9660.HK
Horizon Robotics rises in trading debut

這家智能駕駛科技公司將利用IPO所得資金抓牢市場機遇,進一步推動收入和利潤率增長

重點:

  • 地平線在港IPO,籌集資金54.1億港元,估值達到534億港元
  • 公司上半年收入增長152%,預計與大眾汽車的合資公司將進一步推動增長

陽歌

隨著自動駕駛技術的發展,消費者對自動駕駛的接受程度也不斷提高,這個賽道中的公司借勢這波風口紛紛準備上市。最近成功IPO的是地平線(9660.HK)。其強勁的收入增長和優異的利潤率讓港交所的投資者們眼前一亮。

地平線致力於「讓每一輛乘用車都搭載我們的智能駕駛解決方案」。上周四它在港交所完成首秀,募集資金54.1億港元,公司估值達到534億港元。首個交易日開盤價為5.12港元,較3.99港元的發行價高出28%,並最終收於4.10港元。

地平線在自動駕駛這個發展速度超乎尋常的新賽道當中,已經有了近10年的經驗,其背後的大牌投資人包括包括高瓴資本和五源資本,並且跟大眾汽車也成立了合資公司酷睿程(CARIZON)。去年底,大眾決定向地平線及雙方的合資公司注資共計24億歐元,進一步提振了投資者的信心。

與大眾的合作成為地平線營收增長的重要催化劑,公司在今年上半年錄得三位數增長——這也印證了地平線在這一合作中做出的貢獻。同時,合資公司酷睿程將成為大眾中國的主要自動駕駛技術供應商。

地平線成立於2015年,董事長兼CEO余凱是機器學習專家,也是深度學習技術在中國的重要推動者,而深度學習在目前的智能汽車技術當中佔據了相當重要的地位。公司宣稱其為中國第一家為乘用車量產高級駕駛輔助系統(ADAS)和高階自動駕駛(AD)解決方案的公司,這些解決方案能提高駕駛安全性、提升便利性和舒適性。

「我們採取軟硬協同的開發理念,並認為該理念對實現最佳運算效率和最優成本至關重要,因此是實現高階自動駕駛未來的正確技術途徑。」招股書當中有這樣的說明。

公司還強調其開放與合作的理念,讓合作夥伴能夠加速智能駕駛解決方案的廣泛應用,並表示這是它相對於友商的重要區別。公司為客戶提供多個產品系列,其解決方案已被42個OEM品牌用於290款車型。

招股書援引咨詢公司CIC灼識咨詢的研究指出,ADAS技術目前已滲透全球一半以上的汽車市場。目前幾乎所有量產車的ADAS技術都處於L2——自動駕駛級別分為L0到L5,其中L0代表無自動駕駛輔助,L5代表完全自動駕駛。

地平線的產品分為三大系列,以滿足客戶不同層次的需求,從基本款Horizon Mono,到今年推出、預計2026年量產的Horizon SuperDrive。公司客戶包括吉利和比亞迪等國內巨頭,還有大眾和現代等外資品牌。

CIC灼識咨詢估計,去年全球ADAS和AD技術市場價值619億元,規模不大。但它預計,未來六年,這個市場將以每年近50%的速度快速增長,到2030年將達到1萬億元的規模。

地平線希望通過其自動駕駛軟硬件在這個市場切下屬於自己的那塊蛋糕。其收入增速遠高於行業平均水平:去年收入增長71%,突破10億元關口來到15.5億元。今年上半年,漲幅加速至三位數,上半年收入較去年同期的3.72億元增長152%,至9.35億元。

與大眾合作推動未來增長

酷睿程在上半年為地平線帶來了3.52億元的收入,但更重要的是,這家與大眾的合資公司有望成為地平線未來更重要的增長引擎。因為大眾已將其指定為中國的主要自動駕駛技術供應商。中國去年汽車總銷量達到了320萬輛,是大眾最大的市場之一。

自2021年以來,地平線的毛利率一直接近於70%,使公司今年上半年的毛利潤從去年同期的2.266億元增至7.387億元。其授權及服務業務尤其值得注意,這項業務的主要客戶就是酷睿程,其利潤率遠高於公司其他產品解決方案,因而極大推動了營收的長。

地平線的研發投入規模一直相當大,其研發團隊有近1,700人,佔公司員工總數的73%。今年上半年,研發支出相當於公司收入的152%。但隨著規模的擴大,公司的虧損也在收窄,剔除許多非經營性因素的調整後虧損從2022年的18.9億元下降至2023年的16.4億元。

憑借其在行業中的先發優勢和大眾汽車的背書,公司呈現出快速增長的前景,隨著自動駕駛熱潮的持續加溫,公司可能也會持續到投資者的追捧。

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新聞

簡訊:小南國大折讓配股 集資不足900萬元

餐飲集團上海小南國控股有限公司(3666.HK),周一晚公布配股,將以每股0.02元,配售近4.43億股,較周一收市價0.024元大幅折讓16.7%,僅集資890萬元,集資所得用作一般營運資金。 小南國表示,配售可籌集額外運營資金、增強公司的財務狀況及擴大本公司的股東基礎,從而提高股份流通性。 曾經是上海餐飲龍頭之一的小南國,近年業務每況愈下,去年收入按年大跌30%至3.14億元人民幣(下同),虧損卻較2023年擴大80%至8,506萬元 小南國周二高開25%報0.03港元,公司過去一年股價由高位下跌33%。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Midea expands its footprint in Europe, another step forward in its globalization drive

美的歐洲開疆拓土 全球化再邁進一步

美的海外拓展又添一員,公司收購的西班牙Teka,產品是超過一半西班牙人採用 重點: 美的完成歐洲家電商Teka收購,料打造高端品牌 首季業績強勁,惟關稅戰引發全球衰退,風險不容忽視   白芯蕊 有「白電之王」之稱的內地家電商美的集團股份有限公司(0300.HK,000333.SZ),一向作風是透過多品牌及收購擴大業務,近日集團品牌又增一員,宣布順利完成對德國家電商Teka的收購。 擁有百年歷史總部設於德國的Teka,最初以製造農業機械起家,後轉型主攻家庭電器、不銹鋼水槽及抽油煙機等廚房設備。集團每年生產超過1,500萬件產品,在全球超過120個國家擁有業務,於歐洲、亞洲和美洲共有15家工廠及近3,000名員工,核心品牌包括Teka、Küppersbusch和Intra。 美的在2024年業績早已披露,集團在2024年6月以1.75億歐元向Heritage收購Teka 97.38%股權,歐盟委員會今年3月初根據《歐盟並購條例》,已批准美的併購Teka,上述交易日最近正式完成。除完成收購Teka外,今年2月美的亦以5.42億歐元完成收購供暖、制冷及通風設備商Climate,令美的業務變得更多樣化。 在此兩項收購前,美的旗下品牌包括Colmo、東芝、美的、小天鵝、酷風、Comfee和華淩,各品牌產品定位亦不同,Colmo及東芝主打高端品牌,美的、小天鵝及酷風則主要面向大眾市場,Comfee和華淩則主攻年輕消費者市場。 由何享健在1968年創辦的美的,最初生產玻璃瓶等簡單產品起家,80年代中國改革開放,家電業百花齊放,美的亦發展風扇業務,之後進軍空調產業鏈、電飯煲、電機、洗碗機、冰箱、洗衣機等家電產業,成為覆蓋家電上下游的製造業龍頭。 成全球最大家電商 據國信證券報告指,按收入及銷量計算,美的是全球最大的家電企業,2023年全球銷量份額為 7.9%,在空調、洗衣機、廚電等多類家電中,市場占有率都位居全球首三位。 美的目前業務主要分兩大範疇,包括家電的智能家居業務和商業及工業解決方案,後者則細分新能源及工業技術、智能建築科技及機器人與自動化。 去年智能家居業務仍是美的收入主力,佔集團2024年總收入的65.9%,收入達2,695億元,按年升9.4%,至於商業及工業解決方案則佔集團總收入25.5%,達1,045億元,按年升6.9%。 受新能源汽車增速放緩及太陽能產能調整影響,工業機器人市場需求受壓,令機器人與自動化收入及毛利率下跌,最終令商業及工業解決方案去年毛利率下滑0.7個百分點,但卻未有拖低美的整體毛利率,去年反升0.7個百分點至26.2%。 特別是智能家居業務表現優秀,去年毛利率按年增1.3個百分點至30%,美的解釋是通過高端化與智能化轉型,持續提升高毛利產品佔比,強化高毛利業務組合競爭力。 至於美的剛完成收購的Teka,過往已定位中高端市場,目前在歐洲家電市場亦有一定地位,公司網頁指出,在西班牙市場一半的家庭擁有Teka產品,亦曾是西班牙足球班霸皇家馬德里的主要贊助商。 參照美的2016年收購日本東芝電器在國際市場的成功經驗,是次收購有望照辦煮碗,把Teka打造成新的高端品牌,從而進一步提升美的整體毛利率。 關稅風險揮之不去 唯一較大風險是國際業務情況,畢竟美的已成為國際龍頭家電企業,去年中國業務佔集團收入58.7%,海外業務收入佔41.3%,儘管管理層亦曾提及美國收入佔比很低,受關稅戰影響細,但要留意由美國發動的關稅戰最終會否衍生成全球經濟衰退,對美的的影響不容忽視。 幸好全球經濟衰退目前仍未發生,在品牌優勢下,美的首季業績表現仍亮麗,按中國會計準則,營業總收入1,278億元,按年增加20.5%,淨利潤124億元,按年大增38%。 不過,市場對對美的增長戒心仍重,料今明兩年純利分別只得3.6%和9%增長,目前美的預期市盈率達12.5倍,比海爾智家(6690)和海信家電(0921)分別9.8倍和8.5倍高,意味股價難再有上升空間。 總括來講,美的完成收購Teka有助壯大集團品牌矩陣,符合一向以來提倡的全球化布局戰略,亦有助推高毛利率,同時令國際業務收入進一步提高,從而減輕對內地業務的依賴,絶對是一舉兩得,但關稅戰會否引發全球經濟衰退,將是影響集團未來業績的關鍵。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:金利來私有化計劃未獲股東批准

服裝品牌金利來集團有限公司(0533.HK)上周五公布,大股東兼主席曾智明建議將公司私有化之計劃,在法院會議上未獲股東批准,其中,贊成及反對分別佔出席投票的股東股數55.332%及44.668%。因此,建議及計劃已告失效。 曾智明於去年12月提出私有化計劃,理由是公司估值偏低,且20年來並未在市場上集資,上市地位「無關緊要」。其出價每股1.5232港元雖較當時市價溢價約24.85%,但較截至去年6月底止股東應佔每股資產淨值(NAV)4.4741港元,折讓約65.95%。 根據年報,金利來去年收入12.2億港元(1.57億美元),同比下滑8.4%,淨利潤則下滑19.9%至9,310萬港元。截至去年底,公司銀行存款、現金及現金等價物約10.5億港元。公司投資物業及發展中物業資產賬面總價值逾33億港元。 公司股價周一大幅低開39.6%,報0.9港元,至中午收市報1.05港元,跌29.53%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:招股集資310億元 寧德時代勢成今年新股王

動力電池生產商寧德時代新能源科技股份有限公司(3750.HK, 300750.SZ)周一公開招股,發售近1.18億股,7.5%在港公開發售,每股價不超過263元,集資總額達310億元。 據彭博消息,寧德時代的發售將採取「Reg S」方式,即不會向美國境內投資者售股,目的是減低美國的風險。 公司過去三年的盈利持續增長,2022年至2024年分別為335億元人民幣(下同)、473億元及553億元。 寧德時代的基石投資者包括有科威特投資局(KIA)及中石化,各投資5億美元,另外內地私募之王高瓴亦投資2億美元。集資所得約90%用於推進匈牙利項目第一及二期建設,約10%用於一般營運資金。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏