預計今年合共開設四至六家新店。 放眼長遠,優信表示,已在中國物色超過200個城市,認為當地的經濟條件足以支持其賣場模式。公司稱,五年目標是到2030年經營超過50家超級賣場,年度零售交易量超過100萬輛。以第二季零售銷量19,610輛推算,公司今年零售銷量可能約為8萬輛,上述目標意味著銷量將大幅增長。不過,談到宣揚自身增長前景,中國企業向來不會過於保守。 隨著愈來愈多人願意購買二手商品,優信有望受惠於中國二手車市場的發展;就普及程度而言,這個市場仍在追趕西方。去年中國二手車交易量合共2,010萬輛,約相當於同期3,440萬輛新車銷量的60%。相比之下,在大多數發達市場,二手車銷量通常高於新車,一般為新車銷量的1.5至2倍。 對優信而言,最大的問題是能否撐得夠久,迎來Carmax等企業在美國這類較成熟市場取得的成功。自轉換商業模式以來,自營門店龐大的資金需求,加上價格壓力及其他中國市場特有因素,令公司一直承受財務壓力。 公司第二季經營現金流出6,400萬元,按非公認會計準則計算的息稅折舊及攤銷前虧損(EBITDA)達1.2億元,較去年同期同一口徑的1,650萬元虧損大幅擴大。截至6月底,公司現金僅有8,260萬元,並表示目前流動負債超出流動資產約2億元。不過,公司仍有幾家持續注資的堅定支持者,其中最受矚目的是電動車製造商蔚來旗下的創投機構。優信表示,相信現有資金足以應付未來12個月的資金需求。 優信早前特別指出,中金公司、招商證券、德意志銀行及景順長城基金管理有限公司等資產管理大型機構的代表,均出席了公司6月舉行的投資者日活動,似乎藉此展示其長遠潛力。這確實顯示,投資界有人相信優信有朝一日能成為中國二手車行業的領軍企業。眼下,公司需要做的,就是熬過這場動盪,直到行業終於趨於穩定,而這可能還需要一至兩年,甚至更久。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

傳音或周內招股 集資4至5億美元

有「非洲手機王」之稱的深圳傳音控股股份有限公司(688036.SH),市傳最快於周內在港公開招股。據IFR報道,是次公司的集資額約4至5億美元。 傳音控股成立於2013年,旗下品牌包括Tecno、Infinix和itel,主要市場在非洲,長期在當地銷售排名第一,2025年於非洲的市佔率達到61.5%。不過,去年的手機銷售量按年下跌12.4%至9,112.2萬部。 據上交所資料,傳音今年上半年的收入達354.3億元人民幣(下同),同比增長21.9%,盈利同比大增46.2%至17.73億元。傳音表示,期內採取靈活的產品提價策略,顯著提升了智能手機平均售價,即使手機出貨量同比下跌,但整體收入仍有所增長。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏