在最近的艱難市況中,陽光保險正爭取成為中國五年來第一家上市的保險公司、以及歷來第十家上市的險企

重點:

  • 陽光保險已申請在香港上市,如果順利掛牌,將成為中國第10家上市保險公司
  • 由於市況疲軟,目前大多數保險公司的市淨率遠低於1倍

孟凡彬

很多公司對資本市場有執念。當前,受疫情和保險需求趨緩等因素的影響,保險業整體正處於改革的陣痛時期,很多公司在謀求高質量的轉型。加上目前資本市場和投資者情緒低迷,保險股更集體遇冷,然而這似乎並未阻止陽光保險集團股份有限公司的上市步伐。

目光炯炯的陽光保險周二向港交所遞交上市申請。如果成功,該公司將成為中國第10家上市的保險公司,也是自2017年眾安在線(6060.HK)在香港上市以來的第一家上市的公司。眾安在線是一家在線保險公司,由保險巨頭中國平安(2318.HK; 601318.SH)及科技巨頭阿里巴巴(BABA.US; 9988.HK)和騰訊(0700.HK)支持。如果上市計劃受到熱烈歡迎,陽光保險可能在未來六個月內上市。

陽光保險成立於2005年7月,註冊資本103.5億元,是中國知名大型民營保險集團,旗下擁有財產保險、人壽保險、信用保證保險、資產管理、醫療健康等多家專業子公司。2021年9月該公司連續11年上榜 「中國企業500強」名單,位列194位。陽光保險創始人、現任董事長張維功亦極具傳奇色彩,其曾任南京保監辦主任、廣東保監局黨委書記及局長。

據招股書顯示,即便受疫情持續等不利因素的影響,陽光保險集團依然保持了較為強勁的業務增長韌性。保費收入從2019年的879億元增長到2021年的1,017億元。公司歸屬於母公司股東的淨利潤由2019年的50.9億元增至2021年的58.9億元。資產總額由2019年底的3,325.6億元增長至2021年底的4,416.2億元。在2019年、2020年和2021年,公司實現平均股本回報率分為11%、10.6%和10.3%。

截至2021年12月31日,陽光人壽和陽光財險擁有共2,895家分支機構,其中分公司68家,中心支公司、支公司和營銷服務網點共2,827家,覆蓋了中國全部省、直轄市、自治區、94.6%的地級市以及63.4%的區縣。此外,陽光保險集團還擁有2,038家專屬代理門店,進一步擴大了營業網點的覆蓋範圍。截至2021年末,陽光保險集團擁有約2,540萬名個人客戶和約43萬家團體客戶。

從公司2020年經營情況來看,陽光保險在所有者權益、保險業務收入、綜合收益三個重要指標上均在國內保險公司中排名靠前(大概第八名)。總體上看,陽光保險集團在產品開發、創新能力以及健康險探索等方面走在保險業前列。

然而,頻繁的股權轉換,導致了公司股東結構的分散,目前沒有控股股東。從2018年底到2021年下半年,該公司披露了10次股權變更,涉及18家企業,其中包括6個股東的退出和另外8個股東的引入。這與許多私營公司不同,特別是在科技領域,單一股東──通常是創始人,會擁有投票權的控股權,屬於明確的決策者。

短期困難 長期向好

中國保險行業目前已經走過了“大發展,大爆炸”時期,迎來轉型升級的時代。客戶需求的變化、新的競爭者湧入,以及政策挑戰等,正深刻改變這個行業。尤其是2020年以來,疫情使消費者對保險的期待發生了變化,面對保險科技平台或科技巨頭為代表的靈活的新競爭者,很多傳統企業面臨渠道和產品的雙重困境,因此快速轉型成為行業發展的必經之路。

當下資本市場處於低谷,在2021年的業績發佈會上,幾乎所有上市險企都認為“股價被低估”。 截至4月20日,港股上市的國內險企均處於“破淨”狀態,每股股價遠低於每股淨資產,以直保業務為主的保險集團方面,中國太平(0966.HK)、中國人保(1339.HK; 601319.SH)的市淨率僅0.38倍與0.42倍,中國太保(2601.HK; 601601.SH)市淨率0.65倍,中國平安市淨率0.98倍。這意味著在當前的市場環境下,陽光保險集團上市後“破淨”將是大概率事件。

對於已經籌謀上市多年的陽光保險而言,雖然現時未必是最佳市場時機,然而上市這一動作本身帶來的正面效應,將大於股價被低估的負面影響。公司需要有一個契機提供機遇與動力,而且在行業相對低迷的時候,往往通過低成本就可以獲得更多的機遇,為未來發展提供強大的資金支持。不僅如此,即使順利的情況下,該公司真正上市時間要在半年後,其募資和估值情況,最終還要參考屆時的市場環境。

有分析人士認為,無論從規模、盈利和成長性等財務或業務指標,還是從股東意願、股權結構以及各項合規經營指標看,陽光保險上市成功的概率相對較高。

雖然在疫情以及嚴格監管的態勢下,保險行業面臨短期挫折,增速出現少許下滑,但長期向好趨勢不變。健康、養老、財富管理等方面的需求都會給保險業帶來增長空間,同時,政府重視度、民眾認可度也在不斷提高。

截至目前,中國大陸共有9家保險公司在境內外上市。其中中國人保、中國人壽(2628.HK; 601628.SH)、中國平安、中國太保新華保險(1336.HK; 601336.SH)5家大型保險機構已登陸A股,4家險企為單獨在港股上市,包括中國太平、中國財險(02328.HK)、中國再保險(01508.HK)及眾安在線(06060.HK)。

除了陽光保險外,近五年來,國內亦有不少險企謀求A股及H股上市,但成功案例寥寥無幾。2019年8月,國華人壽曾希望通過吸收合併的方式借殼上市,但歷時十個月後仍宣告失敗。去年底,證監會已接收國元農險A股的首次公開募股申請材料。截至目前,國元農險的招股書尚未公開。若此次陽光保險集團先行衝擊IPO成功,將有望成第十家上市險企。

其實多年之前,陽光保險集團就曾多次傳出擬上市消息,但並未成行。近年來,陽光保險似乎一直在為上市的目標鋪路。

然而,其資產規模與第一梯隊的上市險企對比相差甚遠,在保險行業步入凜冬時期、大環境不景氣的情況下,此時上市或許會是一個新機遇,同時也是新挑戰。

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新聞

簡訊:MiniMax獲中國證監會批準到港上市

人工智能公司MiniMax Group Inc.於本月12日獲中國證監會批準進行香港IPO,公司於上周四通過香港交易所的上市聆訊,公司通過在香港交易所上市的最後兩個監管程序。 根據中國證監會網站發布的註冊公告,公司計劃出售約3,360萬股。本周一,MiniMax的初步招股說明書在香港交易所網站發布,表明其已通過上市聆訊。 MiniMax開發了多個AI基礎模型,這些模型能夠理解、生成和融合文本、視覺和音頻等多種模態。公司今年前九個月的收入,從去年同期的1,950萬美元增至5,340萬美元,增長超過一倍。公司虧損從去年同期的3.04億美元,增長至最新的九個月的5.12億美元。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:兩大業務推動業績增長 三花智控預告全年多賺最多50%

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簡訊:下限定價的諾比侃 首掛爆升逾三倍

AI技術公司諾比侃人工智能科技(成都)股份有限公司(2635.HK)周二首日在港掛牌,開市即爆升三倍報319.8港元,之後股價續下跌,中午收市報351港元,勁升338%。 公司發售378.66萬股,每股招股價介乎80至106港元,最終以低位定價,集資淨額2.57億港元。公開發售錄得超額認購近188倍,國際配售超額僅1倍。 雖然首掛股價表現亮麗,但公司的財務情況並不太理想,過去三年應收款一直增加,分別是1.76億元、3.03億元及4.74億元,今年上半年仍微升至4.75億元。期間的減值虧損更拾級而上,分別是2,176萬元、4,986萬元及6,517萬元,今年上半年升至7061萬元。平均周轉天數也大幅上升,由192天升至今年上半年的373天。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Cao Cao 's stock price collapse and halved market cap: hidden concerns

股價閃崩市值腰斬 曹操出行背後的隱憂

中國內地第二大網約車平台曹操出行近日股價突然崩塌,短短幾天市值蒸發逾百億,散戶被殺個措手不及 重點: 機構投資者半年鎖定期即將解禁 公司急忙出招,欲挽股價於既倒   劉智恒 本月初,曹操出行有限公司(2643.HK)CEO龔昕在Robotaxi(自動駕駛出租車)戰略升級發布會上,意氣風發地公布「十年百城千億」戰略計劃,為Robotaxi定下十年願景;除在全球設五大運營中心,業務推廣至百座城市外,還誇下海口,要累計實現1,000億元的GTV(總交易) 目標縱然宏大,市場卻未必認同,幾天後曹操出行股價突然閃崩,一口氣連跌六天,從52.3港元直插至32.8港元,足足下跌了37%,市值蒸發過百億港元。 眼見股價如雪崩般下墜,公司急得手忙腳亂,先在本月15日發表公布,強調集團業務運營正常,基本面未發生任何不利變化,網約車業務保持穩健發展並符合管理層預期。同時,Robotaxi的中長期戰略方向清晰,並按既定規劃推進;集團亦正穩步加強國際化布局,探索海外市場合作機會。 雖然公司有自己一套說法,市場是否接受又屬另一回事,這劑定心丸仍未能讓股價止瀉。曹操出行立馬在16日再發公告,表示19位管理層成員向公司承諾,至明年6月24 前,不會出售激勵計劃下行權的股份。 至此,公司股價才暫時喘定下來,公告發出的翌日,股價回穩,微升0.7%,收報33.04港元。 平安夜後能否平安? 對於曹操出行的忽然一瀉,市場多番猜測,其中關注點是公司今年6月25日掛牌前,基石投資者及上市前期投資者們承諾的半年禁售期,將於今年12月24日屆滿,之後就可以在市場自由沽售。 上市前期的七家機構,當中有蘇州市相行創合、蘇州農銀投資、天晟投資等,共持有8,065萬股,佔14.82%股權。另外有六位基石投資者,當中有未來資產、國軒高科、速騰聚創(2498.HK)等,亦持有2,264萬股,佔4.16%股權。 另外,大股東李書福持有77%股權,禁售日分別在12月24日及明年6月24日到期。 換言之,曹操出行在今年平安夜後所有股份獲解禁,到時單就投資者手上的股份就逾億股,佔公司總股數近19%。在龐大股份有機被拋售下,投資者擔心聖誕後沽售潮爆現,先沽為敬也十分正常。而且,現有的機構或基石投資者,又會否通過種種方法,先在市場預售也有一定可能,以致曹操出行股價出現雪崩式下跌。 半年兩次大崩盤 這次突如其來的崩盤已非首次,今年9月8日,公司剛公布「天地空一體化」的共享出行藍圖,並興高彩烈地宣布,與專注低空出行的沃飛長空達成合作,構建融合Robotaxi地面出行與低空出行的交通網絡時,股價先急升12%高見88.7港元,可高位只是曇花一現,股價即時調頭急插,最終收市不升反跌12%,而當日更加是公司納入港股通的首天。 雙喜臨門未能將股價推升,翌日股價再跌23%,短短兩天從高位跌了近四成,市值蒸發140億港元。上市半年間,公司竟經歷兩次大型崩盤,對投資者而言,自然對此股敬而遠之。 基本條件乏善足陳 事實上,以公司基本條件看,其表現至今仍乏亮點,業績持續虧損,2022年至2024年累計蝕52億元,今年上半年虧損雖收窄,但仍蝕4.95億元。 連年虧損外,公司又負債纍纍,去年底總負債已達112.8億元,負債比率高達177%。今年因上市集資,令到總負債下跌至101.2億元,但負債比率仍然達125%。 即使公司今年上半年收入達94.6億元,同比升54%,但毛利率低企,長年在個位數字,上半年同比雖微升1個百分點至8.4%,實際毛利也只是7.96億元。與此同時,公司的銷售及營銷開支卻大幅上揚,按年急升62%至8.4億元,以致經營續現虧損,若不是政府的補貼按年上升39%至1.13億元,公司的虧損將更嚴重。 至於曹操出行寄以厚望的Robotaxi,仍沒有具體財務數據披露,我們相信未來公司仍要為此作出龐大投資,但回報暫仍遙遙無期。因些,縱然股價已大幅下跌,暫仍乏誘因去「撈底」;別忘記明年六月底,大股東及管理層的禁售又到期,股價續存在不明朗因素,長線投資者暫不宜沾手。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏