0308.HK
China Travel International 's transformation: Spinning off operations to expand natural and cultural scenic tourism

繼去年剥離地產業務後,香港中旅重整行動停不了,將分拆港澳文旅獨立上市

重點:

  • 未來公司主力拓展主題公園及自然景區
  • 會以實物派發方式分拆港澳文旅

劉智恒

5月15日,股價表現一直暮氣沉沉的香港中旅國際投資有限公司(下稱香港中旅)(0308.HK),股價突然單日升逾7%,接著的交易日更出現大爆發,股價一度急升41%,可高位曇花一現,收市僅升5%。股價急速波動的原因直至5月20日揭曉,當天香港中旅公布,將分拆旗下的中旅港澳文旅控股有限公司(下稱港澳文旅)在港上市。

自1992年於香港上市的香港中旅,主要經營四大業務,分別是旅遊景區、客運業務、酒店經營,以及旅遊證件與相關服務。其後更結合房地產,發展起旅遊地產項目。

連串動作重組公司

分拆港澳文旅後,香港中旅只餘下旅遊景區的業務,以及手上持有的港澳文旅股份。換言之,香港中旅將成為純旅遊的企業,主攻主題公園及自然景區。

事實上,香港中旅的重整早有部署,去年十月時,公司宣布將旅遊地產項目從公司剥離,改由一家私人公司持有,並透過實物分派,將私人公司股份派予股東,股東也可選擇收取每股0.336港元的現金作替代。

撇除旅遊地產外,公司又積極收購旅遊項目,斥資3億元人民幣及承擔項目的7.55億元人民幣銀行借貸,向萬科購入吉林省松花湖滑雪度假區的滑雪場、酒店、公寓及商業街,並購入雪場管理公司。此外,又收購中旅(北京)冰雪體育發展有限公司。

在主題公園業務方面,將通過IP賦能,將世界之窗及錦繡中華升級,前者將圍繞全球經典文化體驗作定位,引入IP並借助科技構建場景;後者將主打中華文化IP,並與深圳市政府及股東方合作,爭取實現項目突破。

下了一盤好棋

是次再將港澳文旅剥離,香港中旅將可全力聚焦於旅遊景點業務,相信對各方也能帶來利益。

對香港中旅來說,分拆後有兩家上市公司,可各自專注本身的專長及業務,有利於提升策略清晰度與營運效率。而且,兩家公司擁有各自的集資平台,能在有資金需要時,直接獨立通過上市平台進行集資。

對投資者而言,分拆後兩家上市公司的業務劃分清晰,香港中旅將專注中國內地的自然人文景區及主題公園,港澳文旅則經營旅遊周邊產業,投資者將更能明確評估公司價值。

對於現有股東方面,公司將已發展成熟的業務板塊獨立分拆上市,讓股東能夠分享其變現價值。

港澳文旅前景未明

重組無疑對香港中旅有利,但分拆出來的港澳文旅,我們就有一點保留,公司的前景似乎未見樂觀。

港澳文旅經營客運、酒店,以及證件辦理業務。客運業務是經營「噴射飛航」及「中旅巴士」,前者擁有22艘往來港澳的飛航船;後者持有221輛旅遊大巴及44輛商務車,覆蓋大灣區城市。

酒店業務有三個品牌,分別是維景、睿景及柏景軒,合共有七間酒店及一家服務式公寓,分布港澳與北京,截至去年底止,共有2,563間客房。

至於證件業務,公司是中旅集團在香港的旅遊證件辦理服務的獨家代理,最為人熟識的是辦理港澳人士到中國內地的回鄉證。

據港澳文旅的上市申請資料, 公司2023至2025年間收入為21.9億港元、22.4億港元及21.97億港元,但期間盈利則持續下跌,分別為4.79億元、1.94億元及1.17億元,即過去兩年各下跌近60%及40%。

業績大跌的一大原因是投資物業公允值出現較大幅虧損,去年10月已將旅遊地產剥離,相信未來影響會減低。不過,即使單看毛利,過去三年也是持續下滑,分別是8.06億港元、7.49億港元及6.24億港元。

三大業務中,只有酒店的收入有所增長,去年達8.9億港元,同比上升8%。但客運則下跌4.4%至10億港元,證件相關服務更跌18.7%。

事實上,來往港澳的噴射飛航,因港珠澳大橋落成,市場不再倚賴航運,未來業績也難復昔日風光。證件服務經過疫後一年的報復性申請反彈後,已陸續回歸正常。至於酒店業務雖有增長,但只有不足3,000間客房,規模局限,暫難看到有突破性發展。

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新聞

名創優品旗下Yoyo  九個月GMV突破10億

生活方式零售商名創優品集團控股有限公司(MNSO.US; 9896.HK)周四表示,今年前9個月,其Yoyo知識產權(IP)產品的商品交易總額(GMV)突破10億元人民幣(下同)。公司宣佈這一里程碑之際,正開發下一個爆款IP,以抗衡潮玩製造商泡泡瑪特(9992.HK)的Labubu。 名創優品去年6月推出Yoyo玩具,目前已在全球53個國家和地區發售。公司表示,隨著該IP熱度攀升,繼6月和7月的GMV均超過1億元後,僅8月單月就實現2億元的GMV。公司補充道,該IP的吸引力源自其「極簡且極具辨識度的視覺形象」。 截至6月底,名創優品在113個國家和地區擁有8,674家門店,同比增長10%;其中包括8,309家名創優品同名門店,以及365家Top Toy專賣店。今年上半年,公司收入同比增長22.4%至115億元,利潤則增長5.6%至9.57億元。 周五,名創優品港股上漲1%,報收17.97港元。該股今年迄今已累計下跌約51%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

速騰聚創第三季激光雷達銷量增2.2倍

激光雷達製造商速騰聚創科技有限公司(2498.HK)周五公布,第三季激光雷達產品銷量約59.56萬台,其中用於先進駕駛輔助系統(ADAS)的產品約45.04萬台,機器人及其他用途產品約14.52萬台。 對照去年第三季總銷量為18.56萬台,ADAS及機器人等產品分別為15.01萬台及3.55萬台,據此計算,今年第三季總銷量按年增220.9%,兩類產品分別增200.1%及309.0%。 今年首九個月,公司激光雷達累計銷量約131.48萬台,其中ADAS產品約88.7萬台,機器人及其他用途產品約42.78萬台。 公司股價周五高開,至中午休市報16.18港元,升5.06%。該股今年至今累跌55.8%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Deep Source moves into data centers

至源跨界進軍數據中心 投資者反應冷淡

大宗商品貿易商至源控股正推進馬來西亞一個造價2.21億美元、IT容量67兆瓦的數據中心項目建設 重點: 至源獲政府批准,並與項目客戶簽約後,正於馬來西亞興建一個IT容量67兆瓦的數據中心 公司的核心大宗商品貿易業務毛利率一向微薄,數據中心營運的毛利率則高得多   陽歌 又一家姍姍來遲的企業,從沉悶的傳統業務轉向人工智能(AI)。投資者是否終於聽膩了這類故事? 至源控股有限公司(0990.HK)的情況看來正是如此。這家大宗商品貿易商本周公布了在馬來西亞興建新數據中心的相關條款。自6月首次披露正探索AI算力基礎設施的商機以來,公司股價幾乎沒有變化。 其後,至源於9月7日披露,已選定馬來西亞發展數據中心業務。公司表示,計劃已獲當地投資、貿易及工業部批准,但未有提供太多其他資料。 直到周三,公司才首次披露具體細節:這個規模相對不大的項目,已與客戶簽約。根據周三公告,項目位於檳城,IT容量為67兆瓦,建造費用約2.21億美元。 有人或許會對這樣的小項目不屑一顧。大小企業正爭相興建新設施,追趕AI熱潮,與正在建設的龐大新增算力容量相比,至源的項目確實微不足道。據仲量聯行(JLL)資料,今年初全球容量接近100吉瓦,預計到2030年將再增加100吉瓦。美洲約佔全球容量的一半;至源項目所在的亞太地區,容量預計將由目前約32吉瓦增至2030年的約57吉瓦。 仲量聯行表示,隨著AI技術從支援大型語言模型,迅速延伸至智能體及其他應用,AI可能佔數據中心工作負載約一半。 在如此龐大的擴建潮中,至源的67兆瓦實在不起眼,僅相當於亞太地區現有容量的0.2%。但說實話,對一家在這個領域毫無經驗的公司而言,在當前環境下如此謹慎,反而算是穩妥。眼下的AI泡沫也確實可能破裂,屆時數以千計的數據中心使用不足,大量算力容量將被閒置。 至源先找到客戶才興建數據中心,似乎有助應對這個問題。不過,在不知道客戶究竟是誰的情況下,很難判斷這樣能降低多少風險。 根據本周公告,至源表示已與該客戶訂立10年期協議,客戶同意就數據中心全部67兆瓦容量付費。按照協議條款,無論實際使用多少容量,客戶均須支付每月經常性服務費全額,電費則另按實際用電量結算。 至源表示,已與當地承包商Longmotive DC Solutions Pte. Ltd.簽訂協議,興建該數據中心。建造總費用為2.21億美元,公司須預付1,100萬美元,相當於總額的5%。對至源而言,這筆預付款看來負擔不大,公司截至6月底持有現金約37.3億港元。 設施的前期工程已獲授權開展,項目計劃分兩期完成。首期26兆瓦容量將於明年3月底前交付,其餘41兆瓦則於6月底前交付。 沉悶的大宗商品貿易商 數據中心營運,無疑比至源目前的大宗商品分銷、貿易及加工業務更具吸引力。這門傳統生意的盈利能力一向偏低,公司今年上半年毛利率僅為3.02%。 相比之下,Digital Realty(DLR.US)及Equinix(EQIX.US)等大型數據中心營運商,毛利率通常約為50%,經營利潤率則為20%。 至源的收入規模確實不小,今年上半年收入由去年同期的100億港元增至150億港元,增幅約50%。約八成收入來自鐵礦石相關服務,其餘大部分來自鉻礦、鎳礦等其他礦石業務。公司將今年收入大增歸因於鐵礦石貿易量上升。 至源的公司擁有人應佔溢利增長遠慢於收入,上半年僅由去年同期的3.22億港元增至3.79億港元,增幅為18%。不過,這種差距看來主要與會計上的利潤歸屬有關,因為公司期內整體利潤有很大一部分歸屬於非控股權益,而非普通股股東。 公司自2000年上市,過去10年的大部分時間,股價幾乎與核心業務一樣平穩而沉悶。一個明顯例外是2020年底至2021年,公司參與非洲國家納米比亞一個銅礦項目的消息引發炒作,股價突然急升,但該項目最終告吹。這讓公司最新的動作有點似曾相識:銅相關股票如今也表現不俗,投資者押注AI數據中心需要大量電力,而輸電所需的銅線將帶動銅需求大增。 那麼,至源目前究竟處於甚麼位置?從傳統業務轉向小規模數據中心營運的中小企業,遠不止至源一家。原本從事汽車貿易的燦谷(CANG.US)也已進入這個領域,目前正將美國佐治亞州一處原有的50兆瓦加密貨幣挖礦設施,改作高性能計算用途。與至源一樣,燦谷也已與首名客戶簽約。 兩家公司的一大差別在於,燦谷已為數據中心業務提出相對詳細的發展路線,包括成立新附屬公司,以及聘請業界資深人士領軍。至源尚未採取這些措施,對計劃披露的細節也十分有限。這或許能解釋,為何投資者至今仍未買帳公司的AI轉型故事。…

賽力斯上月銷售不濟 按年勁跌逾3成

新能源汽車生產商賽力斯集團股份有限公司(9927.HK)周四公布9月汽車產銷售量,上月共售出汽車32,218輛,按年下跌33.28%。今年首九個月累計銷量為283,161輛,按年減少16.88%。 旗下新能源汽車9月銷量按年跌34.48%至29,271輛,首九個月累計銷量下跌15.79%至256,521輛。其中,賽力斯汽車上月售出25,370輛,按年大跌38.5%;其他車型銷量則跌18.32%至2,947輛。產量亦同步回落,9月總產量按年減少38.38%。 周五賽力斯開市升1.3%至34.98港元,現價較去年11月的上市價131.5港元大跌逾七成。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏